Re: Passion : Auto

par **DriveDroveDriven** Mer 18 Aoû - 11:15:28

pas de bonus écologique ? mrgreen

par **JPeg** Mer 18 Aoû - 11:16:41

Si, c'est ce que je disais plus haut. Bonus écolo de 100 € pour l'essence et de 500 pour le diesel ce qui fait une différence de seulement 300€ à l'achat !

par **DriveDroveDriven** Mer 18 Aoû - 11:18:19

400 non ?

Ok, je pensais pas qu'un moteur > 100cv rentrait dans la grille des bonus ecolos, tant mieux Wink

par **JRF1** Mer 18 Aoû - 11:19:17

JPeg a écrit:Ce n'est pas parce que je prends une A1 que je vais balancer l'argent par les fenêtres et que je n'ai pas de budget ... sinon je prends le kit s-line à 1 800 € , le pack navigation à 2 600 €, des jantes de 17" à 1 000 €, le toit-ouvrant à 600 € ... et j'en passe et des meilleurs

Faut voir ce que ça m'apporte de plus d'avoir 17ch de plus, et ce que ça me coûte !

Sinon, pour le calcul (15 000 kms/an)

Essence - 25 pleins par an x 67,5 € le plein (1,50/l) = 1 687 €
Diesel - 19 pleins par an x 58,5 € le plein (1,30l) = 1111 €

Ah oui tu as compter des prix elevé quand meme pour les carburants, si tu prend 1.10 pour mazout et 1.30 pour essence ca doit etre un peu mieux, enfin tfacon le diesel te coutera moins cher c clair sur cette auto

Apres c pas forcement les 17ch en eux memes, c le feeling de conduite entre diesel et essence, le bruit, le chassis (moins de poid en essence)

Je viens de regarder les perfs aussi.... tu as quand meme une sacré difference entre le 122 essence et le diesel Shocked

Avec l'une tu aura des perfs qui commencent a etre sympa, de quoi t'amuser en gros, avec une belle sonorité etc...
Et l'autre tu aura un "deplacoir" au niveau des perfs

par **JCDuss** Mer 18 Aoû - 11:21:13

JPeg a écrit:Beurk, une Citroen

En fait il y a 700 € d'écart à l'achat (faut quand même retenir que l'essence développe 122ch contre 105 pour le diesel), sauf que sur l'essence il n'y a que 100 € d'éco-taxe contre 500 pour le diesel ce qui ramène la différence à 300 € ... donc très vite rentable.

Faut que je pose la question au vendeur sur le proportion essence/diesel, mais les magazines auto s'accordent sur le fait que le TDi représentera "le gros des ventes de l'A1" ... donc à la revente je pense que le TDi est plus intéressant.

Après j'aimerais bien m'assurer que ce nouveau TDi ne présente pas les mêmes défauts que son prédécesseur...je veux un moteur discret

Question perf, ce n'est pas les 1,5 sec de diff' de 0-100km/h qui jouent. Si je voulais une sportive j'aurais pris une Clio RS, ce n'est pas le cas. Je fais quasi que de la ville et je ne peux que très rarement profiter de mon moteur.

Si tu fais essentiellement de la ville, te fais pas chier, prends un essence.
Je ne suis pas trop d'accord sur ton raisonnement à la revente, surtout chez Audi. Le marché est saturé de mazout, pour vendre il faut casser les prix ou se démarquer avec les options. Alors qu'avec un essence, c'est rare et donc recherché. J'ai toujours très bien vendu mes essences.

par **JPeg** Mer 18 Aoû - 11:21:26

DriveDroveDriven a écrit:400 non ?

