[NASCAR : Sprint Cup] AMP Energy Juice 500 | Chase : 7/10 | Dimanche 31/10 (Haloweeeeen) | Course à 18h

Course diffusée en direct à partir de 18h (Heure française) sur AB Moteurs. Le est attendu à 18h13. Attention, on passe à l'heure d'hiver, la course est donc à 18h au lieu de 19h





Après une course de Martinsville super sympa, nous arrivons à Talladega, la roulette russe de la Nascar. Hamlin et, plus étonnant, Harvick ont remplis leur contrat à Martinsville en terminant devant Johnson, et chercherons donc à confirmer à Talladega. En particulier Harvick, qui a pour lui les fabuleux moteurs ECR qui lui ont permis de gagner les 2 dernières courses à restrictor plate cette saison. Mais la moindre erreur lui serait fatale au championnat, mais finir derrière Johnson aussi...

Mais avant de gagner à Talladega, il faut terminer. Une leçon que ce cher Hamlin n'a pas toujours compris, vu ses 2 derniers DNF sur les courses du chase à 'Dega. Il a été exceptionnel à Martinsville ce qui lui permet de revenir à 6 petits points de Johnson, soit pour ainsi dire rien, et il serait stupide de tout perdre à 'Dega comme l'ont fait avant lui Edwards (sa faute) et Martin (pris dans un crash). Et oui, car malgré qu'il soit récemment devenu très conservateur à Talladega, Johnson a gagné ses 2 derniers titres ici et en gérant le reste de la saison après. L'objectif principal d'Hamlin sera donc de terminer cette course, et si possible, de finir dans le top 10, ce qui ne devrait pas être trop dur s'il la termine.

C'est pour cela que je vois ces 3 la nous refaire le même train-train que pendant Martinsville, mais à l'arrière du peloton, bien au chaud, afin d'éviter les crashs du début de course. Mais attention, cette tactique n'est pas une garantie de survie, Edwards pourra vous en parler...

Bref, maintenant que j'ai parlé des 3 candidats au titre, parlons de la course. Car contrairement à Martinsville qui est à chaque fois remportée par un chaser (en fait, Johnson ou Hamlin :mrgreen), c'est tout le contraire de Talladega. Le seul chaser encore en lice pour le titre a avoir remporté 'Dega est Gordon en 2007. Tous les autres sont des non-chasers, ou étaient déjà éliminés pour le titre. Oui, car 'Dega peut être très nuisible pour les ambitions de titre, et donc, ce sont souvent des pilotes "sans pression" qui remportent la course, à l'image de McMurray l'année passée.

McMurray, qui est d'ailleurs le grandissime favori. Il a gagné le Daytona 500 et a finit 2ieme derrière Harvick à Dega plus tôt dans l'année. Car si Harvick va devoir gérer sa course et ne pas prendre trop de risques, ce n'est pas du tout le cas de McMurray, qui avec 3 courses remportées (et quelles courses!), a déjà rempli son contrat cette année et roulera léger comme l'air.
Pour concurrencer McMurray, on retrouve les 3 autres pilotes motorisés par ECR. Montoya, qui a toujours été bon sur Superspeedway mais accablé par la poisse ces derniers temps, Bowyer, toujours bien placé sur SS mais un peu trop tendre pour gagner, et Burton. Même s'il est plus probable que les derniers servent de propulsion à Harvick, qui s'est toujours très bien entendu sur SS avec ses coéquipiers, au contraire de McMurray et Montoya.

Pour les autres pilotes, il y évidemment trop de prétendants. Tous le monde peut gagner ici, à l'image de Keselowski, même si souvent les grosses équipes arrivent à imposer leur chevaux supplémentaires aux avant-postes. Attendez-vous donc à voir les Gibbs, les HMS, les SHR (sauf Newman qui provoquera un big one dans les 10 derniers tours comme il le fait à chaque fois depuis qu'il est dans la 39), les RFR (Si Canard pète pas un cable et envoie valdinguer son équipe au complet dans le mur) et tous les autres.

La météo de la course :

http://www.wunderground.com/sports/NAS/stadium/15:NAS?st=1288531140

Détails du circuit :

• Type : Superspeedway
  
• Longueur : 2.66 miles (4.28 km)
  
• Courses : 188 tours, 500 miles
  
• Places : 143.231
  
• 1ère course : 1969
  
• Inclinaison : Virages: 33° Tri-oval: 18° Frontstretch: 16,5° Backstretch: 2°
  
• Ligne droite avant : 4300 pieds (1.31064 km) (avec le Tri-oval)
  
• Ligne droite arrière :4000 pieds (1.2192 km)
  
• Limitation de vitesse: Pits: 55 mph (88,51 km/h) Pace Car: 70 mph (112,65 km/h)
  

Récents résultats:

