Transferts 2013-2014

C'est ce que craignait Thibault Laure, un retrait de Renault.

Wath the fuck ? Mais quesse quisse passe issi ?

J'espère que Renault va maintenir son prix et qu'ils vont se faire virer du F1 circus, avec effet immédiat

Sinon les joueurs de foot prennent bien de la valeur en fonction de leurs résultats, pourquoi ça ne serait pas pareil en F1 ?

FIA = Ferrari
Pirelli = Ferrari
Et maintenant on a même FOM = Ferrari

C'est un complot

Je dirais même plus: Ferrari = Ferrari !
Si c'est pas une preuve.

Pourquoi l'ensemble Renault coûterait aussi cher par rapport au Ferrari et au Merecdes ? carrément 8 et 6 million de plus!?
@Crouzz, le RS26 était plus puissant que le Ferrari, fin 2006 avant le gel des moteurs et peut-être même plus puissant que le Mercedes selon Giorgio Piola

Pochelon a écrit:

Josc a écrit:

Big one a écrit:Renault est rentré en conflit ouvert avec Bernie Eccelstone.

Réunion de crise entre Bernie et Carlos Ghosn au sujet des prix des moteurs 2014.

Bernie refuse maintenant l'accès du paddock aux camions de RSF1.

En parlant d'accès au paddock le chien de Lewis était présent à Barcelone ?

Oui et il a fait 3 popo sur la pit lane

et on s'étonne que Lewis ait fait un mauvais départ, il a glissé dessus!!

Venom a écrit:Pourquoi l'ensemble Renault coûterait aussi cher par rapport au Ferrari et au Merecdes ? carrément 8 et 6 million de plus!?

Parce que les charges sont plus élevées en France :medef:

Venom a écrit:Pourquoi l'ensemble Renault coûterait aussi cher par rapport au Ferrari et au Merecdes ? carrément 8 et 6 million de plus!?
@Crouzz, le RS26 était plus puissant que le Ferrari, fin 2006 avant le gel des moteurs et peut-être même plus puissant que le Mercedes selon Giorgio Piola

Il faut voir le coût réel de chaque moteur.

Ferrari et Mercedes font un moteur pour leur équipe, et l'amortisse en partie sur les autres équipes, alors que Renault n'est qu'un fournisseur. De quoi expliquer aussi une différence de coût et de prix de vente.

Puis il y a quand même un sacré paquet d'ingénieurs qui vont avec...et un développement particulier pour chaque équipe.

Vectrex a écrit:Edit Gautier : pas d'insulte merci

Bah c'était plus un clin d'œil à une célèbre phrase lancée par Kimi à Ron Dennis. Mon but n'était pas d'insulter directement Marko.

Et la différence "20-23 millions pour le moteur Renault" c'est juste la marge d'erreur de l'estimation ou le prix varie selon les équipes ?

Ca ne m'étonnerait pas que Caterham paye moins cher que les autres, vu les liens entre Caterham Cars et Renault.

Lotus a déjà une remise de 30% sur les V8

http://motorsport.nextgen-auto.com/Renault-s-implique-en-Formula-E,60856.html

La voiture est sympa, un peu futuriste.

Par contre, le bruit... *suicide*

https://www.youtube.com/watch?v=wc4ZuniHh30

Ca ressemble aux Indycar niveau look

Le bruit me fait penser à la fois à la tentative desesperée de faire fonctionner une tondeuse à gazon et à la copulation d'une tortue.
Faut aimer.

BenjiHeikki a écrit:La voiture est sympa, un peu futuriste.

Par contre, le bruit... *suicide*

https://www.youtube.com/watch?v=wc4ZuniHh30

Ce "Clac clac clac" à l'accélération...

En fait, je vois ça comme une caisse RC échelle 1:1 en fait.

SUTIL a écrit:Pour compléter Big One sur le prix du package moteur mais pas seulement :

Renault : 20 à 23 millions
Mercedes: 17 millions
Ferrari : 15 millions

D'une certaine façon, c'est normal cette différence de prix, puisque Renault est le seul des trois motoristes à ne pas avoir une équipe officielle qui rentabilise son développement. Mais bon, à ce prix là, ils n'auront pas beaucoup de clients.

Cuda a écrit:Ca ressemble aux Indycar niveau look

Je suis allé faire un tour sur Google images pour regarder à quoi ressemblaient les Indy récentes: O...M...F...G

Ils ont craqués??

SUTIL a écrit:Pour Mclaren, ce sera Honda en 2015 .
source AMuS

Et peut-être Lotus et Sauber. Ce serait chouette si cette arrivée se confirmait.

Vectrex a écrit:

Cuda a écrit:Ca ressemble aux Indycar niveau look

Je suis allé faire un tour sur Google images pour regarder à quoi ressemblaient les Indy récentes: O...M...F...G

Ils ont craqués??

Au début j'avais du mal aussi, mais on s'y fait vite, enfin perso ça me dérange plus, je les trouve même plutot chouettes

Yeap. On s'y habitue aux Indy à la longue même si c'est choquant au debut.
Puis je trouve les décos souvent cool, parfois un peu cheap, mais cool.

Après j'adore l'IndyCar.