Quels teams pour 2010

N13 a écrit:En parlant de Campos, comment s'appellera la monoplace?.

Je crois qu'on peut le dire : peu importe son nom, cette auto semble déja être l'héritière de Pacific, Rial et Onyx réunis. A vrai dire, il leur faudrait 2 pilotes payants, du genre Karthikeyan et Nissany, ils arriveront ptet à débuter la saison qui sait...

N13 a écrit:En parlant de Campos, comment s'appellera la monoplace?.

Peu importe, ca ne sera pas pire que ''Stefan GP''

Ocean Cloud a écrit:

N13 a écrit:En parlant de Campos, comment s'appellera la monoplace?.

Je crois qu'on peut le dire : peu importe son nom, cette auto semble déja être l'héritière de Pacific, Rial et Onyx réunis. A vrai dire, il leur faudrait 2 pilotes payants, du genre Karthikeyan et Nissany, ils arriveront ptet à débuter la saison qui sait...

Ricardo Teixeira et Nelson Piquet.

Fan Club, Nombre de Fans : - 17.

Baumgartner et Ide
Fanclub: membres : 2 : Danf1, leles.

Santander ne sera pas sponsor de Sauber, elle sera uniquement un sponsor personnel de De la Rosa (F1.com).

mauvaise nouvelle pr Sauber ça :/

Oui et non. A mon avis, ils sponsorisent de la Rosa, et l'argent que de la Rosa perçoit de Santander, Sauber le prendra, ou un truc du genre.

Sinon, toujours pas de nouvelles de savoir si on aura la gueule du Dr.Ross sur les flancs des Sauber ?

Quoique, je viens de réfléchir, et après tout c'est peut être Santander qui paye De la Rosa, ainsi Sauber économise son salaire. C'est déjà ça ...

La Campos a passée le dernier crash test FIA avec réussite. La monoplace est homologuée.
Adrian Campos indique lui qu'il discute toujours avec un investisseur.

Je le répète, autant je suis relativement confiant pour USF1 (je sens une équipe bien organisée et qui va faire sa saison tranquille, sans être larguée par Virgin et Toro Rosso), autant Campos, si les monoplaces arrivent à Bahrein, je suis très perplexe vu les rumeurs concernant le staff

Ouais, personnellement je sens toujours qu'on aura un rachat par Stefan GP. Ou alors Campos commencera mais ne terminera pas la saison, c'est comme ça que je vois les choses.

From Autosport.com Plus of today, Dieter Rencken

The arrival of a certain Zoran Stefanovic on the F1 scene. The Serbian lawyer-turned-arms manufacturer is moving heaven and earth to make it to the second F1 test session (February 10-13 at Jerez), and to the Bahrain grid by mid-March. That he is a regular visitor to the Toyota base outside Cologne is a matter of record. That he is absolutely determined to have car running in Stefan GP colors – either as a full championship entry or a test project – during 2010 is well-documented, which must make one or even two of the newcomers rather anxious. Some news is expected in this regard very shortly.

Je pense que d'ici 10 jours et la commission F1, on sera fixé pour Stefan GP.

Ocean Cloud a écrit:

N13 a écrit:En parlant de Campos, comment s'appellera la monoplace?.

Je crois qu'on peut le dire : peu importe son nom, cette auto semble déja être l'héritière de Pacific, Rial et Onyx réunis. A vrai dire, il leur faudrait 2 pilotes payants, du genre Karthikeyan et Nissany, ils arriveront ptet à débuter la saison qui sait...

Rial et Onyx non mais il y a moyen de faire un parallèle intéressant avec Pacific, une très bonne équipe en formule de promotion (titres en F3 et F3000) qui n'a jamais pu percer en F1 faute de moyens.

Sur le site Corsa online, un internaute a écrit un commentaire très intéressant :

Les nouvelles du jour:

Peter Windsor est arrivé mercredi en Argentine, les amateurs de course argentins rêvent de la possibilité que Pechito Lopez rejoigne dans la catégorie la plus élevée du monde.

Le président de l'ADA (Automobile Club d'Argentine), Carlos Garcia Remohí, a parlé avec carburateur Radio et a déclaré que la seule chose qui manque sont des "subtilités juridiques ". "L'argent est là, l'accord est là. Le promoteur s'engage à payer l'argent et il (Windsor) est heureux d'avoir un Argentin dans l'équipe ".

Quant aux réunions tenues dans la journée, Remohí dit: "Nous continuons à négocier les petits détails mais ces détails sont importants pour conclure le contrat et, si tout va bien, on pourra faire l'annonce», a t il affirmé.

