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Message par Josc Ven Jan 28, 2011 10:24 am

PooP a écrit:L'arrière du capot moteur est très fin, genre RB6.
Et n'est pas fermé, il y a une bonne fissure de 5cm, bizarre :?

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Message par godai61 Ven Jan 28, 2011 10:25 am

schumi the best in red 5 titre ferrari
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Message par Venom Ven Jan 28, 2011 10:25 am

Parmi les plus gros changements:
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Message par Largo Ven Jan 28, 2011 10:25 am

Josc a écrit:
PooP a écrit:L'arrière du capot moteur est très fin, genre RB6.
Et n'est pas fermé, il y a une bonne fissure de 5cm, bizarre :?

C'est normal.

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Message par Venom Ven Jan 28, 2011 10:26 am

Josc a écrit:
PooP a écrit:L'arrière du capot moteur est très fin, genre RB6.
Et n'est pas fermé, il y a une bonne fissure de 5cm, bizarre :?

Les RBR avaient ça sur certains GP

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Message par godai61 Ven Jan 28, 2011 10:26 am

le museau est tres haut tt de meme
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Message par Revan Ven Jan 28, 2011 10:28 am

A votre avis ils vont ajouter un shark lors des essais ??

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Message par godai61 Ven Jan 28, 2011 10:29 am

elle va surement changer
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Message par Venom Ven Jan 28, 2011 10:29 am

(beam wing/crash structure)

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Message par godai61 Ven Jan 28, 2011 10:31 am

vivement mardi Very Happy
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Message par Invité Ven Jan 28, 2011 10:32 am

j'espère pour eux que le diffuseur n'est pas définitif Laughing

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Message par Josc Ven Jan 28, 2011 10:32 am

Mais là c'est sur toute la hauteur
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Message par Largo Ven Jan 28, 2011 10:33 am

Montezemollo fait son Steve Jobs Razz

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Message par J-L Ven Jan 28, 2011 10:34 am

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Message par J-L Ven Jan 28, 2011 10:35 am

Josc a écrit:Mais là c'est sur toute la hauteur
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Bah, Red Bull a un trou encore plus grand et en forme de cercle.
C'est pas nouveau.

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Message par Largo Ven Jan 28, 2011 10:35 am

Ils ont bien travaillé sur l’arrière, quand même.

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Message par Venom Ven Jan 28, 2011 10:37 am

Largo a écrit:Ils ont bien travaillé sur l’arrière, quand même.

Ouais, c'est un de leur points forts depuis la F60

J-L a écrit:Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02 - Page 10 26437417

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Message par J-L Ven Jan 28, 2011 10:39 am

Le capot moteur me fait penser à celui de la RB5.

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Message par Mr.Proper Ven Jan 28, 2011 10:40 am

Apparemment elle est plus courte que la F10. Quelqu'un peut confirmer ?
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Message par sdaniel07 Ven Jan 28, 2011 10:41 am

Vous auriez pas une photo avec la voiture entière ? Je suis sur un IPhone donc pas envie de voir la vidéo parce que je sais pas comment couper le son

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Message par Largo Ven Jan 28, 2011 10:41 am

Au fait: échappement bas.

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Message par J-L Ven Jan 28, 2011 10:43 am

sdaniel07 a écrit:Vous auriez pas une photo avec la voiture entière ? Je suis sur un IPhone donc pas envie de voir la vidéo parce que je sais pas comment couper le son

Un peu plus haut, il y en a.
http://www.nextgen-forum.com/t2619p225-monoplaces-2011-ferrari-f150-vendredi-28-janvier#481914

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Message par Venom Ven Jan 28, 2011 10:45 am

Waw, beaucoup de travail sur le moteur egalement et surtout sur le réservoir d'huile et le KERS. Ils ont tout fait pour garder un réservoir en une seule pièce compacte contrairement a 2009. Résultat, le MGU est incliné...

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Message par Invité Ven Jan 28, 2011 10:45 am

Largo a écrit:Au fait: échappement bas.

Ca confirme les dires de Simonds dans le magazine F1 racing de septembre, à savoir qu'il était tout a fait possible d'intégrer un diffuseur soufflé avec la nouvelle réglementation. Le diffuseur définitif, bien que simple plan, sera très différent de celui que l'on peut voir aujourd'hui sur la F150

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Message par xXxAvVv Ven Jan 28, 2011 10:46 am

Je veux pas faire mon con, mais perso, le logo "scuderia ferrari", psychologiquement ça me rappel bien plus le logo Marlboro que le code bar qui ressemblait a rien....
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