[F1] Fernando Alonso - World Champion 2005 - 2006

I have a dream a écrit:Les erreurs d'Alonso se multiplie depuis quelque course...(Singapour, Qatar, Mexico)

A Singapour il avait une suspension cassée et au Mexique il y avait probablement un problème mécanique puisqu'il abandonne.

Au Qatar, vu l'état des pilotes à l'arrivée (dont une bonne partie a 20 ans de moins que lui), je dirais qu'on peut lui pardonner

Sa remontée à Austin me fait dire qu'il a toujours le feu en lui, pas de baisse de régime en vue pour l'instant.

Hangar18 a écrit:

I have a dream a écrit:Les erreurs d'Alonso se multiplie depuis quelque course...(Singapour, Qatar, Mexico)

A Singapour il avait une suspension cassée et au Mexique il y avait probablement un problème mécanique puisqu'il abandonne.

Au Qatar, vu l'état des pilotes à l'arrivée (dont une bonne partie a 20 ans de moins que lui), je dirais qu'on peut lui pardonner

Sa remontée à Austin me fait dire qu'il a toujours le feu en lui, pas de baisse de régime en vue pour l'instant.

A singapour, il râte son freinage à l'entrée des stands, ce qui lui vaut une pénalité.
Au qatar sortie de piste et au Mexique multiple tête à queue.

Je le trouve perturbé depuis un moment. Je me demande si l'envie de Stroll de se séparer de son équipe n'y est pas pour quelque chose.

Et Boom ! Le voilà le 8ème podium de la saison !

Voilà la preuve qu'Aston Martin n'a pas juste profiter d'un début de saison dans lequel ils étaient en avance par rapport aux autres, et que cette équipe est capable d'être toujours dans le coup malgré une forme descendante.

Voilà également la preuve qu'Alonso ( pour celui qui en doutait encore ), est encore capable de gagner dès qu'il en aura l'occasion.

Ce podium à Sao Paolo était inattendu mais particulièrement beau, acquis avec force, c'est du caviar !

Après Suzuka 2024 :

20 SAISONS EN F1 (21ème en cours)
382 GP SOIT 103474 km/20665 Tours (17 avec Minardi/105 avec Renault/94 avec Mclaren/ 96 avec Ferrari/43 avec Alpine/26 avec Aston Martin)
77 ABANDONS (8 avec Minardi/19 avec Renault/8 avec Ferrari/31 avec Mclaren/8 avec Alpine/2 avec Aston Martin)
1773 TOURS EN TÊTE SOIT 8667 KM
106 PODIUMS (41 avec Renault/12 avec Mclaren/44avec Ferrari/1avec Alpine/8 avec Aston Martin)
32 VICTOIRES (17 avec Renault/4 avec Mclaren/11 avec Ferrari)
40 2EME PLACE (15 avec Renault/4 avec Mclaren/18 avec Ferrari/3 avec Aston Martin)
34 3EME PLACE (9 avec Renault/ 4 avec Mclaren/15 avec Ferrari/ 1avec Alpine/5 avec Aston Martin)
303 FOIS à l'ARRIVÉE D'UN GP (9 avec Minardi/86 avec Renault/63 avec Mclaren/88 avec Ferrari/ 35 avec Alpine/22 avec Aston Martin)
254 Arrivées dans les points (75 fois avec Renault/39 fois avec Mclaren/86 fois avec Ferrari/29 Avec Alpine/23 avec Aston Martin)
2291pts (6pts/GP - 109.10pts/saison) (468 avec Renault/241 avec Mclaren /1190 avec Ferrari/162 avec Alpine /230 avec Aston Martin)
24 MEILLEURS TOURS EN COURSE (10 avec Renault/5 avec Mclaren/8 Avec Ferrari/1 avec Aston Martin)
22 POLE POSITION (16 avec Renault/ 2 avec Mclaren/4 Avec Ferrari)
5 HAT TRICKS (1 Avec Renault/2 avec Mclaren/2 Avec Ferrari)
1 CHELEM (Avec Ferrari)
3 TITRE DE VICE CHAMPION du MONDE (2010,2012 et 2013 avec Ferrari)
2 TITRES DE CHAMPION du MONDE (2005 et 2006 avec Renault)
NOMBRE DE GP EN TETE D'UN CHAMPIONNAT : 52

HORS F1 :
-Rookie de l'année 2017 indy500
-Vainqueur des 24h du Mans 2018-2019
-Vainqueur des 6h de Spa 2018-2019
-Champion du monde WEC
-Vainqueur des 24h de Daytona avec Cadillac Taylor racing.
-Vainqueur des 1000 milles de Sebring.

Moins pire qu'à Barhein. sur le premier relai la voiture fonctionnait bien, Norris ne suivait pas le rythme et Piastri ne s'échappait pas. En gomme dur, par contre, impossible de rester avec Piastri, mais Russel n'a jamais pu tenter une attaque.
Aston était donc à égalité avec Mercedes et Mclaren en rythme de course sur cette épreuve.
La faible usure sur ce circuit a du les aider. Voyons si un pas en avant peut-être effectué à Melbourne.
Pour ce qui est du championnat, l'objectif doit être de marquer à chaque gp, et pourquoi pas profiter d'un gp fou pour accrocher un podium.
Aston me fait penser à Alpine 2022, la fiabilité en plus. Let's Go!

Pour le future, je pense vraiment que 2024 sera la dernière saison de Alonso. Sauf, si Aston fait un bon de malade, mais ça semble peu probable.

+2 ans chez Aston , espérons qu'ils sortent une voiture 1 peu + efficace que celle de cette saison, même si ils sont 1 des deux écuries à avoir fait le + de progrès avec McLaren.

Très bonne nouvelle, Alonso sécurise son avenir avec Aston Martin à moyen terme !

Il sera donc présent jusqu'en 2026, profitant du prochain partenariat moteur avec Honda ainsi que lors du passage à la nouvelle soufflerie qui sera disponible dès ce mois de Septembre.

Il avait un coup à jouer chez Mercedes pour remplacer Hamilton, mais on va pas se mentir, c'est pas lui qui représente l'avenir de la marque. On imagine que ces liens sont beaucoup plus forts avec Aston Martin.

En ce qui concerne les rumeurs qui l'envoyaient du côté de Red Bull, je n'ai jamais imaginé crédible son duo avec Max.

Aston Martin, c'est sa maison.

Ah oui Honda en 2026, j'oubliais, #gptwo2015 is back,

Je ne serais pas surpris que aston annonce l'arrivée de gros bras...pourquoi pas newey?

Brunovin a écrit:Ah oui Honda en 2026, j'oubliais, #gptwo2015 is back,    

Sauf qu'entre temps, Honda a empilé les titres mondiaux et continue de le faire ^^