[F1] Fernando Alonso - World Champion 2005 - 2006

Pour l’hishoire des 2 secondes plus rapide je pense qu’il y a confusion avec la Porsche 919 modifiée qui a battu ce record à Spa. Mais c’était avec une voiture qui ne répondait à aucun règlement sportif.

Oui voila une voiture cheatée en gros

I have a dream a écrit:

Zelkin a écrit:Surtout si McLaren ne parvient pas à faire un bond en avant et qu'il se met à gagner en WEC

ça y'est on y est...Alors Alonso va-t-il privilégié le WEC, va -t-il le faire en attendant sagement les progrès de la part de Mclaren, ou es-ce qu'une des trois écuries de devant va tenter le coup en le faisant rouler????
Moi je vois Alonso hors de la F1 en 2019! C'est de plus en plus claire depuis que j'ai vu sa motivation et son attitude ce week-end à Spa. La F1 l'ennui.

Le WEC, avec seulement deux voitures, et les consignes de course pour éviter une lutte fratricide, ça risque de rapidement l'ennuyer aussi (surtout quand il sera dans la position du mec qui n'a pas le droit d'attaquer). Et puis les LMP1, quand on vient de la F1, ce sont quand même des veaux.

Alonso est essentiellement là pour aller chercher la victoire aux 24h du Mans, dans le cadre de sa quête de la "Triple Couronne". Une fois qu'il l'aura en poche, il ne s'attardera pas.

Je le pense aussi, ça lui fait du bien de retrouver le podium et la gagne, mais je le vois pas y faire carrière s'il parvient à gagner Le Mans.

Je l'imagine bien plus vite retourner à l'Indy 500, dont il dit déjà qu'il lui manque

“Et puis les LMP1, quand on vient de la F1, ce sont quand même des veaux.”

Beaux veaux

Odji a écrit:“Et puis les LMP1, quand on vient de la F1, ce sont quand même des veaux.”

Beaux veaux

La phrase juxtaposée explique bien le souci.. Bien sûr que ce sont de superbes machines, et en virage elles sont impressionnantes, mais ce n'est pas la F1... Elles leur rendent un paquet de secondes quand même.. Ces protos de LMP1 sont quand même à peu près au niveau des GP2 de l'an dernier

Je sais bien, c’est tout à fait exact mais j’ai trouvé ça marrant à la lecture quand même

louis-ng a écrit:

I have a dream a écrit:

Zelkin a écrit:Surtout si McLaren ne parvient pas à faire un bond en avant et qu'il se met à gagner en WEC

ça y'est on y est...Alors Alonso va-t-il privilégié le WEC, va -t-il le faire en attendant sagement les progrès de la part de Mclaren, ou es-ce qu'une des trois écuries de devant va tenter le coup en le faisant rouler????
Moi je vois Alonso hors de la F1 en 2019! C'est de plus en plus claire depuis que j'ai vu sa motivation et son attitude ce week-end à Spa. La F1 l'ennui.

C'est pas maintenant que Alonso va arrêter la F1. La McLaren est bien plus performante que les années précédentes, elle devrait progresser encore (à voir lors des prochaines courses), et sa cote est toujours au top. Plus que les années précédentes je pense.

Le WEC, ça lui fait du bien, s'il gagne surtout, mais ce n'est qu'un exutoire, et s'il gagne Le Mans cette année, il aura accompli son objectif. Je vois mal la motivation qu'il pourrait avoir pour les courses suivantes.
Qu'il ait l'air décontracté, plus disponible, c'est assez normal. Le WEC ne demande pas autant de niaque que la F1. On est ou on travaille entre copains pour exagérer un peu.
Mais il a besoin d'un peu plus d'adrénaline. Seule la F1 peut lui offrir cela, ou l'Indy 500. Quand il aura 40 ans, ok, il aura besoin de moins d'adrénaline. Mais s'il arrêtait la F1 dès maintenant, en fin de saison, il lui manquerait quelque chose. Il veut encore faire des trucs en F1.

Il faudrait vraiment que la McLaren soit totalement out et qu'aucun des 4 teams de tête ne le demande.

Justement, aucun des 3-4 top teams ne le demande.

I have a dream a écrit:Justement, aucun des 3-4 top teams ne le demande.

ça me paraît beaucoup trop tôt pour penser cela. Il reste 16 17 (!) GP cette année. On a à peine entamé la saison, on ne sait pas ce que va décider RBR pour ces moteurs, on ne sait pas ce que va décider Ricciardo (ni Hamilton soit dit en passant qui n'a toujours pas signé son contrat, et un contrat c'est pas du marbre, cf Rosberg), on ne sait pas ce que va donner la McLaren durant la saison, ... C'est hyper prématuré de penser que tout est figé pour Alonso.

Et à priori, je pense qu'il préfère être en F1 et se battre peut-être pour des podiums avec McLaren (qui lui laisse toute liberté) plutôt que faire des courses de WEC sans adversaires, ou des courses d'Indy (hors Indy 500), ou rester chez lui. Cela lui permet de faire les courses auto qui l'intéressent. Il pourrait même se contenter d'une saison F1 light en choisissant les GP qu'il préfère et laisser son baquet à Norris par exemple pour les autres GP. Mais tout arrêter, non, ça semble impensable.

