Grand Prix de Chine 2019

cyd61 a écrit:

Gus a écrit:

Rye a écrit:

cyd61 a écrit: Pas spécialement non, c’était plus partagé.

Tu es de mauvaise foi

Et puis j’ai trouvé tout le monde bien complaisant quand en Australie ils ont demandé à Leclerc de pas doubler vettel ...

et puis tu détourne complètement la conversation (cyd) !

D’ou ? tu peux argumenter stp ?

on parle de la stratégie de Ferrari et tu nous parle du nombre de mécontents lors des consignes passées dans les autres écuries. J'ai vraiment besoin d'expliquer plus ?

Comment est-il possible que Mercedes puisse gagner depuis tant d'années...j'ai l'impression que ça va jamais s'arrêter.

Grosjean peut encore nettement aller chercher Albon.

Bubbleboy a écrit:

FFFF a écrit:

Bubbleboy a écrit: C'est bien.
Au lieu de finir trois et quatre, Ferrari finira trois et cinq…
Tout cela pour que Vettel passe Leclerc.

Ferrari aurait terminé 3-5 voir 4-5 dans tous les cas de figures avec ou sans ce changement.  La seule différence aurait été l'homme 3 ou 4e. Une préférence ?

Le 3 et 4 était largement possible sans le temps perdu lors de la consigne.
Pas de préférence, non.

Je ne suis pas vraiment d'accord avec ce "temps perdu" par la consigne. Verstappen était 2s derrière Vettel, puis 2s derrière Leclerc. C'est ensuite que Leclerc s'est fait (très) progressivement décroché et rattrapé par Vettel.

J'ai répondu à IHAD mais si la stratégie était restée ainsi, il était possible d'envisager que Verstappen puisse undercuter les deux Ferrari. Et dans ce cas de figure, on aurait critiqué Ferrari. En soit, Ferrari était perdante dans le cœur des gens dans tous les cas de figure

FFFF a écrit:

Bubbleboy a écrit: C'est bien.
Au lieu de finir trois et quatre, Ferrari finira trois et cinq…
Tout cela pour que Vettel passe Leclerc.

Ferrari aurait terminé 3-5 voir 4-5 dans tous les cas de figures avec ou sans ce changement.  La seule différence aurait été l'homme 3 ou 4e. Une préférence ?

Ben non si Ferrari avait anticipé les stratégies des autres et avait eu une stratégie cohérente ils auraient pu finir 3 et 4

Putain Mercedes risque de faire 3 doublette lors des 3 premiers GP, une première depuis quand ?

He ben il est vernis Charles...

Est-ce que Hamilton va tenter le meilleur tour ?

Gus a écrit:

cyd61 a écrit:

Gus a écrit:

Rye a écrit:

cyd61 a écrit: Pas spécialement non, c’était plus partagé.

Tu es de mauvaise foi

Et puis j’ai trouvé tout le monde bien complaisant quand en Australie ils ont demandé à Leclerc de pas doubler vettel ...

et puis tu détourne complètement la conversation (cyd) !

D’ou ? tu peux argumenter stp ?

on parle de la stratégie de Ferrari et tu nous parle du nombre de mécontents lors des consignes passées. J'ai vraiment besoin d'expliquer plus ?

Bah oui vas y. J’ai pas le droit d’utiliser d’anciens fait pour exprimer le fait que j’ai l’impression que aujourd’hui ça tape sur Ferrari sans discernement parce que c’est vettel ? Y’a des phrases toutes faites à utiliser dans ce genre de cas pour faire plaisir à tout le monde ? Au pire si ce débat te dérange tu es pas obligé d’y participer.

Rye a écrit:

FFFF a écrit:

Bubbleboy a écrit: C'est bien.
Au lieu de finir trois et quatre, Ferrari finira trois et cinq…
Tout cela pour que Vettel passe Leclerc.

Ferrari aurait terminé 3-5 voir 4-5 dans tous les cas de figures avec ou sans ce changement.  La seule différence aurait été l'homme 3 ou 4e. Une préférence ?

Ben non si Ferrari avait anticipé les stratégies des autres et avait eu une stratégie cohérente ils auraient pu finir 3 et 4

Voilà, c'est ça l'erreur de Ferrari. Pas le fait d'avoir interverti les positions.

Ferrari aurait très bien pu intervertir les positions et faire rentrer Leclerc (ou Vettel) AVANT Verstappen puis faire rentrer l'autre en même temps que Versta. Et ça, je l'ai déjà dit plus haut.

Il faudrait nous montrer Grosjean/Albon, là ! Ils luttent pour le point de la 10ème place.

HAllelujah

La Alfa qui prend 1 tour seulement dans les derniers tours. Pas mal.

FFFF a écrit:

Rye a écrit:

FFFF a écrit:

Bubbleboy a écrit: C'est bien.
Au lieu de finir trois et quatre, Ferrari finira trois et cinq…
Tout cela pour que Vettel passe Leclerc.

Ferrari aurait terminé 3-5 voir 4-5 dans tous les cas de figures avec ou sans ce changement.  La seule différence aurait été l'homme 3 ou 4e. Une préférence ?

Ben non si Ferrari avait anticipé les stratégies des autres et avait eu une stratégie cohérente ils auraient pu finir 3 et 4

Voilà, c'est ça l'erreur de Ferrari. Pas le fait d'avoir interverti les positions.

