World Touring Car Championship

roh je trouve ça un peu QQ :/

Liste des engagés provisoire :

1 - Yvan Muller - Chevrolet - Chevrolet Cruze 1.6T
2 - Rob Huff - Chevrolet - Chevrolet Cruze 1.6T
3 - Gabriele Tarquini - Lukoil-SUNRED - SEAT León TDI
4 - Aleksei Dudukalo - Lukoil-SUNRED - SEAT León TDI
5 - Norbert Michelisz - Zengo-Dension Team - BMW 320 TC
6 - Carlos 'Cacá' Bueno - Chevrolet - Chevrolet Cruze 1.6T
7 - Fredy Barth - SEAT Swiss Racing by SUNRED - SEAT León TDI
8 - Alain Menu - Chevrolet - Chevrolet Cruze 1.6T
9 - Darryl O'Young - bamboo-engineering - Chevrolet Lacetti
10 - Yukinori Taniguchi - bamboo-engineering - Chevrolet Lacetti
11 - Kristian Poulsen - Liqui Moly Team Engstler - BMW 320 TC
12 - Franz Engstler - Liqui Moly Team Engstler - BMW 320 TC
14 - Marchy Lee Ying Kin - Deteam KK Motorsport - BMW 320 TC
15 - Tom Coronel - ROAL Motorsport - BMW 320 TC
17 - Michel Nykjaer - SUNRED Engineering - SEAT León TDI
18 - Tiago Monteiro - SUNRED Engineering - SEAT León TDI
20 - Javier Villa García - Proteam Racing - BMW 320 TC
21 - Fabio Fabiani - Proteam Racing - BMW 320si
25 - Mehdi Bennani - Proteam Racing - BMW 320 TC
30 - Robert Dahlgren - Polestar Racing - Volvo C30
74 - Pepe Oriola - SUNRED Engineering - SEAT León TDI
107 - André Couto - Lukoil-SUNRED - SEAT León TDI

L'équipe allemande Wiechers Sport négocie toujours.

Bueno

Tiens, je n'ai pas vu Couto sur la liste publiée sur TCT. Apparemment, SUNRED a confirmé qu'il ne ferait finalement pas partie de la line-up. La présence de Bueno à temps plein serait par contre une belle surprise. Bamboo devrait passer aux Cruze 1.6L Turbo à partir de Zolder aussi.

Autre nouvelle: la manche de Suzuka n'aurait pas lieu sur le circuit F1 de 5,8km mais sur une version courte de 2,2 km, ce qui permettrait de 23 tours. Une bonne chose, je pense, car le circuit normal aurait été peu adapté à du tourisme.

+1 :o

Marcello Lotti, promoteur du WTCC, a rencontré Ali Arsham, promoteur du Nitto US Touring Car Championship. L'objectif est d'organiser un meeting commun aux Etats-Unis l'an prochain.

Par contre je connais pas ce championnat. Rien à voir avec les meetings SCCA je suppose :o

vino_93 a écrit:
Par contre je connais pas ce championnat. Rien à voir avec les meetings SCCA je suppose :o

Non, apparemment, c'est un championnat assez mineur disputé en Californie et constitué principalement de voitures importées. Les S2000 y seraient éligibles selon le communiqué.
http://www.ustcc.com/
Cela dit, c'est le genre de public qui est le plus susceptible d'adhérer au WTCC. Reste à savoir le nombre de spectateurs?

hum ... vu la tête des voitures, je doute qu'il y ait foule

edit : après avoir brièvement zieuter leur galerie photo ... bah ouè ya personne Bon après, si ça communique bien autour du WTCC, sur un beau circuit, avec Chevrolet et pourquoi pas un autre constructeur que ça intéresserait (Ford, Subaru ?), ça peut le faire

Wiechers Sport vient d'engager le pilote de 46 ans , Urs Sonderegger, il fera la plupart des manches européennes avec une BMW 320TC.

L'équipe sera absent au brésil, pour prendre le tps de se familiariser avec la voiture. Elle cherche un autre pilotes pour les manches de Suzuka, de Guangdong, de Macao et Valence.

Selon le promoteur de la série, Marcello Lotti , Subaru décidera d'ici la fin du mois si la marque rejoint ou pas le WTCC à partir de 2012.

Annonce peut être au brésil ?

On parle de contacts avec Kronos Racing pour gérer l'équipe.

Zengő Motorsport confirme officiellement qu'ils aligneront une BMW 320 TC pour Norbert Michelisz, mais ils ne seront malheureusement pas présents à Curitiba, le temps que RBM, qui apportera son soutien technique à l'équipe, termine de modifier sa voiture ex-Farfus 2010.

Pour Subaru, j'espère que la rumeur va se concrétiser.

