F1 2016 Grand Prix d'Allemagne, Hockenheim 29/30/31 Juillet

Horaires :

Spoiler:

Météo prévue


Choix des pneumatiques

Spoiler:

Highlight de l'édition 2014 en onboard


Note de l'édition 2014 : 14,5/20 !

Rassurez moi la piste n'a pas été resurfaceé ?

J'aime pas ce circuit depuis son massacre en 2002, je l'ai toujours trouvé insipide... Vivement que le Nurburgring revienne.

étant supporteur des pilotes Ferrari, j'ai pas de gros espoir ce week-end, pas vraiment un circuit qui réussi à Vettel et Raikkonen (seulement 3 podiums chacun).

oué moi aussi j'aime pas trop ce circuit, souvent des courses insipides. Mais bon, on aura peut-être une belle surprise !

Hamilton devrait prendre ses pénalités ici je trouve. Les dépassements sont faciles, et si la Mercedes est au dessus du lot, il pourra remonter 3eme au moins.

Alonso qui claque un temps en SS d'entrée...Surement pour fêter son anniversaire...35ans aujourd'hui.
Sinon Button a annoncé l'arrivée d'une "révolution" du moteur Honda en Belgique + Nouveautés aéro ce week-end!

un vrai test ce week-end pour voir si Honda à bien travaillé depuis quelque gp !

les temps de Alonso et Button assez surprenant pour l'instant...Je commence à croire tout doucement, que Mclaren travail vraiment dans la bonne direction...D'ailleurs Montagny disait sur la grille en Hongrie que Mclaren devenait assez impressionnante dans ses progrès et que lorsque le moteur serait au top, ça risquerait de faire mal!

Personne en piste alors l'hélico fait un tour du circuit

Alonso s'intercale entre les Ferrari. P4!

Je pense vraiment que McLaren est sur la bonne voie, en fin de saison je les vois P4 en termes de rythme... Ils en sont deja pas loin

Joli chrono d'Ericsson

Zelkin a écrit:Je pense vraiment que McLaren est sur la bonne voie, en fin de saison je les vois P4 en termes de rythme... Ils en sont deja pas loin

Oui, je me lance même en disant qu'ils y sont. Le bémol reste encore la fiabilité par contre.

Si McLaren fini encore en Q3, Force India et Williams peuvent s'inquiéter pour leurs P5/P4, Torro-Rosso et Hass sont cuit pour mettre des points en fin de saison, et je parle pas de Renault - Sauber - Manor.

Toro Rosso avec un bon moteur ca va faire très mal aussi, je suis impressionné de la constance de Sainz et de ses performances malgré un moteur qui a un an

nono20 a écrit:Si McLaren fini encore en Q3, Force India et Williams peuvent s'inquiéter pour leurs P5/P4, Torro-Rosso et Hass sont cuit pour mettre des points en fin de saison, et je parle pas de Renault - Sauber - Manor.

Oui si McLaren arrive à performer en Allemagne, la deuxième partie de saison va très bien s'annoncer

Autant le Pu Ferrai me donne l'impression d'avoir fait un bon en 2015 VS 2014, autant cette année...:-(

Zelkin a écrit:

nono20 a écrit:Si McLaren fini encore en Q3, Force India et Williams peuvent s'inquiéter pour leurs P5/P4, Torro-Rosso et Hass sont cuit pour mettre des points en fin de saison, et je parle pas de Renault - Sauber - Manor.

Oui si McLaren arrive à performer en Allemagne, la deuxième partie de saison va très bien s'annoncer

d'autant plus, que ce matin Alonso est très proche des RB...Alors roulage à vide sans doute, mais quand même, c'est assez spectaculaire comme progrès depuis l'Autiche je trouve.

Je suis content de l'avoir toujours dit, j'étais sûr que McLaren et Honda sauraient réagir, même si en debut de saison je les voyais galerer jusqu'à 2017...

En attendant, ce regain devrait leur éviter l'énorme connerie de repartir à zéro pour le moteur

Ce ne sont que des EL...
Mais en fait c'est dommage que Mercedes soit si fort...

Mercedes
1' derrière (env)

Ferrari - RB - Mclaren en 1'
1' derrière (env)

TR-Sauber-Williams-Haas-FI-Renault-Manor en 1'

à nouveau un joli tir groupé par Team.

Ce serait sympa que les 2 Merco aient un problème en qualif... et partent derniers
(pour le spectacle... pas que j'ai envie qu'ils aient des problèmes...)

Charlie Whiting has confirmed that he will red flag qualifying if there are double yellows to stop drivers improving times

donc en moins d'une semaine ils sont passés de "c'est autorisé d'améliorer" à "ce n'est pas autorisé"

et donc chaque fois qu'il y aura une voiture en tête à queue qui pourra se relancer d'elle même en moins de 5 secondes, ils vont foutre un drapeau rouge

my god qu'est ce qu'ils sont ............

Non mais Charlie Whiting... le gars il est temps qu'il parte à la retraite, il est dément

Je comprends pas, et je rejoins Vettel, pourquoi tout simplement pas annuler toute amélioration sous drapeau jaune ?