World Touring Car Championship - Saison 2013

pole de Michelisz qui fait plaisir à Honda sur leur circuit
http://motorsport.nextgen-auto.com/Suzuka-Qualifications-Michelisz-s-offre-la-pole,66702.html

C'est un peu déroutant ce circuit aussi court, un tour en 53" on n'est pas habitués!  
Muller et Tarquini font du jardinage et ce dernier n'avait pas l'air content de la tactique de l'équipe! Ils se sont complètement loupés aussi chez Lada j'ai l'impression. Bennani en pole de la course 2 avec Coronel à côté, les BM vont faire la fête au départ.

1 Michelisz (Honda)
2 MacDowall (Chevrolet)
3 Chilton (Chevrolet)
4 Muller (Chevrolet)
5 Nash (Chevrolet)
6 Monteiro (Honda)
7 Oriola (Chevrolet)
8 Tarquini (Honda)
9 Coronel (BMW)
10 Bennani (BMW)
11 Huff (Seat)
12 Thompson (Lada)

13 Ng (BMW)
14 Basseng (Seat)
15 Izawa (Honda)
16 Monje (Seat)
17 Yoshimoto (Chevrolet)
18 d'Aste (BMW)
19 O'Young (BMW)
20 Munnich (Seat)
21 Kano (BMW)
22 Kozlovskiy (Lada)
23 Boardman (Seat)
24 Taniguchi (BMW)
25 Badaraco (vieille Chevrolet)
26 Ho (vieiile BMW)
27 de Souza (vieille Chevrolet)
28 Kin Veng Ng (vieille Chevrolet)
29 Mak (vieille BMW)

Oriola faut pas le faire chier    

A Michelisz la victoire (facile) et à Muller le titre. Oriola et Monteiro chauds - chauds!  

breaking news: on annonce Pepe Oriola en Nascar la saison prochaine
son payback aurait impressioné Kyle Busch qui a décidé de le signer dans sa team

Pas de bol pour Tarquini, est-ce une crevaison ou un problème sur le train avant? On n'a pas vu s'il a touché quelque chose. Isawa sur l'autre Honda rescapée est 12ème. Belle course de Thomson qui a résisté à la pression derrière, la Lada 6ème. Huff serait en discussion avec eux pour la 3ème voiture l'an prochain!

Le Négociateur a écrit:breaking news: on annonce Pepe Oriola en Nascar la saison prochaine
son payback aurait impressioné Kyle Busch qui a décidé de le signer dans sa team

 

Citroen annonce déjà la couleur sur twitter

Well done @yvanmuller for your 4th @FIA_WTCC title! We hope that you'll get your 5th with a @Citroen! #WTCC

Bravo à lui, saison archi dominée.

drapeau jaune sur la seule possibilité de dépassement, cette course va être encore + passionnante que les autres sur ce circuit :sleep1: 

Muller n'a fait que quelques mètres en course 2 avant d'être envoyé dans le mur.

Benani il a peur de fermer la porte? quel pilote téméraire
en + c'est Coronel, c'est pas comme si on sait pas qu'il va le toucher à un moment

Coronel qui prends la première place à Benani qui visiblement n'en avait pas envie

On n'a pas vu ce qui s'est passé pour Thomson dans le dernier tour, dommage.

en fait le crash avec Muller c'est le francais qui place sa voiture un peu plus à droite, vers Michelisz, et quand ils se touchent ca donne ce crash impressionnant

Selon Motorsport total :

- la manche de Suzuka pourrait se faire sur le grand circuit (F1) l'année prochaine
- Spa pourrait faire partie du calendrier 2014 comme dernière manche européenne (les voitures seraient ensuites expédiées depuis Antwerp pour les manches américaines)
- Si le circuit Paul Ricard est retenu, cela pourrait être la manche d'ouverture en 2014. Monza pourrait donc sauter.

1/ excellente nouvelle ! le petit circuit est un peu trop ... petit :/
2/ yeeeah, RDV est pris
3/ pas d'avis, je m'en fous ... mais comme hormis d'Aste il n'y a pas franchement d'italiens, alors on peut faire une manche en France pour le Citron.

Sinon chapeau Muller, et chapeau Michelisz et Coronel. Belles victoires Dommage pour Izawa de n'avoir pu faire mieux, j'espère néanmoins qu'on aura l'occasion de le revoir !

Rumeur sur twitter : il pourrait y avoir une obligation d'aligner 3 voitures officielles par marque, cela expliquerait la 3e LADA et la probable 3e Citroen. A confirmer cependant car Honda n'en aura que 2 officielles et 2 privées.

génial pour Suzuka et Spa !!
c'est vrai que d'aller à Suzuka pour faire 1/3 du circuit c'est du gachis, je l'avais déjà dit lors de la première édition

Neil Hudson (Touringcartimes) : "So, Spa and Paul Ricard maybe for the #WTCC next year - nothing official on that yet though."

Félicitations à Yvan Muller pour son titre, même si on peut regretter qu'il n'ait pas eu de concurrence. C'est surprenant dans la mesure où on pouvait légitimement penser qu'il souffrirait en l'absence de soutien officiel de Chevrolet face aux Honda, mais ce ne fut pas le cas.

Norbert Michelisz sauve l'honneur de Honda à domicile. Je pense que le constructeur japonais serait bien inspiré de l'incorporer à son équipe officielle l'an prochain.

Tom Coronel remporte encore une course au Japon; un pays qui lui réussit bien.

SUTIL a écrit:Selon Motorsport total :
- la manche de Suzuka pourrait se faire sur le grand circuit (F1) l'année prochaine
- Spa pourrait faire partie du calendrier 2014 comme dernière manche européenne (les voitures seraient ensuites expédiées depuis Antwerp pour les manches américaines)
- Si le circuit Paul Ricard est retenu, cela pourrait être la manche d'ouverture en 2014. Monza pourrait donc sauter.

- Le grand circuit de Suzuka pour le WTCC, je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée. Ce circuit n'est pas fait pour accueillir des voitures de tourisme, en raison de sa longueur et de sa rapidité. L'idéal serait d'aller sur un autre circuit japonais, mais j'imagine que Honda y est pour beaucoup dans le choix de Suzuka.
- J'ai presque envie de faire la même remarque pour Spa que pour Suzuka, mais il est vrai qu'il y a une tradition des voitures de tourisme à Spa, avec les 24h et les manches ETCC / WTCC dans le passé. Et j'avoue que cela m'arrangerait.
- Je demande à voir pour le Paul Ricard. Il y aura certainement plus de spectacle qu'à Pau. Cela dit, Monza donnait du beau spectacle, malgré son caractère rapide.

SUTIL a écrit:Rumeur sur twitter : il pourrait y avoir une obligation d'aligner 3 voitures officielles par marque, cela expliquerait la 3e LADA et la probable 3e Citroen. A confirmer cependant car Honda n'en aura que 2 officielles et 2 privées.

La notion de voiture officielle est très vague, donc je ne pense pas que ça posera de problème. Le but est surtout de s'assurer un plateau suffisant, en poussant Citroën à aligner plus de voitures.

Sans surprise, Kubica pourrait faire 1 ou 2 manches avec Citroen, il ne sera pas le 3e pilote.

Quelles manches : 1 ou 2 de ces 4 là je pense : Spa, Paul Ricard, Slovakiaring ou Hungaroring.

L'avenir de Monteiro chez Honda est assuré? Parce que je le trouve très loin d'être flamboyant comparé à Tarquini et Michelisz alors qu'il avait déjà roulé avec la voiture l'an passé