Transferts 2013-2014

moi pareil, au début c'était bizarre, pas forcément plus moche que les anciennes faut dire... mais au final moi je vois des voitures qui se battent l'une contre l'autre et je fais plus vraiment attention au design
et puis c'est pour la sécurité et quand on voit les circuits qu'ils empruntent parfois...

Ce n'est sans doute pas gratuit mais encore un effort et on aura des monoplaces typées "Wipeout"

Venom a écrit:
http://motorsport.nextgen-auto.com/Renault-s-implique-en-Formula-E,60856.html

Au contraire c'est intéressant pour Renault.

En plus des gens comme Vasseur ou Agag qui n'ont pas eu les moyens de se lancer en F1 y trouvent leurs compte.

cette discipline s'annonce très intéressante ... pr le moment elle va sans doute être plus ou moins monotype, puis ensuite il faudra l'ouvrir à différentes personnes. Motoristes, concepts plus globaux, ... pour en faire un vrai labo des énergies électriques.

D'ailleurs l'engagement de renault est en tant que partenaire de l'ensemble du plateau ou a déjà vocation a briser l'aspect monotype ?

en totu cas c'est une bonne nouvelle pour la formule.

2e proposition, car ils vont engager leur Twizy F1

Vectrex a écrit:

BenjiHeikki a écrit:La voiture est sympa, un peu futuriste.

Par contre, le bruit... *suicide*

https://www.youtube.com/watch?v=wc4ZuniHh30

Ce "Clac clac clac" à l'accélération...

En fait, je vois ça comme une caisse RC échelle 1:1 en fait.

Mais complètement. C'est juste pathétique. Par contre la démonstration à quelques pas des spectateurs, ça en jette.

C'est vrai que le seul et unique intérêt de tout sport auto réside uniquement dans le bruit du moteur...

Non, bien sûr, mais c'est quand même un élément capital. Je sais que le seul GP auquel j'ai assisté (Magny-Cours 2006), ce qui m'a le plus marqué, c'est le bruit des moteurs.

Pareil, ça contribue beaucoup, quand même, au charme des sports mécaniques. Enfin je trouve ..
En tout cas j'ai essayé d'imaginer un Grand Prix F1 avec des monoplaces électriques. Les commentateurs auraient intérêt à faire le show

chandleur a écrit:C'est vrai que le seul et unique intérêt de tout sport auto réside uniquement dans le bruit du moteur...

Personne n'a dit que ça perdait tout intérêt, mais le fait est que nous n'aimons pas le bruit de ce moteur.

chandleur a écrit:C'est vrai que le seul et unique intérêt de tout sport auto réside uniquement dans le bruit du moteur...

Désolé chandleur, mais tu as déjà assisté à une course automobile (ou un meeting aérien)?

Parce que je te confirme que le son des moteurs est une composante essentielle de ces courses/meeting. Pas unique, mais essentielle quand même.

Pas mal, quand même.

MacEugene a écrit:

chandleur a écrit:C'est vrai que le seul et unique intérêt de tout sport auto réside uniquement dans le bruit du moteur...

Désolé chandleur, mais tu as déjà assisté à une course automobile (ou un meeting aérien)?

Parce que je te confirme que le son des moteurs est une composante essentielle de ces courses/meeting. Pas unique, mais essentielle quand même.

ça dépend des catégories, quand même.
En f1, je veux bien, mais en coupes clio , meme championnat de france GT, c'est pas le bruit des moteurs qui m'a laissé une forte impression, à part les vipers.

MacEugene a écrit:

chandleur a écrit:C'est vrai que le seul et unique intérêt de tout sport auto réside uniquement dans le bruit du moteur...

Désolé chandleur, mais tu as déjà assisté à une course automobile (ou un meeting aérien)?

Parce que je te confirme que le son des moteurs est une composante essentielle de ces courses/meeting. Pas unique, mais essentielle quand même.

C'est pas une raison pour être aussi méprisant (je réagissais au terme "pitoyable") vis a vis d'une catégorie qui a de nombreux autre intérêt a coté de ça.
L'absence de bruit aura son charme pour l'électrique comme le bruit a son charme pour les moteurs classiques

chandleur a écrit:

MacEugene a écrit:

chandleur a écrit:C'est vrai que le seul et unique intérêt de tout sport auto réside uniquement dans le bruit du moteur...

Désolé chandleur, mais tu as déjà assisté à une course automobile (ou un meeting aérien)?