Ok, je pensais pas qu'un moteur > 100cv rentrait dans la grille des bonus ecolos, tant mieux

Hum, non, mais tu n'as pas dû tout lire, je ne t'en veux pas mrgreen

Prix achat essence : 21 600 - 100 = 21 500
Prix achat diesel : 22 300 - 500 = 21 800

C'est 300 € en "faveur" de l'essence :ugeek:

par **DriveDroveDriven** Mer 18 Aoû - 11:23:37

ah ok ! culpa mea mrgreen

par **JPeg** Mer 18 Aoû - 11:25:11

Zêtes chiants JCDuss et JRF1, j'étais parti sur le TDi, maintenant j'hésite Neutral

par **JRF1** Mer 18 Aoû - 11:38:39

JPeg a écrit:Zêtes chiants JCDuss et JRF1, j'étais parti sur le TDi, maintenant j'hésite

Bah moi je te le dit tout de suite je prefere souvent les essence, enfin surtout la, le Tfsi est un très bon moteur, j'ai lu quelques essais la, il est souple en ville, dynamique en dehors etc...

De toute facon, c pas vraiment la meme chose, niveau perf, il y a deja 1.5sec au 0 a 100, ce qui est enorme comme différence.

Vraiment l'utilisation ne sera pas la meme, a toi de voir ce que tu veux en faire, mais l'essence consomme 2L de plus (moi je regarde jamais la conso je m'en fou)

Si tu compte faire parfois des virées sur des routes sympa, oublie le diesel il ne te donnera pas de plaisir

par **JCDuss** Mer 18 Aoû - 12:16:51

JPeg a écrit:Zêtes chiants JCDuss et JRF1, j'étais parti sur le TDi, maintenant j'hésite

De rien!

Le TFSi 122 je l'ai testé dans le Scirocco, et j'ai été surpris par sa pêche! Il y a du couple et de bonne reprises.

par **DENIFUMI** Mer 18 Aoû - 13:05:19

JRF1 a écrit:
JPeg a écrit:
J'ai pu essayer le 122 essence, c'est sympa avec une belle sonorité en sortie d'échappement. Mais je n'ai pas pu essayer le TDi CR 105, quelqu'un a un avis sur ce moteur ? Mon frère a l'ancien TDi (1,9) sur sa G5, que je trouvais très bruyant (et un bruit moche). Le common rail est-il vraiment plus silencieux ?

J'ai pas essayer le TDI 105 mais il doit surement etre a des années lumières du vieux 1.9Tdi qui etait une vraie daube

Apres un Tdi 105... ouai, c quand meme pas la panacé, il faudrait qu'ils mettent le 140

Tu roule combien de Km par an?

+1 avoir une audi et se trainer c'est nul en tdi il faut le 140 cv.
sinon le 122 est nikel.

par **petitclem** Mer 18 Aoû - 13:08:08

JPeg a écrit:Je sais petitclem, et tu trouveras cette différence sur toutes les gammes de véhicule si tu compares audi/mercedes/BMW vs le reste du monde. Tu trouveras également une Ibiza beaucoup moins chère que la Polo, avec pourtant la même plate-forme et les même moteurs ... mais voilà, comme je l'ai précisé, ce n'est pas un achat de "raison", je n'achète pas un engin qui va m'amener d'un point A à un point B ( sinon je prendrais une Sandero ),

la Polo GTI n'a rien d'un déplacoir Wink

je serais de toi, j'essairai une A1 TDI 105, une en TFSI 122 et une polo GTI.
juste histoire de te faire une idée : ca mange pas de pain de faire des essais et c'est plutot sympa Very Happy

par **JPeg** Mer 18 Aoû - 13:33:28

Je ne veux pas de Polo Smile

Si je voulais une sportive, je prendrais une Clio RS, certainement pas une Polo ... et non, ma période "petite sportive" est passée,. Je comprends ceux qui aiment bien les voitures puissantes, mais ce n'est pas (plus) mon cas. Je préfère une voiture chic, très bien finie, bien équipée et qui a une bouille sympa, le moteur vient après !

par **Crouzz** Mer 18 Aoû - 13:36:45

une voiture chic? :ugeek:

Passion : Auto - Page 2 Citroen-2cv-chic-379352

par **DriveDroveDriven** Mer 18 Aoû - 13:39:53

non, il a dit cheap mrgreen

Passion : Auto - Page 2 Voiture_tata_nano

par **JPeg** Mer 18 Aoû - 13:42:41

par **DriveDroveDriven** Mer 18 Aoû - 13:43:53

Dommage qu'elle n'ait jamais vu le jour en France, je me demande comment elle peut prendre un virage à 40/50 km/h avec roues aussi petites Laughing

par **Reignman** Mer 18 Aoû - 13:44:07

Crouzz a écrit:une voiture chic?

