Grand Prix des Pays-Bas de F1 2023

La meilleure des Ferrari (Sainz) derrière une RB, une McLaren, une Mercedes, une Williams et une Aston.
Et en plus Leclerc qui fait une grosse boulette, c'est pas top cette histoire.

J'apprécie beaucoup Leclerc.
Mais les boulettes ça commence à faire beaucoup même si je comprends que la Ferrari n'est pas si docile.
Il est dans sa 6ème saison. Normalement il ne doit plus en faire autant. Car en face Hamilton, Alonso et Max ne font pas autant d'erreurs et pareil pour Russell ou Norris.

En tout cas c'était une super qualif ! ça fait plaisir !

Et Albon le seul pilote avec un 13-0 contre son coequipier en qualif...

Suivent ensuite Alonso, Verstappen et Norris qui mettent chacun un 11-2 à leur coéquipier en qualif.

Voilà pourquoi Leclerc ne bosse pas dans la catégorie des meilleurs, encore une erreur.

Sinon excellente qualif, vraiment dommage pour Sergeant qui ruine une excellente performance jusqu'ici.

Oh la la ce tour de Verstappen ! 1,3 devant Pérez !

Rye a écrit:En tout cas c'était une super qualif ! ça fait plaisir !

Ce format de qualifications est vraiment excellent, il ne faut surtout pas y toucher.

Sinon, Tsunoda prend trois places de pénalité pour avoir gêné Hamilton (bof), mais pas Alonso qui a fait la même chose.

Quand à Sainz qui a mis Piastri dehors, bah rien, comme d'hab. C'est vrai qu'il ne l'a pas gêné, il a juste failli lui rentrer dedans...

Tsunoda devrait crier à la persécution raciste, ça réveillerait peut-être les préposés aux pénalités qui "oeuvrent" à la tête du client...

Je pense que Versatappen est juste assez incroyable, on a rarement eu une cohérence pareil.
Perez c'est clairement pas un manche, mais la il est face à un Schumi de 93/2000 quand le mec était un extra-terrestre.
Seul Jean Alési a atteint ce niveau par moment.,

Max a fait qq sorties dans le gravier quand meme.. ca aurait pu tourner au vinaigre à plusieurs reprises, mais je ne sais pas par quel miracle (comme à la qualif Monaco) il s'en sort toujours bien lui.. ca doit etre le talent, c'est sûr mais enfin bon le mur du banking était vraiment proche là encore..
Il va bien finir par en faire une boulette. Le truc c'est qu'il a zéro pression donc même dans les situations périlleuses, ca roule pour lui :p

Popov a écrit:

Rye a écrit:En tout cas c'était une super qualif ! ça fait plaisir !

Ce format de qualifications est vraiment excellent, il ne faut surtout pas y toucher.

Sinon, Tsunoda prend trois places de pénalité pour avoir gêné Hamilton (bof), mais pas Alonso qui a fait la même chose.

Quand à Sainz qui a mis Piastri dehors, bah rien, comme d'hab. C'est vrai qu'il ne l'a pas gêné, il a juste failli lui rentrer dedans...

Tsunoda devrait crier à la persécution raciste, ça réveillerait peut-être les préposés aux pénalités qui "oeuvrent" à la tête du client...

C'est stroll qui bloque hamilton pas alonso. On les voit d'ailleurs à l'image, alonso finit sont tour et arrive un plus loin derrière Stroll avec hamilton dans sa boîte.

Merci d'avoir rectifié  

Docky a écrit:J'apprécie beaucoup Leclerc.
Mais les boulettes ça commence à faire beaucoup même si je comprends que la Ferrari n'est pas si docile.
Il est dans sa 6ème saison. Normalement il ne doit plus en faire autant. Car en face Hamilton, Alonso et Max ne font pas autant d'erreurs et pareil pour Russell ou Norris.

Je suis, hélas, d'accord

Cette année n’est pas sa meilleure non plus car il me semble qu’en 2019 il ne faisait pas beaucoup d’erreurs, mois que Vettel en tout cas.

Il vont enfin remettre Kimi dans la Ferrari.

Odji a écrit:Cette année n’est pas sa meilleure non plus car il me semble qu’en 2019 il ne faisait pas beaucoup d’erreurs, mois que Vettel en tout cas.

Il y a des grosses erreurs quand même en 2019-2020, plusieurs fois il tape Vettel ou abandonne après une erreur, là je pense à l'Allemagne 2019 sous la flotte alors qu'il vise la victoire, Bakou en qualif, un énorme crash à Monza en course, en Autriche sur Vettel, en faite il y a toujours eu des erreurs, des crashs depuis le début de sa carrière, on dirait qu'il n'évolue pas, toujours très rapide mais toujours aussi fébrile, rien que sur la première partie de saison 2022 il lâche des gros points (Imola, France) étant déjà loin au championnat bien avant que la RB enchaine les victoires, il est un peu surestimé quand même, je ne le vois absolument pas dans une lutte pour le titre contre des Verstappen, Alonso ou Hamilton à voiture équivalente. Pour des pôles oui mais pas le titre sur la longueur d'une saison, à moins d'une Ferrari très dominatrice.

Mais rien de neuf quoi.

Par contre, je suis surpris par la com' de Vasseur, je le sens de moins en moins le duo Leclerc/Ferrari...

Vasseur sait peut être quelque chose que l'on me sait pas encore?... Leclerc aurait il déjà signé ailleurs? Et Marko qui commente deux fois ce week end que le contrat 2024 de Perez dépend de ses résultats...

Popov a écrit:Merci d'avoir rectifié  

Avec plaisir. C'est febreau sur canal+ qui a mit le doute.

Chez Ferrari on a fait une proposition à Hamilton. Ça doit être dur à avaler pour Leclerc.
Mais clairement, il déçoit.

Le problème, c'est que Hamilton, c'est du très court terme.

Docky a écrit:J'apprécie beaucoup Leclerc.
Mais les boulettes ça commence à faire beaucoup même si je comprends que la Ferrari n'est pas si docile.
Il est dans sa 6ème saison. Normalement il ne doit plus en faire autant. Car en face Hamilton, Alonso et Max ne font pas autant d'erreurs et pareil pour Russell ou Norris.

Je me demande si LEC ne sur conduit pas systématiquement, d'où ses erreurs.

Au delà de cela, je n'ai pas pas l'impression qu'il ait bien enfilé la combinaison de leader de l'équipe, il semblait plus efficace quand il était avec VET à challenger.

Leclerc ne vient pas justement de signer pour plusieurs années ?

Il a démenti, il me semble.

Ok j'ai du loupé ça pendant mes vacances

Donc Leclerc a effectivement démenti le juteux contrat.
Par contre il a encore 1 an et ne semble pas trop se préoccuper. Il ne sera jamais viré, ça ferait scandale au possible.

Si je regarde les dernières prévisions on pourrais avoir un GP sur piste progressivement séchante.