Webber mène (encore) le championnat! God bless you!

En tout cas la "rentrée" est une reussite, elle a bien relancé tout le truc pour moi, je suis grave impatient du prochain GP, on va vivre une fin de saison geniale!!!

J'aimerais une decision au dernier GP, du suspens quoi!!

Dommage que ça soit pas a Interlagos le final quand même, c'est moche Abu Dhabi

Caline a écrit:Cette saison, je pense que nous aurons du suspens jusqu'au bout quant aux vainqueurs pilotes et constructeurs.

La F1 est redevenue un sport passionnant!

Euh sur les dernières saison on a quand même 2003, 2006, 2007 et 2008 qui ont été excellents. 2005 et 2009 pas vraiment de suspens pour le titre mais du spectacle et des surprises quand même. Reste la tache 2004, mais bon, depuis 2005, le titre se joue toujours dans les 3 dernières courses, le plus souvent la dernière.

13 a écrit:Dommage que ça soit pas a Interlagos le final quand même, c'est moche Abu Dhabi

Pareil.
Pour se consoler, on peut se dire qu'une course à Interlagos n'a pas besoin de l'enjeu du titre pour être une bonne course normalement, alors qu'Abu Dhabi si. Mettre un circuit pourri à l'avant dernière course, ça peut donner le cauchemar de Shanghai 2008. Si le titre se joue à la dernière course, on sera obligé de trouver Abu Dhabi intéressant...

Revan a écrit:

Caline a écrit:Cette saison, je pense que nous aurons du suspens jusqu'au bout quant aux vainqueurs pilotes et constructeurs.

La F1 est redevenue un sport passionnant!

Euh sur les dernières saison on a quand même 2003, 2006, 2007 et 2008 qui ont été excellents. 2005 et 2009 pas vraiment de suspens pour le titre mais du spectacle et des surprises quand même. Reste la tache 2004, mais bon, depuis 2005, le titre se joue toujours dans les 3 dernières courses, le plus souvent la dernière.

2005 pas de suspens?? Tu te souviens mal de la saison alors.

2002 et 2004 c'etait chiant c clair, sinon pas trop mal

Le seul suspense de 2005 c'était à quel tour la McLaren allait abandonner.
Pour le reste rien.

Kakashi a écrit:Le seul suspense de 2005 c'était à quel tour la McLaren allait abandonner.
Pour le reste rien.

T'exagere, la lutte a été serré jusqu'au bresil pour le pilote, et dernier GP pour le constructeur! Apres 2004 c'etait quand meme autre chose!

En 2004 je suivais la lutte Renault et Honda pour la deuxieme place c"etait le seul truc interessant.

2006 c'etait comme 2005 avec Ferrari a la place de Mclaren, 2007 .. mouais, franchement je trouve que c'etait pas un bon cru. 2008 etait bien plus sympa, mais pas genial non plus car les deux meme ecuries tout le temps , et 2009 improbable mais presque plus interessant

Faudrait changer le titre mais surtout Webber accentue son avance avec une chance énorme.

S'il gagne le championnat, on pourra dire qu'il a eu la chance d'un futur champion du monde.

Lors de sa collision avec Lewis Hamilton, le pneu avant droit de sa voiture a bougé sur la jante et s’est retrouvé enfoncé de presque deux centimètres (voir photo). Cinq millimètres de plus et le pneu perdait toute sa pression d’air et c’est une crevaison qui lui aurait coûté beaucoup de temps en piste et un arrêt supplémentaire, et certainement tous ses points acquis.

Le pneu a tenu dans cette position pendant 26 tours, un petit miracle puisque selon Bridgestone, si le circuit avait eu un ou deux virages plus rapides, la crevaison serait intervenue en l’espace de quelques tours. "C’est incroyable, je n’ai jamais vu un pneu tenir 25 tours comme ça," déclarait Hamashima, le responsable de Bridgestone Motorsport, après l’arrivée.

ah ouai le truc de dingue!

Et pourtant, il etait pas lent, enfin, disons que Button n'etait pas plus rapide!
Halucinant!

La Red Bull était bien plus rapide que les Mc Laren de toute façon.
Cela à fait perdre peu voir pas de temps à Webber qui a roulé comme si de rien n'était.
Y a qu'a voir la valise que c'est pris Hamilton et aussi button par Vettel/Alonso.
En conditions de courses il y avait limite une seconde d'écart en perf et ça ne me rassure pas pour Mc Laren en vue de la fin du championnat.
Aujourd'hui je les vois clairement 3ème derrière Ferrari / Red Bull.
Espérons que les derniers dev iront dans le bon sens...

en plus pour la beauté du championnat on peut remarquer que a part les 5 en 25 pts il reste encore massa, rosberg et kubica mathématiquement titrables.
Bon il faudrait que kubica gagne les 4 prochains gp et

webber ne marque pas plus de 12 pts
Alonso ---------------------- 23 pts
Hamilton ---------------------- 32 pts
Vettel --------------------- 33 pts
Button --------------------- 37 pts
Mathématiquement c'est jouable.

C'est jouable mais irréaliste!

Par contre que Rosberg ou Kubica passe un des pilotes des trois top teams, Massa pour le citer, ca c'est faisable

Je regarde la lutte du "meilleur des autres" entre Rosberg et Kubica moi!

voila, maintenant on n'a plus que 3 pilotes en course pour le titre, voir même 2.

