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Message par RacingFever Lun 16 Mar - 12:12:20

ça doit être genre 2sec plus lent quand même...
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Message par Leonard Hofstadter Lun 16 Mar - 12:13:16

I have a dream a écrit:
FFFF a écrit:
I have a dream a écrit:
FFFF a écrit:Visiblement ils l'ont fait dans les ultimes tours de course

Ha? Quelles étaient leur temps? Par rapport à la concurrence?

Voici les 10 derniers tours de Button

1:34.526
1:34.727
1:34.512
1:35.167
1:37.880
1:35.804
1:35.688
1:35.542
1:35.344
1:34.240
1:33.338

Merci FFFF. Mais par rapport au meilleur ça se situe comment?
Le MT est de 1:30.945
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Message par Pepez Lun 16 Mar - 12:35:22

3 sec de retard sur l'intouchable Mercedes (tant aéro que moteur) pour un V6 qui est supposé être bridé et un chassis par encore exploité du tout c'est loin mais pas si catastrophique au final.

Au final le MT de Jenson n'est "qu'à" 7 dixième de Nasr par ex

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Message par Marco_polo Lun 16 Mar - 14:50:28

Ils ont fait quelques tours un peu plus rapides à la fin oui.
Déjà c'était la première fois qu'ils faisaient plus de 12 tours

La ils auront tout fait. Une vraie course, de chargé à vide en carburant, en evaluant les pneus etc...
C'est un immense progrès, qui va amener plein de données! Dommage qu'une seule voiture ait pris part à la course mais bon

Après par rapport à Mercedes on ne sait pas, ils n'ont jamais forcé.
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Message par Stephen Lun 16 Mar - 15:45:59

Marco_polo a écrit:Après par rapport à Mercedes on ne sait pas, ils n'ont jamais forcé.

Les 2 pilotes Mercedes se sont livrés une course quand même, donc ils ont bien dû pousser leur voiture.

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Message par Marco_polo Lun 16 Mar - 15:49:29

Stephen a écrit:
Marco_polo a écrit:Après par rapport à Mercedes on ne sait pas, ils n'ont jamais forcé.
Les 2 pilotes Mercedes se sont livrés une course quand même, donc ils ont bien dû pousser leur voiture.

Leur temps étaient "lent" comparé à ce que peut faire la voiture, d'ailleurs, pas plus rapides qu'en 2014

Mercedes leur permet de se livrer une bataille à armes égales. Je suppose qu'ils ont choisit le meilleur compromis pour le réglage moteur par exemple, on sait qu'ils veulent être très fiable, et écraser la concurrence ne sert à rien.

Je suppose qu'ils mettent donc une configuration qui permet d'être tranquille par rapport à la concurrence, tout en ménageant la voiture.
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Message par beuje Lun 16 Mar - 16:18:58

Stephen a écrit:
Marco_polo a écrit:Après par rapport à Mercedes on ne sait pas, ils n'ont jamais forcé.

Les 2 pilotes Mercedes se sont livrés une course quand même, donc ils ont bien dû pousser leur voiture.

Oui et non. On a dit à ROS d'attendre la fin pour attaquer. Et lui a dit qu'il pensait que ces pneus n'iraient pas au bout.

En gros, quand il a eu l'occasion d'attaquer, il n'a pas pu car plus de pneus en état de le faire.

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Message par Marco_polo Lun 16 Mar - 16:21:29

Et on lui a dit d'économiser de l'essence mrgreen

Et quand il a fait quelques tours rapide pour se rapprocher, Hamilton haussait le rythme

Je me souviens de Barhein l'an passé, la il y avait eu une vrai lutte, et d'un coup les Mercedes avaient roulé à fond, c'était presque 2 sec plus vite que les autres.

La Mercedes a une grosse seconde d'avance en condition de course sur le premier poursuivant.
D'ailleurs au début du GP ils prenaient 1 sec par tour d'avance non?
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Message par FFFF Lun 16 Mar - 16:26:49

Mais a l'inverse souvent le premier poursuivant de la Mercedes n'est pas forcement la voiture la plus rapide en course

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Message par Invité Lun 16 Mar - 17:18:29

Ça fait x années qu'on dit que les meilleurs tours en course en veulent plus rien dire à cause des différents facteurs de préservation du matos entre autre, mais là on va réussir à dégager une tendance sur une voiture qui bouclait pour la 1ère fois une distance de GP Very Happy

Qu'on est fort dites donc

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Message par FFFF Lun 16 Mar - 19:17:09

Peut être que l'enseignement est ailleurs...

Ca montre surtout la marge de progression qu'a McLaren juste en résolvant ses soucis de fiabilité

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Message par I have a dream Mar 17 Mar - 14:13:27

Bon, Fernando dans le simulateur toute la semaine, et visite médical pour son feu vert afin de venir en Malaisie.
Sa nouvelle petite amie s'est exprimé à la télé Espagnol, et a priori, Alonso est en condition physique parfaite, et probablement remonté par ce à quoi il assisté dimanche...A suivre.

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Message par f1_Alonso Mar 17 Mar - 14:36:51

I have a dream a écrit: et probablement remonté par ce à quoi il assisté dimanche...A suivre.

ça c'est toi qui le dit hein pas sa petite amie, enfin j'ai pas lu qu'elle aurait dit cela

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Message par I have a dream Mar 17 Mar - 15:10:08

f1_Alonso a écrit:
I have a dream a écrit: et probablement remonté par ce à quoi il assisté dimanche...A suivre.

ça c'est toi qui le dit hein pas sa petite amie, enfin j'ai pas lu qu'elle aurait dit cela

c'est pour ça que j'ai dit "probablement". Lorsque la question à été posé à sa compagne, elle aurait changé de visage...Mais pas très important, c'était juste pour meublé entre deux courses hein....

