Transferts 2018

un beau tabourets en bois pour poser un cul pourquoi pas. La corde? Non merci. C'est juste un pilote de F1, je vais pas me mettre à chialer pour lui, il y a plus malheureux.
Pour être franc un dernier défis chez Renault m'aurait plu...Histoire de boucler la boucle avec une ou deux saisons "honorable". Mais c'est peut-être mieux de ne pas s'obstiner.

Après bon il va peut etre rebondir dans une autre équipe que Mclaren on sait pas...

Nico Karev a écrit:Fernando Alonso supprime toute mention de McLaren et de Honda sur son compte Twitter officiel...

Donc il quitterait McLaren avec effet immédiat ?

en plus c'est faux y a encore des images avec Mclaren sur son twitter

Tout est très n'importe quoi en une seule et même page. Manque que alonso crée sa propre écurie. Et son moteur

Si on résume, Alonso dit qu'il a une option pour gagner l'an prochain. On sait que ça ne sera ni chez Renault, ni chez Mclaren. Bottas n'a pas encore été confirmé par Mercedes mais on sait de source assez sure, qu'il n'a aucune chance d'aller là bas.
Donc ça doit être chez Andretti en indycar...Ou alors il accepte de donner une dernière chance à Honda, mais je n'y crois pas trop!

f1_Alonso a écrit:ce serait une erreur de partir car il ne reviendrait pas.. il va aller en Indy faire une bonne saison probablement mais il ne serait pas champion, puis il revient en F1 essaye de se remettre dans le bain .. et ne serait probablement pas à 100% ..à quoi ca aura servi ?
moi j'espère qu'il reste en f1 avec McLaren Renault qu'on le voit jouer les podiums !! Car quand meme RB fait des podiums cette année et parait-il que le chassis McLaren est l'un des meilleurs alors quoi ca devrait etre pas degueu

Oui mais rien ne dit que le châssis resteras aussi bon sans les sous de Honda.
Déjà l'année prochaine il y aura certainement une année naturelle de rodage et l'année suivante le manque de ressources pour le châssis ne manquera pas de se faire ressentir.

Il voulait pas créer une équipe cycliste à l'époque ?
Alonso au TdF 2018 !!

moi je crois à McLaren Renault avec Alonso.. il est encore jeune Fernando y'a encore un peu le temps. Il ira en indycar après. Je le vois pas quitter la f1 encore, il est trop obstiné ^^
je pense pas qu'il va rester sur un echec pareil, ce serait vraiment une fin merdique ! Il va vouloir tenter un dernier challenge j'en suis sur

f1_Alonso a écrit:moi je crois à McLaren Renault avec Alonso.. il est encore jeune Fernando y'a encore un peu le temps. Il ira en indycar après. Je le vois pas quitter la f1 encore, il est trop obstiné ^^
je pense pas qu'il va rester sur un echec pareil, ce serait vraiment une fin merdique ! Il va vouloir tenter un dernier challenge j'en suis sur

Et bien justement si il était un peu clairevoyant, il aurait dû travailler à rassurer Renault pour aller chez eux. Potentiellement cette écurie a plus à lui offrir de par son standing d'écurie constructeur que l'association McLaren Renault qui arrive à un moment où Renault va faire comme ses compère Ferrari et Mercedes vendre des moteur à ses clients pour faire du fric mais pas les faire gagner. La seule écurie qui peut encore l'espérer un ou deux ans maxi suivant les progrès de Renault c'est Red Bull.
Je sais c'est malheureux, moi aussi j'aurais aimé le voir se battre encore avec les deux devant, mais ses choix sont vraiment à l'opposé de ce qu'il faudrait pour cela.

RacingFever a écrit:en plus c'est faux y a encore des images avec Mclaren sur son twitter

Je parle pas des tweets mais de sa bio. Avant il avait "pilote Mclaren etc" maintenant ta plus rien hormis "pilote de f1", Alonso ne suis plus Honda sur Twitter et il a totalement changer ses photos de profil et couv' qui montre plus rien de Mclaren... Après c'est Alonso...Lui et la com'...Plusieurs journalistes trouvent ça bizarre quand même...

En même temps il va pas aller supprimer tous ces anciens tweets depuis 3 ans où il est avec une McLaren...

http://motorsport.nextgen-auto.com/Alonso-n-annoncera-pas-sa-decision-en-meme-temps-que-McLaren,120251.html

Il commence à couler l'ami Fernando là!
Il aurait tout à gagner à faire une conférence de presse et d'avouer qu'il est dans une impasse, qu'il ne croit plus en Honda, que les top teams ne veulent plus de lui et que ça sert à rien de s'obstiner dans la quête d'un troisième titre.
La pilule doit être dur à faire passer, mais autant soigner un minimum sa sortie...Ce qui n'est pas le cas actuellement!

Franchement, si Mclaren passe chez Renault et qu'Alonso se casse quand même, je vais rire.

Nanaki_enter a écrit:Franchement, si Mclaren passe chez Renault et qu'Alonso se casse quand même, je vais rire.

Je crois que Mclaren se cache beaucoup derrière Alonso, depuis 2015 avec la radio "GP2 Engine". A mon avis toutes les sorties ou presque de Alonso contre Honda sont faites en concertation avec Le staff afin de mettre Honda en délicatesse. Je ne serais même pas surpris que Alonso aide Mclaren à changer de motoriste alors que sa décision de partir est déjà prise....Mclaren ne veut plus de Honda à ça n'est pas lié uniquement à Fernando!

