Transferts 2011-2012

Glock ! Ce serait super cool ! Kova semble parti pour rester chez Team Lotus !

Dans les 5, Rosberg serait largement favori quand même

Oui, il aura peut etre envie de se casser de Mercedes...

Il doit commencer à en avoir un peu marre le Rosbrg tout de même. Lui qui est présenté depuis pas mal d'années comme étant un top driver ... il a jamais eu droit à une voiture capable de jouer la gagne

Zelkin a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/McLaren-espere-garder-ses-pilotes-5-ans-de-plus,21563.html

Gratifiant pour les pilotes !

Ça confirme ce que beaucoup pensaient déjà : c'est peut-être la paire de pilote la plus homogène du plateau. Par "homogène" , j'entends pas forcément une égalité de niveau (Hamilton est pour l'instant plus rapide que Button), mais une grande harmonie entre les deux. Ils sont très différents en termes de pilotage, et en même temps ils ont l'air de bien s'entendre. Bref, je pense qu'ils se poussent mutuellement vers le haut. Qui sait, si le duo continue, peut-être que dans quelques années, on verra un Button un peu plus attaquant, et un Hamilton meilleur stratège !

JPeg a écrit:Il doit commencer à en avoir un peu marre le Rosbrg tout de même. Lui qui est présenté depuis pas mal d'années comme étant un top driver ... il a jamais eu droit à une voiture capable de jouer la gagne

Clairement, ca doit etre usant...

Nanaki_enter a écrit:

Zelkin a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/McLaren-espere-garder-ses-pilotes-5-ans-de-plus,21563.html

Gratifiant pour les pilotes !

Ça confirme ce que beaucoup pensaient déjà : c'est peut-être la paire de pilote la plus homogène du plateau. Par "homogène" , j'entends pas forcément une égalité de niveau (Hamilton est pour l'instant plus rapide que Button), mais une grande harmonie entre les deux. Ils sont très différents en termes de pilotage, et en même temps ils ont l'air de bien s'entendre. Bref, je pense qu'ils se poussent mutuellement vers le haut. Qui sait, si le duo continue, peut-être que dans quelques années, on verra un Button un peu plus attaquant, et un Hamilton meilleur stratège !

Fort probable, ils ont l'air de bien bosser ensemble, et Whitmarsh semble avoir la recette pour garder l'ambiance au beau fixe!

Des équipes ont solicités RSF1 pour un moteur en 2012....
http://www.confidential-renault.fr/Renault-Sport-F1-tres-sollicite-pour-i1800

Zelkin a écrit:Ca empeche pas de constater qu'ils sont plus talentueux qu'une chiée de rookies de ces dernières années

Tu vises qui en disant cela? Car il y a eu aussi pas mal de rookies qui ont fait de beaux débuts avant de tarder à confirmer (je pense à Bourdais notamment, voire peut-être Buemi).

Zelkin a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/McLaren-espere-garder-ses-pilotes-5-ans-de-plus,21563.html

Gratifiant pour les pilotes !

ça rappelle un peu Hakkinen-Coulthard en fait, qui étaient restés ensemble de 1996 à 2001.

Mais ils ont raisons, c'est une bonne paire. Hamilton est un petit génie. Button un très bon pilote, et type cool en plus de ça.

Et niveau attente, y'a pas l'air d'avoir un poil de tension entre J. et L. Et je trouve la paire très complémentaire, la meilleure actuellement

Miki a écrit:

Zelkin a écrit:

Miki a écrit:Perez? Mais qu'est-ce qu'ils ont tous avec Perez?

Vice champion sa 1er année en GP2, pilote de la Ferrari driver academy, finit devant son équipier lui meme bien coté pour son premier GP...

Ca te suffit pas ?

C'est comme avec Di Resta, vous vous enflammez trop vite Laissez-leur le temps d'apprendre, n'allez pas les foutre direct dans les top teams, ce serait du suicide avec le trop peu d'essais privés

C'est pas une question de s'enflammer, vu qu'il est "pilote Ferrari" indirectement, c'est une forte possibilité

Après Kovalainen est bien chez Lotus, Sutil a tout à prouver encore. Webber ça me semble possible, voir Glock pourquoi pas, mais après 2 ans en fond de grille difficile à jauger. Kobayashi oui, en plus il pourrait y avoir un arrangement avec Sauber, une petite reduc sur les prix moteurs en échange de Koba (vu qu'il a déjà un contrat)

Si massa part de chez ferrari, moi je vois bien kobayashi prendre sa place et bianchi faire ses marque chez sauber, c'est une bonne hypothese non ?