Odji a écrit:Pour l’hishoire des 2 secondes plus rapide je pense qu’il y a confusion avec la Porsche 919 modifiée qui a battu ce record à Spa. Mais c’était avec une voiture qui ne répondait à aucun règlement sportif.

Ah ok ok

Bon par contre, le bruit des moteurs en cam embarquée

Je pense ceci dit que le marché des transferts sera bouclé d'ici 4 ou 5 courses au niveau des top teams

Zelkin a écrit:Je pense ceci dit que le marché des transferts sera bouclé d'ici 4 ou 5 courses au niveau des top teams

Oui et au niveau motorisation aussi. Renault veut une réponse de RB pour le 15 mai. Mais quand on lit les dernières déclarations ultra pessimiste de Gasly, ça sera incroyable que RB se tourne vers Honda. Mais cette décision de RB va faire bouger ou non Ricciardo je pense....

Les discussions ayant débuté officiellement 3 semaines avant la deadline, ça m'étonnerait... Puis putain, vu comme Red Bull se plaint de Renault, j'imagine même pas avec le Honda

Qu'ils se séparent de Renault bordel, si c'était un motoriste si mauvais qui était responsable de toutes les casses chez RBR je pense qu'il y a longtemps qu'ils ne seraient plus avec eux.

Si Alonso réalise un jour la Triple Couronne, je sens d'avance que certains tenteront de la dévaluer en disant qu'il a gagné les 24h du Mans sans la moindre concurrence (si ce n'est celle de la 2e Toyota).

Il faudra leur rappeler que quand Graham Hill a gagné Le Mans en 1972, il l'a fait face à une concurrence à peine plus féroce. Matra était archi-favori et en face, il y avait une seule écurie usine, Alfa Romeo, qui était loin d'être aussi bien préparé pour une course de 24h.

Je regarde la course de Dover en Nascar... J'imagine Alonso y participer ! Ce serait assez fantastique. Une fois qu'il aura la triple couronne bien sûr. Un dernier petit challenge... Sans chercher particulièrement une quadruple couronne (?) avec le Daytona 500. Car c'est quand même un autre monde. Mais bon, Mario Andretti l'a presque fait.

C'est quand même un autre monde comme tu dis.. Les excellents pilotes de monoplace s'y cassent très souvent les dents

Justement, ce serait hyper intéressant de voir les capacités d'adaptation d'un type comme Alonso.
Montoya y est presque parvenu. Et je crois que Alonso en est très capable, évidemment s'il le veut un jour et est motivé, car en Nascar, mine de rien, il faut beaucoup de stratégie dans le pilotage. Et je crois que Alonso est maintenant tout à fait au point de ce côté comparé à Montoya qui a toujours été plus instinctif. Ce serait d'ailleurs un excellent exercice pour Verstappen afin qu'il canalise ses impulsions.

Alonso a montré une petite lassitude à l'endroit de la F1 lors de la conférence de presse du jour. Ceci dit, ça n'est pas la première fois lors des 24 derniers mois. Mais, il donne l'impression de vouloir passer à autre chose, et il sait très bien que Mclaren ne sera pas capable de gagner avant plusieurs années et qu'il n'y a pas (plus) de place pour lui la ou ça gagne.

Zelkin a écrit:C'est quand même un autre monde comme tu dis.. Les excellents pilotes de monoplace s'y cassent très souvent les dents

Et puis il y a l'âge. Quand Montoya a tenté la reconversion en Nascar, il avait 31 ans. Alonso, lui, va déjà sur ses 37.

Bref, c'est complètement irréaliste.

Quelle belle vidéo

Ça serait sympa d’avoir ça pour chaque pilote lors de leur départ à la retraite. Qu'auraient dit Prost ou Schumacher ?

Mais Kimi par contre ça va être plus laborieux je pense lol

I have a dream a écrit:.. et qu'il n'y a pas (plus) de place pour lui la ou ça gagne.

Heu non, y'a plein d'incertitudes encore. Quid de Raikko chez ferrari, de Ricciardo chez RB, de hamilton en F1 .. y'a des bons baquets qui pourraient se libérer en 2020 voire avant !

f1_Alonso a écrit:

I have a dream a écrit:.. et qu'il n'y a pas (plus) de place pour lui la ou ça gagne.

Heu non, y'a plein d'incertitudes encore. Quid de Raikko chez ferrari, de Ricciardo chez RB, de hamilton en F1 .. y'a des bons baquets qui pourraient se libérer en 2020 voire avant !

Oui mais ces structures ont chacune un top pilote. Vettel chez Ferrari, Hamilton sera chez Mercedes et RB à Verstappen. En plus ils ont chacun leur jeunes prometteurs qui attendent leur tour.
Ne rêve pas, les équipes sont unanime sur ce que pourrait leur apporter Alonso en terme de Résultat et marketing, mais aucune n'en a réellement envie.

Odji a écrit:

Mais Kimi par contre ça va être plus laborieux je pense lol

Vidéo de 10 secondes : "Bwoaah, there's nothing I would have done differently"

1er Q3 de la saison 1semaine après la victoire en Endurance à Spa. Le feeling doit être assez bon pour lui. Reste a marquer des points demain.