F1 2016 GRAND PRIX DE RUSSIE 29-30 AVRIL 1er MAI 4/21

Boullier a quant à lui continué chez McLaren

Force India Hulk sera remplacé par Alfonso Celis pour les EL1
http://motorsport.nextgen-auto.com/Celis-remplacera-Hulkenberg-lors-des-EL1-en-Russie,102829.html

Eux avec les emmerdes judiciaires de Mallya je sens venir l'implosion

bond77 a écrit:Force India Hulk sera remplacé par Alfonso Celis pour les EL1
http://motorsport.nextgen-auto.com/Celis-remplacera-Hulkenberg-lors-des-EL1-en-Russie,102829.html

Fernando Alfonso ? Le co-équipier de Jason Button ?

Ce n'est qu'une rumeur mais quand même....Ocon vs Palmer...
Déjà hier le site Motorsport Italia en a parlé
Perso je pense que ce n'est pas un cadeau à faire à Esteban Ocon de lui faire conduire une brouette ...à suivre

http://motorsport.nextgen-auto.com/Ocon-pourrait-prendre-la-place-de-Palmer-chez-Renault-F1,102837.html

S'il est bon, ça se verra quelle que soit la voiture. En plus face à Magnussen, ça pourrait être pire.

Il serait parachuté dans des conditions similaires à Grosjean en 2009, certes pas avec Alonso mais au volant d'une voiture ratée et probablement inférieure en développements et en qualité de pièces que son équipier...
Pour moi c'est un gros risque

Renault est en phase de reconstruction, c'est maintenant qu'ils peuvent se permettre ce genre de changement, personne ne leur reprochera. Palmer c'est une sorte d'erreur de casting, il est certainement très bon dans une super voiture (comme beaucoup d'autres pilotes sur la grille), mais incapable de faire face à un défis difficile sur le long terme.
J'en veux pour preuve son pessimisme après seulement 3 gp...On dirait qu'il est déjà en dépression. ce n'est pas un reproche, mais il y a des pilotes plus valeureux que lui qui ont perdu leur place en F1...C'est la vie.

Zelkin a écrit:Il serait parachuté dans des conditions similaires à Grosjean en 2009, certes pas avec Alonso mais au volant d'une voiture ratée et probablement inférieure en développements et en qualité de pièces que son équipier...
Pour moi c'est un gros risque

Le gros soucis aussi c'est qu'il va courir tout les week-ends jusqu'à novembre si ça se fait.

Il va faire ping pong entre le DTM et la F1.

Ca va réduire son temps sur le simulateur etc....

Après s'il venait à débuter en Espagne il disposerait de 2 journées d'essais privés à Barcelone.

et n'oublions pas que c'est Lotus qui a signé Palmer...Je n'ai jamais été convaincu que Renault soit d'accord avec ce choix. Mais ils avaient d'autre chats à fouetter.

I have a dream a écrit:Renault est en phase de reconstruction, c'est maintenant qu'ils peuvent se permettre ce genre de changement, personne ne leur reprochera. Palmer c'est une sorte d'erreur de casting, il est certainement très bon dans une super voiture (comme beaucoup d'autres pilotes sur la grille), mais incapable de faire face à un défis difficile sur le long terme.
J'en veux pour preuve son pessimisme après seulement 3 gp...On dirait qu'il est déjà en dépression. ce n'est pas un reproche, mais il y a des pilotes plus valeureux que lui qui ont perdu leur place en F1...C'est la vie.

Mon défaut c'est qu'en dehors de la F1, je ne suis pas les formules annexes. Et donc Palmer, je ne sais pas trop d'où il sort. Cependant ce que tu décris.... montre pourquoi c'est difficile de parachuter un jeune dans une écurie en difficulté. Certes lorsqu'on est bon, on est bon partout, mais là le problème dont un jeune pilote peut faire face dans une telle écurie, c'est avant tout le manque d'expérience.
Dans le fond donc, ce genre d'écurie est une bonne école, à la dur, pour ces jeunes... Cependant si on les vires dès 3 ou 4 GP parce qu'on leur reproche leur inexpérience alors même qu'ils sont là pour en gagner, alors c'est pas cool.

bond77 a écrit:Ce n'est qu'une rumeur mais quand même....Ocon vs Palmer...
Déjà hier le site Motorsport Italia en a parlé
Perso je pense que ce n'est pas un cadeau à faire à Esteban Ocon de lui faire conduire une brouette ...à suivre

http://motorsport.nextgen-auto.com/Ocon-pourrait-prendre-la-place-de-Palmer-chez-Renault-F1,102837.html

Au contraire.
Une brouette? c'est très relatif. Face aux voitures 2016, oui, mais pour Ocon ca n'a absolument aucune importance, surtout que cette voiture est saine et facile a piloter selon ses pilotes et ingénieurs.
Ocon a fait ses premiers tests en F1 sur la E22 réputée très difficile... et il s'en est bien sorti, en impressionnant l’équipe. Voir les declarations de Permane.

FFFF a écrit:

I have a dream a écrit:Renault est en phase de reconstruction, c'est maintenant qu'ils peuvent se permettre ce genre de changement, personne ne leur reprochera. Palmer c'est une sorte d'erreur de casting, il est certainement très bon dans une super voiture (comme beaucoup d'autres pilotes sur la grille), mais incapable de faire face à un défis difficile sur le long terme.
J'en veux pour preuve son pessimisme après seulement 3 gp...On dirait qu'il est déjà en dépression. ce n'est pas un reproche, mais il y a des pilotes plus valeureux que lui qui ont perdu leur place en F1...C'est la vie.