13 a écrit:Après Kovalainen est bien chez Lotus,...

Plus par contrainte que par choix, s'il a l'opportunité de partir, je ne doute pas qu'il la saisira. Mais je doute qu'il soit dans les petits papiers des grandes équipes.

Formula2man a écrit:Si massa part de chez ferrari, moi je vois bien kobayashi prendre sa place et bianchi faire ses marque chez sauber, c'est une bonne hypothese non ?

C'est celle qui AMHA est l'une des plus probables

titou03 a écrit:Et niveau attente, y'a pas l'air d'avoir un poil de tension entre J. et L. Et je trouve la paire très complémentaire, la meilleure actuellement

d'un côté, ce serait con qu'un membre se déchire tout seul.

Docky

Franchement si Massa quitte les rouges ça sent la fin de carrière insipide, car je ne vois pas bien quel team compétitif lui ferait une proposition.

Il est vraiment passé à côté de la chance de sa vie en 2008...

Zelkin a écrit:Glock ! Ce serait super cool ! Kova semble parti pour rester chez Team Lotus !

+1
Puis Glock en a ras le c** de Marussia Virgin (je mets les deux car l'an prochain normalement ya transition ), je le vois pas rester un an de plus là bas. Par contre je sais pas ce que fera alors Virgin. Un Liuzzi serait pas mal ... à voir ce que va faire d'Ambrosio, mais il m'enthousiasmait déjà pas en GP2 (Kobayashi est un excellent contre exemple en revanche). Je les vois plutôt aller chercher un russe ... Pas Aleshin qui ne semble (bizarrement) pas dans leurs papiers, mais plutôt un Afanasiev

vino_93 a écrit:

Zelkin a écrit:Glock ! Ce serait super cool ! Kova semble parti pour rester chez Team Lotus !

+1
Puis Glock en a ras le c** de Marussia Virgin (je mets les deux car l'an prochain normalement ya transition ), je le vois pas rester un an de plus là bas. Par contre je sais pas ce que fera alors Virgin. Un Liuzzi serait pas mal ... à voir ce que va faire d'Ambrosio, mais il m'enthousiasmait déjà pas en GP2 (Kobayashi est un excellent contre exemple en revanche). Je les vois plutôt aller chercher un russe ... Pas Aleshin qui ne semble (bizarrement) pas dans leurs papiers, mais plutôt un Afanasiev

Si Wickens fait une saison de feu en WSR, il sera dans les favoris chez Virgin.
Pas de russe avant 2013 je pense, à moins d'un transfert etc.
Aleshin en difficultés financières, Afanasiev en Auto GP je le vois pas faire le saut en F1 direct. Pourquoi pas reserviste oui. Perso si Wickens confirme il n'y a pas de raison. Et Haryanto + Quaife-Hobbs montront surement d'un cran dans l'equipe en étant reservistes

vino_93 a écrit:Puis Glock en a ras le c** de Marussia Virgin (je mets les deux car l'an prochain normalement ya transition ), je le vois pas rester un an de plus là bas. Par contre je sais pas ce que fera alors Virgin. Un Liuzzi serait pas mal ... à voir ce que va faire d'Ambrosio, mais il m'enthousiasmait déjà pas en GP2 (Kobayashi est un excellent contre exemple en revanche). Je les vois plutôt aller chercher un russe ... Pas Aleshin qui ne semble (bizarrement) pas dans leurs papiers, mais plutôt un Afanasiev

Pour le moment, D'Ambrosio fait globalement aussi bien que Di Grassi l'an dernier. Bon, ce n'est pas un gage de survie, on l'a vu.

Glock chez Ferrari.
J'ai du mal à le voir mieux faire que Massa quand même. Même si j'apprecie Timo.
Pour moi les deux meilleures options c'est Webber et Kobayashi.

Docky a écrit:Glock chez Ferrari.
J'ai du mal à le voir mieux faire que Massa quand même. Même si j'apprecie Timo.
Pour moi les deux meilleures options c'est Webber et Kobayashi.

Suis pas certain que Kobayashi soit meilleur que Glock (et que Massa) dans l'absolu. Plus attaquant certes, mais en vitesse pure... Sinon, Toyota l'aurait titularisé bien avant. Quant à Webber, il a aussi ses coups de moins bien.

N13 a écrit:

Docky a écrit:Glock chez Ferrari.
J'ai du mal à le voir mieux faire que Massa quand même. Même si j'apprecie Timo.
Pour moi les deux meilleures options c'est Webber et Kobayashi.

