Essais privés 2010

Heure : 16h34
Selon les chiffres du circuit, aujourd'hui nous il y a eu 36 400 fans présent, au cela porte 59 100 personnes au total sur les trois jours

Impressionant pour de simple essais privées c'est pas a Magny Cours qu'on avait ça! c'était plutot 364 fans

Un diffuseur, tu as la place ou pas d'en mettre un, après je pense que tu peux le revoir entièrement sans qu'il y ai besoin d'une refonte complète de l'arrière

Orange a écrit:Un diffuseur, tu as la place ou pas d'en mettre un, après je pense que tu peux le revoir entièrement sans qu'il y ai besoin d'une refonte complète de l'arrière

et le flux d'air? il ne va pas se déplacer tout seul jusqu'au diffuseur.

Pour que le diffuseur soit bien intégré, il faut quasiment une refonte complète de l'aéro

Pourquoi? quelque soit le diffuseur l'air y arrive toujours? non?

Orange a écrit:Pourquoi? quelque soit le diffuseur l'air y arrive toujours? non?

en fait, c'est pas si simple.
Ya certains double ou triples diffuseur dont un des étages n'extrait pas l'air de dessous la voiture, mais est alimenté par d'autres flux ( au dessus du font plat, autour des pontons, par exemple). Si ces canaux d'alimentation ne sont pas initialement prévus dans la carrosserie, ya du boulot pour les intégrer.

enfin, il me semble

Orange a écrit:Pourquoi? quelque soit le diffuseur l'air y arrive toujours? non?

Ben non, un diffuseur n'est qu'une piece de l'ensemble d'un concept aérodynamique.

Il marche avec l'avant, le milieu, le fond plat, etc de la voiture.
L'année derniere si tu collais le diffuseur de la Brawn sur la Ferrari elle n'aurait pas été plus vite


D'ou les tres long mois durant la saison pour sortir des double deck pour ceux qu'avait un simple.

oui c'est ça.....déja avec un double DD certaines écuries ont galérées pour l'intégrer l'an passé pour l'integrer en cours de saison, alors un triple...

Le problème ne venait pas des diffuseurs, mais plutôt de leur intégration avec l'existant, exemple la boite de vitesse de la Ferrari qui empêchait d'y "coller" un diffuseur.

Après je conçois qu'une voiture non adaptée pour un diffuseur ne marchera pas mieux avec.
Mais une voiture déjà équipée (dont les flux d'air arrivent au diffuseur), je pense que c'est envisageable

Driven a écrit:

Reignman a écrit:C'est marrant de vous voir, surtout que les temps de ces essais n'ont aucune importance.

Ce qui est marrant c'est que les mêmes qui te disent que les essais ne veulent rien dire, s'enflamment dès que leur chouchou brille

Oué on a vu ça lundi, merci de le confirmer

Bisous

sauf qu'avec les diffusuerus actuels, il sera a mon avis très difficile d'en remplacer un par un plus performant sans toucher aux pontons ou au capot moteur

La Mercedes est une grosse évolution de la Brawn mais elle court en ce moment avec les mêmes ailerons et le même diffuseur. Il n'est pas impossible que ces vieux éléments fonctionnent parfaitement sur la nouvelle voiture.
Mercedes se contentera peut-être de les faire évoluer au lieu de les remplacer... ou pas

euh c'est fini, les temps n'ont pas changé

1 F.Alonso Ferrari 1.11.470 91 Tr
2 P.De La Rosa Sauber 1.12.094 57 Tr
3 M.Schumacher Mercedes 1.12.438 82 Tr
4 J.Alguersuari Toro Rosso 1.12.576 68 Tr
5 J.Button McLaren 1.12.951 58 Tr
6 V.Petrov Renault 1.13.097 74 Tr
7 N.Hulkenberg Williams 1.13.669 118 Tr

PS: Je ne suis pas aérodynamicien, mais je crois pour faire simple, que l'air sous la voiture doit circuler plus vite que l'air sur la voiture (aéro exterieur, ailerons, etc) pour créer une depression et ainsi générer de l'effet de sol.

un grain de sable dans tout ca et rien ne fonctionne.

Donc changer rapidement des éléments, c'est mission impossible

Nous verrosn bien si les diffuseurs qui équipaient ces voitures seront les mêmes aux prochains essais la semaine prochaine du 10 au 13 Février à Jerez.

Venom a écrit:La Mercedes est une grosse évolution de la Brawn mais elle court en ce moment avec les mêmes ailerons et le même diffuseur. Il n'est pas impossible que ces vieux éléments fonctionnent parfaitement sur la nouvelle voiture.
Mercedes se contentera peut-être de les faire évoluer au lieu de les remplacer... ou pas

Faut pas virer des éléments qui fonctionnent, faire du nouveau c'est pas toujours la meilleure solution

Sur ce c'est pas le tout mais j'ai du taf

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