Le surnom de Sonderegger est Ursinho

Il a un palmarès qui va me défrise les cheveux tellement c'est ... magnifique
http://www.driverdb.com/drivers/13297/career/

vino_93 a écrit:Le surnom de Sonderegger est Ursinho

Il a un palmarès qui va me défrise les cheveux tellement c'est ... magnifique
http://www.driverdb.com/drivers/13297/career/

Ce sera un concurrent pour Fabiani ou Romanov (s'il revient).

Quelques infos:

-Norbert Michelisz et l'équipe Zengo seront soutenus par BMW Hungary.

-Confirmant le rapprochement récent entre les deux séries, le champion du Nitto US Touring Car Championship 2011 se verra offrir un test sur une voiture du WTCC avec l'équipe Proteam en fin de saison.

-Affiche de la course de Curitiba, qui révèle la livrée de la Volvo:

N13 a écrit:

vino_93 a écrit:Le surnom de Sonderegger est Ursinho

Il a un palmarès qui va me défrise les cheveux tellement c'est ... magnifique
http://www.driverdb.com/drivers/13297/career/

Ce sera un concurrent pour Fabiani ou Romanov (s'il revient).

ah oui, ça ça envoyait du lourd

La manche de Marrakech au Maroc est annulée, faute de soutien financier! Les organisateurs regardent du côté de l'Europe centrale pour trouver une manche de remplacement.

Brno ?

La liste des engagés à Curitiba a été publiée.
http://www.fiawtcc.com/html/uploadedFiles/PDF/2011_Entry%20list_01_Curitiba_2.pdf

A noter que les Leon TDI sont désormais assez logiquement acceptées dans le Trophée Indépendants. Par contre, Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro, ainsi que Tom Coronel (320 TC) sont inéligibles dans ce Trophée en raison de leur palmarès.

A noter aussi la création du Jay-Ten Trophy (aucune idée d'où vient ce nom?) réservé aux voitures répondant à la règlementation 2010.

La liste des engagés au championnat constructeurs 2011 vient d'être dévoilée.

- Chevrolet Europe
- BMW Customer Racing Teams
- SR Customer Racing (NB: toutes les SEAT engagées peuvent marquer des points pour ce "constructeur")
- Volvo Polestar Evaluation Team

bah c'est plutôt logique, chaque constructeur représenté à l'année peut marquer des pts, qu'il soit représenté par des voitures officielles ou semi officielles

vino_93 a écrit: bah c'est plutôt logique, chaque constructeur représenté à l'année peut marquer des pts, qu'il soit représenté par des voitures officielles ou semi officielles

Ce sont surtout les "appellations" utilisées qui me laissent perplexe. Entre les "Customers" et "Evaluation".

Première séance de test de la saison à Curitiba avec le meilleur temps signé par Tom Coronel.

01 T. Coronel BMW 320 TC 1m23.090s
02 R. Huff Chevrolet Cruze 1.6T 1m23.713s +0.623s
03 Y. Muller Chevrolet Cruze 1.6T 1m23.796s +0.706s
04 F. Barth Seat Leon 2.0 TDI 1m23.864s +0.774s
05 G. Tarquini Seat Leon 2.0 TDI 1m24.003s +0.913s
06 C. Bueno Chevrolet Cruze 1.6T 1m24.338s +1.248s
07 K. Poulsen BMW 320 TC 1m24.369s +1.279s
08 F. Engstler BMW 320 TC 1m24.373s +1.283s
09 T. Dahlgren Volvo C30 1m24.379s +1.289s
10 T. Monteiro Seat Leon 2.0 TDI 1m24.474s +1.384s
11 M. Nykjaer Seat Leon 2.0 TDI 1m24.678s +1.588s
12 A. Menu Chevrolet Cruze 1.6T 1m24.691s +1.601s
13 P. Oriola Seat Leon 2.0 TDI 1m24.881s +1.791s
14 D. O’Young Chevrolet Lacetti 1m25.230s +2.140s
15 M. Bennani BMW 320 TC 1m25.503s +2.413s
16 M. Lee BMW 320 TC 1m25.562s +2.472s
17 Y. Taniguchi Chevrolet Lacetti 1m26.745s +3.655s
18 F. Fabiani BMW 320si 1m31.591s +8.501s

Pour le moment, pas d'énorme écart entre les voitures 2011/2010, même si les premières sont logiquement devant. A voir par la suite.

Les photos avec les nouvelles livrées (mention spéciale à celle de Bueno, qui aura la particularité ce weekend de combiner WTCC et Stock Car brésilien).
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/wtcc/index-fr-wtcc-curitiba-1.php

Encore une victoire pour Yvan le terrible !!

que vont faire les Volvo??