GRAND PRIX DE GRANDE BRETAGNE 2021

YouYou a écrit:

masahiro a écrit:Le seul point positif c'est qu'on n'a plus la Q2 bizarre où on doit calculer pour la course. Sinon aucune intérêt pour ce format de week-end

Embarrassant l'écart avec Bottas si Hamilton avait bouclé son dernier tour. Sinon Ricciardo enfin au niveau ça promet !

Et Perez... même pas 2 diziemes d'une Williams sérieux..

Si Russel avait été éliminé dès Q1 et qu'a la place on ait une Alpine P8 la perf de Perez serait meilleur ?

YouYou a écrit:

masahiro a écrit:Le seul point positif c'est qu'on n'a plus la Q2 bizarre où on doit calculer pour la course. Sinon aucune intérêt pour ce format de week-end

Embarrassant l'écart avec Bottas si Hamilton avait bouclé son dernier tour. Sinon Ricciardo enfin au niveau ça promet !

Et Perez... même pas 2 diziemes d'une Williams sérieux..

à plus de 6 dixièmes de Max surtout. Heureusement qu'il y a la course sprint, un format parfait pour les pilotes comme lui, en grosse difficulté sur un tour.

La force de Perez c'est la gestion mais la course sprint sera de 100 km, soit 17 tours. Ca va surtout favoriser les pilotes qui savent se donner à fond sur une longue période.
D'ailleurs je ne crois qu'il soit rester quelque chose comme 1 set de softs, 3 de medium et 1 hard aux écuries donc j'imagine qu'elles vont faire cette session en medium étant donné la manière dont les EL1 ont été abordés : Départ en medium, mode qualif pendant 17 tours sans se soucier de l'essence ni de la longévité du pneu, je ne crois pas que ça favorise un pilote comme Perez.

Les gens dans les tribunes ont fait une ovation à Russell. S'il signe pas chez merco je comprends pas

C'est vrai que le nom de ce nouveau format prête à confusion mais sinon ça rend les vendredis beaucoup plus intenses. A voir si ce n'est pas au détriment du samedi j'ai peur que la séance du matin soit bien morte.

Je pense pas, ils devront préparer la course quand même

Bon, la routine que Giovinazzi devance Raikkonen en qualif mais là j'avoue être très surpris par le gros écart entre eux (une demi-seconde), sur une piste où Raikkonen performe bien normalement (il bat Vettel en 2015, 2016 et 2017 en qualif, derrière en 2018 mais pour moins d'un dixième, et le domine bien en course en 2016 et 2017, remonte sur le podium en 2018 après sa bourde sur Lewis, week-end très solide en 2019) Si même sur une piste qu'il affectionne il n'y arrive plus en qualification (alors que Ricciardo retrouve de la couleur, Ocon aussi), il faut vraiment qu'il arrête les frais. En espérant qu'il se rattrape un peu demain avec la course sprint.

C'est finio pour Raikkonen , il fait la saison de trop, comme Rossi en moto gp
Par contre , je ne comprends pas pourquoi Mercedes attend avant de signer Russel ?

C’est clair que c’est le moment pour Russell.

Et même Bottas qui parle de l’après Mercedes en se rendant à l’évidence qu’il n’aura jamais réussi à battre Lewis en 5 ans.

Les pilotes sont passionnés par la course, par le plaisir de piloter, et ils attendent le dernier moment pour arrêter. Parce qu'ils aiment la course même sans gagner. Et ils gagnent quand même pas mal d'argent. Tant qu'ils peuvent avoir un volant, ils restent. Il n'y a que ceux qui ont eu une brillante carrière (au moins 1 fois champion) et qui restent au top qui préfèrent arrêter de leur plein gré dès qu'ils sentent qu'ils ne pourront plus gagner ou très difficilement (Rosberg étant le dernier en date).

A part Button je crois dans les pilotes récents, je ne vois pas de pilotes stoppant leur carrière volontairement. Tous les autres se sont trouvés sans volant, comme Hulk, Grosjean, Magnussen, Massa, ...

Pour Russell, rien ne presse. On est même pas à la mi-saison. Wolff a dit qu'il fera l'annonce courant Août.

Que l'annonce soit faite aujourd'hui ou dans deux mois, concrètement ça change quoi pour Russell ou Mercedes ? Le seul qui aurait un intérêt c'est Bottas, et encore, c'est s'il attend le dernier moment pour démarcher les écuries.

Odji a écrit:C’est clair que c’est le moment pour Russell.

Et même Bottas qui parle de l’après Mercedes en se rendant à l’évidence qu’il n’aura jamais réussi à battre Lewis en 5 ans.

On parle d'un contrat Alfa , la marque qui recycle les has been

Du coup pour cette séance, les pilotes peuvent utiliser les pneus usés de la qualif ? Ca permet d'économiser les pneus pour la course si c'est le cas

Du coté de williams je ne doute pas que Russel soit bon, même très bon.
Mais y a peut être quand même aussi un problème du coté Latifi. A un moment c'est pas normal qu'un pilote soit régulièrement bloqué en Q1 quand l'autre va en Q2 facilement voir en Q3.
Je me demande ce que donnerait williams avec un second pilote un peu plus performant.

Vasseur a dit que la Williams est intrinsèquement moins rapide que l'Alfa, mais que c'est Russell qui fait la différence

Pas qu'il en tire 150% évidemment, mais lui doit en tirer 100%, les pilotes Alfa doivent tirer 90-95% de leur voiture, et Latifi peut-être 80-85%

Tampopo a écrit:

YouYou a écrit:

masahiro a écrit:Le seul point positif c'est qu'on n'a plus la Q2 bizarre où on doit calculer pour la course. Sinon aucune intérêt pour ce format de week-end

Embarrassant l'écart avec Bottas si Hamilton avait bouclé son dernier tour. Sinon Ricciardo enfin au niveau ça promet !

Et Perez... même pas 2 diziemes d'une Williams sérieux..

à plus de 6 dixièmes de Max surtout. Heureusement qu'il y a la course sprint, un format parfait pour les pilotes comme lui, en grosse difficulté sur un tour.

Bah en faite, Perez n'a pas les mêmes évolutions que Verstappen. Et ça depuis plusieurs courses.

bon allez, on va enfin voir ce que ca peux donner ces sprints du samedi.... une semi-hype quand même, je suis curieux !

Bonne course sprint a tous

Alonso 5ème ! Comment il a fait ?

Fernand

En fait, il faudrait juste 5 tours, ça suffirait largement, et au moins on garderait l'excitation du départ, qui est sympa.

Et comme d'habitude, Raikkonen énorme sur les départs et devant Giovinazzi. Si il était bon en qualif, il serait top.

Pfiou Perez

Le sprint étant trop long, on va retrouver une grille qui fera que demain les pilotes seront dans l'ordre qui est le leur, donc avec sûrement moins de suspens demain... Je suis vraiment mitigé sur la formule. Heureusement Perez animera tout ça.

Ah je me disais bien que je n'étais pas sur le bon topic