Je sais pas quoi en penser en fait. Sur un site concurrent, vandoorm dans sa chronique est beaucoup plus positif sur son week-end de monza et la performance du package (inclus Honda)

Il y indique même que les problèmes rencontré sur les moteur semblent mineurs et qu'ils pourront donc être réparés sans pénalité

chandleur a écrit:

Zelkin a écrit:Je pense que la première annonce ça va être la rupture avec Honda... D'ailleurs pourquoi accéder à sa demande de rupture avec Honda si c'est pour qu'il s'en aille ?

Honnêtement je ne pense pas 2 secondes que Mclaren romperait avec Honda juste pour les beaux yeux de Fernando.
Qu'il reste ou qu'il parte choisir son partenaire moteur pour faire plaisir a un pilote serait débile.
J'ai suffisamment confiance en Mclaren pour me dire qu'ils doivent quand même distinguer un minimum les deux dossier.

Si ils quittent Honda c'est qu'ils pensent (a tort ou a raison peu importe) que c'est la meilleur solution tout critère confondu et ce quoique fasse Alonso

McLaren ne va pas prendre sa décision juste en fonction des désirs d'Alonso. Mais je pense quand même que l'attitude d'Alonso dans ce dossier a pesé dans la balance et a brouillé la réflexion de McLaren.

Et quand je lis que McLaren réfléchit à concevoir son propre moteur (même Red Bull et son budget illimité a renoncé à cette idée...), je me dis que Zak Brown et compagnie naviguent à vue, sans trop savoir où ils vont.

Ron Dennis avait ses défauts avec son côté psycho-rigide, mais j'ai l'impression qu'il avait une vision, une hauteur de vue, qui font cruellement défaut à ses successeurs.

Après "Mclaren" c'est 1000 + employés qui sont payés à faire un taf d'une equipe qui joue la gagne ... Mais végète en fond de grille. Au dela de la simple direction c'est tout le team qui ne rêve que d'avoir un autre moteur... Alonso parle surtout pour eux.

Ils ne jouaient plus la gagne même avant honda McLaren . . Et je pense qu'ils ne joueront pas la gagne avec un Renault et 100millions de moins en R&D

On en arrive à la conclusion que les équipes "cliente" sont vouées à l'échec. On en a malheureusement un peu l'illustration avec Williams, qui possède pourtant le meilleur moteur du plateau.
Ce constat, en dehors de l'histoire Alonso-Mclaren-Honda, est triste pour la F1. D'ailleurs Gene Haas commence déjà à se poser des questions sur son engagement à long terme, alors qu'ils en sont à leur deuxième saison, il a déjà compris que jamais il ne lutterait pour le championnat en l'état actuel!
Voilà comment on en arrive à avoir des Alonso, Verstappen, Ricciardo ou même Hulkenberg, au sommet de leur art et luttant au mieux pour des points et podium au pire pour passer en Q3 le samedi.
Honda ne se battra jamais devant, il faut une voiture conçu en parfaite harmonie avec le moteur, comme le font Mercedes, Ferrari et comme est entrain de le montrer Renault.

I have a dream a écrit:On en arrive à la conclusion que les équipes "cliente" sont vouées à l'échec. On en a malheureusement un peu l'illustration avec Williams, qui possède pourtant le meilleur moteur du plateau.
Ce constat, en dehors de l'histoire Alonso-Mclaren-Honda, est triste pour la F1. D'ailleurs Gene Haas commence déjà à se poser des questions sur son engagement à long terme, alors qu'ils en sont à leur deuxième saison, il a déjà compris que jamais il ne lutterait pour le championnat en l'état actuel!
Voilà comment on en arrive à avoir des Alonso, Verstappen, Ricciardo ou même Hulkenberg, au sommet de leur art et luttant au mieux pour des points et podium au pire pour passer en Q3 le samedi.
Honda ne se battra jamais devant, il faut une voiture conçu en parfaite harmonie avec le moteur, comme le font Mercedes, Ferrari et comme est entrain de le montrer Renault.

Alonso et Hulkenberg ne sont pas dans des voitures clientes.

C'est juste que Honda et RSF1 sont pas au niveau.

C'est le lot du sport , faut accepter.

Pour les écuries clientes à part pour celles équipées par Merco (où c'est assez évident, on se demande d'ailleurs les raisons) je crois pas que Renault ou Ferrari brident ses clients.

http://www.motorspor...n-17090906.html

There's the whole story in German. Most important points:
- obviously the whole deal is happening, McLaren-Renault and STR-Honda next year, announcements in Singapore or earlier
- Sainz goes to Renault, could even happen in Malaysia with Gasly replacing him
- Honda wants Matsushita in STR next year but there's no word about his superlicense situation
- Alonso stays at McLaren
- Red Bull wants Honda engines in 2019 but that's still under negotiations as they'd have to get out of their current contract with Renault

Gasly serait le gros perdant de l'histoire , bouche trou kleenex.

L'harmonie ça vaut que dale. Le meilleur châssis et le meilleur moteur gagneront point.

Si Mercedes gagne c'est surtout car elle coupe les vivres chez ses clients qu'elle a sélectionné pour leur incapacité à la rivaliser financièrement.

Non il suffit d'imposer un moteur moins pointu . Que je sache redbull c'est de loin les meilleurs dans le clan Renault, pas loin des deux tops team qui trustent les victoires.

TangMaster a écrit:Après "Mclaren" c'est 1000 + employés qui sont payés à faire un taf d'une equipe qui joue la gagne  ...  Mais végète en fond de grille. Au dela de la simple direction c'est tout le team qui ne rêve que d'avoir un autre moteur... Alonso parle surtout pour eux.

Et à ton avis, il vient d'où l'argent qui paye les 1000 + employés ?

McLaren qui perd son statut d'écurie usine, c'est un paquet de licenciements en perspective puisqu'il faudra fonctionner avec un budget plus serré. Alors ton histoire d'Alonso le leader syndicaliste qui parle au nom des employés, c'est la meilleure blague de l'année.