Parce que je te confirme que le son des moteurs est une composante essentielle de ces courses/meeting. Pas unique, mais essentielle quand même.

C'est pas une raison pour être aussi méprisant (je réagissais au terme "pitoyable") vis a vis d'une catégorie qui a de nombreux autre intérêt a coté de ça.
L'absence de bruit aura son charme pour l'électrique comme le bruit a son charme pour les moteurs classiques

Je ne suis pas méprisant, je te posais la question en toute honnêteté.

Pour avoir assisté au meeting de Karting à Bercy, je peux t'assurer que l'absence de bruit est étrange et gênant : t'as pas l'impression que les pilotes attaquent, en fait et qu'ils roulent partout à la même vitesse.

MacEugene a écrit:

chandleur a écrit:

MacEugene a écrit:

chandleur a écrit:C'est vrai que le seul et unique intérêt de tout sport auto réside uniquement dans le bruit du moteur...

Désolé chandleur, mais tu as déjà assisté à une course automobile (ou un meeting aérien)?

Parce que je te confirme que le son des moteurs est une composante essentielle de ces courses/meeting. Pas unique, mais essentielle quand même.

C'est pas une raison pour être aussi méprisant (je réagissais au terme "pitoyable") vis a vis d'une catégorie qui a de nombreux autre intérêt a coté de ça.
L'absence de bruit aura son charme pour l'électrique comme le bruit a son charme pour les moteurs classiques

Je ne suis pas méprisant, je te posais la question en toute honnêteté.

je ne t'accuse pas d'être méprisant. Je te dit juste que mon premier post était en réaction au terme "pitoyable" que j'ai trouvé méprisant.
J'ai malheureusement jamais assisté a une compétition auto, mais je n'ignore pas que le bruit contribue a faire le charme. Mais un sport auto "silencieux" garderas malgré tout de nombreux intérêts (et en l’occurrence de dévelloper les technologie électriques, de créer quelque chose de différents...)
Je crois que le silence électrique peut participer au charme de la formule (tout autant que le bruit en f1) de par le fait même qu'elle sera unique dans le genre

chandleur a écrit:
Je crois que le silence électrique peut participer au charme de la formule (tout autant que le bruit en f1) de par le fait même qu'elle sera unique dans le genre

Surtout que le bruit peut être bien meilleur que sur la vidéo précédente.
C'est pas de la formula E , mais :

chandleur a écrit:

MacEugene a écrit:

chandleur a écrit:

MacEugene a écrit:

chandleur a écrit:C'est vrai que le seul et unique intérêt de tout sport auto réside uniquement dans le bruit du moteur...

Désolé chandleur, mais tu as déjà assisté à une course automobile (ou un meeting aérien)?

Parce que je te confirme que le son des moteurs est une composante essentielle de ces courses/meeting. Pas unique, mais essentielle quand même.

C'est pas une raison pour être aussi méprisant (je réagissais au terme "pitoyable") vis a vis d'une catégorie qui a de nombreux autre intérêt a coté de ça.
L'absence de bruit aura son charme pour l'électrique comme le bruit a son charme pour les moteurs classiques

Je ne suis pas méprisant, je te posais la question en toute honnêteté.

je ne t'accuse pas d'être méprisant. Je te dit juste que mon premier post était en réaction au terme "pitoyable" que j'ai trouvé méprisant.
J'ai malheureusement jamais assisté a une compétition auto, mais je n'ignore pas que le bruit contribue a faire le charme. Mais un sport auto "silencieux" garderas malgré tout de nombreux intérêts (et en l’occurrence de dévelloper les technologie électriques, de créer quelque chose de différents...)
Je crois que le silence électrique peut participer au charme de la formule (tout autant que le bruit en f1) de par le fait même qu'elle sera unique dans le genre

Autant pour moi, j'avais mal compris. Oui le mépris est dommage, mais c'est quand même moins bien qu'un bon vieux moteur conventionnel.

chandleur a écrit:

MacEugene a écrit:

chandleur a écrit:

MacEugene a écrit:

chandleur a écrit:C'est vrai que le seul et unique intérêt de tout sport auto réside uniquement dans le bruit du moteur...

Désolé chandleur, mais tu as déjà assisté à une course automobile (ou un meeting aérien)?

Parce que je te confirme que le son des moteurs est une composante essentielle de ces courses/meeting. Pas unique, mais essentielle quand même.

