F1-Grand prix de Monaco 2022

J'ai quand même du mal à comprendre l'intérêt de ces décisions. Certes, ils n'ont pas roulé sur le mouillé depuis le début du week end. Certes, l'asphalte a été refait, mais quand même. La piste est vraiment très légèrement humide, là.

Ca sens l'annulation pure et simple.

Ça y est ça pleut fort. Il nous font une "spa 2021"

Encore u nouveau retard, on se fout de nous!

Au moins je trouvais que Masi gérait bien ce genre de conditions changeantes. La nouvelle direction de course est beaucoup moins courageuse

Quelle tristesse
Vivement les 500miles tout à l'heure

Autant bannir la F1 sous la pluie si c'est comme ça... Une véritable honte.

BodyLanguage a écrit:J'ai quand même du mal à comprendre l'intérêt de ces décisions. Certes, ils n'ont pas roulé sur le mouillé depuis le début du week end. Certes, l'asphalte a été refait, mais quand même. La piste est vraiment très légèrement humide, là.

Le premier délai était nécessaire, personne avait le droit aux pneus pluie sinon (cf mon post avant)
Le 2eme, tu as la raison à l'écran mainteannt: la grosse pluie, et donc l'obligation de mettre les full wet a cause du départ sous SC.

J'espère vraiment que leurs radars annonce une accalmie

F1mateur a écrit:Non mais sérieusement ! C'est l'inverse de SPA 2021

Ils vont faire 2 tours sous SC et puis drapeau à damier...

Ben non, ils feraient pas ça à Monaco...

1 ou 2 tours derrière sc et moitié des points ?

Miki III a écrit:Autant bannir la F1 sous la pluie si c'est comme ça... Une véritable honte.

Exactement ce que je me disais.

schumi0203 a écrit:

BodyLanguage a écrit:J'ai quand même du mal à comprendre l'intérêt de ces décisions. Certes, ils n'ont pas roulé sur le mouillé depuis le début du week end. Certes, l'asphalte a été refait, mais quand même. La piste est vraiment très légèrement humide, là.

Le premier délai était nécessaire, personne avait le droit aux pneus pluie sinon (cf mon post avant)
Le 2eme, tu as la raison à l'écran mainteannt: la grosse pluie, et donc l'obligation de mettre les full wet a cause du départ sous SC.

Ils pouvaient mettre les intermédiaires (ce qu'ils avaient tous fait en plus) et vu les conditions c'était suffisant. Là on oblige à mettre les pneus pluie et dès que la SC va s'écarter, ils vont tous mettre les intermédiaires on le sait bien...

FFFF a écrit:Bon le problème étant que si le départ se fait sous SC, alors il faut des full wet, c'est la règle. Donc il faut que les écuries re-changent leurs pneus

Il y en a qui font ça en 2,5 sec...

imaginez si on était parti à 15H en inter et qu'ensuite il s'était mis à pleuvoir comme ça, passage en full web après 3 tours, certains pilotes auraient tiré leur épingle du jeu en faisant le départ en full wet.

La F1 jette par la fenêtre tout ça.

Vous vous mettez dans des états pour rien... On ne décale pas la course à cause de la pluie, on décale la course à cause des décisions qui font qu'on doit donner un délais nécessaire pour les écuries afin de changer leurs pneus.

Les pneus doivent être montés sur la voiture 5 minutes avant le départ, sauf qu'il a commencé à pleuvoir juste après, donc il fallait décaler le départ pour leur permettre de mettre les pneus intermédiaires. Ensuite, puisque le SC a été annoncé comme pour le tour de formation, les full wet sont obligatoires, donc il faut que les écuries en intermédiaire puissent les changer. D'où le nouveau délais.
Ce n'est pas une question d'attendre la fin de la pluie.

masahiro a écrit:

schumi0203 a écrit:

BodyLanguage a écrit:J'ai quand même du mal à comprendre l'intérêt de ces décisions. Certes, ils n'ont pas roulé sur le mouillé depuis le début du week end. Certes, l'asphalte a été refait, mais quand même. La piste est vraiment très légèrement humide, là.