On dirait une HRT pour le GP de Spa. Ça expliquerait pas mal de choses.

par **DENIFUMI** Mer 18 Aoû - 13:44:58

JPeg a écrit:Je ne veux pas de Polo Si je voulais une sportive, je prendrais une Clio RS, certainement pas une Polo ... et non, ma période "petite sportive" est passée,. Je comprends ceux qui aiment bien les voitures puissantes, mais ce n'est pas (plus) mon cas. Je préfère une voiture chic, très bien finie, bien équipée et qui a une bouille sympa, le moteur vient après !

un vrai vieux quoi mrgreen

par **DriveDroveDriven** Mer 18 Aoû - 13:47:41

Non, le vieux il s'achète une grosse berline de 160cv pour se trainer dans les virages et accélérer en ligne droite pour ne pas être doublé. mrgreen

par **Hit_man** Mer 18 Aoû - 13:50:18

Je comprends très bien les désirs de Jpeg (bien que j'ai toujours eu du mal à comprendre les amoureux inconditionnels d'Audi).

Ceci étant, pour continuer dans l'achat "modérément" irraisonnable je prendrais le TFSi. 122 ch c'est pas non plus la mer à boire.

Et puis je suis un anti diesel convaincu.

par **JPeg** Mer 18 Aoû - 13:50:37

DENIFUMI a écrit:
JPeg a écrit:Je ne veux pas de Polo Si je voulais une sportive, je prendrais une Clio RS, certainement pas une Polo ... et non, ma période "petite sportive" est passée,. Je comprends ceux qui aiment bien les voitures puissantes, mais ce n'est pas (plus) mon cas. Je préfère une voiture chic, très bien finie, bien équipée et qui a une bouille sympa, le moteur vient après !

un vrai vieux quoi

Je préfère largement faire dukarting pour calmer mes pulsions. Faire le kéké au feu rouge contre des 205 GTi ça n'a jamais été mon truc :ugeek:

par **MacEugene** Mer 18 Aoû - 13:51:34

JPeg a écrit:
DENIFUMI a écrit:
JPeg a écrit:Je ne veux pas de Polo Si je voulais une sportive, je prendrais une Clio RS, certainement pas une Polo ... et non, ma période "petite sportive" est passée,. Je comprends ceux qui aiment bien les voitures puissantes, mais ce n'est pas (plus) mon cas. Je préfère une voiture chic, très bien finie, bien équipée et qui a une bouille sympa, le moteur vient après !

un vrai vieux quoi

Je préfère largement faire le karting pour calmer mes pulsions. Faire le kéké au feu rouge avec des 205 GTi ça n'a jamais été mon truc

Pareil.

par **Crouzz** Mer 18 Aoû - 13:52:00

Reignman a écrit:
Crouzz a écrit:une voiture chic?

On dirait une HRT pour le GP de Spa. Ça expliquerait pas mal de choses.

*

edit: ah non, ça, vu les couleurs, c'est une Virgin
quoique, ou une ferrari

par **JPeg** Mer 18 Aoû - 13:53:17

Hit_man a écrit:Je comprends très bien les désirs de Jpeg (bien que j'ai toujours eu du mal à comprendre les amoureux inconditionnels d'Audi).

Ceci étant, pour continuer dans l'achat "modérément" irraisonnable je prendrais le TFSi. 122 ch c'est pas non plus la mer à boire.

Et puis je suis un anti diesel convaincu.

Les goûts et les couleurs Very Happy

Sinon moi je ne suis pas anti-diesel, c'est pour ça que j'hésite. En fait faudrait que j'entende le bruit que fait ce TDi, ça m'aidera à choisir. Je vais demander un essai avec la Polo.

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