F1 2016 GRAND PRIX DE RUSSIE 29-30 AVRIL 1er MAI 4/21

Cette année, Renault n'a rien de Renault. C'est juste Lotus qui se restructure pour devenir vraiment Renault l'an prochain, si vous voulez mon avis.

Donc faut considérer le Renault de cette année comme l'équipe Lotus l'an passé, avec cette fois ci l'assurance de survivre en fin d'année.

Bon, changer son pilote pour du fric en EL1, ça fait tâche pour un team usine, même si Sirotkin est un pilote assez prometteur. Mais je le répète, cette saison, ce n'est pas vraiment une équipe d'usine.

bond77 a écrit:Il y a quelques jours Abitboul annonçait faire l'impasse sur 2016

Non

bond77 a écrit:hier il annonce que Renault va gérer ses ressources entre 2016 et 2017 ...y a pas de stratégie ni à court terme ni à moyen terme c'est du pilotage à vue.

Non, justement ils sont entrain d'appliquer le plan qu'ils ont annoncé avant le debut de la saison (Bob Bell); regarder le comportement et les perfs de la voiture, entre-autres, puis decider s'il faut basculer complètement sur 2017 ou garder un pied en 2016 etc.

Je ne pense pas que Renault fasse rouler ce Russe en Russie juste pour le fric d'une séance d'essai. Il y a plus que cela, attirer l'attention des locaux, viser un sponsor pour le long terme,...

Tu ne penses pas qu'ils le font pour l'argent mais pour attirer un sponsor ?

Josc a écrit:Renault McLaren même combat ça se battra pour la 8e constructeur

Je vois quand même Mclaren faire une saison plus solide globalement. Mais en 2017, Honda et Mclaren on intérêt à se bouger si il ne veulent pas voir Renault passer devant.

Faudra voir si l'évolution moteur du Losange est bonne ils pourrait se rapprocher mais faut pas oublier que la RS16 c'est la E23 de Lotus ..terrible handicap

Rajout du sondage habituel .. qui va gagner le GP

Arf, j'aurai bien voté Vladimir.

Pourquoi ne pas utiliser les ultra tendres ? J'ai lu que c'était le circuit le plus doux avec les pneus, l'année dernière Lewis a fait 32 tours avec les SS

On connais la stratégie pour dimanche SS - S voir SS - S -SS vu que l'arrêt n'est pas trop pénalisant ici

Ritalino a écrit:Tu ne penses pas qu'ils le font pour l'argent mais pour attirer un sponsor ?

Je suis bien conscient de mes limites à m'exprimer, mais il est évident que Renault, comme toute entreprise commerciale, est intéressée par l'argent au final. Ici, je dis que ce Russe sert à autre chose qu'à encaisser un simple cachet pour un essai.

Josc a écrit:Pourquoi ne pas utiliser les ultra tendres ? J'ai lu que c'était le circuit le plus doux avec les pneus, l'année dernière Lewis a fait 32 tours avec les SS

Je pense que ça doit être des raisons marketing, pour que Pirelli fasse commencer les Ultrasoft à Monaco.

Sotchi 2015 le crash de Carlos Sainz...

Ca commence à sentir le souffre pour Jolyon Palmer.
http://www.speedweek.com/formel1/news/91296/Jolyon-Palmer-Bei-Renault-im-Druck-Ocon-als-Plan-B.html
http://it.motorsport.com/f1/news/palmer-gia-a-rischio-la-renault-guarda-a-ocon-692221/

Vu comment Jolyon a semble-t-il bétonné son contrat pour les EL ça va vite pourrir l'ambiance....

Docky a écrit:Cette année, Renault n'a rien de Renault. C'est juste Lotus qui se restructure pour devenir vraiment Renault l'an prochain, si vous voulez mon avis.

Donc faut considérer le Renault de cette année comme l'équipe Lotus l'an passé, avec cette fois ci l'assurance de survivre en fin d'année.

Bon, changer son pilote pour du fric en EL1, ça fait tâche pour un team usine, même si Sirotkin est un pilote assez prometteur. Mais je le répète, cette saison, ce n'est pas vraiment une équipe d'usine.

C'est d'ailleurs bizarre que Renault ait choisi de prendre le nom Renault dès cette année, et ne se soit pas accordé une saison de transition sous le nom Lotus. Comme avec Benetton en 2002. Histoire de prendre le temps de reconstruire l'équipe sans s'exposer.

Ou alors, peut-être qu'ils n'ont pas eu vraiment le choix et que ça faisait partie du deal avec Ecclestone dans le cadre de la répartition des revenus commerciaux.

Parce que nous, forumistes d'élite ( ), on comprend la situation, on est indulgents. Mais pour le grand public, voir des Renault en fond de grille, ça la fout mal.

bond77 a écrit:Faudra voir si l'évolution moteur du Losange est bonne ils pourrait se rapprocher mais faut pas oublier que la RS16 c'est la E23 de Lotus ..terrible handicap

Il fut un temps où j'en avais un peu marre des effets d'annonce de Renault. Au final c'était, il me semble, assez propre à la communication instaurée par Boulier. J'espère que ça s'est amélioré sur ce terrain là et pas qu'ils susciteront des espoirs déçu

Satoru a écrit:

Docky a écrit:Cette année, Renault n'a rien de Renault. C'est juste Lotus qui se restructure pour devenir vraiment Renault l'an prochain, si vous voulez mon avis.

