Grand Prix de Chine 2019

Mathieu a écrit:Vue cockpit de Verstappen + sa déclaration alors qu’il allait empêcher tout le monde de faire un tour, si les Renault & Vettel ne l'avaient pas doublé, ils n'auraient pas pu faire leurs tours respectifs :

"Ce sont des connards. Tout le monde fait la queue et ils foutent tout en l'air."

https://twitter.com/gregf1i/status/1116996009815674881?s=21

"Je vais les niquer" il parle comme une petite racaille de banlieue le batave !

tel grand père , tel père tel le fils.

Sinon Williams est en première ligne mais en formule E.

Mathieu a écrit:Vue cockpit de Verstappen + sa déclaration alors qu’il allait empêcher tout le monde de faire un tour, si les Renault & Vettel ne l'avaient pas doublé, ils n'auraient pas pu faire leurs tours respectifs :

"Ce sont des connards. Tout le monde fait la queue et ils foutent tout en l'air."

https://twitter.com/gregf1i/status/1116996009815674881?s=21

"Je vais les niquer" il parle comme une petite racaille de banlieue le batave !

Fidèle à lui même, je n'arriverai jamais à me faire à ce pilote

louis-ng a écrit:C'est bizarre cette histoire d'ordre des autos. Il m'a semblé que les Mercedes s'élançaient en premier lors du 2e run, suivies des 2 Renault puis des 2 Ferrari. Et on a vu ensuite les Ferrari dépasser les Renault. Où étaient les Red Bull ? On sait que les Haas étaient les dernières, apparemment en raison de la position de leur box même si ce n'est pas une explication complète.

J'ai l'impression que les premiers à partir donnent le tempo et ensuite, dès qu'il y a un petit ralentissement, ça peut ne pas passer dans les temps.

En Q1, ce sont les Ferraris qui se sont lancees les premieres. Ce qui a force Leclerc a refaire un autre tour car dans son tour lance il est arrive sur les pilotes qui etaient dans leur tour de sorti des stands.

le probleme vient du fait que la piste est poussiereuse a cause des usines au alentours et donc le dernier sorti peut avoir un certain avantage.

Oui je comprends bien que sur quasiment tous les circuits c'est la même chose, il faut attendre la dernière minute. Mais je parlais de Q3. j'ai pas bien vu l'ordre des autos après le départ des stands qui m'a semblé être celui-ci : Mercedes, Renault puis Ferrari.

Mercedes est sortie effectivement en premiere en Q2 et Q3, mais l'ordre Renault/Ferrari.... bah il s'est decide sur la piste car par deux fois il me semble Vettel a du doubler la Renault qui etait sortie entre lui et Leclerc.

Et bien maxou est sur les nerfs. Autant dire que demain il va être remonté chouchou

FFFF a écrit:Mercedes est sortie effectivement en premiere en Q2 et Q3, mais l'ordre Renault/Ferrari.... bah il s'est decide sur la piste car par deux fois il me semble Vettel a du doubler la Renault qui etait sortie entre lui et Leclerc.

Justement, c'est la position des Red Bull qui n'est pas claire. Verstappen se plaint qu'il a été doublé par Vettel et les Renault. Mais je crois bien qu'il était parti derrière elles. On n'a pas bien vu tout cela à la TV.

Le moteur Honda est moins bon que le Renault, Gasly n’est pas encore dans le même rythme que Verstapen, je pense que Ricciardo et Hülkenberg peuvent doubler le français, soit au départ soit en course.
Verstapen ce sera une autre histoire car il n’hésite pas à aller au contact… il faudra que les pilotes fassent preuve d’intelligence pour le doubler.

Mathieu a écrit:Le moteur Honda est moins bon que le Renault, Gasly n’est pas encore dans le même rythme que Verstapen, je pense que Ricciardo et Hülkenberg peuvent doubler le français, soit au départ soit en course.
Verstapen ce sera une autre histoire car il n’hésite pas à aller au contact… il faudra que les pilotes fassent preuve d’intelligence pour le doubler.

Pour l’instant le mauvais moteur Honda dans un châssis red bull moyen c’est sensiblement au même niveau que l’année dernière pour red bull et une 3 eme et une 4 eme place en deux courses. Vous me permettrez donc de ne pas être totalement d’accord avec votre constat Mrs, d’autant que je crois comprendre que Renault a passablement tapé dans son stock de pièces déjà. Voili voilou

Je n’ai pas écrit que moteur Honda était mauvais, j’ai écrit qu’il était moins puissant que les autres

Comme c'est ridicule d'attendre les dernières secondes pour s'élancer des stands, tout ca pour gagner quoi ? La piste est-elle vraiment meilleure entre partir 1er ou partir 10eme ? Bah pas tant que ca..

Tu pars devant comme on fait les Mercedes, tu es serrein, sûr d'être gené par personne durant le tour de chauffe ET durant le tour qualif.

Je comprend pas pourquoi ils veulent toujours partir dernier.. en plus y'a toujours le risque d'un drapeau jaune qui vient tout niquer.

