Championnats de tourisme à travers le monde (BTCC, ETC Cup, TC2000, STCC, et autres)

Neil Hudson sur twitter : "I spoke to Nykjaer, SUNRED couldn't do the Cup because of parts issues. TDI would walk it...but now he has to learn the Cruze fast!" #ETCC

Dans la catégorie Super 1600 : Thomas Mühlenz to race with an LPG Ford Fiesta

Spanish driver Pepe Oriola will compete in the 2011 FIA European Touring Car Cup with a SEAT Leon TDI run by his WTCC team, SUNRED Engineering.

ahaha, ça va fighter sévère

J'espère qu'on aura des russes aussi ! Je viens de jeter un coup d'oeil sur leur chpt, c'est très beau ! Quatre divisions, 2 plateaux, qui regroupent à eux 2 un peu plus d'une quarantaine de concurrent ! La première division regroupe les Super Production et Productions. On y trouve des Leon et des BMW plus ou moins récentes. La catégorie production regroupe de vieilles BMW et des Civic plus ou moins âgées aussi.
Ensuite il y a 1600. Deux catégories : le Touring Light et les National. On retrouve des Fiesta, Lada, VAZ, mais aussi Polo et Logan.

Bref j'espère Ukhov qui sur sa BMW domine le chpt J'espère des Leon aussi (Smetsky, Frolov, Streltchenko, ...). Bref de quoi grossir le plateau

vino_93 a écrit:J'sais pas ... peut être que Sunred a déjà loué ses 6 Leon ? (on peut rêver )
Après futur vainqueur je sais pas ... Engström et Giovanardi ont un bon coup de volant aussi

Le coup de volant, je n'en doute pas, même sans doute mieux que Nykjaer pour Giovanardi, mais la différence de niveau des montures sera sans doute trop importante.

SUTIL80 a écrit:Neil Hudson sur twitter : "I spoke to Nykjaer, SUNRED couldn't do the Cup because of parts issues. TDI would walk it...but now he has to learn the Cruze fast!" #ETCC

Merci pour l'info!

SUTIL80 a écrit:Spanish driver Pepe Oriola will compete in the 2011 FIA European Touring Car Cup with a SEAT Leon TDI run by his WTCC team, SUNRED Engineering.

Ah donc, ils en ont quand même une de disponible.

C'est sûr, c'est sûr ... bon en tout cas Oriola en Leon 2.0 TDi, ça c'est un adversaire sûr et certain pr Nykjaer ! Oriola connaît la voiture, roule bien ... Nykjaer découvre la voiture, est un peu meilleur, et connait le circuit. A voir donc

Par contre la déclaration j'ai du mal à l'interprêter ... est ce dans le sens on a pas assez de pièces pr assurer l'assistance d'un nombre X<6 de Leon (car on sait qu'il y en a au moins une de louer). Ou alors est ce "on a peur que ça lâche, on peut rien te garantir". Ou encore les X Leon TDi que l'on possède (X= ou >6) sont déjà louées

Klaus Bingler et Ulrike Krafft (ATM Motorsport) seront là avec leurs Fiesta pr la petite classe. On attend des russes ... (ils ont des Fiesta toutes neuves )

Ah bah liste finale publiée !
Bennani est là en 320si (Proteam) confirmation de Weimann (BMW 320si Thate Motorsport), et Andreas Kast (Audi A4, K&K Motorsport)

Notre ami hollandais en production va devoir faire face à deux habitués : Fabio Fabiani et sa vieille BMW, et Tosic avec sa Civic !

En 1600 5 voitures. A rajouter donc un allemand (Lukas) et un ukrainien (Skuz) tous en Fiesta ! Dommage qu'il n'y ait aucun russe ou portugais

Mais devant y a 5 pilotes qui vont animer le plateau

Bennani peut être un candidat au podium final!

19 voitures, dont 11 S2000, ce n'est pas mal. Je suggérerais de fusionner SP et S1600, sachant que la différence de niveau de performance n'est pas énorme entre les deux.

Par contre, juste un truc sur la présence de Bennani: depuis quand le Maroc fait-il partie du continent européen?

mais euuuh ... depuis qd un pilote non européen n'a pas le droit de venir rouler ?

N13 a écrit:Par contre, juste un truc sur la présence de Bennani: depuis quand le Maroc fait-il partie du continent européen?

On a bien eu Dechavanne pendant longtemps en Procar, ancien championnat Belge de Tourisme

vino_93 a écrit:mais euuuh ... depuis qd un pilote non européen n'a pas le droit de venir rouler ?

