Grand Prix des Pays-Bas de F1 2023

Le circuit:




Présentation:

Après quatre semaines de pause, la F1 fait son retour. Pour la première fois depuis de nombreuses années, ce n’est pas à Spa-Francorchamps que la rentrée se fait, le GP de Belgique ayant eu lieu avant la pause. C’est à Zandvoort, pour le GP des Pays-Bas, que le paddock va se retrouver pour marquer la reprise.

Après un test encourageant l’an dernier, la zone DRS de la ligne droite des stands va être allongée, et elle commencera avant le virage 14. Les craintes se situaient au niveau de l’ouverture de l’ailette de l’aileron arrière dans un virage relevé, mais le test a été concluant.

La F1 a ainsi publié un schéma du circuit (photo) montrant que la zone DRS débuterait entre les virages 13 et 14, pour se terminer au bout de la ligne droite, tandis que la seconde zone se situera comme d’habitude entre les courbes 10 et 11.

Les caractéristiques de la piste

C’est la troisième fois que la Formule 1 roulera sur ce tracé du circuit de Zandvoort. Après de nombreuses années sur l’ancien tracé, plus long et plus rapide, il a été modifié pour revenir sous sa forme actuelle en 1999, et rénové par Dromo pour accueillir la F1 à partir de 2021.

Mais la catégorie reine ne s’y est pas rendue depuis 1985, à l’époque où elle empruntait deux virages grandement modifiés aujourd’hui. Les courbes 3 et 14, nommées Hugenholtz et Arie Luyendyk, ont reçu en effet un banking. Dans le cas du dernier, l’objectif est d’allonger la zone de pleine charge qui constitue ligne droite de départ et arrivée.

Un des défis sera la gestion des pneus, qui seront soumis à rude épreuve. En effet, le reste du tracé est composé de virages intenses, à l’image du virage 7 qui se prend à environ 260 km/h et infligera 5g aux pilotes. Les virages 8 et 9 seront eux aussi des courbes rapides exigeantes.

Le premier virage de Tarzan est une courbe assez serrée avec plusieurs trajectoires possibles et des bacs à graviers. Car oui, une des particularités du circuit de Zandvoort tient dans ses larges dégagements dans lesquels les voitures pourraient bien venir se planter en cas d’erreur.

Les forces en présence

Vainqueur des deux éditions disputées sur le tracé moderne, et vainqueur des huit dernières courses de F1 en date, Max Verstappen sera évidemment le favori incontestable du Grand Prix des Pays-Bas 2023.

Derrière lui, Sergio Pérez devra confirmer son retour aux avant-postes, d’autant que le circuit ne sera pas idéal pour remonter s’il rate sa qualification. Hormis les pilotes Red Bull, il est difficile d’imaginer qui sera la deuxième force du plateau.

McLaren pourrait tirer son épingle du jeu, comme à Budapest, mais l’équipe devra se méfier de Ferrari et de Mercedes, qui étaient globalement rapides sur le Hungaroring. Aston Martin pourrait amener des évolutions et se mesurer de nouveau à ce groupe.

Les horaires du Grand Prix des Pays-Bas

Attention ! Bien qu’il s’agisse d’une manche européenne au format classique, le Grand Prix des Pays-Bas proposera des horaires très légèrement modifiés, avec les qualifications samedi à 15h, comme la course.

- Vendredi 25 août

12h30-13h30 : Essais Libres 1
16h00-17h00 : Essais Libres 2

- Samedi 26 août

11h30-12h30 : Essais Libres 3
15h00-16h00 : Qualifications

- Dimanche 27 août

15h00-17h00 : Course

Source:
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/presentation-et-horaires-du-grand-prix-des-pays-bas-2023-de-f1,184108.html

Flop:

Pirelli annonce comme a chaque fois qu'il y aura des stratégies variées.

En complément de la présentation de Robix, petit rajout historique concernant Zandvoort...

Vous savez quoi ?
La pluie qui a fait une méga-pause depuis 2 semaines va revenir pour le GP de F1  

Ce qui m'énerve avec la pluie (en plus du déroulement engendrant de l'attente devant le poste, m'obligeant d'aller au frigo), c'est qu'une écurie évoluant dans le ventre mou réalise une perfo.

A partir de là, une partie des médias conclut à une avancée de cette dernière alors que le plus souvent, elle se dégonfle au prochain GP !

Mais comme l'écrivent certains, cela amène de l'incertitude avec parfois du spectacle.

On parle donc de pluie pour le GP...

Amis statisticiens, y-a-t-il déjà eu par le passé une saison aussi arrosée ? Je n'en n'ai pas le souvenir.

J'ai souvenir que 2008 était une saison particulèrement humide.

Ca dépend déjà de si on a de la pluie dans le week-end ou de la pluie en course, parce que cette année on en a souvent en qualifs, moins en course.

Apparemment, le plus grand nombre serait 1993 et 2008 (au moins dans la F1 moderne je pense) avec 5 courses sous la pluie chaque année

Mais ça parle de course uniquement, pas de week-ends touchés par la pluie

Merci, je pensais effectivement à la course proprement dite.

Popov a écrit:Amis statisticiens, y-a-t-il déjà eu par le passé une saison aussi arrosée ? Je n'en n'ai pas le souvenir.

Les saisons 2001 à 2009 puis 2012 à 2021 étaient bien plus arrosées.

Spoiler:

Il faut bien fêter les victoires et se consoler des défaites  

Première grosse rumeur de la rentrée. Stroll pourrait mettre un terme à sa carrière en F1.
Sur un autre site, j'ai lu que Hulkenberg serait sur la liste pour le remplacer...

Hülkenberg vient de signer chez Haas donc je vois pas trop comment ça serait possible. Il en a d'ailleurs profiter pour fêter ça dans les graviers

A priori max aussi est en visite

Rye a écrit:Hülkenberg vient de signer chez Haas donc je vois pas trop comment ça serait possible. Il en a d'ailleurs profiter pour fêter ça dans les graviers

ok, je n'avais pas la news de la signature de Hulkenberg.
Sinon première séance encourageante pour Alonso. A voir sur le reste du weekend.

Si Stroll venait à arrêter la F1 il n'y a pas beaucoup de pilote libres pour prendre la place.

Vesti , Schumacher ou Drugovich ? Ce sont tous des pilotes relativement jeunes et inexpérimentés.

Pourquoi Stroll mettrait-il fin à sa carrière ? .. alors qu'il est sur un gros projet porté par son daron. Ca paraît stupide cette rumeur..(sauf cas où problème grave de santé pour Stroll)

Peut-être simplement parce que le père Stroll sait que son fils n'a pas le niveau et qu'il souhaite que son équipe progresse.

Comme un papa qui achète des Mécano ou des Lego à son fils pour les monter avec, mais finalement s'amuse plus que lui et développe des projets de construction plus ambitieux.

EL2 : Ce pauvre Riccardo ne pouvais rien faire d'autre que finir dans le "mur".

En fait il avait le choix entre percuter Piastri de coté ou partir dans les pneus.

Bordel Riccardo est touché à la main, il est parti faire des examens à l'hôpital.

J'espère que les nouvelles seront bonnes pour lui.

A confirmer par nextgen mais je viens de voir sur Twitter que ricciardo a le poignet cassé et qu'il sera remplacé par Lawson

Merde !

Ça fout en l’air son come back.