Monster Energy NASCAR Cup Séries 2018

Perso, après le Daytona 500 de l'an dernier, c'est la prochaine course que je souhaiterais voir "en vrai". Et depuis longtemps ! Même si on voit beaucoup moins de chose sur place par rapport à la TV. Et que c'est très très bruyant. Cette année, ça aurait été pas mal car normalement c'est la dernière de Dale Junior là-bas...
Mais je ne serais pas contre voir une course sur short track ou d'un mile.
Mais il faut se consoler : à la TV, c'est parfait, on voit tout, et on revoit tout. Même en gros différé comme moi en ce moment !

J'ai vu le New Hampshire en vrai, c'est pas mal sur les petites pistes d'avoir tout le monde en visuel en même temps, mais j'aimerais vraiment voir un superspeedway maintenant !

Bon en attendant, cette course a été folle et Keselowski a joué la prudence jusqu'au dernier tour où il a joué l'agressivité pour aller chercher une belle place dans les 8 derniers ! Hamlin se place pour la suite des play offs, le reste est à voir... Elliott et Larson avaient les cartes en main pour prendre une option, mais tout sera à faire

Je viens seulement de voir le finish sans avoir été spoilé ! C'est pour ce genre de finish qu'on aime la Nascar !! Les 3 derniers tours étaient assez fabuleux. C'est ce genre de séquence qu'il faut montrer aux gens qui ne connaissent la Nascar que par les big ones. On était pas loin de Villeneuve-Arnoux à Dijon en intensité. Et en Nascar cela arrive régulièrement, pas une fois tous les 30 ans. En plus, il y a de la stratégie, de la course d'équipe sans "trucage". Tout y est.

Perso, Keselowski est un de mes pilotes favoris. Il est dans la lignée des grands de la Nascar. Agressif juste ce qu'il faut pour gagner comme les grandes stars du passé, pilote très fin à la Johnson, caractère à la Kyle Busch... Un concentré de ces pilotes !

Zelkin a écrit:J'ai vu le New Hampshire en vrai, c'est pas mal sur les petites pistes d'avoir tout le monde en visuel en même temps, mais j'aimerais vraiment voir un superspeedway maintenant !

Bon en attendant, cette course a été folle et Keselowski a joué la prudence jusqu'au dernier tour où il a joué l'agressivité pour aller chercher une belle place dans les 8 derniers ! Hamlin se place pour la suite des play offs, le reste est à voir... Elliott et Larson avaient les cartes en main pour prendre une option, mais tout sera à faire

Hamlin n'est pas plus qualifié que Larson, Harvick ou Ellliot. Les 4 pilotes sont dans un groupe qui se tient en 10 pts. Si l'un (ou plus) d'entre eux abandonne au Kansas, il peut se retrouver 9e ou 10e du 2e tour des playoffs et être éliminé.
Et Keselowski, comme Dale Jr, a eu pas mal de chance lors des accidents. A Talladega, la prudence n'est pas souvent récompensée. Par contre, dans les derniers tours, le sens tactique et l'agressivité bien "pensée", mais aussi la chance, jouent beaucoup.

Oui en effet je voyais Harvick plus haut au classement ! Pour le round of 8 c'est bien parti pour lui, tout comme pour Larson

Si Truex est pas champion ça sera très injuste.. Septième victoire hier !

Les éliminés avant le Round of 8 sont Larson, Kenseth, McMurray et Stenhouse Jr

Ganassi perd ses deux pilotes d'un coup

Je ferais le topic adequat après la fin de saison pour pas se mélanger, mais un vent de renouveau souffle sur la Nascar à cette intersaison...

Chez Hendrick, Alex Bowman remplace Dale Earnhardt Jr qui prend sa retraite et William Byron remplace Kasey Kahne qui va s'enterrer chez Levine. En trois saisons, seul Johnson aura "survécu" !
Chez Gibbs, Erik Jones remplace Matt Kenseth
Chez Penske, il y aura une troisième voiture pour Ryan Blaney, pour constituer un trio jeune mais assez impressionnant
Chez Petty Motorsports, Aric Almirola cède sa place à Bubba Wallace

Et il y a encore un ou deux volants à attribuer chez Stewart-Haas et un à la Childress

Il reste deux courses, et une seule avant la finale :

Seront forcément qualifiés :

Kyle Busch
Kevin Harvick
Martin Truex Jr

Se disputeront la dernière place en finale :

Brad Keselowski (-57)
Denny Hamlin (-76)
Ryan Blaney (-79)
Chase Elliott (-106)
Jimmie Johnson (-108)

Pour l'instant c'est la grosse rouste pour Chevrolet et Hendrick

On a notre finale

Truex Jr
Kyle Busch
Harvick
Keselowski

Je désespère pour Hamlin, a croire qu'il sera jamais champion.

Je serais bien content d'un titre de Truex, sinon je serais quand même content que ce soit Kyle, pas trop fâché que ce soit Keselowski..
Bon, par contre Harvick..

Hamlin était certainement le plus rapide ce dimanche, mais il a payé le fait d'avoir joué au con à Martinsville, et dans un sens, c'est bien fait pour lui...

Pareil que toi, j'ai pas envie de voir Harvick titré, je n'arrive même pas à savoir pourquoi je l'aime pas mais il me revient pas du tout

Keselowski et Kyle le méritent, mais pour sa fantastique saison, Truex le mérite vraiment !