• Vainqueur de la course d'Avril 2010: Jamie McMurray, 157.213mph, parti 22ieme
  
• Vainqueur de la course d'Octobre 2009: Kevin Harvick, 150.590mph, parti 4ieme
  
• Poleman de la course de Mars 2010: Pluie
  
• Poleman de la course d'Octobre 2009: Pluie
  

Records de la piste :

• Record en qualification (sans restrictor plates): Bill Elliott, Avril 1987, 212.809mph
  
• Record en qualification (restrictor plates): Bill Elliott, Mai 1990, 199.388 mph (15/16th inch plate)
  
• Record en course: Mark Martin, Mai 1997, 188.354mph
  

Les autres records de la piste :

• Plus de victoires: Dale Earnhardt - 10 ; Actif: Jeff Gordon - 6
  
• Plus de poles: Bill Elliott - 8; Actif: Joe Nemecheck- 4
  
• Plus de Top-5: Dale Earnhardt - 23; Actif: Jeff Gordon - 13
  
• Plus de Top-10: Dale Earnhardt - 27; Actif: Mark Martin - 23
  
• Plus grand nombre de tours menés: Dale Earnhardt - 1.377 tours; Actif: Jeff Gordon - 821 tours
  
• Vainqueur le plus agé: Harry Gant, 52 years, 3 mois, 26 jours, Mai 1991
  
• Vainqueur le plus jeune: Bobby Hillin Jr., 22 years, 1 mois, 22 jours, July 1986
  
• Plus de drapeaux jaunes: 11, 25/4/2004
  
• Moins de drapeaux jaunes: 0 3x, plus récent 6/10/2002
  
• Plus de tours sous drapeau jaune: 62, 7/5/1972
  
• Moins de tours sous drapeau jaune: 0 3x, plus récent 6/10/2002
  
• Plus de tours menés par le vainqueur: 153 tours, Pete Hamilton, Aout 1970
  
• Moins de tours menés par le vainqueur: 1 tour, Jeff Gordon, 7/10/2007 and Brad Keselowski, 26/4/2009,
  
• Plus de stats: http://jayski.com/next/2010/33tss2010.htm#records
  

Pour en savoir plus...

• Construit par Bill France en 1968 pour être un circuit plus long et plus rapide que Daytona. Chose réussie, car 'Dega est le circuit le plus long de la NASCAR et sans doute le plus rapide s'il n'avait pas été décidé de brider les voitures pour la sécurité des pilotes. Cette bride fait pourtant de Talladega l'un des circuits les spectaculaires de la NASCAR. Les voitures roulent en paquet sur 2 lignes, et parfois 3 ou 4, à quelques centimètres seulement les unes des autres. Talladega demande énormément de concentration aux pilotes, car la moindre erreur de pilotage se paye cash et peut entrainer tous le peloton dans un Big One.

L'Entry List :

Sympa

Je vais dire Kyle, il est bien aussi sur les SS et je pense pas qu'il aidera Hamlin. Et je croise tous les doigts pour JJ impliqué dans un big one au premier virage.

dans les favoris, je mettrais MC Murray, Newman, Harvick.
Je ne pense pas que Hamlin va tenter le diable...

Et dans les outsiders.... tous les autres

Je me demande si Jonhson va nous refaire le coup de l'an dernier, c'est a dire faire toute la course a l'arrière et ne prendre des risques que les 50 derniers tours.

oxythan a écrit:dans les favoris, je mettrais MC Murray, Newman, Harvick.
Je ne pense pas que Hamlin va tenter le diable...

Et dans les outsiders.... tous les autres

Newman

oxythan a écrit:Je me demande si Jonhson va nous refaire le coup de l'an dernier, c'est a dire faire toute la course a l'arrière et ne prendre des risques que les 50 derniers tours.

Les 3 prétendants au titre le feront je crois

MacEugene a écrit:...
Newman

..

Animé c'est encore plus parlant...



je ne me rappelait pas la "touchette" sur le capot de Harvick

Bah je crois que Harvick lui sauve plus ou moins la mise...

Hé beh, heureusement qu'ils vont vite en fait, ils n'ont pas le temps de calculer ce qui leur arrive...


Bon, j'ai fait une bêtise j'ai regardé "Talladega Nights" cette semaine, du coup je mise sur Ricky Bobby .

MacEugene a écrit:Récents résultats:
[*]Vainqueur de la course d'Avril 2010: Jamie McMurray, 157.213mph, parti 22ieme
[*]Vainqueur de la course d'Octobre 2009: Kevin Harvick, 150.590mph, parti 4ieme

L'inverse plutôt, non?

