Monster Energy NASCAR Cup Séries 2018

Zelkin a écrit:Par contre avec un système pareil, Johnson aurait perdu le championnat cette année non ? Vu la galère qu'il a vécu à Homestead

Mais en finale, c'est le 1er des 4 à l'arrivée qui remporte le championnat. Il ne devrait pas y avoir de changement de ce côté-là. Ce serait trop complexe qui'il y ait des calculs à faire durant la finale !

Pourtant aucune exception n'a été annoncée

Ils doivent considérer que la finale est hors playoffs, que c'est une course à part, ce qui est vrai ! Et donc rien ne doit changer pour cette finale puisqu'il n'y a pas eu d'annonce à ce sujet. C'est ce que je suppose...

Le contraire serait très étonnant. Le but est de rendre les courses à la fois plus spectaculaires et plus justes, sans trop les complexifier aux yeux du public.

Quand je vois le fonctionnement de ces manches (balancées sans essai préalable sur une ou deux ourses) je suis pas sur que simplifier le bordel soit la priorité de la Nascar...

Et ils ont dit aucun changement sur le Chase avec l'application du système de manches, donc je vois pas ce qui excluerait la finale, qui fait pleinement partie des playoffs (a la manière du superbowl ou de la finale NBA)

Sur US Racing :

La structure même des playoffs ne change pas par rapport à la saison 2016, à savoir que quatre pilotes en Cup et XFINITY (deux en Truck) seront éliminés à la fin de chaque tour afin d'arriver à un final à quatre pour la course de Miami. Le mieux classé à l'issue de la course de Miami remportera le titre. Aucun point de bonus ne sera attribué aux quatre finalistes.

Donc à Miami c'est celui qui termine devant les 3 autres qui gagne le titre, pas de prise de tête

Exact en relisant sur jayski j'ai vu ça aussi

J'espère que la F1 sera préservée de ce format maintenant qu'elle navigue sous pavillon américain...

La F1 est toujours "protégée" par la FIA

Pour la F1, préparez-vous à quelques petits changements dans les années ou décennies à venir...
On sera encore assez loin de la Nascar mais on pourrait assister à des courses segmentées. C'est bon de s'y préparer... ! ça fait moins mal

33 Days until the Daytona 500



Harry Gant

Zelkin a écrit:La F1 est toujours "protégée" par la FIA

Oui et non.

La frontière entre FIA (qui s'occupe du réglement technique et sportif) et Formula One Group (le business) est moins claire que par le passé.

La simple présence de Ross Brawn (qui est quand même un ingénieur) dans le nouvel organigramme montre que le FOG ne sera pas juste là pour négocier les contrats.

32 Days until the Daytona 500

Ah cette livrée

31 Days until the Daytona 500



Jeff Burton

30 Days until the Daytona 500

Le crash le plus terrifiant de l'histoire !

29 Days until the Daytona 500



Kevin Harvick

Gordon vainqueur des 24 heures de Daytona !
A noter que son équipier R. Taylor a pu passer en tête quelques minutes avant l'arrivée après une attaque "virile" face à une autre Cadillac...
EDIT: mais Gordon n'a roulé que 2 heures environ !

Dis Caboose, tu fais ton décompte par rapport à la course ou aux essais de la semaine avant ?

albertascari a écrit:Dis Caboose, tu fais ton décompte par rapport à la course ou aux essais de la semaine avant ?

La course. Départ le 26 février.

28 Days until the Daytona 500



Davey Allison

27 Days until the Daytona 500



Rusty Wallace

26 Days until the Daytona 500



Brett Bodine

tu as 1 jour de retard, c'est le dimanche 26 Daytona, pas le 27

Caboose a écrit:27 Days until the Daytona 500



Rusty Wallace

Ruuuuuuuuuuuuusty !
Je me souviens que je le soutenais juste car il avait le même prénom que le chien de mon voisin, qui était mon gros "bro" à mon adolescence.

Est-ce qu'on sait déjà trouver une liste complète d'engagés ?