"Si tout est réglé, l'annonce pourrait probablement être faite vendredi", Remohí avertit toutefois qu'il ne sait pas quand les contrats seront conclus.

Le crash test d'USF1 aurait lieu le 15 février pour commencer trois jours d'essais à partir du 19 . Le 7 Mars, les voitures seraient envoyées par bateau pour aller à Bahreïn

Faut pas qu'ils le loupent leur crash test, à le faire à une date pareille

Lucas di Grassi donne des précisions à la télévision brésilienne Globo sur la future Virgin : « La voiture sera presque entièrement noire, ce sera très beau ».

surement un peu de rouge aussi. Car les couleurs de Manor sont noires et rouges. Virgin noires et blanches.
Sinon niveau couleur on pourrait avoir :

Mercedes : Gris
Red Bull : Bleu
Renault : Jaune et Noir
Ferrari : Rouge et Blanc
McLaren : Gris et Rouge/Orange
Sauberr : Marron/Noir ??? (Nespresso)
Lotus : Vert et Jaune
USF1 : Bleu, Blanc , Rouge.
Virgin : Noire et Rouge
Campos : ?????
Force India : Orange, Vert et Blanc
Williams : Bleu Marine et Blanc
Toro Rosso : Bleu et Rouge.


Ce sera un peu plus divers que l'an passé c'est bien.

Apparemment ce sera gris et noir pour Virgin, le rouge sera juste pour le logo Virgin, Di Grassi dit bien qu'elle sera entièrement noire avec un peu de gris.

Il semblerait que ca soit une photo du casque de Timo, trouvé sur le site de Virgin racing :



Ceci dit, leur site est sympa :o

SUTIL80 a écrit:Apparemment ce sera gris et noir pour Virgin, le rouge sera juste pour le logo Virgin, Di Grassi dit bien qu'elle sera entièrement noire avec un peu de gris.

Génial

Petite rectif : ce sera gris et noir pour le sommet du casque de Di Grassi, ce qui sera en harmonie avec la voiture qui sera toute noire.

info d'un journaliste grec sur Campos :

Des questions persistent quant à ce qui arrive à Campos. Ce mercredi, il a été pour payer une facture exceptionnelle à la Dallara, la société qui construit l'équipe châssis. Cette facture était de l'ordre de 3M d'euros. Il existe des controverses quant à savoir si et comment cela a été payé. Certains disent que Dallara a été voir Bernie et lui a dit qu'il ne poursuivant pas la coopération avec Campos, tandis que d'autres ont dit qu'une tierce partie avait payé la facture, sans doute le propriétaire du Championnat A1GP, Tony Teixeira. Cependant, ce dernier a des comptes en souffrances auprès des tribunaux du Royaume-Uni. Nous attendons toujours ...

Docky a écrit:surement un peu de rouge aussi. Car les couleurs de Manor sont noires et rouges. Virgin noires et blanches.
Sinon niveau couleur on pourrait avoir :

Mercedes : Gris
Red Bull : Bleu
Renault : Jaune et Noir
Ferrari : Rouge et Blanc
McLaren : Gris et Rouge/Orange
Sauberr : Marron/Noir ??? (Nespresso)
Lotus : Vert et Jaune
USF1 : Bleu, Blanc , Rouge.
Virgin : Noire et Rouge
Campos : ?????
Force India : Orange, Vert et Blanc
Williams : Bleu Marine et Blanc
Toro Rosso : Bleu et Rouge.


Ce sera un peu plus divers que l'an passé c'est bien.

Merci pour ce post récapitulatif des couleurs des écuries, il sera bien utile pour reconnaître tout ce monde sur la piste lors d'un GP, déjà qu'on connaît pas les nouveaux, heureusement qu'on saura la couleur des voitures!

N13 a écrit:

Ocean Cloud a écrit:

N13 a écrit:En parlant de Campos, comment s'appellera la monoplace?.

Je crois qu'on peut le dire : peu importe son nom, cette auto semble déja être l'héritière de Pacific, Rial et Onyx réunis. A vrai dire, il leur faudrait 2 pilotes payants, du genre Karthikeyan et Nissany, ils arriveront ptet à débuter la saison qui sait...

Rial et Onyx non mais il y a moyen de faire un parallèle intéressant avec Pacific, une très bonne équipe en formule de promotion (titres en F3 et F3000) qui n'a jamais pu percer en F1 faute de moyens.

https://www.dailymotion.com/video/x55wgg_pacific-song_fun

Sur son twitter, Tony Fernandes que la livrée va être bientôt réalisée :

"Lotus cars being sent to the paint shop. The dream is becoming more and more a reality. With incredible odds against we are getting there "