+1

Hamlin est parfois pas très futé je trouve. A Phoenix, il pouvait se qualifier aux points, il fallait "juste" que Elliott ne gagne pas. Il aurait pu attendre les derniers tours pour sortir Elliott de nouveau (!!) si celui-ci était en tête plutôt que de jouer avec lui prématurément.

Mais les 4 finalistes sont vraiment pas mal. Même si Harvick n'est effectivement pas le plus sympa, du moins semble-t-il. Truex mérite le titre mais les 2 "amis" BradKe et Kyle Busch le mériteraient aussi. Mais Truex n'a jamais été champion, ce serait pas mal pour lui.
Perso, je trouve que Keselowski est un peu, ou très légèrement, au-dessus des autres si on tient compte de toutes les qualités nécessaires, surtout depuis un an ou 2 où il est devenu un peu moins impulsif, sans perdre de finesse de pilotage. Et il est bien secondé par son team manager.

Je suis d'accord, dans l'ensemble on a trois pilotes très complets et Truex qui semble l'être aussi, en dépit d'une expérience moindre..

Quant à Hamlin, il fallait surtout qu'il sorte pas un de ses principaux rivaux une semaine avant, c'était stupide

Zelkin a écrit:Je suis d'accord, dans l'ensemble on a trois pilotes très complets et Truex qui semble l'être aussi, en dépit d'une expérience moindre..

Quant à Hamlin, il fallait surtout qu'il sorte pas un de ses principaux rivaux une semaine avant, c'était stupide

A mon avis, Hamlin ne pensait vraiment pas sortir Elliott de cette façon à Martinsville. Lui faire un petit bump pour le dépasser mais pas plus. Peut-être qu'il n'a pas une énorme expérience dans ce domaine (!) et que Elliott a été très surpris et n'a pas eu le temps de récupérer l'auto. Perso, je le blâme pas pour ça (Hamlin), mais par contre, il s'est mal défendu en se justifiant mal. Comme quoi, il n'a pas l'habitude...

Satoru a écrit:Ca sent le sapin pour Danica Patrick, qui ne sera pas conservée l'an prochain par le Stewart-Haas Racing.

A 35 ans, et vu le peu de chose qu'elle a montré en NASCAR, ça va être compliqué de rebondir.

Dommage, elle aurait pu faire de jolies choses en IndyCar. Elle avait le potentiel pour gagner un Indy 500 et marquer l'histoire à jamais. Elle a préféré le pognon de la NASCAR...

Danica a officialisé sa fin de carrière.

L'an prochain, elle fera le Daytona 500, puis un retour en IndyCar pour l'Indy 500, et raccrochera le casque.

Elle a fait des adieux assez émouvants.
https://www.youtube.com/watch?v=8boJWZQH9GM&feature=youtu.be
A 1ere vue ça paraît un petit peu théâtral mais c'est sûrement sincère. C'est sûr que d'arrêter le sport auto et un monde comme la Nascar ça doit être dur quand on y est plus ou moins forcé.
Elle a peut-être préféré la Nascar pour l'argent (pas sûr d'ailleurs qu'elle aurait pu continuer à avoir des sponsors en Indycar) mais je pense qu'il y a d'autres raisons comme la notoriété de la discipline (EDIT: qui peut attirer davantage un pilote US), l'ambiance Nascar, et la sécurité des autos, un peu meilleure que celle des monoplaces, avec des vitesses moindres.
En tout cas, elle a pas du tout été ridicule, mais la Nascar c'est pas facile. Elle pourrait aussi rebondir en faisant quelques piges en endurance par exemple, style 24 heures de Daytona, ... Mais elle veut peut-être aussi se consacrer à une vie de famille.

Oui et même si en valeur absolue, ses résultats sont moyens, c'était historique d'avoir une femme pilote à ce niveau.
D'ailleurs j'ai l'impression que depuis 2 ou 3 ans, le sport mécanique féminin s'essouffle en même temps que la carrière de Danica.
Quoi qu'il en soit, elle allait se retirer tôt ou tard mais elle manquera. Et on ne peut que se sentir touché par sa tristesse de se retirer.

William Byron champion de Xfinity avant de faire le saut vers la Cup !

La ,dernière course de Danaica , quel dommage , c'est curieux qiu 'elle n'ait pas trouvé de sponsor avec sa notoriété !
Une Toy sera championne ce soir j espère que ce sera Truex et pas Busch

Ce que tu viens de dire me fait penser que Chevrolet n'a pas de représentant au final, ça doit leur faire mal !

Sur Danica Patrick je vous copie/colle ce que j'ai mis sur Facebook sur le fan club de patéfil

moi sur facebook a écrit:Elle n'a jamais fait partie des meilleurs, même pas en Indycar. Mais elle n'a pas démérité, elle avait le niveau "pro" dans une série masculine et méritait indiscutablement de courir la ou elle a couru. Quand elle est allée en Nascar je ne m'attendais pas à grand chose de sa part, mais pour les fans ça a du être difficile.

Ils ont combien de trains de pneus pour la course ?

Ca m'a l'air de s'user bien vite !

surtees77 a écrit:La ,dernière course de Danaica

Bah non...

robix29 a écrit:Ils ont combien de trains de pneus pour la course ?

Ca m'a l'air de s'user bien vite !

11 trains

Truex Jr champion, je suis trop content ! Il est allé chercher ce titre, à remporté un quart de la saison.. Le gars a mérité ce qu'il a accompli