Donc faut considérer le Renault de cette année comme l'équipe Lotus l'an passé, avec cette fois ci l'assurance de survivre en fin d'année.

Bon, changer son pilote pour du fric en EL1, ça fait tâche pour un team usine, même si Sirotkin est un pilote assez prometteur. Mais je le répète, cette saison, ce n'est pas vraiment une équipe d'usine.

C'est d'ailleurs bizarre que Renault ait choisi de prendre le nom Renault dès cette année, et ne se soit pas accordé une saison de transition sous le nom Lotus. Comme avec Benetton en 2002. Histoire de prendre le temps de reconstruire l'équipe sans s'exposer.

Ou alors, peut-être qu'ils n'ont pas eu vraiment le choix et que ça faisait partie du deal avec Ecclestone dans le cadre de la répartition des revenus commerciaux.

Parce que nous, forumistes d'élite ( ), on comprend la situation, on est indulgents. Mais pour le grand public, voir des Renault en fond de grille, ça la fout mal.

Les grands médias ne parlent jamais de Renault depuis le début de la saison. On entend juste Mercedes, Ferrari, Alonso et Hass/Grosjean, rien d'autre. 

Big one a écrit:Ca commence à sentir le souffre pour Jolyon Palmer.
http://www.speedweek.com/formel1/news/91296/Jolyon-Palmer-Bei-Renault-im-Druck-Ocon-als-Plan-B.html
http://it.motorsport.com/f1/news/palmer-gia-a-rischio-la-renault-guarda-a-ocon-692221/

Vu comment Jolyon a semble-t-il bétonné son contrat pour les EL ça va vite pourrir l'ambiance....

Et en anglais ou français ?

Zelkin a écrit:

Big one a écrit:Ca commence à sentir le souffre pour Jolyon Palmer.
http://www.speedweek.com/formel1/news/91296/Jolyon-Palmer-Bei-Renault-im-Druck-Ocon-als-Plan-B.html
http://it.motorsport.com/f1/news/palmer-gia-a-rischio-la-renault-guarda-a-ocon-692221/

Vu comment Jolyon a semble-t-il bétonné son contrat pour les EL ça va vite pourrir l'ambiance....

Et en anglais ou français ?  

Les deux articles évoquent Sochi comme un gp de la dernière chance pour Jolyon, à voir dans quelles mesures ils exagèrent ou pas ( les deux journalistes sont fiables), le gp de chine a été assez humiliant pour ce dernier.

De la dernière chance??? Non mais Renault serait pas assez fou pour foutre Ocon ou Sirotkin dans la voiture dès Barcelone quand même?

Après au-delà des perfos je pense aussi qu'il est surtout ostracisé à Enstone ce qui le rend désagréable dans ses interventions médias. Il se permet de démolir l'équipe et la voiture sans être irréprochable.

Ce serait un gros piège, et je suis pas sûr qu'ils feraient mieux que Palmer dont je pense que la RS16 est vraiment pas une flèche, encore moins que celle de Magnussen

Zelkin a écrit:Ce serait un gros piège, et je suis pas sûr qu'ils feraient mieux que Palmer dont je pense que la RS16 est vraiment pas une flèche, encore moins que celle de Magnussen

Le fait est qu'en choisissant de s'embourber avec Palmer ils se sont mis une épine dans le pied.

Jolyon risque de faire office de fusible comme Piquet Junior en 2009.

Un mec qui vit avec le spleen dans le team qui fait un boulot médiocre viré pour faire office de cache misère.

Tant que la RS16 n'est pas compétitive on ne peut pas clouer Palmer au pilori surtout que Magnussen n'a pas fait beaucoup mieux .Le premier responsable c'est la RS16 voir même toute l'écurie .

J'ai mis une petite piece sur Lewis, je le vois se réveiller.
Si ce n'est pas le cas, je pense que le doute s'installera

FFFF a écrit:

bond77 a écrit:Faudra voir si l'évolution moteur du Losange est bonne ils pourrait se rapprocher mais faut pas oublier que la RS16 c'est la E23 de Lotus ..terrible handicap

Il fut un temps où j'en avais un peu marre des effets d'annonce de Renault. Au final c'était, il me semble, assez propre à la communication instaurée par Boulier. J'espère que ça s'est amélioré sur ce terrain là et pas qu'ils susciteront des espoirs déçu

Le problème c'est que ça continue avec Abitboul ,la semaine dernière il voulait faire l'impasse sur 2016 et cette semaine il déclare qu'il veut renforcer l'évolution de la RS16.Ce qui fragilise Renault en ce début de saison c'est d'une part qu'ils ne s'attendaient pas à être là où ils sont et surtout la direction à prendre .
Il y a une semaine Abitboul voulait faire l'impasse sur 2016...
http://motorsport.nextgen-auto.com/Renault-pourrait-mettre-un-terme-au-developpement-de-la-RS16,102508.html
Hier Abitboul annonce le renforcement du développement de la RS16....
http://fr.motorsport.com/f1/news/renault-opte-pour-un-developpement-plus-agressif-en-2016-692201/