GRAND PRIX DE GRANDE BRETAGNE 2021

Présentation à venir -Sauf si quelqu'un en a une-


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EL1: Vendredi 15h30 - 16h30
Qualification 1 : Vendredi : 19h00 - 20h00
EL2 : Samedi 13h00 - 14h00
Sprint qualif : Samedi : 17h30 - 18h00
Course : Dimanche : 16h00 - 18h00

J'en ai une

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/presentation-du-grand-prix-de-grande-bretagne-2021,161550.html

Voilà je t'ai pris au mot

Grand soleil de week-end à Silverstone 28°
Mine de rien on a pas souvent de Gp sous le mouillé là-bas (2016 la dernière fois)

Les haas ne vont même pas tenter un tour ?

EDIT : Oh non rien. Le graph m'a induit en erreur.

Zelkin a écrit:J'en ai une

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/presentation-du-grand-prix-de-grande-bretagne-2021,161550.html

Un truc qui serait sympa aussi, c'est d'avoir les horaires de courses annexes (F2, F3...)

J'ai bcp de mal à rentrer dans cette qualification.

oui même chose pour moi
un vendredi ça change tout

je ne suis pas dedans non plus.
Sûrement le jour ET l'heure.

Mais en tout cas, Russell ! Encore du grand art.

Ai je rêvé ou bien Norris était un temps 11e puis 10e ? Je n'ai pas vu de temps annuler pourtant.

C'est plus rassurant pour Ocon déjà. Par contre Stroll c'est embarrassant et quelle perf de Russell ! Latifi va devoir élever son niveau si la voiture commence à être compétitive

Adoum a écrit:je ne suis pas dedans non plus.
Sûrement le jour ET l'heure.

Mais en tout cas, Russell ! Encore du grand art.

Moi c'est plus l'enjeu.

Russel en Q3
dommage pour les Alpines

Moi, l'horaire me va bien, au moins je peux voir de la F1 le Vendredi

ah oui mais ça aussi FFFF. Le fait est que j'adore la qualif de façon générale car c'est du à fond sans se poser de question.
Sur certains weekend, les qualifs sont bien plus sympa que les courses.
Mais là, c'est Silverstone que j'aime pourtant beaucoup et ça me saoule plus qu'autre chose. C'est une "qualif" qui n'en a pas le nom mais qui en est une mais pas tout à fait.
Demain, on aura une course qui n'en a pas le nom mais qui en est une mais pas tout à fait.

En fait tout ça fait un peu flop pour moi car je ne vois pas le sens de tout ça.

Le seul point positif c'est qu'on n'a plus la Q2 bizarre où on doit calculer pour la course. Sinon aucune intérêt pour ce format de week-end

Embarrassant l'écart avec Bottas si Hamilton avait bouclé son dernier tour. Sinon Ricciardo enfin au niveau ça promet !

Hamilton , ce temps de ouf , bon il en fait un peu trop dans son dernier tour mais c'est toujours spectaculaire de voir une F1 en travers

Pour les batailles entre coéquipier en qualifs, c'est la course sprint demain qui compte ?

masahiro a écrit:Le seul point positif c'est qu'on n'a plus la Q2 bizarre où on doit calculer pour la course. Sinon aucune intérêt pour ce format de week-end

Embarrassant l'écart avec Bottas si Hamilton avait bouclé son dernier tour. Sinon Ricciardo enfin au niveau ça promet !

Et Perez... même pas 2 diziemes d'une Williams sérieux..

Pour l'instant, c'est plutôt plus intense que d'habitude. Il y a eu juste 1 heure d'EL puis, juste après, des qualifs aussi intenses que d'habitude, sans stratégie de pneus avantageant les top teams.

Demain il y a une pré-course, donc un vrai départ puis un drapeau rouge de 24 heures, qui attribue quelques petits points et surtout donne du spectacle aux spectateurs sur place qui auront eu autre chose que 3 séances d'EL à se coltiner. C'est bien plus intense. Comme pour la F2 ou la F3.

Et dimanche, comme d'habitude, la course. Pour l'instant, rien à redire, c'est plutôt positif. Pas forcément à étendre à beaucoup de courses, mais pas inintéressant, plus rythmé.

louis-ng a écrit:Pour l'instant, c'est plutôt plus intense que d'habitude. Il y a eu juste 1 heure d'EL puis, juste après, des qualifs aussi intenses que d'habitude, sans stratégie de pneus avantageant les top teams.

Demain il y a une pré-course, donc un vrai départ puis un drapeau rouge de 24 heures, qui attribue quelques petits points et surtout donne du spectacle aux spectateurs sur place qui auront eu autre chose que 3 séances d'EL à se coltiner. C'est bien plus intense. Comme pour la F2 ou la F3.

Et dimanche, comme d'habitude, la course. Pour l'instant, rien à redire, c'est plutôt positif. Pas forcément à étendre à beaucoup de courses, mais pas inintéressant, plus rythmé.

Ça pourrait être pas mal sur les circuits taillés pour la bagarre. Mais qu'on appelle pas ça une qualification. Mini Course ou je sais pas quoi mais pas une qualif

Bottas a donné l'aspi à Hamilton, ce qui explique en partie le temps de Hamilton.

Belle remontée de Ricciardo mais Norris n'est peut-être pas à 100% dans son assiette.

Concernant Stroll, il y a visiblement un problème dans l'auto. C'est en tout cas ce qu'il a dit. Quand, sur un GP, il y a autant de différence entre coéquipiers, il y a une raison autre que le pilotage.

YouYou a écrit:

louis-ng a écrit:Pour l'instant, c'est plutôt plus intense que d'habitude. Il y a eu juste 1 heure d'EL puis, juste après, des qualifs aussi intenses que d'habitude, sans stratégie de pneus avantageant les top teams.

Demain il y a une pré-course, donc un vrai départ puis un drapeau rouge de 24 heures, qui attribue quelques petits points et surtout donne du spectacle aux spectateurs sur place qui auront eu autre chose que 3 séances d'EL à se coltiner. C'est bien plus intense. Comme pour la F2 ou la F3.

Et dimanche, comme d'habitude, la course. Pour l'instant, rien à redire, c'est plutôt positif. Pas forcément à étendre à beaucoup de courses, mais pas inintéressant, plus rythmé.

Ça pourrait être pas mal sur les circuits taillés pour la bagarre. Mais qu'on appelle pas ça une qualification. Mini Course ou je sais pas quoi mais pas une qualif

Je ne m'intéresse pas à l'appellation. Et je crois bien que les spectateurs non plus. Ce qui compte, c'est ce qui se passe sur la piste, dans les stands, ... A terme, si le schéma est conservé, le terme sprint pourra être choisi. Un sprint qui détermine la pole position.

Il était temps de réagir pour Hamilton, ça relance le championnat !

J'y pense mais cette course sprint favorise les meilleurs pilotes au départ puisqu'il y a deux opportunités de gagner beaucoup de places. Avec Alonso P11, on se demande où il peut se retrouver à la fin du premier tour dimanche

Ca favorise aussi les pilotes/voitures meilleures en rythme de course car 2 départs et plus de km en configuration course. Donc les pilotes comme Perez ou Raikkonen sont gagnants dans ce genre de format