Passion : Auto

sdaniel07 a écrit:

vino_93 a écrit:

sdaniel07 a écrit:
Bon depuis, j'ai collé un sticker 69 sur le 77 de peur de me la faire rayer

la mienne est tjrs immatriculé dans le 78 pr le moment. Après 2 ans, elle n'a visiblement pas subi d'attaque
Je voulais mettre un 60, mais ça coûtait 30€

En même temps, tu risque pas grand chose dans le 30 (T'es pas dans l'Oise ???)

Comment ça 30 EUR ? T'as voulu refaire tes plaques ? Ca m'a coûté 4.90 EUR les 2 stickers et ils sont nikel, tu vois aucune différence. Vu les casos de mon quartier, j'ai pas voulu prendre de risque

je suis pas le 30, mais dans le 80 (et le 60 au tout début, qui est bien l'Oise) le 30 c'est le gard, ça fait loin d'ici
Bah je ne sais pas, je m'étais renseigné, ils m'ont dit 30 euros, j'ai pas cherché plus loin

En fait, j'ai lu n'importe comment

Ben regarde premier résultat sur Google : 3 EUR

http://www.sticker-departement.com/PBSCCatalog.asp?ItmID=3822860

concernant la Mx5 , quand je regarde le modèle mis en photo hier, il est quand même super canon, et après lecture d'essais, y'a pas, c'est Swede qu'a raison !

edit: damned, seulement 200 exemplaires en Europe de la Black edition by MX5

Grrr... jviens de rédiger un post super long répondant à tout ce qui s'est dit ce week-end et ça bugue au pire moment... :wow2:

La flemme de réécrire, donc jvais la faire courte : la MX-5 est un excellent choix, mais y'a plusieurs alternatives sympa en fonction de ce que l'on recherche exactement, genre moteur central, 6 cylindres, plus de 200ch, moins d'une tonne, etc.

Et petit message pour Zelkin : à 3000€, et surtout autour de 5000€, on peut trouver des MX-5 sympa en bon état !

Seb a écrit:concernant la Mx5 , quand je regarde le modèle mis en photo hier, il est quand même super canon, et après lecture d'essais, y'a pas, c'est Swede qu'a raison !

edit: damned, seulement 200 exemplaires en Europe de la Black edition by MX5

et pourquoi "damned" ?

Parce qu'il doit penser que c'est introuvable, alors que toi et moi on sait bien qu'en quelques semaines de recherche il trouvera le modèle exact convoité...

Et c'est le propriétaire d'une des 34 "10e Anniversaire" française achetée l'an passé en première main avec 57 000 km qui parle !

Sans compte que ta NC RC Performance avec cette couleur ça doit pas courir les rues non plus...

Y'en avait une à Tours (la #3 sur les 25 attribuées en France)

(je parle de la MX5 racing by mx-5)

Ludovroum a écrit:Sans compte que ta NC RC Performance avec cette couleur ça doit pas courir les rues non plus...

avec la sellerie en cuir noir, il y en aurait... 5 en france, selon mon garage (mazda paris austerlitz)

Les MX-5 c'est toujours des petites séries comme ça ? Il y a combien de modèle de MX-5 d'ailleurs, je ne m'y retrouve pas

J'en vois beaucoup, en Île de France et j'avoue que ça a son charme.

Supermario a écrit:Les MX-5 c'est toujours des petites séries comme ça ? Il y a combien de modèle de MX-5 d'ailleurs, je ne m'y retrouve pas

Non, c'est uniquement parceque la couleur "highlandgreen" n'a été commercialisée que quelques mois en France !
Sinon, pour tout savoir sur cette auto, tu peux aller sur mx5-passion, un site très bien fait où tu pourras te faire une idée des différentes versions et séries spéciales

J'y penserais. Je sais que la prochaine voiture que j'aurais sera une voiture plaisir, quitte à faire l'impasse sur le coté pratique, en fonction du budget. Je me renseigne longtemps à l'avance

Je complète la réponse de Swede en te donnant le lien vers le guide d'achat de MX-5 passion (pas tout à fait à jour, d'ailleurs) : http://www.mx5passion.com/le-guide-d-achat-des-mx5.html

En clair, y'a des MX-5 pour tous les goûts, du plus sportif au plus raffiné, de 3 000 à 30 000 €, le cœur du marché se situant entre 5 000 et 15 000 € !