Ben selon les règles de la Coupe d'Europe. Regarde les plateaux précédents, tu verras qu'il n'y avait aucun sud-américain par exemple.

MacEugene a écrit:On a bien eu Dechavanne pendant longtemps en Procar, ancien championnat Belge de Tourisme

Oui mais ça, c'est différent: rien n'empêche un pilote étranger de prendre une licence d'un pays pour rouler dans un championnat national (il y a eu le cas inverse aussi: Radermecker en championnat de France). Mais l'ETCCup est réservée aux pilotes des ASN européennes normalement et Bennani est affilié à la FRMSA. A moins qu'ils ne considèrent que l'ASN marocaine soit membre "européenne" (comme Israel est affiliée à l'Europe en football)? Ou alors les règles ont changé depuis 2005.

LICENCES
8. Tous les pilotes, concurrents et officiels
participant à la Coupe doivent être titulaires d'une
licence en cours de validité (licence Internationale FIA
pour Pilotes de degré C au minimum) et, si nécessaire,
d'une licence et/ou autorisation en cours de validité
délivrée par leur ASN.

PILOTES ADMISSIBLES
22. Sont admissibles :
- les pilotes désignés par leur ASN, n’ayant pas
participé au Championnat du Monde des Voitures de
Tourisme de la FIA dans une équipe engagée par un
constructeur.
- les pilotes ressortissant d'un pays dans lequel se
déroule un Championnat national des Voitures de
Tourisme. Si tel n’est pas le cas, les pilotes doivent
avoir été désignés par leur ASN.

rien n'interdit les pilotes non européens...

Alors le règlement a changé. Au départ, c'était réservé aux pilotes de nations bien définies (celles avec des championnats reprenant le règlement FIA).

Résultats des séances d'essai au Salzburgring:

Vendredi
01 Tomas Engström 1:29.882
02 Fabrizio Giovanardi +0.334
03 Pepe Oriola +0.337
04 Michel Nykjaer +0.995
05 Jens Weimann +1.092
06 Wolfgang Treml +1.449
07 Ibrahim Okyay +1.618
08 Christian Fischer +3.236
09 Peter Rikli +3.570
10 Aleksander Tosic +8.378

Samedi Matin
01 Michel Nykjaer 1:28.879
02 Pepe Oriola +0.176
03 Tomas Engström +0.391
04 Fabrizio Giovanardi +0.436
05 Mehdi Bennani +2.285
06 Wolfgang Treml +2.840
07 Andreas Kast +3.416
08 Peter Rikli +3.873
09 Ulrike Krafft +12.894
10 Thomas Mühlenz +13.667

Dernière séance d'essai
01 Fabrizio Giovanardi 1:29.277
02 Michel Nykjaer +0.290
03 Mehdi Bennani +1.275
04 Ibrahim Okyay +2.507
05 Peter Rikli +2.768
06 Jens-Guido Weimann +2.819
07 Wolfgang Treml +2.822
08 Christian Fischer +3.804
09 Erwin Lukas +15.527
10 Aleksandar Tosic +19.207

A noter que les deux courses seront diffusées en direct sur Eurosport 2 à 11h et 14h30 (quelle idée de mettre ça en plein GP! ).

N13 a écrit:A noter que les deux courses seront diffusées en direct sur Eurosport 2 à 11h et 14h30 (quelle idée de mettre ça en plein GP! ).

heureusement la vie automobile ne s'arrête pas pendant les gp !

Disons que pour attirer le public et les téléspectateurs, pour une compétition qui cherche son souffle, ce n'est vraiment pas la meilleure chose à faire.

Pole position pour Giovanardi, d'un cheveu devant Oriola! Nykjaer a vécu une session compliquée: problème de démarreur le contraignant à l'arrêt puis drapeau rouge alors qu'il sortait enfin, puis l'arrivée de la pluie. Il partira donc loin. Néanmoins, il devrait remonter assez rapidement vu le niveau du plateau.

http://www.fiaetcc.com/html/uploadedFiles/PDF/2011_ETCC_qualifying.pdf

Ibrahim mieux que Bennani

vino_93 a écrit:Ibrahim mieux que Bennani

Oui, je n'ai pas vu la qualification mais la performance de Bennani semble décevante.

Bennani déçoit bcp cette année qd même. WTCC ou ici, c'est vraiment pas ça. Surtout en WTCC où il accumule les erreurs. c'est plus ça niveau performance... l'a t on vu trop beau trop tôt, enthousiasmé par le fait qu'il est le premier maghrébin à avoir un bon niveau en compétition ?

British Eurosport a le même commentateur que dans Toca 2

Il pleut