Re: F1 2016 Grand Prix d'Allemagne, Hockenheim 29/30/31 Juillet

par **schumi0203** Ven Juil 29, 2016 12:47 pm

Zelkin a écrit:Je comprends pas, et je rejoins Vettel, pourquoi tout simplement pas annuler toute amélioration sous drapeau jaune ?

Car parfois cela est normal d'améliorer même en ralentissant (condition sechante, avec changement de type de pneu). Du coup c'est pas du tout applicable.

par **Newtom** Ven Juil 29, 2016 12:51 pm

Pourquoi ils mettent pas simplement une VSC sur une partie du circuit à la place du Double drapeau jaune.

De quoi vraiment les obliger à ralentir.
Tant qu'on ne les obligera pas, ils iront au maximum estimé, et il y aura toujours une histoire d'interprétation de la situation.

par **schumi0203** Ven Juil 29, 2016 12:53 pm

Ca me semble encore le plus simple en effet, une VSC.

par **Hangar18** Ven Juil 29, 2016 1:04 pm

Le risque c'est de les voir tomber dans l'excès inverse. Et donc si demain une pôle est retiré à un pilote pour cette raison, on se tournera tout de suite vers celle de Rosberg à Budapest.

A l'inverse, avec l'annulation des restrictions radio, on ne peut pas s'empêcher de se dire que Rosberg s'est fait voler à Silverstone. Button aussi à Budapest, mais sans conséquences pour lui.

La cohérence de la FIA, vraiment...

par **Newtom** Ven Juil 29, 2016 1:34 pm

oui, mais il y a un moment faut arrêter de comparer avec le passé.

Quand ils ont eu un problème il y avait un règlement en place (pas génial ok), mais le même pour tout le monde.
Si on le change après, faut plus le comparer avec l'ancien règlement.

Cela n'empêche pas que la FIA à l'art de tout compliquer... sans être précise...

par **Frigo** Ven Juil 29, 2016 1:54 pm

Hangar18 a écrit:Le risque c'est de les voir tomber dans l'excès inverse. Et donc si demain une pôle est retiré à un pilote pour cette raison, on se tournera tout de suite vers celle de Rosberg à Budapest.

A l'inverse, avec l'annulation des restrictions radio, on ne peut pas s'empêcher de se dire que Rosberg s'est fait voler à Silverstone. Button aussi à Budapest, mais sans conséquences pour lui.

Un reglement s'applique au moment où il est en place. C'est comme si tu disais "Alonso devrait attaquer la FIA, avec le systèmes de points d'avant (1 victoire = 10 pts), il aurait été champion en 2010. Il s'est fait voler c'est pas possible.

par **PoincarréCicéron** Ven Juil 29, 2016 2:10 pm

Un règlement sportif est un document juridique ayant une période de validité, généralement d'une saison sportive. Donc cela n'a aucun sens de parler de 2 saisons différentes.
Un changement en cours d'année doit être normalement soumis à l'approbation unanime des participants. Les équipes ou les pilotes?

par **BodyLanguage** Ven Juil 29, 2016 2:27 pm

Haryanto 8ème ! Ryo chez Mercedes l'an prochain !

par **oxythan** Ven Juil 29, 2016 2:40 pm

SUTIL a écrit:Charlie Whiting has confirmed that he will red flag qualifying if there are double yellows to stop drivers improving times

Je l'avais qu'une fois de plus, cet "accident Rosberg" allait modifier la réglementation.

par **Frigo** Ven Juil 29, 2016 2:50 pm

PoincarréCicéron a écrit:Un règlement sportif est un document juridique ayant une période de validité, généralement d'une saison sportive. Donc cela n'a aucun sens de parler de 2 saisons différentes.
Un changement en cours d'année doit être normalement soumis à l'approbation unanime des participants. Les équipes ou les pilotes?

