Grand Prix de Chine 2019

louis-ng a écrit:

chandleur a écrit:Je trouve quand même quelques notions en référence a un championnat du monde de f1 sur les affiches de certains gp des années 70

...

On ne voit pas les liens.

Chez moi les images apparaissent bien

Big one a écrit:

louis-ng a écrit:

Big one a écrit:Philip Morris est donc toujours sponsor de la FOM, ça explique donc le monopole sur les stands de tabac sur les GP.

Joli doigt d'honneur aux lois anti tabac aussi.

Il y a des stands de tabac sur les GP ?

Oui tabac classique et électronique (IQUOS)

Pour les buvettes c'est logiquement un monopole d'Heineken et les spiritueux (Johnnie Walker).

J'imagine qu'avec le sponsoring de Mclaren, on verra fleurir des buvettes Coca cola sur les GP.

Et Huski Chocolate

chandleur a écrit:

Chez moi les images apparaissent bien

Je les vois pas non plus.

Cela dit, en farfouillant sur le web, j'ai aussi le sentiment que c'est dans la deuxième moitié des années 1970 que le terme "Formule 1" a commencé à se populariser et à se confondre progressivement avec la notion de GP du championnat du monde.

J'ai même vu une affiche parlant du "championnat du monde de Formule 1" en 1975, 6 années avant que la terminologie soit officielle.

Ca me fait quand même mal de voir Gasly se prendre 1 seconde à chaque séance !

ça va peut-être s'arranger... :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/red-bull-a-decouvert-le-probleme-de-reglages-de-sa-monoplace,136550.html

Mais Verstappen va aussi progresser !

ça permettra peut-être à Gasly d'avoir davantage confiance en son auto et de le libérer.

Le temps etait-il gris en chine ou bien c'était la pollution ?

Le nouvel aileron avant de la Mercedes aurait été jugé illégal par les commissaires.
Ils vont devoir revenir à l'ancienne version pour le reste du weekend.

Bubbleboy a écrit:Le nouvel aileron avant de la Mercedes aurait été jugé illégal par les commissaires.
Ils vont devoir revenir à l'ancienne version pour le reste du weekend.

RBR et Williams aussi, peut-être avec moins de modifs à effectuer.

FFFF a écrit:Le temps etait-il gris en chine ou bien c'était la pollution ?

Très probablement la pollution. En 2003, cela allait encore... en 2007, c'était déjà foutu. Même s'il y a certainement eu des progrès ces dernières années, il en faudra beaucoup pour retrouver un ciel bleu loin de la côte.

SInon que s'est il passé avec la voiture de Leclerc ? Ok il n'a pas pu faire un tour rapide mais il n'a pas fait de simu non plus.

En regardant les rythmes de ces simus, avantage Mercedes. Par contre la simu de Vettel a été très étrange vu le temps drastique qu'il perd entre le début et la fin de la simu. Cette simu étant plus longue que celle de Ham et Bottas, probablement plus d'essence.

FFFF a écrit:SInon que s'est il passé avec la voiture de Leclerc ? Ok il n'a pas pu faire un tour rapide mais il n'a pas fait de simu non plus.

En regardant les rythmes de ces simus, avantage Mercedes. Par contre la simu de Vettel a été très étrange vu le temps drastique qu'il perd entre le début et la fin de la simu. Cette simu étant plus longue que celle de Ham et Bottas, probablement plus d'essence.

Hamilton a fait une simu en médium et après en tendre
Bottas tendre puis hard
Vettel tendre puis hard.

Pour Leclerc apparement un problème de refroidissement. Chez Ferrari et Haas les boîtiers electroniques ont été remplacés. Plus de stocks pour eux. Comme quoi le problème de Leclerc n’etait pas qu’un souci d’injecteur.

FFFF a écrit:SInon que s'est il passé avec la voiture de Leclerc ? Ok il n'a pas pu faire un tour rapide mais il n'a pas fait de simu non plus.

