Passion : Auto

DriveDroveDriven a écrit:Fais gaffe, un jeune dans une belle allemande neuve, on va te prendre pour un dealer des cités, un fils à papa, ou un gitan

Des préjugés ? non du tout

Ca reste une petite voiture, et vue ma tête on me prendra plus pour un fils à papa qu'un dealer ou un gitan

En fait je crains plus les "roooo, t'as acheté une voiture de fille" (d'autant plus qu'elle est blanche)

Boh non ca va, et quand bien même tu t'en fous ce qui compte c'est que ca te plaise à toi.

JPeg a écrit:Trop chère, beaucoup trop chère Elle vaut 23 000 €, 0% sur le prix de la voiture, j'ai fait 3 concess' audi. En revanche j'suis toujours en cours de négociation sur la reprise de ma Clio 3.

euh... c'est quasiment le prix qu'a payé mon beauf il y a quelques années pour une Leon Cupra de 240ch

Oui je sais peticlem, mon frère me l'a assez répété, à ce prix là je pouvais avoir pleiiiiiiin d'autres voitures sympas. Mais j'avais un cahier des charges bien précis :

- j'accorde beaucoup d'importance (sans doute trop mais bon c'est comme ça) à l'image de la voiture et de la marque. J'ai toujours eu des Renault pour des raisons financières (mon père y bossait) et je voulais "monter" en gamme. Donc hors de question de taper chez Citroë, Peugeot, Seat, Skoda, VW (quoi que), Opel ... etc etc. En fait c'est simple, j'ai toujours adoré Audi et j'ai toujours voulu une audi. Pour avoir eu que des Renault, quand tu te retrouves derrière le volant d'une Audi tu dis "p'tain, c'est quand même pas mal" !!!

- petit véhicule, pas plus grand que ma Clio (3,99) car je vis à Lyon et j'utilise beaucoup ma voiture en ville,

- un budget de +15 000 par rapport à la revente de ma Clio,

- pas de sportive, j'suis allé faire des devis pour une Clio RS, c'est vraiment pas raisonnable (coût à l'utilisation, entretien, essence et surtout assurance),

- assez de puissance pour mes virées dans le midi et en montagne (122ch sur 1100 kg c'est suffisant),

- et le plus important : acheter une voiture qui me plaît

L'essentiel c'est qu'elle te plaise biensur

Bon tu voulais passer chez Audi, sinon une DS3 150 aurait pu bien te convenir aussi d'apres ce que tu decris

Moi ce qui m'embete chez Audi, c'est le "pas de remise" et les prix invraisemblables avec options.

Une Clio RS ? Oui, tu aurais payer plus cher d'assurance, et surtout d'essence, apres le prix d'achat en import ou remisé c'est plutot 19/20k avec tte les options qui vont bien

Enfin bon, tant mieux si t content, puis tu as l'avantage d'avoir une auto qui viens de sortir qu'on verra pas partout

J'ai comparé avec la DS3, et c'est vrai que la A1 est plus chère. A équipement équivalent et puissance équivalente elle fait 2 000 € de plus ... la question est de savoir si une Audi vaut 2 000 € de plus qu'une Citroen. Pour moi oui, après je peux facilement comprendre que d'autres ne pensent pas la même chose.

La Clio RS me tentait bien quand même, mais je déteste le gros boudin noir qu'elle a devant depuis la restylage. Je préfèrais l'ancienne mais je déteste avoir une "ancienne" voiture, je sais c'est con

De toute façon j'avais envie de la prendre depuis sa présentation, je sais que ce choix n'est pas rationnel et qu'il y a sans doute des tas d'autres voitures moins chères, plus puissantes, mieux équipées, mieux finies (ouais non, pas mieux finies ) ... mais elle me plaît, et ça me fait plaisir de me l'offrir

PooP a écrit:Disons que Lexus fait moins rêver que Ferrari, Lambo ou même Mclaren.

Ca c'est contestable, avoir une Ferrari, ça ne me fait pas tellement rêver (si ce n'est pour la frime), idem pour mclaren et les lambo, et je dirais encore plus que pour Ferrari.
Ce qui me fait rêver par contre, c'est les Jaguar (surtout), Aston Martin et les Maserati... et franchement Lexus ne me déplait aucunement.

Mais bon, chacun son truc, toute façon j'en aurai sans doute jamais.

Miine a écrit:

PooP a écrit:Disons que Lexus fait moins rêver que Ferrari, Lambo ou même Mclaren.