C'est pas une raison pour être aussi méprisant (je réagissais au terme "pitoyable") vis a vis d'une catégorie qui a de nombreux autre intérêt a coté de ça.
L'absence de bruit aura son charme pour l'électrique comme le bruit a son charme pour les moteurs classiques

Je ne suis pas méprisant, je te posais la question en toute honnêteté.

je ne t'accuse pas d'être méprisant. Je te dit juste que mon premier post était en réaction au terme "pitoyable" que j'ai trouvé méprisant.
J'ai malheureusement jamais assisté a une compétition auto, mais je n'ignore pas que le bruit contribue a faire le charme. Mais un sport auto "silencieux" garderas malgré tout de nombreux intérêts (et en l’occurrence de dévelloper les technologie électriques, de créer quelque chose de différents...)
Je crois que le silence électrique peut participer au charme de la formule (tout autant que le bruit en f1) de par le fait même qu'elle sera unique dans le genre

Le bruit, ça se simule très facilement avec une bonne sono... Bref, si c'est si important que ça : Ils simuleront du bruit artificiel, pas plus compliqué que ça. Si le sport automobile ne se résume qu'à ça...

Au passage, au siècle passé, dans les premières heures de la course automobile : Le bruit du moteur était loin d'être aussi "beau et impressionnant" qu'aujourd'hui. Mon avis même, que c'était même un truc dégeu à entendre...

Zaitess Shion a écrit:

chandleur a écrit:

MacEugene a écrit:

chandleur a écrit:

MacEugene a écrit:

chandleur a écrit:C'est vrai que le seul et unique intérêt de tout sport auto réside uniquement dans le bruit du moteur...

Désolé chandleur, mais tu as déjà assisté à une course automobile (ou un meeting aérien)?

Parce que je te confirme que le son des moteurs est une composante essentielle de ces courses/meeting. Pas unique, mais essentielle quand même.

C'est pas une raison pour être aussi méprisant (je réagissais au terme "pitoyable") vis a vis d'une catégorie qui a de nombreux autre intérêt a coté de ça.
L'absence de bruit aura son charme pour l'électrique comme le bruit a son charme pour les moteurs classiques

Je ne suis pas méprisant, je te posais la question en toute honnêteté.

je ne t'accuse pas d'être méprisant. Je te dit juste que mon premier post était en réaction au terme "pitoyable" que j'ai trouvé méprisant.
J'ai malheureusement jamais assisté a une compétition auto, mais je n'ignore pas que le bruit contribue a faire le charme. Mais un sport auto "silencieux" garderas malgré tout de nombreux intérêts (et en l’occurrence de dévelloper les technologie électriques, de créer quelque chose de différents...)
Je crois que le silence électrique peut participer au charme de la formule (tout autant que le bruit en f1) de par le fait même qu'elle sera unique dans le genre

Le bruit, ça se simule très facilement avec une bonne sono... Bref, si c'est si important que ça : Ils simuleront du bruit artificiel, pas plus compliqué que ça. Si le sport automobile ne se résume qu'à ça...

Au passage, au siècle passé, dans les premières heures de la course automobile : Le bruit du moteur était loin d'être aussi "beau et impressionnant" qu'aujourd'hui. Mon avis même, que c'était même un truc dégeu à entendre...

Tu ne sais pas de quoi tu parles.

Tu crois que je me suis jamais tapper dans grand prix ? V12, V10 et V8, je l'ai tous fait.

Ça n'empêche que le son se simule. Si un type qui balaye le progrès pour une histoire de son, est quelqu'un qui sait de quoi il parle. Alors :

Zaitess Shion a écrit:Tu crois que je me suis jamais tapper dans grand prix ? V12, V10 et V8, je l'ai tous fait.

Ça n'empêche que le son se simule. Si un type qui balaye le progrès pour une histoire de son, est quelqu'un qui sait de quoi il parle. Alors :

Je confirme que tu ne sais pas de quoi tu parles mais qu'en plus tu ne sais pas lire. Je n'ai jamais balayé quelconque progrès dans mes messages.

Ensuite cette histoire de sono est risible. C'est juste n'importe quoi. Même si les équipes acceptent de se casser les cul pour cela (poids supplémentaire + intégration), ce sera horrible et tout simplement inintéressant.

Je préfère encore le silence qu'une farce comme celle la.

Paddy Lowe rejoint Mercedes dès le 3 juin.