En regardant les rythmes de ces simus, avantage Mercedes. Par contre la simu de Vettel a été très étrange vu le temps drastique qu'il perd entre le début et la fin de la simu. Cette simu étant plus longue que celle de Ham et Bottas, probablement plus d'essence.

Les simus de Mercedes sont à tempérer, ils utilisaient l'aileron illégal

Kubica a retrouvé un peu de son volant? Il finit 2 fois devant Russel. En attente de confirmation.

PoincarréCicéron a écrit:Kubica a retrouvé un peu de son volant? Il finit 2 fois devant Russel.  En attente de confirmation.

C'est surtout car Russel est en pleine dépression après avoir testé la Mercedes.

Gus a écrit:Ca me fait quand même mal de voir Gasly se prendre 1 seconde à chaque séance !

Difficile de comprendre la grosse différence de performance entre Verstappen et Gasly

0.5s ce serait déjà pas terrible pour Gasly mais là, l'écart est trop important et ne reflète pas la valeur du francais

soit Gasly n'est pas bon mais cela ce serai vu avant
soit Verstappen  est un génie

Verstappen à toute l'équipe derrière lui, son père qui influence l'équipe et Marko qui fait le reste
Gasly n'a pas compris pourquoi Ricciardo a quitté Red Bull, et il comprend maintenant

Gasly n'est tout simplement pas au niveau à mon avis
Il faut lui laisser le temps, il vient d'arriver
riccardo et verstappen ce ne sont pas les plus manchots du plateau, verstappen progresse toujours et vu comment riccardo s'est plutot pas mal défendu la saison derniere, gasly a du boulot !

Zelkin a écrit:

FFFF a écrit:SInon que s'est il passé avec la voiture de Leclerc ? Ok il n'a pas pu faire un tour rapide mais il n'a pas fait de simu non plus.

En regardant les rythmes de ces simus, avantage Mercedes. Par contre la simu de Vettel a été très étrange vu le temps drastique qu'il perd entre le début et la fin de la simu. Cette simu étant plus longue que celle de Ham et Bottas, probablement plus d'essence.

Les simus de Mercedes sont à tempérer, ils utilisaient l'aileron illégal

Non il a été modifié avant les EL1 .

Avec la méforme de Haas sur ce GP, il y a de grandes chances d'avoir en Q3 les 2 Mercedes Ferrari RedBull Renault McLaren

Vous venez d'économiser 50 minutes de sommeil demain, de rien

J'avais manque les EL1 et donc n'avais pas vu que le temps de Vettel du matin a ete realise en pneu Medium. Du coup j'ai un peu de mal a interpreter les temps du vendredi aprem. Les chronos de cette seance sont normalement intrinsequement meilleurs que ceux du matin, en plus de cela la Ferrari a chausse des pneus Tendres pour la premiere fois. Mais Vettel n'ameliore que de 0.5s (La ou Mercedes a ameliore de 0.8s d'une session a l'autre a pneus egaux). Je me serais attendu a des tems sous les 1'33 pour Vettel en EL2.

en EL2 ils ont fait leur best temps en debut de seance (piste moins performante j'imagine) et apres ils ont bossé les longs relais tres tot.

Ce qui est toujours le cas en EL2.

Mais le fait que Vettel ait eu une amelioration très minime de son temps d'EL1 comparativement aux Mercedes alors meme que ce temps d'EL1 a été fait en medium, ca fait réfléchir.

Ils ont eu pas mal de trafic en EL2, d'où les écarts hyper serrés entre la tête du classement et le peloton

FFFF a écrit:Ce qui est toujours le cas en EL2

Bah plus ou moins, parfois ils attaquent les longs relais au bout d'une demi heure, parfois ils attendant la dernière demie heure... Mais là ils ont pas eu bcp de tentatives non plus en pneus rouges et il me semble que la piste etait plus froide.

Pas de qualifs pour Albon, qui a détruit son châssis en EL3.

On en sait plus sur le double abandon des Renault à Bahrein ?