Ca c'est contestable, avoir une Ferrari, ça ne me fait pas tellement rêver (si ce n'est pour la frime), idem pour mclaren et les lambo, et je dirais encore plus que pour Ferrari.
Ce qui me fait rêver par contre, c'est les Jaguar (surtout), Aston Martin et les Maserati... et franchement Lexus ne me déplait aucunement.

Mais bon, chacun son truc, toute façon j'en aurai sans doute jamais.

Disons que Ferrari par exemple c'est une marque " de reve" , Lexus, ca fait penser a une marque japonnaise, une Toyota de luxe quoi

Tout de suite c pas la meme image

Ensuite une fois au volant d'une Ferrari, tu vois que ce n'est pas qu'une image, c'est genial. Reste bien sur la finition / fiabilité mediocre des Ferrari, meme si ils font d'enormes effort maintenant avec les nouvelles chaines de prod, aussi bien en finition que fiabilité

J'ai rarement aimé le design des Ferrari, mais je dois dire que la 458 Italia est absolument splendide! Et les performances sont à couper le souffle!

En plus, elle est 160 000$ de moins que la Lexus LFA, pour moi y'a pas photo sur le choix logique...
Mais la logique et l'achat d'un supercar ça ne rime déjà pas du tout ensemble

Mat a écrit:

Aeggirsson a écrit:Lexus sort sa Supercar:

http://fr.lexus.be/range/lfa/index.aspx

Moteur V10 de 4,8 litres, o à 100 en 3,7 sec, 560 cv à 8.700 tpm et 480 Nm à 6.800 tpm, 1.485 kgs, 325 km/h

Le prix est absolument ridicule. Près de 400 000$, deux fois le prix d'une Ferrari ou Lambo pour une Lexus

Je remarque que cela fait encore une voiture dont le nom devra être changé pour le marché espagnol

LFA (prononcer lèfa) veut dire sperme en argot
Après la mitshubishi Pajero (branleur) on a l'habitude de la part des japonais

Le soucis de ces voitures, c'est qu'on peut pas s'en servir

C'est quand meme dommage, il y a bien une fois ou le proprio va tirer un peu dans l'auto, et donc aura des chances de se faire retirer le permis

Je veux surtout pas avoir une Ferrari moi, je serais obliger de perdre mon permis

Du coup si j'avais de l'argent j'investirais dans plusieures autos, genre une A6 break full option quattro en BVA 240ch diesel pour l'autoroute et parfois pour le quotidien, un petit roadster cab pour quand il fait beau ( un Mx5) , une sportive propulsion pour le circuit, du genre une Exige et une petite sportive genre Clio RS pour le quotidien quand j'en ai envi

ou les espagnols sont de gros pervers, au choix

Reignman a écrit:
Je remarque que cela fait encore une voiture dont le nom devra être changé pour le marché espagnol
LFA (prononcer lèfa) veut dire sperme en argot
Après la mitshubishi Pajero (branleur) on a l'habitude de la part des japonais

Comme pour la France la Toyota MR-2 (merde) changé en MR, l' alfa roméo MITO dont le nom a été conservé, ou bien Audi et ses modèles E-tron (étron)

Pas facile le nom des vehicules

Reignman a écrit:

Mat a écrit:

Aeggirsson a écrit:Lexus sort sa Supercar:

http://fr.lexus.be/range/lfa/index.aspx

Moteur V10 de 4,8 litres, o à 100 en 3,7 sec, 560 cv à 8.700 tpm et 480 Nm à 6.800 tpm, 1.485 kgs, 325 km/h

Le prix est absolument ridicule. Près de 400 000$, deux fois le prix d'une Ferrari ou Lambo pour une Lexus

Je remarque que cela fait encore une voiture dont le nom devra être changé pour le marché espagnol

LFA (prononcer lèfa) veut dire sperme en argot
Après la mitshubishi Pajero (branleur) on a l'habitude de la part des japonais

Avec un pajero, normal qu'on ait une LFA alors.

je suis en train de changer ma MX-5
en pleine négo, même à la retraite, çà fait chier.

Ça va ? Le vendeur a peur ?

superswede a écrit:je suis en train de changer ma MX-5
en pleine négo, même à la retraite, çà fait chier.

Tu as quoi comme MX5 ? Et tu reprend quoi? Une nouvelle MX5 ?

nan il a joué à Top position, gratos

Mat a écrit:La raison c'est sans doute l'exclusivité.

Et contrairement au groupe VAG qui vend ses Veyron à perte, eux ont décidé qu'ils feraient du profit avec cette voiture. Ils ont misé sur les gens qui étaient prêts à mettre 400K$ pour avoir le seul supercar Lexus a avoir jamais existé...

