Essais privés 2010

Saga a écrit:
Mais avec Button je trouve ca encore plus "déplacé" dans la mesure ou il a déja gagné un titre et qu'il a déja prouver qu'il pouvait etre rapide et constant sur l'année.

Oui, il est constant. :o

Il continue de tester les flux aéro mais à l'arrière cette fois pourtant l'auto semble bonne, des test de vérification surement

Kakashi a écrit:Leur diffuseur ets drolement complexe

pas temps que ça... Mais l'assemblage avec l'aileron arrière est remarquable.

C'est un assemblage standard, fixé au mat.

De toute façon, la partie principale du diffuseur se situe en dessosu de la monoplace.

Après Brawn l'an passé, McLaren serrait elle l'équipe qui aurait travaillé le plus sur l'intégration de son nouveau diffuseur ?

En tout cas c'est vrai que le travail est sublime et ça semble payé en plus

Maintenant que le double diffuseur est interdit on fait des triples c est ca?

PooP a écrit:C'est un assemblage standard, fixé au mat.

Nan, je veut dire la manière dont le haut du troisième deck épouse le bas de l'aileron arrière et le "prolonge".

Heikki et Lotus ont pris la piste (enfin) et enchaine les tours améliorants constamment

Update: 13:21

1. J. Button McLaren MP4-25 1:20.394 50 pit
2. M. Webber Red Bull Racing RB6 1:21.684 +1.290 46 pit
3. F. Alonso Ferrari F10 1:21.771 +1.377 63
4. R. Kubica Renault R30 1:21.916 +1.522 45 pit
5. M. Schumacher Mercedes GP W01 1:21.919 +1.525 29
6. J. Alguersuari Toro Rosso STR5 1:22.973 +2.579 64 pit
7. N. Hülkenberg Williams FW32 1:23.364 +2.970 67
8. A. Sutil Force India VJM-03 1:23.715 +3.321 35 pit
9. K. Kobayashi Sauber C29 1:25.818 +5.424 6 pit
10. H. Kovalainen Lotus F1 T127 1:26.561 +6.167 16
11. L. Di Grassi Virgin Racing VR-01 1:31.670 +11.276 22 pit

PooP a écrit:C'est un assemblage standard, fixé au mat.

Non il parle de la lame inférieure fixée sur le deck du diffuseur avec le même angle. Sur la FI c'est un peu pareil. C'est nouveau (mais là depuis les premiers essais)

1.21.919 pour Schumacher à seulement 0,003 secondes de Kubica il se réveille enfin

Heureusement qu'il s'est arrêté de pleuvoir. McLaren peut de nouveau utiliser son aquarelle

Pepez a écrit:Il continue de tester les flux aéro mais à l'arrière cette fois pourtant l'auto semble bonne, des test de vérification surement

oui ils cherchent à s'assurer de bien comprendre le fonctionnement de la voiture. Je pense qu'on va la voir plusieurs fois dans la saison.

En fait c'est exactement le même diffuseur qu'au début.

Webber regardant les nuages arriver

PooP a écrit:En fait c'est exactement le même diffuseur qu'au début.

Ce qui ne l'empêche pas d'être remarquable.

http://www.f1-action.net/videos/14004

Largo a écrit:

PooP a écrit:En fait c'est exactement le même diffuseur qu'au début.

Ce qui ne l'empêche pas d'être remarquable.

Non, mais je croyais à un nouveau.

En fait c'est que je me fiche éperdument de la Mclaren

2 éme position pour Schumi en 1.21.649. Ouf ça va mieux

ils tournent qu'avec 200litres d'essence chez Virgin vous pensez?

Heure : 13h21
"McLaren et Ferrari s'observent et se jauge en piste, est-ce le début avant le début?"

F1 Direct

ou le début de la fin pour les autres!!!

nono20 a écrit:ou le début de la fin pour les autres!!!

Les autres ? les autres ont dans des programmes complètement différents. Surtout Renault et Mercedes qui travaillent surtout sur les réglages. Ferrari et Mclaren bossent déjà sur les pneus. Ils sont en avance dans leur programme.