Ferrari aurait très bien pu intervertir les positions et faire rentrer Leclerc (ou Vettel) AVANT Verstappen puis faire rentrer l'autre en même temps que Versta. Et ça, je l'ai déjà dit plus haut.

Tu avais dit plus haut que si ils avaient fait ça redbull aurait changé sa stratégie...

Donc finir 3 et 4 c’était possible

Leclerc problème de boite ?

Maudits drapeaux bleus ... Ca va être compliqué pour Grosjean, là, alors qu'il faisait une bonne course sur une auto à la ramasse.

FFFF a écrit:

Rye a écrit:

FFFF a écrit:

Bubbleboy a écrit: C'est bien.
Au lieu de finir trois et quatre, Ferrari finira trois et cinq…
Tout cela pour que Vettel passe Leclerc.

Ferrari aurait terminé 3-5 voir 4-5 dans tous les cas de figures avec ou sans ce changement.  La seule différence aurait été l'homme 3 ou 4e. Une préférence ?

Ben non si Ferrari avait anticipé les stratégies des autres et avait eu une stratégie cohérente ils auraient pu finir 3 et 4

Voilà, c'est ça l'erreur de Ferrari. Pas le fait d'avoir interverti les positions.

Ferrari aurait très bien pu intervertir les positions et faire rentrer Leclerc (ou Vettel) AVANT Verstappen puis faire rentrer l'autre en même temps que Versta. Et ça, je l'ai déjà dit plus haut.

Oui ils se sont fait avoir par red bull en étant n’anticipant pas leur stratégie, en aucun cas ils ont fait un cadeau à vettel comme certains le pensent.

Gasly et Giovinazzi 40s derrière leurs équipiers. Outch. L'Italien a eu beaucoup de soucis mécanique mais j'ai peur que Gasly termine pas la saison avec ce genre de performance.

Gasly pour le MT

Ok cyd. Du coup, moi j'ai l'impression que tu défend Vettel uniquement parceque c'est Vettel et que si c'était un autre t'aurais pas la même réaction. D'autres que toi l'on déjà fait avant pour d'autres pilotes, ce qui prouve ce que j'avance.

Bien curieuse réalisation, quand même.

Gus a écrit:Ok cyd. Du coup, moi j'ai l'impression que tu défend Vettel uniquement parceque c'est Vettel et que si c'était un autre t'aurais pas la même réaction. D'autres que toi l'on déjà fait avant pour d'autres pilotes, ce qui prouve ce que j'avance.

Libre à toi me sentant pas concerné par ce que tu avance je vais pas perdre mon temps à me justifier mais tu as le droit d’avoir ton avis

Rye a écrit:

FFFF a écrit:

Rye a écrit:

FFFF a écrit:

Bubbleboy a écrit: C'est bien.
Au lieu de finir trois et quatre, Ferrari finira trois et cinq…
Tout cela pour que Vettel passe Leclerc.

Ferrari aurait terminé 3-5 voir 4-5 dans tous les cas de figures avec ou sans ce changement.  La seule différence aurait été l'homme 3 ou 4e. Une préférence ?

Ben non si Ferrari avait anticipé les stratégies des autres et avait eu une stratégie cohérente ils auraient pu finir 3 et 4

Voilà, c'est ça l'erreur de Ferrari. Pas le fait d'avoir interverti les positions.

Ferrari aurait très bien pu intervertir les positions et faire rentrer Leclerc (ou Vettel) AVANT Verstappen puis faire rentrer l'autre en même temps que Versta. Et ça, je l'ai déjà dit plus haut.

Tu avais dit plus haut que si ils avaient fait ça redbull aurait changé sa stratégie...

Donc finir 3 et 4 c’était possible

Oui,
Si j'ai dit que les 3-5 ou 4-5 c'était dans l'optique où Ferrari n'avait pas anticipé la stratégie ET pas échangé les positions. Il y aurait alors le risque que Vettel et Leclerc se fasse doubler.

Mais là, quelque soit la position au final, c'est le fait que ce soit Vettel devant Leclerc qui gène. Et sache que je le comprend très bien, Vettel n'était pas franchement plus rapide que Leclerc. Mais là ce que j'ai l'impression c'est que bcp ne cherchent même pas à TENTER de comprendre la stratégie de Ferrari entre Vettel et Leclerc. Alors qu'en gros, Ferrari sentait que les deux voitures taient en danger par rapport à Versta à cause du rythme de Leclerc. Ils ont demandé au premier d'aller plus vite, ce qu'il n'a pas pu faire. Et ça je peux comprendre ! Il aurait probablement été plus avisé de rentrer Leclerc afin de tenter de voir si Vettel aurait le rythme pour mettre 4-5s  à Verstappen avant que ce dernier ne rentre aux stands.

Bon choix pour Gasly !

cyd61 a écrit:

Gus a écrit:Ok cyd. Du coup, moi j'ai l'impression que tu défend Vettel uniquement parceque c'est Vettel et que si c'était un autre t'aurais pas la même réaction. D'autres que toi l'on déjà fait avant pour d'autres pilotes, ce qui prouve ce que j'avance.

Libre à toi me sentant pas concerné par ce que tu avance je vais pas perdre mon temps à me justifier mais tu as le droit d’avoir ton avis

c'est pas la question.
J'essaie de te dire que l'argument "d'autres gens ont réagis de telle façon lors d'événements passés sans lien" n'est pas super pertinent.
Ça fait un peu parano.