La fin de saison risque d'être assez peu passionnante avec une seule Ferrari au-dessus du lot, les RedBull qui courent derrière pour limiter la casse et McLaren à la rue.

Dommage, jusqu'ici la saison était assez intéressante.

pas d'accord
Après la Turquie, l'europe et l'angleterre, les ferrari étaient réputées à la ramasse, Alonso trop brouillon, aucune chance de titre.
Après la Hongrie, les chances des deux pilotes McLaren étaient réputées nulles, la voiture dépassée.
Maintenant, Alonso a un statut de favori, comme Lewis l'a eu après sa victoire à Spa.

Tout peut encore être chamboulé, une évolution par ci, une configuration de circuit plus favorable par là, une petite touchette malvenue avec un adversaire rugueux...
Je crois qu'on peut difficilement désigner de grand favori, et d'éliminés, à ce stade.
Chaque week end nos conclusions sont opposées....

Perso, pour le titre, j'espère juste que si Alonso est champion, ce sera avec miniumum 8 pts d'avance sur son dauphin, sinon, le CDM moral sera le dauphin

Miki a écrit:Perso, pour le titre, j'espère juste que si Alonso est champion, ce sera avec miniumum 8 pts d'avance sur son dauphin, sinon, le CDM moral sera le dauphin

celui qui a sorti un autre concurrent pour gagner une place, tu veux dire?

Crouzz a écrit:

Miki a écrit:Perso, pour le titre, j'espère juste que si Alonso est champion, ce sera avec miniumum 8 pts d'avance sur son dauphin, sinon, le CDM moral sera le dauphin

celui qui a sorti un autre concurrent pour gagner une place, tu veux dire?

Schumacher sur Heidfeld?

S'il est champion pour 1 point, on pourra dire que c'est la péno de Schumi à Monaco.

Rhalala ... quel que soit le champion, on aura durant l'intersaison des " oui mais c'est parce qu'il a foutu x dehors " ou " parce qu'il y a eu consignes ".
C'est inévitable.

De toute façon, c'est Hamilton qui mérite le titre. voilà c'est dit.

Adoum a écrit:
S'il est champion pour 1 point, on pourra dire que c'est la péno de Schumi à Monaco.

Rhalala ... quel que soit le champion, on aura durant l'intersaison des " oui mais c'est parce qu'il a foutu x dehors " ou " parce qu'il y a eu consignes ".
C'est inévitable.

De toute façon, c'est Hamilton qui mérite le titre. voilà c'est dit.

Péno justifiée, donc non. C'est juste la consigne que j'ai toujours en travers, c'est pour ça que si Alonso est champion, il a intérêt pour lui que ce soit avec 8 pts d'avance au minimum sur le 2è, sinon, son titre vaudra que dalle

Adoum a écrit:
S'il est champion pour 1 point, on pourra dire que c'est la péno de Schumi à Monaco.

Rhalala ... quel que soit le champion, on aura durant l'intersaison des " oui mais c'est parce qu'il a foutu x dehors " ou " parce qu'il y a eu consignes ".
C'est inévitable.

De toute façon, c'est Hamilton qui mérite le titre. voilà c'est dit.

Hamilton et Button sont les deux, pour l'instant, à qui je crois que rien ne pourra être reproché.
Bon, je pourrai toujours faire un "ah si une lotus avait pas géné Fernando au Canada" mais promis, je m'abstiendrai

Miki a écrit:

Adoum a écrit:
S'il est champion pour 1 point, on pourra dire que c'est la péno de Schumi à Monaco.

Rhalala ... quel que soit le champion, on aura durant l'intersaison des " oui mais c'est parce qu'il a foutu x dehors " ou " parce qu'il y a eu consignes ".
C'est inévitable.

De toute façon, c'est Hamilton qui mérite le titre. voilà c'est dit.

Péno justifiée, donc non. C'est juste la consigne que j'ai toujours en travers, c'est pour ça que si Alonso est champion, il a intérêt pour lui que ce soit avec 8 pts d'avance au minimum sur le 2è, sinon, son titre vaudra que dalle

et si vettel gagne avec peu d'avance sur Button?

Là, débrouilles toi avec Largo

Miki a écrit:

Adoum a écrit:
S'il est champion pour 1 point, on pourra dire que c'est la péno de Schumi à Monaco.

Rhalala ... quel que soit le champion, on aura durant l'intersaison des " oui mais c'est parce qu'il a foutu x dehors " ou " parce qu'il y a eu consignes ".
C'est inévitable.

De toute façon, c'est Hamilton qui mérite le titre. voilà c'est dit.

Péno justifiée, donc non. C'est juste la consigne que j'ai toujours en travers, c'est pour ça que si Alonso est champion, il a intérêt pour lui que ce soit avec 8 pts d'avance au minimum sur le 2è, sinon, son titre vaudra que dalle

Péno tellement justifié qu'ils ont changé le règlement par la suite.
Il y avait une faille, elle a été exploité... mais bon il fut pénaliser.

Edit : de plus, je ne comprends pas qu'Alonso ne se soit pas pris de pénalités après Spa pour avoir ruiné le GP de Rubens. C'est une honte

Adoum a écrit:
Edit : de plus, je ne comprends pas qu'Alonso ne se soit pas pris de pénalités après Spa pour avoir ruiné le GP de Rubens. C'est une honte

trop gros, passera pas

Je suis sûr que Quefi et Christaki appuieront dans mon sens.
Ils sont quand même reconnu pour leur Objectivité.