[F1] RedBull Racing

PooP a écrit:Si tu veux changer de motoriste, c'est bien parce que tu n'en est pas satisfait, non ?

Oui, mais pas de la faute de renault, la faute a la fia qui laisse mercedes développer son moteur et ne donne pas d'autorisation pour égaliser les moteur. Il ne demande pas le moteur le plus puissant, il demande l'égalisation, l'application étique du gel !

Il dénoncent sans cesse la fia a ce sujet.

Si vous considérez ça comme un attaque envers renault, c'est que c'est de la susceptibilité mal placée.

Encore une fois c'est juste votre interprétation de la demande qui pose problème.

Non mais faut dire aussi, tout les autres n'ont pas un moteur mercedes hein !

Donc ce serait valable si Mercedes était devant, mais c'est pas le cas (hormis en 2009 via Brawn).

C'est pas parce qu'ils sont pas devant qu'ils ont pas un moteur plus puissant, a une époque le cosworth était très bon et pourtant il a plus jamais gagné de course.

Je le répète, red bull a toujours fait la même demande l'égalisation des moteur soit par le haut soit par le bas et dans cette situation red bull serait parfaitement comblé. La fia refuse.

Que faire ?

Non mais à lire entre les lignes, sans cette lacune moteur ils seraient largement devant tout le monde.

Alors que non...

Non, pas sans lacune du moteur renault, sans le développement du mercedes et du ferrari, nuance.

Entre les ligne tu lis ce que tu souhaite lire.

toi aussi remarque...question d'interprétation

Tu vois pas où je veux en venir...ce que je veux dire c'est qu'ils ne se mettent pas en cause.

Renault non plus. Mais au moins, il ne se sont jamais déresponsabilisé sur renault, il ne leur ont jamais imputé la responsabilité du manque de puissance ou du manque de fiabilité et pourtant c'est ce que tu leur reproche.

Juste pour rappel. Mercedes, Pierre, Paul ou Jacques n'ont rien fait d'illégal. Alors en quoi le moteur Mercedes serait-il fautif de quoique ce soit ?
Renault n'a qu'a suivre le même chemin et puis voilà.

Il me semble pourtant qu'ils avaient pas mal tappé sur le moteur Renault a un moment de la saison 2009....mais quand?me souviens plus

FFFF a écrit:Juste pour rappel. Mercedes, Pierre, Paul ou Jacques n'ont rien fait d'illégal. Alors en quoi le moteur Mercedes serait-il fautif de quoique ce soit ?
Renault n'a qu'a suivre le même chemin et puis voilà.

C'est un autre débat, ici on parle de l'attitude "méchante" de red bull envers renault.

Jaco a écrit:Il me semble pourtant qu'ils avaient pas mal tappé sur le moteur Renault a un moment de la saison 2009....mais quand?me souviens plus

Ouais, dieter machin reprochait au renault son manque de puissance par rapport aux autres, toujours le même problème.

Largo a écrit:Renault non plus. Mais au moins, il ne se sont jamais déresponsabilisé sur renault, il ne leur ont jamais imputé la responsabilité du manque de puissance ou du manque de fiabilité et pourtant c'est ce que tu leur reproche.

En disant qu'avec un Mercedes ils seraient largement devant c'est pourtant clair non ?

Je réagissait à ta phrase

Largo a écrit:

PooP a écrit:Si tu veux changer de motoriste, c'est bien parce que tu n'en est pas satisfait, non ?

Oui, mais pas de la faute de renault, la faute a la fia qui laisse mercedes développer son moteur et ne donne pas d'autorisation pour égaliser les moteur. Il ne demande pas le moteur le plus puissant, il demande l'égalisation, l'application étique du gel !

Il dénoncent sans cesse la fia a ce sujet.

Car la FIA n'a rien à faire étant donné que tout est légal. S'ils veulent "égaliser" les moteurs, qu'ils remettent plus de personnel à Viry pour plancher d'avantage sur la voie ouverte par Mercedes.

Largo a écrit:

Jaco a écrit:Il me semble pourtant qu'ils avaient pas mal tappé sur le moteur Renault a un moment de la saison 2009....mais quand?me souviens plus

Ouais, dieter machin reprochait au renault son manque de puissance par rapport aux autres, toujours le même problème.

ah ok!

Et sinon en attendant ils mettent 10kg de coco en moins au départ.

Ça aide un peu beaucoup aussi.

surtout avec le regelement 2010....

Hier c'est Froissart qui en parlait si je ne me trompe pas.

Ca permet d'être rapide en qualif...et de partir devant, ce qui est quasiment gage de vicoire a en croire certains en cette saison 2010

PooP a écrit:

Largo a écrit:Renault non plus. Mais au moins, il ne se sont jamais déresponsabilisé sur renault, il ne leur ont jamais imputé la responsabilité du manque de puissance ou du manque de fiabilité et pourtant c'est ce que tu leur reproche.

En disant qu'avec un Mercedes ils seraient largement devant c'est pourtant clair non ?

Ben ils sont devant depuis quatre courses avec le renault qu'il considèrent moins puissant pour les raisons précédemment et précisément évoqué. Il disent donc qu'il serait encore mieux avec le moteur mercedes puisque la fia refuse l'égalisation.


On tourne en rond, là. Red Bull rien fait de mal.

Pourquoi rapide en qualifs ? Elles sont à vide...

PooP a écrit:Et sinon en attendant ils mettent 10kg de coco en moins au départ.

Ça aide un peu beaucoup aussi.

Rien ne l'affirme.

edit: puis c'est pas le problème que tu a soulevé tu change de sujet.

Jaco a écrit:surtout avec le regelement 2010....

Hier c'est Froissart qui en parlait si je ne me trompe pas.

Ca permet d'être rapide en qualif...et de partir devant, ce qui est quasiment gage de vicoire a en croire certains en cette saison 2010

Sauf si ces 10 kg en moins sont précisément le corollaire à moins de puissance.

Car ce n'est pas pour taper sur le moteur Renault mais on entend sans cesse qu'il est le moins gourmand. N'est-ce pas précisément parce qu'il est moins puissant qu'il est moins gourmand ?

PooP a écrit:Pourquoi rapide en qualifs ? Elles sont à vide...

ah ouai, juste ....j'ai du mal a m'y faire.

Mais ça reste un avantage dans le premier relai

Les stats de l'an dernier sont un excellent indicateur.

Mais bon, tu veux rien entendre...

FFFF a écrit:

Jaco a écrit:surtout avec le regelement 2010....

Hier c'est Froissart qui en parlait si je ne me trompe pas.

Ca permet d'être rapide en qualif...et de partir devant, ce qui est quasiment gage de vicoire a en croire certains en cette saison 2010

Sauf si ces 10 kg en moins sont précisément le corollaire à moins de puissance.

Car ce n'est pas pour taper sur le moteur Renault mais on entend sans cesse qu'il est le moins gourmand. N'est-ce pas précisément parce qu'il est moins puissant qu'il est moins gourmand ?

Oops, j'avais oublié que la Q3 se faisait a vide