Le premier délai était nécessaire, personne avait le droit aux pneus pluie sinon (cf mon post avant)
Le 2eme, tu as la raison à l'écran mainteannt: la grosse pluie, et donc l'obligation de mettre les full wet a cause du départ sous SC.

Ils pouvaient mettre les intermédiaires (ce qu'ils avaient tous fait en plus) et vu les conditions c'était suffisant. Là on oblige à mettre les pneus pluie et dès que la SC va s'écarter, ils vont tous mettre les intermédiaires on le sait bien...

Je suis pas sûr qu'ils avaient le droit. Les pneus sont fixés a 14h55 (par reglement), et la piste a été déclarée mouillé à 14h56. Donc je suis pas sûr qu'ils pouvaient mettre des inter/pluie a temps (avant 14h55)

La f1 made in liberty media...

Bubbleboy a écrit:

FFFF a écrit:Bon le problème étant que si le départ se fait sous SC, alors il faut des full wet, c'est la règle. Donc il faut que les écuries re-changent leurs pneus

Il y en a qui font ça en 2,5 sec...

Il y a une règle disant que les pneus doivent être montés 5 minutes avant le départ.

FFFF a écrit:Vous vous mettez dans des états pour rien... On ne décale pas la course à cause de la pluie, on décale la course à cause des décisions qui font qu'on doit donner un délais nécessaire pour les écuries afin de changer leurs pneus.

Les pneus doivent être montés sur la voiture 5 minutes avant le départ, sauf qu'il a commencé à pleuvoir juste après, donc il fallait décaler le départ pour leur permettre de mettre les pneus intermédiaires. Ensuite, puisque le SC a été annoncé comme pour le tour de formation, les full wet sont obligatoires, donc il faut que les écuries en intermédiaire puissent les changer. D'où le délais.
Ce n'est pas une question d'attendre la fin de la pluie.

Et pourquoi faire le tour de formation derrière le SC ? Le premier report est potentiellement justifiable mais ensuite non

FFFF a écrit:Vous vous mettez dans des états pour rien... On ne décale pas la course à cause de la pluie, on décale la course à cause des décisions qui font qu'on doit donner un délais nécessaire pour les écuries afin de changer leurs pneus.

Les pneus doivent être montés sur la voiture 5 minutes avant le départ, sauf qu'il a commencé à pleuvoir juste après, donc il fallait décaler le départ pour leur permettre de mettre les pneus intermédiaires. Ensuite, puisque le SC a été annoncé comme pour le tour de formation, les full wet sont obligatoires, donc il faut que les écuries en intermédiaire puissent les changer. D'où le délais.
Ce n'est pas une question d'attendre la fin de la pluie.

+1000

masahiro a écrit:

FFFF a écrit:Vous vous mettez dans des états pour rien... On ne décale pas la course à cause de la pluie, on décale la course à cause des décisions qui font qu'on doit donner un délais nécessaire pour les écuries afin de changer leurs pneus.

Les pneus doivent être montés sur la voiture 5 minutes avant le départ, sauf qu'il a commencé à pleuvoir juste après, donc il fallait décaler le départ pour leur permettre de mettre les pneus intermédiaires. Ensuite, puisque le SC a été annoncé comme pour le tour de formation, les full wet sont obligatoires, donc il faut que les écuries en intermédiaire puissent les changer. D'où le délais.
Ce n'est pas une question d'attendre la fin de la pluie.

Et pourquoi faire le tour de formation derrière le SC ? Le premier report est potentiellement justifiable mais ensuite non

Le REPORT est logique, premier comme deuxième. C'est le départ/formation lap sous SC qui est discutable.

Alors? Qui pour les crashs?
Leclerc pour la blague?
Pérez?
Max?

Victoire de Lewis ?

FFFF a écrit:

Bubbleboy a écrit:

FFFF a écrit:Bon le problème étant que si le départ se fait sous SC, alors il faut des full wet, c'est la règle. Donc il faut que les écuries re-changent leurs pneus

Il y en a qui font ça en 2,5 sec...

Il y a une règle disant que les pneus doivent être montés 5 minutes avant le départ.

Je sais...

Je vois bien des changements vers intermédaire directement après le départ