Par contre, j'admet que le moteur de cette Lexus est vraiment hallucinant!
V10 de 4.8 litres révolutionnant au dessus des 9000 trs/min. Le son est dément! Et le tableau de bord numérique est vraiment cool!

C'est une super machine, mais c'est juste trop cher....

Spoiler:

Edit: apparemment, ils ne font pas de profit, même à ce prix....

Normal, apparement ils ont du remettre le projet à zéro...

Ferrari ou Porsche profitent du type de voitures qu'ils fabriquent, cela leur fait des économies sur chaque projet. Lexus est partie d'une feuille blanche.

La 458 profite de l'expertise accumulée. Chez toyota il y a peu de voitures qui puissent apporter ne fut ce qu'un début d'idée.

Mais 400.000 $, comme dans la vidéo de Top Gear, à la fin cela reste une Lexus (mais une sacrée Lexus). Le détail du compte tours

JPeg a écrit:Trop chère, beaucoup trop chère Elle vaut 23 000 €, 0% sur le prix de la voiture, j'ai fait 3 concess' audi. En revanche j'suis toujours en cours de négociation sur la reprise de ma Clio 3.

0% de remise ?

C'est clairement de l'abus là, assez incroyable.

Miine a écrit:

PooP a écrit:Disons que Lexus fait moins rêver que Ferrari, Lambo ou même Mclaren.

Ca c'est contestable, avoir une Ferrari, ça ne me fait pas tellement rêver (si ce n'est pour la frime), idem pour mclaren et les lambo, et je dirais encore plus que pour Ferrari.
Ce qui me fait rêver par contre, c'est les Jaguar (surtout), Aston Martin et les Maserati... et franchement Lexus ne me déplait aucunement.

Mais bon, chacun son truc, toute façon j'en aurai sans doute jamais.

Ma remarque n'était pas pour tout le monde, mais je pense (sans trop me tromper) qu'il doit s'agir d'un sentiment général.

Après ça ne remet pas en doute les qualités de cette Lexus, marque qui a d'ailleurs su toujours faire de beaux modèles.

PooP a écrit:

JPeg a écrit:Trop chère, beaucoup trop chère Elle vaut 23 000 €, 0% sur le prix de la voiture, j'ai fait 3 concess' audi. En revanche j'suis toujours en cours de négociation sur la reprise de ma Clio 3.

0% de remise ?

C'est clairement de l'abus là, assez incroyable.

j'achete jamais de voiture neuve, mais j'ai un peu de mal à comprendre ta surprise, là
faut jamais acheter une voiture au prix affiché?
ya de drôles de traditions, dis

Crouzz a écrit:

PooP a écrit:

JPeg a écrit:Trop chère, beaucoup trop chère Elle vaut 23 000 €, 0% sur le prix de la voiture, j'ai fait 3 concess' audi. En revanche j'suis toujours en cours de négociation sur la reprise de ma Clio 3.

0% de remise ?

C'est clairement de l'abus là, assez incroyable.

j'achete jamais de voiture neuve, mais j'ai un peu de mal à comprendre ta surprise, là
faut jamais acheter une voiture au prix affiché?
ya de drôles de traditions, dis

Chez Audi ils font jamais de remises, en gros, ils te font 5%, et souvent sous la forme d'options "gratuites" ou de cadeaux.
Mais bon, la politique d' Audi c'est de faire cher. On sait que quand tu vend les choses chères, ca donne une image de luxe

Apres, si tu va chez un généraliste, Ford,Renault, Peugeot, Opel etc... si il te fait 0% tu te fait enfler grave
Faut tabler sur du 10% minimum a 20% maximum

Ou prendre de l'import a 20% minimum

Ou bien encore, tu as du stock ou du modèle en fin de vie, qui peut etre interessant en allant de 25 a 35%

Vu que dès que tu monte dans ton auto, elle perd 25%, sa donne pas envi d'acheter prix catalogue

Disons qu'en concession ils ont toujours une marge de manœuvre, et ce même sur les modèles occasions.

Sur des voitures à quelques dizaines de milliers d'euros quelques pour-cent font vite la différence.

A titre d'exemple (le tout chez Audi) , mon frère a eu plus de 7% sur sa voiture (et 8% sur un autre modèle demandé), mon oncle près de 14%, et moi avec 2% aussi bien sur le TT que sur la R8 (deux véhicules occasions).

Certains pourraient trouver ça "gagne petit" mais c'est toujours mieux dans ma poche que dans la leur.

14% chez Audi en concession, faut tout de meme se lever tot