Re: [2018]Grand Prix de Silverstone

par **FFFF** Mar Juil 10, 2018 12:10 am

f1_Alonso a écrit:
cyd61 a écrit:Ça fait déjà un bout de temps que les Ferrari sont bonnes sur les départ. Déjà à l’epoque Alonso elles avaient un truc. Pareil pour Mercedes mais à l’inverse, elles ne sont pas les meilleures à ce niveau.

En tout cas les dernières saisons ce n'etait pas flagrant comme maintenant. Mais enfin on va attendre un peu avant de se prononcer.. Lewis a patiné c'est peut etre juste ca

C'était flagrant lorsque la FIA avait légiféré pour rendre les départs plus imprévisibles en 2016. Ferrari avait mis en place des palettes sur le volant bien plus large afin de mieux sentir "le point de patinage" et rendre les départs plus efficaces.

https://gas2.org/2016/06/13/ferrari-clutch-mechanism-contributes-formula-one-fast-starts/

par **f1_Alonso** Mar Juil 10, 2018 12:43 am

Ok je me rappelle pas alors.. en 2016 j'avais souvenir que les mercedes partaient devant et on les voyait plus ^^

par **albertascari** Mar Juil 10, 2018 5:03 pm

Odji a écrit:Hamilton a dit « stratégie intéressante de la part de Ferrari » ?

En même temps, s'il était resté 1er au départ...

par **albertascari** Mar Juil 10, 2018 5:09 pm

FFFF a écrit:Je me demande si ces erreurs (des pilotes Ferrari) ne sont pas liees avec le differentiel de vitesse qu'il y a entre Ferrari et Mercedes au depart. Car j'ai l'impression que les pilotes Ferrari se retrouvent dans des positions impossible a l'abord des virages car ils essayent d'eviter de se prendre la dite Mercedes.

Par exemple Vettel en France, il demarre en trombe et est bloque par les deux Mercedes sans d'autre reel choix que de rester a l'interieur.
La, du fait du mauvais depart de Hamilton et du fait qu'il se fasse doubler par Bottas, il est relativement lent et donc Raikkonen se retrouve bien vite a ses cotes et trop a l'interieur.

Cependant clairement pour moi autant en France, je trouve que Vettel ne pouvait pas faire grand chose car totalement enferme par les pilotes Mercedes, autant la Raikkonen aurait pu faire differemment dans la zone de freinage

Et avant son freinage raté en France, on voit bien Vettel soulager dans la ligne droite car il est bien plus rapide que Hamilton. Pour moi, c'est ça qui le perturbe dans son freinage

par **MclarenProject** Mer Juil 11, 2018 11:35 pm

MclarenProject a écrit:Sinon quelqu'un peut m'expliquer la différence de pénalité entre Vettel et Raikko (5secs vs 10secs) ?

Soit personne ne sait, soit tout le monde s'en fout, soit les deux mrgreen

par **Hangar18** Jeu Juil 12, 2018 10:59 am

MclarenProject a écrit:
MclarenProject a écrit:Sinon quelqu'un peut m'expliquer la différence de pénalité entre Vettel et Raikko (5secs vs 10secs) ?

Soit personne ne sait, soit tout le monde s'en fout, soit les deux

Deux possibilités :

- Soit ils ont considéré que Vettel s'était pénalisé tout seul en devant changer d'aileron, contrairement à Räikkönen. Mais ça semble peu probable car ils ne sont pas censés prendre en compte les conséquences de l'accident.

- Soit ils ont pris en compte le fait que Vettel s'est fait bloquer par les deux Mercedes et qu'il s'est laissé surprendre par l'aspiration d'Hamilton au freinage, là où Kimi s'est juste foiré au freinage.

Par contre si on peut m'expliquer pourquoi Kimi a été pénalisé et pas Grosjean sur le premier virage ?
Et pourquoi Gasly sur Pérez et pas Magnussen sur Alonso ?
scratch

par **BodyLanguage** Jeu Juil 12, 2018 1:19 pm

Hangar18 a écrit:
MclarenProject a écrit:
MclarenProject a écrit:Sinon quelqu'un peut m'expliquer la différence de pénalité entre Vettel et Raikko (5secs vs 10secs) ?

Soit personne ne sait, soit tout le monde s'en fout, soit les deux

Deux possibilités :

- Soit ils ont considéré que Vettel s'était pénalisé tout seul en devant changer d'aileron, contrairement à Räikkönen. Mais ça semble peu probable car ils ne sont pas censés prendre en compte les conséquences de l'accident.

- Soit ils ont pris en compte le fait que Vettel s'est fait bloquer par les deux Mercedes et qu'il s'est laissé surprendre par l'aspiration d'Hamilton au freinage, là où Kimi s'est juste foiré au freinage.

Par contre si on peut m'expliquer pourquoi Kimi a été pénalisé et pas Grosjean sur le premier virage ?
Et pourquoi Gasly sur Pérez et pas Magnussen sur Alonso ?

Pour Grosjean, les commissaires ont estimé qu'il a été géné par l'accrochage Lewis/Kimi.

par **Zelkin** Jeu Juil 12, 2018 1:30 pm

Par contre oui le Gasly / Perez sanctionné et pas le Magnussen / Alonso, c'est une aberration

par **Hangar18** Jeu Juil 12, 2018 4:02 pm

Grosjean, gêné par l'accrochage Kimi/Hamilton? Ils ont vraiment dit ça les commissaires ? Laughing

https://www.youtube.com/watch?v=zxrKZZlAkpc&t=31s

Regardez de 31" à 34" : Grosjean bloque sa roue quasiment au même moment où Kimi percute Hamilton. Qu'il y ait un accrochage devant lui ou non, Grosjean allait percuter Magnussen.

par **tcli** Jeu Juil 12, 2018 7:43 pm

Je trouve que le onboard de Grosjean est pas forcement le plus illustratif.
Je trouve qu'on voit mieux sur le onboard de Hulk :
https://www.youtube.com/watch?v=zxrKZZlAkpc&t=55s

J'aime bien aussi le onboard des Williams, c'était chaud !

par **PooP** Jeu Juil 12, 2018 8:39 pm

C'est marrant, sur la caméra embarquée de Perez juste après celle de Hulk, on entend qu'il met les gaz quand la voiture commence à partir en travers au virage 1, comme Grosjean en Espagne.

par **Jovial** Mar Juil 17, 2018 9:57 am

PooP a écrit:C'est marrant, sur la caméra embarquée de Perez juste après celle de Hulk, on entend qu'il met les gaz quand la voiture commence à partir en travers au virage 1, comme Grosjean en Espagne.

Et ça a failli se terminer comme Grosjean en Espagne

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