Quels teams pour 2010

c'est quand même paradoxal, USF1, le projet lancé le plus tôt, la FIA annoncée cet été être très suprise (agréablement) de la vitesse dont avancé le projet après avoir visité les installations (bizarre comme déclaration de la FIA). Et depuis plus rien, le projet semble se dégonfler comm un soufflé... Pub pour relancer l'intérêt de la f1 aux states ?

Mouais, bof, je vois pas en quoi la pub est belle. Entre les fiasco Andretti, Speed, Indianapolis et maintenant USF1, franchement...

Non, ce qu'il faudrait c'est de voir une équipe issue de l'IndyCar arrivant en F1 ! Ganassi, Andretti, Penske, Forsythe (même si elle n'y est plus)....

En parlant de Penske, il y a toujours cette histoire de reprise de Sauber ou non ?

Je pense pas, a mon avis, c'était un peu une Rumeurankarton. Dommage, j'aurais bien aimé.

Ouais, pareil

Quatre candidats pour "le rachat" de l'équipe Renault selon Ecclestone (motorsport)


Les journaux britanniques décrivaient le rachat de l'équipe Renault comme une lutte entre deux groupes dirigé par David Richards et Gérard Lopez.

En effet, le quotidien sportif français L'Equipe estime que Bernie Ecclestone est favorable à l'offre de Mangrove/ Gravity /Génii et avec Craig Pollock dans le rôle de chef d'équipe.

Mais on murmure que l'opération pourrait même voir le nom de Renault rester au-dessus du stand de l'équipe en 2010.

Ecclestone, cependant, insiste sur le fait qu' il y a plus de candidats :il n' y a pas juste Prodrive et le groupe basé au Luxembourg de G Lopez.

«Richards est le mieux placé», dit-il au journal The Times. "Il y a le groupe de Gérard Lopez, il y a David Richards et puis il y a deux autres personnes."

Le Britannique Bernie Ecclestone, 79, dit qu'il espère qu'un accord ne pourrait être atteint avant Noël.

"Je ne pense pas qu'il existe un grand rush pour obtenir quelque chose. (Mais) J'espère que cela peut être fait dans les dix prochains jours et avant que tout le monde ne s'arrête pour Noël."

Pollock ? Villeneuve chez Renault ?

j'ai pensé a la même chose.
Pollock vs Richards, c'est cocasse quand même !

Docky a écrit:Je pense pas, a mon avis, c'était un peu une Rumeurankarton. Dommage, j'aurais bien aimé.

Ils avaient déjà pas les fonds pour aligner une 3ieme voiture pour Power en IRl l'année passée et ils tournent sans sponsor sur la #12 la plupart des courses en Nascar (enfin si, en fait ils en ont un mais ils peuvent pas l'afficher à cause du sponsor principal de la Nascar), donc je ne crois pas que Roger ait les fonds pour faire à nouveau le saut en F1.

Mais usf1 dans le fond on en sait rien... C'est pas parcqu'il y a un manque de communication qu'ils ne sont pas prêts !
De toute façon ils ne pourront pas rouler avant fevrier donc montrer des images de la voiture maintenant a part faire plaisir a la presse n'avancerait pas a grand chose.
Ils ont présigné un pilote...
Je ne vois pas trop quoi atttendre de plus pour le moment ?

Mouais.
Enfin, vouloir recruter José Maria Lopez, (quoi que, il n'y a que lui qui en parle) dire " On a 12 Noms pour l'an prochain", se la jouer grave depuis 1 an, et en plus racheter les plans d'une autre équipe.
C'est pas super rassurant.

Après s'ils me prennent Wickens et Bourdais, qu'ils bondent une caisse honorable et qu'ils sont sur la grille, je promet de me repentir, et de me mettre en Fan.
Mais sinon, je crois plus a un Fake, hélas.

Le truc c'est que Lopez ça semblait sur la bonne voie, les deux partis le confirmait, mais il devait y avoir une annonce la semaine suivante, depuis rien. Au début pareil avec Patrick, puis cet été avec Summerton, puis Villeneuve (dans différentes mesures). "On est proche d'un accord" puis après on entend plus parler de l'equipe pendant un mois... rien de rassurant en effet

Bah Summerton et Lopez, y'a que les pilotes qui parlaient. Ptetre que des "flambeurs" en fait.

Windsor avait quand même déclaré qu'il aimerait faire rouler Lopez. Puis cet été j'avais déja vu son nom cité dans les pilotes qui interessaient USF1, aux cotés des Villeneuves, Summerton, De la Rosa, et Guerrieri. Alors je sais pas si ce sont des flambeurs ou non, Summerton il en donne l'impression après Lopez je crois qu'il y a quand même de l'interet du cotés d'USF1, mais plus on avance moins on en parle, plus c'est flou...

Ils ont quand même déjà payé le droit d'entrée 2010, et selon Ken Anderson ils allaient entamer la phase de construction

Wait and see, comme on dit chez l'Oncle Sam.

Ils ont également payé la facture Cosworth...

Ils ont aussi choisit leur base européenne.
Y'as quand même pas mal d'indice (dont les bons commentaires de la FIA après sa visite) qui portent a croire que le projet n'est pas si vide que ça !
Mais je sais pas pourquoi concernnat usf1 on préfère ne retenir que les indices négatifs qui se résument a une (très) mauvaise communication !

Stefan gp a pas abandonné et continu à postuler pour être sur la grille en 2010...

mouais, ptetre a la place de USF1...
Parcontre faut se bouger alors.

Ils continuent de travailler dans l'espoir d'une extension à 14 equipes en fait

Ils veulent reprendre les plans de la toyota 2010, avec coughlan aux commandes c'est pas étonnant

Ils ont quand même l'air assez serieux au final, malheureusement tous les circuits n'ont pas la capacité d'accueillir autant d'equipes, mais si il pouvait y avoir une solution pour avoir 14 equipes ce serait cool

Parcontre si Stefan GP vient, quelles seront les pilotes ?
En supposant, que Heidfeld va chez Merco, Trulli et Villo chez Lotus, Kobayaishi
chez Renault. Reste plus vraiment de pilotes sans baquet et d'expérience.

Je compte Klien, Kovalainen, Fisichella, et Bourdais. Et en plus , d'aucun n'est vraiment sur d'être en F1.
Cela peut -être des possibilités pour les djeun's.

Est-ce qu'ils tenteraient de mettre un pilote serbe, Milos Pavlovic ? Je crois pas mais ça pourrait etre une hypothese, sinon j'y verrais bien Kovalainen. Le duo que je verrais le plus là bas serait Kovalainen - Petrov. Il y a aussi Sato qui a toujours envie de revenir, enfin ça ne manque pas de candidats.