[F1] Scuderia Ferrari

Bel objet !

A quand la 250 SWB ?

Moi je voudrais bien une 360 (CS ) un jour, mais c'est fou la côte que prennent ces voitures, déjà considérées comme young timers.

C'est la déprime ici...

J'ai rêvés ou sur le derniers tours, on a l'impression que Vettel ralentissait juste avant le détecteur du drs de la longue ligne droite pour que kimi soit à moins d'une seconde ?

J'ai coupé l'image au moment du re-dépassement de Lewis ... déprimant à souhait oui. Une SF70H devant une W08 ? C'est une Ferrari essoufflée ...

Je ne fais aucun espoir particulier pour 2018 ... comme ça pas trop déçu quoi qu'il arrive.

Newtom a écrit:C'est la déprime ici...

J'ai rêvés ou sur le derniers tours, on a l'impression que Vettel ralentissait juste avant le détecteur du drs de la longue ligne droite pour que kimi soit à moins d'une seconde ?

Je pense que c'était le cas, mais Kimi n'a pas choppé le DRS, je crois qu'il y avait 1,3s

Un peu déçu après un tel départ...

Je pense que j'ai fait un rêve prémonitoire pour la course au titre qui se déroulera durant la prochaine course.

...

Vettel ne va pas prendre part au départ, problème avec le brake-by-wire et titre envolé.

voilà

Le titre se serait pas envolé sur ce problème de brake-by-wire, le cas échéant

A noter que le titre va surement s'envoler, quoiqu'il arrive

Hamilton doit finir (au moins) 5eme dans une des trois courses restantes.

En 2007, il a été incapable de le faire sur les deux dernières courses.
Malheureusement l'équipier actuel est bien plus docile que Fernando.

FFFF a écrit:

Newtom a écrit:C'est la déprime ici...

J'ai rêvés ou sur le derniers tours, on a l'impression que Vettel ralentissait juste avant le détecteur du drs de la longue ligne droite pour que kimi soit à moins d'une seconde ?

Je pense que c'était le cas, mais Kimi n'a pas choppé le DRS, je crois qu'il y avait 1,3s

Exacte dans la salle avant le podium, Vettel disait à Verstappen qu'il a tenté de lui donner le DRS. Il me semble que sur la ligne de détection, il y avait 1.0xx seconde. Une misère quoi. Mais bon, vu que Verstappen a merdé par la suite, ca s'est bien arrangé.

schumi0203 a écrit:Hamilton doit finir (au moins) 5eme dans une des trois courses restantes.

En 2007, il a été incapable de le faire sur les deux dernières courses.
Malheureusement l'équipier actuel est bien plus docile que Fernando.

Oui et il n'avait gagné que 4 fois dans la saison, ce qui rendait moins évident le fait d'aller chercher la victoire

Expect the unexpected, comme dirait l'autre.

Plus sérieusement, le seul moyen de voir Vettel titré serait que Hamilton casse son moteur en course, et se blesse sur la course suivante (en se sortant sous la pluie), l'empêchant de rouler à la dernière course (ou avec une vitesse plus faiblarde).

Et que Vettel finisse deux fois premier et une fois deuxième, au pire

Zelkin a écrit:Et que Vettel finisse deux fois premier et une fois deuxième, au pire

Exact, ce qui en cas de pluie, n'est vraiment pas certain (vu Monza).

Tout à fait, sans parler de la forme que les Red Bull ont en course en ce moment et de la fiabilité de la Ferrari !

Euh, cherchez pas hein... C'est plié.

Ah bah c'est ce que je m'évertue à prouver

Bon aller, pile Lewis gagne, face hamilton gagne... ça ira plus vite que de faire des GP...

Bon, titre perdu... je m'étais résigné depuis Singapour/Malaisie de toute manière. Par contre, si j'ai une crainte, c'est de savoir si le développement de 2018 a été impacté par 2017. De plus, Vettel est encore sous la menace de perdre sa 2e place au profit de Bottas, il n'a que 15 pts d'avance !

2018 s’annonce corsé, avec Mercedes, Ferrari, RB voir McLaren et Renault qui ont des prétentions.

J’espère que la voiture sera au moins au même niveau que cette année en Australie. La suite on saura faire mieux.

Sur une question purement technique, Ferrari a donc eu pas mal de soucis cette année sur les tracé où il faut de la pleine charge... et notamment lors des longues lignes droites. Difficile de savoir si c'est le fait d'un moteur 2017 un peu faiblard ou bien d'une voiture générant trop de trainée.
Si je me souviens bien, en début d'année il se disait que Ferrari avait repris une philosophie de 2014, c'est à dire miniaturiser certains aspects du moteur en sacrifiant un peu de puissance mais pour soigner l'aéro.

Ce concept avait foiré en 2014 avec un turbo très anémique et une voiture n'arrivant pas à compenser, mais cette année, j'ai l'impression qu'ils ont quasiment réussi. Car il semblerait que la Ferrari soit, sur la partie aéro, probablement l'une des plus révolutionnaire de 2017.

Ferrari à bien commencé la saison mais c'est prit les pieds dans le tapis... Manque de chance sur certaine courses, mauvais réglages sur d'autres, plus quelques erreurs des pilotes... Le tout mis bout à bout fait une saison loupé de petits riens. J’espère que l'année prochaine Ferrari sera plus fort et aura réussi à apprendre de ses erreurs... Et que Renault n'aura pas réussi à copier tout ce qui fonctionne sur chaque F1...

Après Audi avec la R8, vl'a Mercedes avec sa AMG GTR à Maranello (et Modéne) !



Pour rappel (en 2015)



Ca reste marrant sur le fond !

Oui cette Mercedes bien virile je prends (mais en cabriolet)
même contre une California.

Derrière Bottas aujourd'hui ... j'en peux plus, il faut que cette saison se termine.

Voilà, victoire