Et, pour répondre à ta question initiale, il y a énormément de séries spéciales sur les différentes générations de MX-5, certaines étant mondiales (comme la 10e Anniversaire), la plupart nationales, et parfois même l’œuvre d'un seul concessionnaire !

L'amusant de l'histoire étant que les séries spéciales sont parfois les versions les plus courantes d'une génération : c'était le cas des NBFL (2001-2005), et de fait ma 1.8 rouge "de base" était bien plus rare qu'une bien plus raffinée Green Passion...

Et j'ajoute que les variantes concernent à 98% l'équipement et la finition, alors que sur le plan technique les différentes versions sont finalement peu nombreuses en plus de 20 ans de carrière, et avec peu d'impact sur l'entretien, la fiabilité, le coût d'usage ou même le plaisir...

En gros, sur chaque génération t'as un "petit" moteur (90 ou 115ch sur NA, 110ch sur NB/NBFL, 126ch sur NC et 131ch sur NCFL, si ma mémoire est bonne) avec une boite 5 et un différentiel traditionnel, et un "gros" moteur (130ch sur NA, 140ch sur NB, 145ch sur NBFL, et 160ch sur NC/NCFL, là encore de mémoire) avec différentiel à glissement limité sur NA, et Torsen sur les autres, avec boite 5 ou 6 selon les années et versions.
Par ailleurs, de rares versions à boite automatique et différentiel traditionnel se trouvent sur nos marchés...

C'est plus clair maintenant

Moi, j'aimais pas des masses la MX5...mais ça, c'était avant de voir ce modèle là:



MX5-Miata 2011

Esthétiquement, ma préférée est la NBFL, mais la NCFL (donc l'actuelle) est presque aussi belle !

Et sur un plan plus pragmatique, la prochaine sera sans doute une NC ST Performance...

Mais bon, l'intérêt n°1 de la MX-5 ne se joue pas sur l'esthétique, mais au volant !

je disais damned parcequ'en effet, je pensais, et donc visiblement à tort, qu'il serait difficile de trouver ce modèle compte tenu du peu de diffusion. Tant mieux si je suis dans l'erreur.
Mais bon...on verra le moment voulu...

Honnêtement, je ne suis pas inquiet pour toi : faudra juste ne pas être pressé et accepter d'aller la chercher à l'autre bout du pays, mais tu trouveras celle qu'il te faut (qui sera d'ailleurs peut-être radicalement différente de celle que tu désires actuellement... )

PS : Avant mon premier achat, je voulais une Green Passion (donc vert anglais avec un intérieur fait de bois et de cuir crème) depuis longtemps, et le jour où j'ai décidé que ce serait une rouge j'ai mis seulement 1 semaine pour trouver une occasion exceptionnelle : 1ere main, 17 000 km malgré ses 8 ans 1/2, état neuf et prix modéré !
Par contre elle était à 500 km de chez moi !

et moi qui part en vacances en provence avec ma NB, balade sur la côte, jusqu'à nice où je repère une NC superbe... avec laquelle je rentrerai à paris

C'est vrai que c'est quand même très fort . Madame s'est facilement laissée convaincre ? Et franchement elle est sublime (ta MX )

Supermario a écrit:C'est vrai que c'est quand même très fort . Madame s'est facilement laissée convaincre ? Et franchement elle est sublime (ta MX )

le fait que madame ne soit pas regardante sur ma passion automobile fait qu'effectivement, elle est... sublime
en même temps, elle apprécie beaucoup nos escapades en MX-5, et il faut vraiment qu'il tombe des cordes pour ne pas rouler en mode décapoté.
le week-end prochain, notre sortie annuelle entre potes, dans l'orne (2 motos et 5 cabriolets)