Evaluez le spectacle du Grand Prix de Monaco 2018

FFFF a écrit:Evaluez le spectacle du Grand Prix de Monaco

Le gp vient de se terminer et il est l’heure de noter, comme pour chaque gp, le spectacle de la course. Je vous rappelle qu’une course débute au tour de formation et se termine  sous la présentation du drapeau à damier ou en cas de drapeau rouge. Et noter une course signifie noter tout ce qui a entre ces deux extrémités.
Bien entendu, par activité, on parle évidemment de tout ce qui se passe sur la piste, indépendamment de décisions des commissaires même si elles ont lieu durant la course, indépendamment de l'enjeu, rien que sur la piste.
Pourquoi ? Car le but c'est la comparaison course à course où il faut éviter tout événement parasite.
D’ailleurs si possible, essayez de vous concentrer non pas sur la note, mais sur l’appréciation, pour vous forger un avis, merci.



Vous avez jusqu'à Jeudi

cyd61 a écrit:Moi ce qui m’a quand même gêné, bien que je connaisse Monaco et ses courses chiante, c’ est de voir par exemple stroll et sa voiture râpée rouler 4 seconde plus vite que les leaders, ce qui m’amene a tempéré le sois disant exploit de Ricciardo d’avoir mené la course avec un pb technique pas si grave que cela non plus. Je pense surtout que une fois le premier virage passé tout les leader ont attendu la fin.

louis-ng a écrit:

cyd61 a écrit:Moi ce qui m’a quand même gêné, bien que je connaisse Monaco et ses courses chiante, c’ est de voir par exemple stroll et sa voiture râpée rouler 4 seconde plus vite que les leaders, ce qui m’amene a tempéré le sois disant exploit de Ricciardo d’avoir mené la course avec un pb technique pas si grave que cela non plus. Je pense surtout que une fois le premier virage passé tout les leader ont attendu la fin.

C'est assez simple ça aussi : c'est la différence entre des pneus durs usagés et des pneus neufs les plus tendres. S'ajoute à cela la gestion de l'avance pour un leader après plus de 70 tours, et l'effort ponctuel d'un pilote qui essaie de sauver sa peau après un très mauvais weekend.
Si tu connais les 24 heures du Mans, on peut dire que le GP de Monaco est un peu similaire. Les pilotes doivent forcément gérer leur effort sur la durée. Mais tous les pilotes n'en sont pas capables. Verstappen, un pur sprinter, ne m'en semble pas capable aujourd'hui. C'est une qualité qui fait partie d'un pilote.
Pour les courses de sprint pur, il existe le rallycross par exemple. Ou des courses de promotion en circuit de 15 à 30 minutes.

louis-ng a écrit:Alors pour quelle raison, alors que le circuit n'a pas changé depuis pas mal d'années, le GP serait-il devenu moins important ? Il l'était très largement durant les années Senna par exemple. Ce n'est pas le circuit qui est le premier en cause.

Perso, entre une victoire de n'importe quel pilote à Monaco (à part peut-être Panis), et une victoire au Mans à la fin des 90s ou une victoire d'une énième Audi ou Porsche, il n'y a pas photo question importance.

cyd61 a écrit:

louis-ng a écrit:Alors pour quelle raison, alors que le circuit n'a pas changé depuis pas mal d'années, le GP serait-il devenu moins important ? Il l'était très largement durant les années Senna par exemple. Ce n'est pas le circuit qui est le premier en cause.

Perso, entre une victoire de n'importe quel pilote à Monaco (à part peut-être Panis), et une victoire au Mans à la fin des 90s ou une victoire d'une énième Audi ou Porsche, il n'y a pas photo question importance.

Je te parle pas de ton avis ou du miens, plutôt celui des pilotes.