Le vice président de la nascar chargé de la communication est mort cette nuit.
On devrait avoir un hommage en début de course.

http://www.us-racing.com/Info-2010-10-30-le-vice-president-de-la-nascar-jim-hunter-s-en-est-alle.html

C'est la qualif en ce moment: http://www.nascar.com/races/leaderboard/cup/qual/

Voila la lineup:

1 42 Juan Pablo Montoya 184.640 51.86 3696
2 33 Clint Bowyer 184.498 51.90 5592
3 2 Kurt Busch 184.388 51.93 5721
4 87 Joe Nemechek 184.253 51.97 1200
5 31 Jeff Burton 184.161 52.00 5752
6 88 Dale Earnhardt Jr. 183.906 52.07 3606
7 36 Dave Blaney 183.885 52.08 1235
8 39 Ryan Newman 183.762 52.11 3789
9 13 Casey Mears 183.621 52.15 1237
10 77 Sam Hornish Jr. 183.614 52.15 2824
11 12 Brad Keselowski 183.561 52.17 3121
12 1 Jamie McMurray 183.543 52.17 3916
13 97 Jeff Fuller 183.406 52.21 0
14 29 Kevin Harvick 183.375 52.22 5936
15 46 Michael McDowell 183.273 52.25 871
16 83 Kasey Kahne 183.245 52.26 3519
17 11 Denny Hamlin 183.052 52.31 5992
18 56 Martin Truex Jr. 183.010 52.32 3459
19 48 Jimmie Johnson 183.000 52.33 5998
20 55 Michael Waltrip 182.919 52.35 200
21 00 David Reutimann 182.863 52.37 3607
22 71 Chad McCumbee 182.839 52.37 37
23 99 Carl Edwards 182.821 52.38 5785
24 09 Bobby Labonte 182.800 52.38 2256
25 20 Joey Logano 182.790 52.39 3649
26 14 Tony Stewart 182.786 52.39 5762
27 17 Matt Kenseth 182.786 52.39 5705
28 6 David Ragan 182.650 52.43 3166
29 82 Scott Speed 182.598 52.44 2868
30 5 Mark Martin 182.522 52.46 3802
31 24 Jeff Gordon 182.400 52.50 5795
32 18 Kyle Busch 182.365 52.51 5826
33 19 Elliott Sadler 182.306 52.53 2856
34 16 Greg Biffle 182.258 52.54 5682
35 47 Marcos Ambrose 181.998 52.62 3047
36 43 A.J. Allmendinger 181.880 52.65 3546
37 9 Aric Almirola 181.673 52.71 254
38 98 Paul Menard 181.653 52.72 3331
39 78 Regan Smith 181.367 52.80 2799
40 37 David Gilliland 179.568 53.33 2163
41 34 Robert Richardson 179.024 53.49 249
42 7 Robby Gordon 178.517 53.64 1792
43 26 Bill Elliott 180.601 53.02 946
44 64 Landon Cassill 181.615 52.73 588
45 38 Travis Kvapil 180.461 53.06 2264
46 66 Johnny Sauter 177.117 54.07 154

Est ce que vous avez une idée de la durée moyenne de la course ? Plus de 3h?

Pochelon a écrit:Est ce que vous avez une idée de la durée moyenne de la course ? Plus de 3h?

ça dépendra des drapeaux rouges (beaucoup de jaunes sont des rouges a Talladega)... mais je dirais entre 3h et 4h

N13 a écrit:

MacEugene a écrit:Récents résultats:
[*]Vainqueur de la course d'Avril 2010: Jamie McMurray, 157.213mph, parti 22ieme
[*]Vainqueur de la course d'Octobre 2009: Kevin Harvick, 150.590mph, parti 4ieme

L'inverse plutôt, non?

Ah merde oui...

Sinon la course de truck était amusante hier. Un big one, un airborne, de beau drafts et un finish d'enfer.

a priori, on devrait éviter la pluie

les statistiques donnent 40% de chances d'abandon pour Johnson... mais bon, ça doit pas être mieux pour Hamlin.

Les gros poissons sont allés se mettre a l'abri a l'arrière.

Go JPM !

l'avantage d'être a l'arrière, c'est que c'est beaucoup plus simple de rentrer ravitailler sous drapeau vert, on réduit beaucoup les risques d'accrochage.

ensuite, pour éviter le big one, pour être vraiment a l'abris, il faut être loin a l'arrière.

Monty a l'air d'avoir fait l'arret aux stands le plus long de sa saison

ils ont tranquillement attendu que la quasie-totalité des voitures passent avant de le laisser repartir.

une autre façon de se placer a l'arrière sans prendre de risque de rétrograder a haute vitesse sur la piste.

Si personne ne va aider Hamlin... il est cuit.

Même si ça sert pas à grand chose, Monty nous fait une très bonne course jusqu'à présent !

MC Murray qui se prend Burton en perdition sur la portière... et qui bouge pas d'un poil