Re: Topic Transferts 2018: Ricciardo chez Renault (p.32)

par **Zelkin** Dim 22 Juil - 3:31:18

Nico Karev a écrit:
Zelkin a écrit:Sauber ce serait pas con, il connaît bien le moteur et la boîte, il a de l'expérience, et s'ils n'ont plus Leclerc et qu'ils se coltinent encore Ericsson, il leur faudra un leader...

tu parle de Grosjean?

Grosjean leader de Sauber avec Ericsson...Olalala...

Oui, des pilotes qui se reprennent, on en a vu. Et avec un niveau de 2013, Grosjean à ce qu'il faut pour être leader d'une équipe B

par **albertascari** Dim 22 Juil - 8:14:06

Zelkin a écrit:
chandleur a écrit:
albertascari a écrit:Stroll chez Force India, c'est l'arnaque du siècle

J'ai toujours eu un peu tendance a trouver Force india un peu fade. Ca aller mieux avec ocon et leur statuts de meilleur des autres.
Mais rajouter a leur petit recul dans la hiérarchie un duo Stroll - Russell ca va pas m'envoyer du rêve

C'est surtout que le duo Stroll + 1 rookie on voit ce que ça donne...

Rien que Stroll, on voit ce que ça donne Laughing

par **Satoru** Dim 22 Juil - 8:30:53

Zelkin a écrit:
Nico Karev a écrit:
Zelkin a écrit:Sauber ce serait pas con, il connaît bien le moteur et la boîte, il a de l'expérience, et s'ils n'ont plus Leclerc et qu'ils se coltinent encore Ericsson, il leur faudra un leader...

tu parle de Grosjean?

Grosjean leader de Sauber avec Ericsson...Olalala...

Oui, des pilotes qui se reprennent, on en a vu. Et avec un niveau de 2013, Grosjean à ce qu'il faut pour être leader d'une équipe B

Pour une écurie junior de Ferrari, qui a Alfa Romeo en sponsor titre, un duo Ericsson-Grosjean n'aurait pas beaucoup de sens.

par **Zelkin** Dim 22 Juil - 9:50:39

Oui c'est sûr, de toute manière Ericsson montre ses limites et si Sauber veut être crédible, il va bien falloir s'en débarrasser...

Grosjean - Giovinazzi, ça serait déjà un peu mieux, mais la facture carbone pourrait être salée si les deux sont dans une mauvaise dynamique

par **Satoru** Dim 22 Juil - 10:35:12

Giovinazzi mérite une vraie chance. Ce serait sévère de lui coller définitivement une étiquette de casseur de bois juste sur la base de 2 ou 3 apparitions mitigées.

par **Big one** Dim 22 Juil - 10:40:52

Satoru a écrit:Giovinazzi mérite une vraie chance. Ce serait sévère de lui coller définitivement une étiquette de casseur de bois juste sur la base de 2 ou 3 apparitions mitigées.

Il l'avait en F3 durant ses deux premières saisons et lorsqu'il avait la pression lors de sa troisième saison.

Et il passé plusieurs fois à côté de la correctionnelle en GP2.

Autriche, Spa et ça lui a coûté cher à Sepang puisqu'il a donné une balle de match à Gasly en tenant une manoeuvre bien vaseuse sur Rowland alors qu'il n'avait plus qu'à contrôler Gasly.

par **Mathieu** Dim 22 Juil - 10:55:53

Alonso annonce la couleur :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Alonso-se-fout-du-prochain-reglement-il-ne-sera-plus-en-F1,129005.html

par **Docky** Dim 22 Juil - 10:58:12

Nico Karev a écrit:
Zelkin a écrit:Sauber ce serait pas con, il connaît bien le moteur et la boîte, il a de l'expérience, et s'ils n'ont plus Leclerc et qu'ils se coltinent encore Ericsson, il leur faudra un leader...

tu parle de Grosjean?

Grosjean leader de Sauber avec Ericsson...Olalala...

La chance de Grosjean est que même s'il fait une saison médiocre, il n'a pas non plus perdu sa pointe de vitesse et on peut pas dire qu'il ait un bilan mauvais entre 2013 et 2017.
Surtout, si on regarde bien :

- Raikkonen et Alonso vont peut être partir ;
- Ericsson, Sirotkin, Stroll et Hartley sont quand même bien moins bon que Grosjean ;

A côté de ça, peu de jeunes se bousculent au portillon :

- Russell et Norris sont bien prometteurs, mais c'est tout, et semble t'il, un seul arrivera en F1 en 2019 ;
- Derrière, les Markelov, Albon ou Fuoco ne me semblent pas être des pilotes de standings supérieurs à des Sirotkin, Stroll ou Palmer...
- Red Bull pourrait faire monter Ticktum un peu par défaut ;
- Et chez les "revenants", les 3 noms qu'on voit revenir par moment sont Vergne, Kubica et Wehrlein. Sauf que le dernier, personne ne s'est bousculé au portillon pour cette année. Vergne n'a qu'une petite possibilité chez Toro Rosso. Kubica c'est quand même une très grosse inconnue.

Bref, Grosjean, si on met de côté les aspects financiers (il est clair que si un Wehrlein ou Markelov vient avec une enveloppe de 30M, Grosjean ne fera pas le poids), c'est un choix qui semble quand même assez cohérent pour une petite équipe qui cherche un pilote capable de choper des points.

par **FFFF** Dim 22 Juil - 11:27:00

Mathieu a écrit:Alonso annonce la couleur :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Alonso-se-fout-du-prochain-reglement-il-ne-sera-plus-en-F1,129005.html

Mouais. S'il pleuvait plus souvent, ok, mais Pirelli ne va pas s'amuser à fabriquer et transporter des milliers de pneus supplémentaires pour ensuite les détruire dans 80% des cas puisque les pneus ne sont pas réutilisables pour un autre weekend.

par **tcli** Dim 22 Juil - 12:03:37

FFFF a écrit:Pirelli ne va pas s'amuser à fabriquer et transporter des milliers de pneus supplémentaires pour ensuite les détruire dans 80% des cas puisque les pneus ne sont pas réutilisables pour un autre weekend.

ah bon, tu veux dire même si il ne sont pas utilisé , ils ont un durée de vie réduite ?
j'ignorais cela....