Mon défaut c'est qu'en dehors de la F1, je ne suis pas les formules annexes. Et donc Palmer, je ne sais pas trop d'où il sort. Cependant ce que tu décris.... montre pourquoi c'est difficile de parachuter un jeune dans une écurie en difficulté. Certes lorsqu'on est bon, on est bon partout, mais là le problème dont un jeune pilote peut faire face dans une telle écurie, c'est avant tout le manque d'expérience.
Dans le fond donc, ce genre d'écurie est une bonne école, à la dur, pour ces jeunes... Cependant si on les vires dès 3 ou 4 GP parce qu'on leur reproche leur inexpérience alors même qu'ils sont là pour en gagner, alors c'est pas cool.

Oui mais je pense qu'après quelques gp il y a quand même des signes qui ne trompent pas. Reconnaitre un gars qui va pouvoir faire face et sortir de grandes performance. Palmer à plus l'air un gars sympathique qui s'est retrouvé la par défaut et qui semble se découragé très vite. Du moins c'est que je vois depuis mon salon.
Après 20 ans de commerce, a voir beaucoup de clients chaque jours, je sais déchiffrer les gens. Il m'arrive de me tromper, mais souvent j'ai juste.

Venom a écrit:

bond77 a écrit:Ce n'est qu'une rumeur mais quand même....Ocon vs Palmer...
Déjà hier le site Motorsport Italia en a parlé
Perso je pense que ce n'est pas un cadeau à faire à Esteban Ocon de lui faire conduire une brouette ...à suivre

http://motorsport.nextgen-auto.com/Ocon-pourrait-prendre-la-place-de-Palmer-chez-Renault-F1,102837.html

Au contraire.
Une brouette? c'est très relatif. Face aux voitures 2016, oui, mais pour Ocon ca n'a absolument aucune importance, surtout que cette voiture est saine et facile a piloter selon ses pilotes et ingénieurs.
Ocon a fait ses premiers tests en F1 sur la E22 réputée très difficile... et il s'en est bien sorti, en impressionnant l’équipe. Voir les declarations de Permane.

un veau plus lent que tout le reste du plateau, manor compris, si tu préfères. un veau facile à piloter, mais lent.

bond77 a écrit:Force India Hulk sera remplacé par Alfonso Celis pour les EL1
http://motorsport.nextgen-auto.com/Celis-remplacera-Hulkenberg-lors-des-EL1-en-Russie,102829.html

Il avait pas été ridicule lors des essais hivernaux. Meilleur en tous cas que ce que son CV laissait entrevoir.

Satoru a écrit:

bond77 a écrit:Force India Hulk sera remplacé par Alfonso Celis pour les EL1
http://motorsport.nextgen-auto.com/Celis-remplacera-Hulkenberg-lors-des-EL1-en-Russie,102829.html

Il avait pas été ridicule lors des essais hivernaux. Meilleur en tous cas que ce que son CV laissait entrevoir.

En essais privés tu peux donner plus de pneus neufs et moins de fuel qu'en week-end de course.

Cette saison il se fait sévèrement battre en 3.5 V8 par tout les autres prétendants....

En Gp3 il prenait une seconde en moyenne à chaque qualif par Ocon à voiture égale.

Ca fera un bon pilote silver en LMP2 mais pas plus.

Zelkin a écrit:J'ai mis une petite piece sur Lewis, je le vois se réveiller.
Si ce n'est pas le cas, je pense que le doute s'installera

Ne pas oublier que c'est aussi un circuit sur lequel Rosberg a pu être au moins au niveau de Lewis (ou très proche) les deux dernieres années, bien que cela ne se voit pas dans les résultats.

Bonjour à tous pour suivre ces essais libres.

Ce sera intéressant de voir le niveau des Williams aussi. C'est un circuit qui leur réussi depuis 2 ans. Si elles ne sont pas au rendez vous, faudra s'inquiéter pour la suite de la saison.

EL1 ..Toutes les écuries ont modifié les suspensions et la hauteur de caisse le circuit est très lisse donc on roule au ras du sol c'est mieux pour l'aero ....
Red Bull fait un peu exception la voiture est plus haute que les autres mais c'est une tradition de cette écurie. #Basse_à_l'avant_haute_à_l'arrière

Button confirme que Honda ne pourra pas rattraper Mercedes en terme de puissance avec son concept actuel!
Honda repart donc quasiment à zéro l'an prochain. ça fait deux années complètement perdu pour les deux pilotes, car je pense que Honda va cesser son travail sur 2016.

EL1 qu'on aille aux antipodes ou en extrême-orient ou au bord de la mer noire à la fin c'est Mercedes qui gagne .... #monotonie

8 dixiemes d'écart entre le russe et Palmer. Ils ont eu le même programme pneumatiques mais on connait pas les quantités d'essences

Palmer   , ça sent Ocon dans la Renault dès Barcelone.

Celis ça sent la grosse blague lui

Mclaren à changer le fond plat de Alonso en fin de séance. Quelqu'un sait si il s'agit d'une évolution ou juste d'un problème?