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Message par superswede Mar 17 Mar - 15:22:46

du moment qu'il est remonté par sa petite amie, c'est déjà çà mrgreen

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les iphones, c'est comme les bmw d'occase et les hémorroïdes, tous les trous du cul finissent par en avoir. (ceci est un joke, il y a trois iphones à la maison)
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Message par I have a dream Mar 17 Mar - 16:22:58

superswede a écrit:du moment qu'il est remonté par sa petite amie, c'est déjà çà mrgreen

pig

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Message par f1_Alonso Mer 18 Mar - 10:58:03

Boulier croit à la mouche qui pète vieux

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Message par djedje Mer 18 Mar - 11:32:15

Il est devenu fou ouais Laughing

Ceci dit, j'aimerais bien savoir quelle puissance moteur ils avaient quand Button a fait son 1min33s !!
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Message par I have a dream Mer 18 Mar - 11:42:23

djedje a écrit:Il est devenu fou ouais Laughing

Ceci dit, j'aimerais bien savoir quelle puissance moteur ils avaient quand Button a fait son 1min33s !!

Je ne comprend l'importance porter sur ce forum à ce fameux chrono de Button. ça n'a rien d'exceptionnel, vu que ça reste beaucoup plus lent que toute les voitures en piste à ce moment là. Mais peut-être suis-je bête!

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Message par djedje Mer 18 Mar - 12:52:54

I have a dream a écrit:
djedje a écrit:Il est devenu fou ouais Laughing

Ceci dit, j'aimerais bien savoir quelle puissance moteur ils avaient quand Button a fait son 1min33s !!

Je ne comprend l'importance porter sur ce forum à ce fameux chrono de Button. ça n'a rien d'exceptionnel, vu que ça reste beaucoup plus lent que toute les voitures en piste à ce moment là. Mais peut-être suis-je bête!

Ben si t'es à 2s des chronos des Mercedes avec 100cv de moins c'est plutôt prometteur !
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Message par FFFF Mer 18 Mar - 13:22:25

Et inversement (ce qui est toujours intéressent à savoir)

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Message par I have a dream Mer 18 Mar - 14:00:13

djedje a écrit:
I have a dream a écrit:
djedje a écrit:Il est devenu fou ouais Laughing

Ceci dit, j'aimerais bien savoir quelle puissance moteur ils avaient quand Button a fait son 1min33s !!

Je ne comprend l'importance porter sur ce forum à ce fameux chrono de Button. ça n'a rien d'exceptionnel, vu que ça reste beaucoup plus lent que toute les voitures en piste à ce moment là. Mais peut-être suis-je bête!

Ben si t'es à 2s des chronos des Mercedes avec 100cv de moins c'est plutôt prometteur !

Oui, vu comme ça. Mais c'est le genre de chose qui ne m'excite pas vraiment. On parlerait, cependant, de presque 200ch de moins.

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Message par Invité Mer 18 Mar - 14:02:28

djedje a écrit:
I have a dream a écrit:
djedje a écrit:Il est devenu fou ouais Laughing

Ceci dit, j'aimerais bien savoir quelle puissance moteur ils avaient quand Button a fait son 1min33s !!

Je ne comprend l'importance porter sur ce forum à ce fameux chrono de Button. ça n'a rien d'exceptionnel, vu que ça reste beaucoup plus lent que toute les voitures en piste à ce moment là. Mais peut-être suis-je bête!

Ben si t'es à 2s des chronos des Mercedes avec 100cv de moins c'est plutôt prometteur !

Peut-être que je me trompe, mais il me semble que ce chrono en 1 min 33 a été réalisé avec 150 ch en moins, sans ERS et le coude à la portière.

Plus sérieusement, Bouiller devrait suivre un cours en communication. Et ce pour le bien de McLaren qui mérite pas qu'on se foute de leur tronche chaque semaine en relisant ses déclarations d'il y a 15 jours un mois...

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Message par Marco_polo Lun 23 Mar - 15:35:12

Pour se remonter le moral... ou rager sur le moteur je ne sais pas, le site officiel à créer une sorte d'indicateur de performances.

Si on regarde la performance globale en "virage" noté sur 10

[F1] McLaren Honda F1 Racing Team - Page 24 01_aus_cornering-rating-1427114653

Button était quatrième, derrière Mercedes et Massa.
Bon, c'est à prendre avec de grosses pincettes, mais ça confirme que le châssis et l'aéro sont prometteurs, avec un moteur qui fonctionne ils devraient se battre parmis les prétendants à la seconde place constructeur.

Si un jour le moteur fonctionne... No

Pour la définition de l'indice:

Cornering ratings are  calculated by averaging the latitudinal (side-to-side) g-forces acting on a car in each and every corner across a Grand Prix. The reason g-force data is used to assess cornering performance is because the faster a car negotiates a bend, the higher the g-force acting upon it. Therefore a higher score in this category suggests a driver is cornering harder.  As with the other categories, the raw telemetry figures for each car are compared and then each driver is ranked on a scale of 1-10. In this instance, the driver whose car produces the highest g-force readings will receive a score of 10.
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Message par FFFF Lun 23 Mar - 15:51:32

Je ne sais pas comment prendre cet indice néanmoins. Par exemple si on compare Vettel et Raikkonen sur l'ensemble de la course, l'Allemang a une performance de 5.2 tandis que le finlandais est à 10.

En plus j'imagine que les G là ne dépendent pas uniquement de la vitesse en virage mais aussi de l'angle à auquel on prend le virage.


Cependant, on remarque que c'est au niveau du freinage/accélération que Button semble avoir des pb

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