Les Mercedes sont parties devant mais ca s'est joue a quelques secondes. Ils auraient tres bien pu etre derriere.
Sauf que du fait de leur position dans les stands (au debut de la voie) fait que s'ils sont sur la voie des stands, Ferrari, RB et Renault, qui sont les garages adjacents, doivent laisser passer les deux voitures grises avant de se lancer, ceci explique probablement l'ordre de sortie

Comment ca ils doivent laisser passer ? .. S'ils voulaient vraiment partir devant bah .. ils sortaient avant c'est tout ! Ils surveillent les autres stands et dégainent avant.. ils ont l'avantage d'etre devant justement dans la voie des stands alors c'est tout l'inverse de ce que tu dis. Les cartes sont entre leurs mains.. pas entre celles de Mercedes

Tout d'abord il faut pointer le fait que Mercedes n'ont pas lance leurs pilotes avec des minutes d'avance mais quelques secondes.

Tu pointes que tout le monde n'a qu'a faire comme Mercedes... mais c'est indirectement ce qui est fait. Non pas que tout le monde attend de regarder Mercedes pour degainer, mais plutot que tout le monde a identifier le moment ideal pour sortir... qui est le meme pour tous. Sauf qu'a ce petit jeu et s'il y a des ecarts infimes de preparation entre les ecuries, lorsqu'une Mercedes est dans la voie des stands, elle bloque celle ci pour Ferrari qui est le stand d'a cote.

A ton avis, en qualite de champion du monde constructeur 2018, Mercedes a la primeur du choix du box. Pourquoi choisisse-t-il sans arret le box a l'entree de la voie des stands? Precisement pour ce scenario en qualif

Mathieu a écrit:
"Ce sont des connards. Tout le monde fait la queue et ils foutent tout en l'air."

https://twitter.com/gregf1i/status/1116996009815674881?s=21

"Je vais les niquer" il parle comme une petite racaille de banlieue le batave !

Je pense que ca doit être la communication radio la plus bippé en direct de l'histoire de la F1.
Mais je ne suis pas un spécialiste.

FFFF a écrit:mais plutot que tout le monde a identifier le moment ideal pour sortir.

Ah oui, le temps idéal est à 2min 03 sec. mais pas à 2min et 28 sec. => faux argument
Tu veux parti devant, bah tu sors qq secondes avant point.

FFFF a écrit:A ton avis, en qualite de champion du monde constructeur 2018, Mercedes a la primeur du choix du box. Pourquoi choisisse-t-il sans arret le box a l'entree de la voie des stands? Precisement pour ce scenario en qualif

Non, pour l'arrêt au stand qui est plus simple à réaliser, et la sortie des stands plus longues ce qui leur permet de bien préparer leur tour de sortie de la voie des stands..

Et certainement pas pour ton argumentation bancale ^^ (donc Mercedes serait derrière au stand, mais pourrait sortir devant.. tu as le don d'inverser les rôles)

Ferrari est devant dans les stands, c'est donc bien eux qui ont l'avantage à ce niveau là. A eux de VOULOIR sortir qq secondes avant pour bloquer Mercedes derrière.. encore faut-il le vouloir ! Ils préfèrent jouer à qui sort "au meilleur moment". Vous allez pas me dire que la piste est meilleur à 2min03 qu'à 2min28sec. c'est pipeau.

Non la vraie raison c'est qu'ils veulent partir derrière pour avoir la piste la plus gommée.. mais à ce jeu ils prennent trop de risque voilà tout, et c'est là où je voulais en venir. Ferrari ne devrait pas prendre autant de risques en ce moment.

Qu'est ce que tu appelles "devant dans les stands"

C'est vraiment desagrable de discuter avec toi f1_alonso... tu fais les questions et les reponses en jugeant "pipeau" tout ce qui s'en ecarte. Comment veux tu que je t'adresse la parole si je sais ou ca va en venir.

En prenant ton example, les ecuries identifient 2min28 comme le temps ideal. Ok Ferrari peut anticiper Mercedes et sortir un peu avant... mais Mercedes peut anticiper que Ferrari va anticiper et sortir devant. Puis Mercedes peut anticiper que Ferrari va anticiper et sortir devant... et enfin Ferrari peut anticiper que Mercedes va anticiper le fait que Ferrari anticipera que Mercedes sortira a 2 min 28... puis on arrive au moment ou les conditions de pistes ne sont pas ideales. Exemple? Ferrari qui s'est lance en premier en Q1 et a donc du se taper toutes les ecuries qui sont sorties ensuite et qui se trainait dans leur tour de sortie des stands.

Tu juges comme du pipeau le timming pointu. Tu as quoi comme argument pour porter un tel jugement ? C'est gratuit ?

Ce compte Twitter est excellent !

https://twitter.com/f1visualized

Voilà donc au final celui qui a l'avantage c'est celui qui est devant (plus près de la sortie) ..pas celui qui est derrière, c'est bien ce que je dis lol

Mathieu a écrit:Ce compte Twitter est excellent !

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marrant l'animation, on dirait une course de petits chevaux lol

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f1_Alonso a écrit:

Mathieu a écrit:Ce compte Twitter est excellent !

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marrant l'animation, on dirait une course de petits chevaux lol

Il y a même des effets spéciaux, quand Vettel fait son TAQ et Leclerc a son pb moteur

ahah
on se croirait sur une bonne vieille borne d'arcade

Je vois bien un ou deux pilotes finir dans le tas à la sortie des pits stops .