Grand prix d'Australie 2022

Le coup au moral pour Sainz...
J'ai déjà dit, je pense qu'avec une voiture qui joue la gagne, Leclerc sera devant Sainz.

Les Haas sont quand même nettement rentrées dans le rang, alors même qu'ils semblaient plutôt optimistes pour cette course. Cela dit, sur les longs relais, ils étaient pas mal du tout, vendredi.

Une idée du temps de Sainz juste avant le drapeau rouge? Au moins les S1 et S2?

Il aurait pu se mettre P2 ou P3 j'ai l'impression.

Vraiment dommage cette erreur, et ça me fait mal de l'écrire, mais c'est dans ces conditions qu'on voit la capacité d'un pilote à performer sous pression., mais visiblement pas aidé par des soucis aux stands qui ont retardé sa rentrée en piste, limité le temps de chauffe.

C'est un mauvais alignement des astres visiblement.

Excellent travail de Leclerc !

EDIT : au risque de passer pour un extraterrestre, ça faisait très très longtemps que je n'avais pas vibré devant des qualifs.

Des écarts au millième de seconde.

De la tension, de l'incertitude, et finalement un "flying lap" de Leclerc pour mettre tout le monde d'accord !

Si Perez suit le rythme des 2 devant ça sera une victoire RedBull

Content par deux choses :

- Pérez en train de gentiment faire une Raikkonen 2016, traduction : se sortir les doigts en qualif après une saison nettement dominé par son coéquipier.

- Le retour de Mclaren 4e et 7e, très rassurant !

ps : Zhou déjà dans les temps de Bottas. Étonnant. (ah non, je me trompe de ligne, c'était Tsunoda en réalité )

masahiro a écrit:Ce serait bien qu'Ocon se réveille un peu

Faudrait également que le garage de la14 pense à se réveiller à un moment donné. En trois courses, c’est un problème de capteur, un moteur grillé et une panne hydraulique. Quel dommage, ça jouait le top 3 ce coup ci.

Les helicos de Melbourne :
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Y a encore un peu d'effort à faire pour une F1 verte

La Mercedes fait mal à voir quand même, ça marsouine a fond dans les longues courbes. On voyait le casque de Lewis rebondir devant la caméra cockpit.

Es-ce que Alpine va en profiter pour refaire un stock moteur pour Alonso ce week-end, vu que son gp est déjà gâché ?

Ocon a expliqué sur Canal que les réglages adoptés pour les qualifs ne fonctionnaient pas et qu'il devra quand même faire avec pour la course. Dommage pour Alpine, ils avaient montré de bonnes choses ce week-end .

robix29 a écrit:Ocon a expliqué sur Canal que les réglages adoptés pour les qualifs ne fonctionnaient pas et qu'il devra quand même faire avec pour la course. Dommage pour Alpine, ils avaient montré de bonnes choses ce week-end .

Vu comment Ocon est largué depuis tout le week-end, je me demande si ça défense sur réaliste du dernier gp, n'a pas provoqué chez Alonso l'envi de ne plus partager ses réglages.
Pour rappel Ocon utilise les réglages de Alonso depuis de début de la saison.

I have a dream a écrit:

robix29 a écrit:Ocon a expliqué sur Canal que les réglages adoptés pour les qualifs ne fonctionnaient pas et qu'il devra quand même faire avec pour la course. Dommage pour Alpine, ils avaient montré de bonnes choses ce week-end .

Vu comment Ocon est largué depuis tout le week-end, je me demande si ça défense sur réaliste du dernier gp, n'a pas provoqué chez Alonso l'envi de ne plus partager ses réglages.
Pour rappel Ocon utilise les réglages de Alonso depuis de début de la saison.

Si seulement il y avait deux pilotes rapides sur les alpines ( genre Sainz , Russel , Leclecr ou gasly ) elle seraient en pole
hass et Alfa rerpennent leur lutte avec Williams et Aston pour les dernières lignes , c'est plus logique

En pole rien que ça
A deux doigts de faire passer les pilotes Alpine pour des Mazepin et Latiifi 

Ben pour ce coup ci la Alpine, aux mains d'Alonso, était vraiment dans le coup.

FFFF a écrit:Ben pour ce coup ci la Alpine, aux mains d'Alonso, était vraiment dans le coup.

Je dois faire mon Méa Culpa, Alpine a très bien travaillé depuis le premier gp. Sur 3 pistes différentes, Alpine a été dans le coup à chaque fois. Si ça continue on pourrait les voir proche de l'avant sur chaque gp. Demain, si Alonso peut partir 10ème, une petite remontée jusqu'au porte du top 5 n'est pas impossible.

Alonso était près de 2/10 plus rapide que Leclerc au moment de son accident, il jouait clairement la première ligne !

Le tour de la pole de Leclerc

S1 : 26:838
S2 : 17:988
S3 : 33:413

Le tour inachevé d’Alonso

S1 : 26:856
S2 : 17:753

N'importe quoi

Mets déjà les vrais temps de la pole de Leclerc
S1 26.740
S2 17.786

Mets également le temps de Perez 3e sur la grille
S1 26.845
S2 17.760
On voit que niveau temps c'est très proches d'Alonso
Sauf qu'on oublie de dire qu'Alonso perdait en moyenne 4 à 5 dixième sur les 4 devant dans le dernier secteur, donc il aurait fini juste devant Norris donc en 4e position

Mathieu a montré le temps de Leclerc au moment de l'accident. Ca sous entend que si Leclerc a ensuite amélioré après le drapeau rouge, peut être que Alonso aurait lui aussi pu améliorer le temps qu'il était entrain de faire.

Bref il jouait la première ligne quand même, après ça reste Melbourne, un circuit atypique même si modifié.

ça sert à rien de se poser 1000 questions. Alonso est tombé en panne...Prochain épisode demain.
Ce qui est frustrant c'est que c'est peut être sa dernière année à Fernando. En effet, il ne fait presque plus aucun doute que Piastri va hérité du bacquet en 2023, quelque soit les résultats de Alonso.
Et je ne vois pas ou il pourrait trouver un volant intéressant. Donc chaque panne est une panne de trop cette saison, puisqu'il ne pourra pas profiter pleinement du projet bien longtemps.

Donc ce n'est pas le temps de la pole
il était sur les bases de 1.18.5 1.18.6 en faisant un tour exceptionnel
Donc trouver 3 à 4 dixième sur Perez à la 2e tentative soyons sérieux c'était très (trop) compliqué
Plus le cas Sainz où sans le drapeau rouge il aurait été sans doute devant Alonso
Alonso 5e sans son accident

C'est important ?

I have a dream a écrit:C'est important ?

Non, l'important est que l'Alpine soit enfin performante et que le vieux continue à montrer qu'il n'est pas encore bon pour l'EPAD !