Ah bon elle sort d'où cette définition ? Pourquoi sa période de validité serait d'une saison ? Sa période de validité ca a toujours été jusqu'à sa modification, que ça dure 1 semaine, 1 mois ou 1 an. Wink

par **I have a dream** Ven Juil 29, 2016 2:56 pm

Bon cette après midi FI se replace à la hauteur des Mclaren, mais ça reste très correct pour l'écurie Anglaise pour le moment.

par **I have a dream** Ven Juil 29, 2016 3:00 pm

Williams c'est la dégringolade total par contre...

par **I have a dream** Ven Juil 29, 2016 3:27 pm

Problème technique sur les deux Mclaren je crois.

par **Zelkin** Ven Juil 29, 2016 3:29 pm

Merde de quel genre ?

par **schumi0203** Ven Juil 29, 2016 3:30 pm

Button a l'infirmerie.

par **I have a dream** Ven Juil 29, 2016 3:38 pm

schumi0203 a écrit:Button a l'infirmerie.

????

par **I have a dream** Ven Juil 29, 2016 3:45 pm

les médias Anglais font état de contact sérieux entre Allison et Mclaren...James retrouverait Boullier qu'il a côtoyer chez Renault et Alonso qu'il a connu chez Renault et Ferrari.

par **Zelkin** Ven Juil 29, 2016 3:48 pm

Jenson s'est plaint d'une irritation a l'œil et est allé faire des tests à l'hôpital de Mannheim

par **I have a dream** Ven Juil 29, 2016 3:56 pm

Zelkin a écrit:Jenson s'est plaint d'une irritation a l'œil et est allé faire des tests à l'hôpital de Mannheim

Bon ça devrait le faire pour le reste du week-end je pense.

Edit: cas contraire on aura la première confrontation Alonso/Vandoorne

par **FFFF** Ven Juil 29, 2016 4:03 pm

RacingFever a écrit:Non mais Charlie Whiting... le gars il est temps qu'il parte à la retraite, il est dément

Ca sous entend que Whiting n'etait pas d'accord avec les commissaires

par **Newtom** Ven Juil 29, 2016 4:15 pm

I have a dream a écrit:
Zelkin a écrit:Jenson s'est plaint d'une irritation a l'œil et est allé faire des tests à l'hôpital de Mannheim

Bon ça devrait le faire pour le reste du week-end je pense.

Edit: cas contraire on aura la première confrontation Alonso/Vandoorne

Vigneron va s'en mettre partout si c'est ma cas... mrgreen

par **louis-ng** Ven Juil 29, 2016 4:22 pm

Frigo a écrit:
Un reglement s'applique au moment où il est en place. C'est comme si tu disais "Alonso devrait attaquer la FIA, avec le systèmes de points d'avant (1 victoire = 10 pts), il aurait été champion en 2010. Il s'est fait voler c'est pas possible.

Et si tu modifiais le barème de points en cours de saison, puis tu le remodifierais ensuite durant la saison mais en gardant les points du barème intermédiaire... ?
Et si tu augmentais les pénalités pour changement de boîte lors de 3-4 GP puis tu reviendrais ensuite aux pénalités initiales... ?

ca n'a pas de sens de faire cela durant une saison.

par **louis-ng** Ven Juil 29, 2016 4:31 pm

Rien à voir avec tout ce qui précède, un peu quand même avec le départ de J. Allison, mais on dit souvent que l'écurie Ferrari a toujours été basée en Italie et que c'est ce qui fait un peu sa faiblesse. Du temps de John Barnard (EDIT:puis R. Brawn), une grosse partie était en Angleterre, non ? Et ça marchait plutôt pas mal pour Ferrari... EDIT: quoique... pas sûr
EDIT: savez-vous jusqu'à quand la cellule anglaise a été conservée ?

par **Zelkin** Ven Juil 29, 2016 4:50 pm

Fausse alerte pour Jenson, il est revenu à Hockenheim et sera ok pour rouler demain

par **Largo** Ven Juil 29, 2016 4:54 pm

schumi0203 a écrit:Button a l'infirmerie.

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