F1 2016 Grand Prix de Grande bretagne, Silverstone new event 08/09/10 Juillet

Presentation a remplacer


Time : Dans une heure... suffit que vous lisiez ce message 1H avant la séance pour etre correct

Record absolu du circuit : C'etait rapide

Record official : Plus lent que l'absolu

Malgré les modifs j'adore ce circuit

En espérant une belle course comme en Autriche!

Silverstone - Etape du Tour, en fil rouge la renaissance du grand Roger, tout ça pour filer se prendre quelques pintes et des pizzas devant Grizou.
De quoi se mettre bien !

Moi ça va être F1, foot et Indycar !

Et y a de la Nascar dans la nuit de samedi à dimanche, on est bien

Oh l'Indy, pour décuver de la beuverie...

RIP Journée de travail du Lundi.

C'est ca, heureusement ma boss est en vacances, parce que j'ai aucunement l'intention d'être productif

Tu dis ça, en entretien d'embauche ?

Hamilton : 1'31"654

Pôle 2015 : 1'32"248

Docky a écrit:Tu dis ça, en entretien d'embauche ?

Non en entretien d'embauche je dis que je le serai

Mais j'ai fait 60% de mon taf de juillet dans la première semaine donc je m'autorise une journee 'off'

Je précise que le temps de Lewis a été fait en médium.

Vettel et Hulkenberg à 8/10ème mais en tendres.

de toute façon en medium la Mercedes est injouable!

I have a dream a écrit:de toute façon la Mercedes est injouable!

fix

c'est quand même desesperant cette domination...

Saga a écrit:

I have a dream a écrit:de toute façon la Mercedes est injouable!

fix

c'est quand même desesperant cette domination...

hummm, si Ferrari arrivait à tout assembler elle pourrait jouer avec Mercedes. Mais cette année soit ils sont en panne, soit les pilotes se loupe aux moments décisif!
Mais en Medium, Mercedes se ballade!

Joli chrono d'Alesi ! Coulthard pas mal en embuscade. Hakkinen qui n'a presque pas roulé ... il a perdu un temps précieux. Quelqu'un sait ce qui lui est arrivé ?
Berger semble en difficulté. Katayama et Blundell ont roulé avec peu d'essence, d'où leurs bons chronos mais j'y crois guère pour les qualifications.
Verstappen et Lehto qui remplacent Schumi, exclu, chez Benetton sont largués ...
Inoue, fidèle à lui-même, et Deletraz, pareil, mais en pire. Il n'a bouclé que 3 tours avant de devoir déclarer forfait à cause d'une crampe. Pas sûr qu'il soit remis demain

nostalgite aigüe ?

BodyLanguage a écrit:Joli chrono d'Alesi ! Coulthard pas mal en embuscade. Hakkinen qui n'a presque pas roulé ... il a perdu un temps précieux. Quelqu'un sait ce qui lui est arrivé ?
Berger semble en difficulté. Katayama et Blundell ont roulé avec peu d'essence, d'où leurs bons chronos mais j'y crois guère pour les qualifications.
Verstappen et Lehto qui remplacent Schumi, exclu, chez Benetton sont largués ...
Inoue, fidèle à lui-même, et Deletraz, pareil, mais en pire. Il n'a bouclé que 3 tours avant de devoir déclarer forfait à cause d'une crampe. Pas sûr qu'il soit remis demain  

La bataille entre Hill et Schumacher s'annonce palpitante !

Pas mal Alonso, j'espère que le moteur tiendra dimanche.

Ça commence à sentir bien meilleur pour McLaren, si la fiabilité est pas deconnante ca va viser les points chaque week end

Zelkin a écrit:Ça commence à sentir bien meilleur pour McLaren, si la fiabilité est pas deconnante ca va viser les points chaque week end

peut-être les gros points...pourquoi pas venir jouer dans le top 6-7 chaque week-end! En tous les cas je le souhaites vraiment!

Zelkin a écrit:Ça commence à sentir bien meilleur pour McLaren, si la fiabilité est pas deconnante ca va viser les points chaque week end

un des responsables de Honda avait déclaré il y a quelques jours (avant baku je crois), qu'il se pourrait que la fiabilité soit mis à mal pour trouver de la puissance pour 2017...

Moi aussi et j'y crois de plus en plus, les 2 jetons dépensés cette semaine ont l'air d'avoir fait du bien

Zelkin a écrit:Moi aussi et j'y crois de plus en plus, les 2 jetons dépensés cette semaine ont l'air d'avoir fait du bien

Si j'ai bien suivi l'histoire, la dernière évolution (apporté au Canada) avait amélioré le rendement du moteur via une nouvelle chambre de combustion mais fait perdre 10 chevaux...L'évolution apporté ici fait gagner des chevaux tout en gardant ce qui a marché sur l'évolution précédente....

Désolé si ça n'est pas claire, mais moi et la technique ça fait 10...

Zelkin a écrit:Moi aussi et j'y crois de plus en plus, les 2 jetons dépensés cette semaine ont l'air d'avoir fait du bien

A voir après les qualifications, pas la première fois que les McLaren se placent en essai libre pour reprendre leurs places habituelles en qualif et course.