Suis pas certain que Kobayashi soit meilleur que Glock (et que Massa) dans l'absolu. Plus attaquant certes, mais en vitesse pure... Sinon, Toyota l'aurait titularisé bien avant. Quant à Webber, il a aussi ses coups de moins bien.

Enfin Kobayashi, en deux courses, s'est plus illustré que Glock en deux saisons, au volant de la Toyota. Et il a réalisé une saison 2010 remarquable. Glock, je l'ai toujours trouvé insipide, même s'il s'était bien défendu face à Trulli.

Et peut-être que Kobayashi n'est pas meilleur que Massa aujourd'hui (quoique, c'est pas dit), mais il a une marge de progression plus importante.
A mon avis, si Massa est remplacé (ce qui n'est pas encore fait), les meilleurs choix sont Webber, Rosberg et Kobayashi.
Quant au "cas" Perez, peut-être que c'est un prodige, peut-être que c'est juste un bon pilote, mais c'est pas en deux courses qu'on peut tirer des conclusions. Même si il a été bluffant à Melbourne.

N13 a écrit:

Docky a écrit:Glock chez Ferrari.
J'ai du mal à le voir mieux faire que Massa quand même. Même si j'apprecie Timo.
Pour moi les deux meilleures options c'est Webber et Kobayashi.

Suis pas certain que Kobayashi soit meilleur que Glock (et que Massa) dans l'absolu. Plus attaquant certes, mais en vitesse pure... Sinon, Toyota l'aurait titularisé bien avant.

Si Toyota ne l'a pas titularisé avant, c'est car il n'était pas prêt. De la même façon que Ferrari n'a pas titularisé Massa dès sa seconde saison, ou ne titularisera pas Bianchi l'an prochain.

J'aime beaucoup Glock, mais chez Ferrari, j'y crois pas. Il a 29 ans, n'a pas véritablement explosé, n'a jamais vraiment eu de contacts avec Ferrari, n'est pas sur la pente ascendante. C'est un pilote qui mérite mieux.
Mais à côté, Koba est plus en vu depuis un an et demi, plus jeune, il progresse, et même si c'est un argument pas super sportif, vous imaginez la pub au Japon pour Ferrari ?

Et s'ils veulent un pilote un peu plus experimenté, clairement celui qui réponds le mieux aux conditions c'est Webber, qui a toujours dit qu'il arrêterait la F1 après RB, sauf pour Ferrari.

Pour moi, si Massa s'en va l'an prochain, l'on aura Webber, Kobayashi ou alors un jeunot comme Bianchi, Perez ou Hulkenberg même si j'ai du mal à y croire, car ils ne sont pas encore prêt ou n'ont pas encore prouvé.

Kovalainen n'apporterait pas plus que Massa, rappellons qu'il s'est fait latter sévère par Hamilton.
Sutil ou Glock, des bons pilotes, mais j'y crois pas tout simplement.

EDIT : J'oubliais Nico, qui objectivement, me semble le meilleur choix s'il est libre.

Glock chez Ferrari j'y crois pas non plus, pour la simple et bonne raison qu'il est chez Virgin, c'est comme Kovalainen, ils vont pas attirer de grosses teams en se battant en fond de grille, surtout quand on voit que la Virgin est quasiment au même niveau que la HRT. Glock ne peut pas se mettre en évidence. Aller chez Virgin ça reste une énorme erreur. Au mieux il pourrait se trouver un volant dans une equipe de milieu de grille, mais un top team j'y crois pas. A l'epoque de Toyota oui, mais plus maintenant.

Pour Sutil j'ai déjà donné mon avis, tout à prouver. Il s'est globalement fait dominé par Fisichella, se fait dominer en ce début de saison par Di Resta (à voir sur la longueur, mais c'est pas super reluisant pour lui pour l'instant). Il a battu Liuzzi ok, mais bon c'est pas un foudre de guerre. Je commencais à être convaincu début 2010, mais plus la saison a avancé moins il a été régulier, je retiens notamment la course horrible qu'il a faite en Corée. Enfin il a encore beaucoup à montrer pour prétendre à un volant Ferrari à mon avis.


Soit ils continuent avec Massa. Soient ils prennent un risque avec des pilotes qui ont encore des choses à prouver, et là à mes yeux des Kobayashi ou Pérez sont des risques plus intéressants à prendre qu'un pari Sutil. Soient ils jouent la sécurité avec des valeurs sûres comme Webber ou autre.