Ils pourraient quand même faire des pneus pluie qui dure, quelque soit leur performance, en produire un nombre suffisant et les trimbaler de GP en GP au cas ou.

Pour une fois, je suis assez d'accord avec la remarque de Fernando. C'est quand même ridicule qu'un sport qui dépense autant ne puisse pas montrer un peu de spectacle pour cause de manque de pneus.

par **Nanaki_enter** Dim 22 Juil - 13:08:40

Docky a écrit:

La chance de Grosjean est que même s'il fait une saison médiocre, il n'a pas non plus perdu sa pointe de vitesse et on peut pas dire qu'il ait un bilan mauvais entre 2013 et 2017.

J'ajouterai que sa saison 2018 n'est pas terminée (on arrive juste à la moitié, là).

par **cyd61** Dim 22 Juil - 14:01:13

Tout à fait, il suffit qu’il fasse une bonne fin de saison, et personne ne criera au scandale si il reste

par **FFFF** Dim 22 Juil - 14:07:19

Le problème c'est que ce genre decuries, telles que Haas, ne sont pas des écuries pour qu'un pilote y fasse son nid mais une écurie de transition. Un moment ou un autre donc il faudra faire de la place pour des pilotes plus jeunes et à ambition plus élevé.

par **Odji** Dim 22 Juil - 14:11:29

On revient donc à ce que Doc a dit : quel jeune prendrait sa place ?

En ce moment il n’y a pas énormément de candidats.

Sky sports vient de parler de Leclerc chez Haas plutôt que Ferrari pour l’année prochaine.

par **SUTIL** Dim 22 Juil - 14:24:58

Odji a écrit:On revient donc à ce que Doc a dit : quel jeune prendrait sa place ?

En ce moment il n’y a pas énormément de candidats.

Sky sports vient de parler de Leclerc chez Haas plutôt que Ferrari pour l’année prochaine.

Logique malheureusement pour Leclerc, le nouveau président de Ferrari ne va surement pas risquer de tout bouleverser.

Haas est un cran au dessus de Sauber mais c'est un gachis quand même pour Leclerc.

OK, Ferrari est un ton au dessus en ce moment mais comme d'habitude ces dernières années...une vision court terme...on veut pas trop déranger Vettel non plus.

par **Odji** Dim 22 Juil - 14:27:40

Je crois au contraire que Leclerc dès 2019 est la vision court terme, la « hype » et le mettre en 2020 en tant que pilote accompli serait peut-être plus « propre » pour penser le long terme sereinement.

PS : fan de Räikkönen mais pas aveugle, qu’il se retire fin 2018 me semble logique quand même. Je réfléchi juste au niveau de Leclerc si il est bombardé si vite chez Ferrari.

par **masahiro** Dim 22 Juil - 14:44:21

Y a un truc flou pour moi chez Renault. Est ce qu'ils vont signer Ocon parce qu'ils savent qu'ils ne peuvent pas avoir Sainz ou est-ce que dans le cas où ils peuvent garder Sainz, ils préfèrent quand même signer Ocon ? Pour moi c'est très différent dans l'évaluation qu'ils se font de Sainz.

J'ai quand même l'impression que Sainz va se retrouver le dindon de la farce de ce mercato car aller chez McLaren en ce moment ça me semble un mauvais timing.

par **Big one** Dim 22 Juil - 14:55:37

Helmut Marko confirme à movistar que Renault est plus intéressé par Ocon que Sainz pour 2019.
Petit pour Carlos de la part de son boss.

par **Odji** Dim 22 Juil - 14:57:55

Marko c’est un enfoiré de A à Z.

par **Josc** Dim 22 Juil - 15:01:11

Tel Magnussen chez McLaren et Vandoorne, Sainz aura fait son meilleur GP chez Renault lors de sa première course

par **FFFF** Dim 22 Juil - 15:16:52

Odji a écrit:Marko c’est un enfoiré de A à Z.

Pardon ?

par **cyd61** Dim 22 Juil - 15:20:41

FFFF a écrit:
Odji a écrit:Marko c’est un enfoiré de A à Z.
Pardon ?

Je vois pas pourquoi il est un enfoiré en annonçant ça. Si Renault est plus intéressé par ocon qu’y peut il ?

par **Odji** Dim 22 Juil - 15:28:25

Je trouve qu’étant son premier employeur il pourrait éviter de faire baisser sa côte comme ça.

Peut-être que si ça venait de Wolff ou Arrivabene envers un de leurs pulotes juniors je ne l’aurais pas si mal pris, mais eux on les voit jamais désavouer publiquement leurs pilotes, ni les jeter comme des malpropres.

par **cyd61** Dim 22 Juil - 15:31:38

Sa cote il s’en fou complètement si il a l’intention de le remettre dans une Toro Rosso. Après je pense pas que cette déclaration soit plus importante que son niveau par rapport à Hulkenberg. Et c’est sans doute ça qui joue en sa défaveur aux yeux des décideurs.

par **Zelkin** Dim 22 Juil - 17:16:12

Sainz est pas non plus un foudre de guerre en soi, que sa cote baisse ne me parait pas improbable, surtout face à un Ocon sur une belle dynamique

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