Re: Essais privés 2010

par **Michel Cordonnier** Mer Fév 03, 2010 4:19 pm

c'est sur qu'en plus des différence de carburant, la température de la piste ajoute à l'incertitude de qui fait quoi. Un 1'13 du matin ne vaut pas le même temps l'après midi

par **dll_75** Mer Fév 03, 2010 4:21 pm

Jilhou a écrit:
Dark a écrit:
TheClash a écrit:Commentaire lu sur le live qui vas faire plaisir a des gens comme Dark

Petite annecdote, Schumacher et Alonso se sont retrouver ensemble en piste, dans les moments ou le double champion du monde réalisé des temps rapide, Schumacher n'a pus rivaliser face au nouveau pilote de la Scuderia

Ridicule

Petit commentaire qui va te faire très plaisir, Monsieur Clash(ton vrai pseudo):

Brawn avait dit lors de la vraie fausse présentation de la Mercedes(une Brawn repeinte en gris) que c'était pas la voiture définitive, que la Mercedes qui serait à Bahrain serait très différente que celle qui est à Valence aujourd'hui!

Désolé.

Qui vient de crier qu'il fallait un peu de temps pour que Brawn recopie ce que les autres avaient fait de mieux??

par **Reignman** Mer Fév 03, 2010 4:21 pm

Dark a écrit:
TheClash a écrit:Commentaire lu sur le live qui vas faire plaisir a des gens comme Dark

Petite annecdote, Schumacher et Alonso se sont retrouver ensemble en piste, dans les moments ou le double champion du monde réalisé des temps rapide, Schumacher n'a pus rivaliser face au nouveau pilote de la Scuderia

Ridicule

Petit commentaire qui va te faire très plaisir, Monsieur Clash(ton vrai pseudo):

Brawn avait dit lors de la vraie fausse présentation de la Mercedes(une Brawn repeinte en gris) que c'était pas la voiture définitive, que la Mercedes qui serait à Bahrain serait très différente que celle qui est à Valence aujourd'hui!

Désolé.

Ce sera la même chose pour Ferrari et Mclaren. Le package des premiers essais est toujours différent de celui du premier GP, en tout cas chez les écuries qui en ont les moyens.

C'est marrant de vous voir, surtout que les temps de ces essais n'ont aucune importance.

par Invité Mer Fév 03, 2010 4:23 pm

Reignman a écrit:C'est marrant de vous voir, surtout que les temps de ces essais n'ont aucune importance.

Ce qui est marrant c'est que les mêmes qui te disent que les essais ne veulent rien dire, s'enflamment dès que leur chouchou brille

par **dll_75** Mer Fév 03, 2010 4:23 pm

Les echappements des Mercedes m'ont l'air bizarre (pas totalement intégré) comparé aux autres.

Essais privés 2010 - Page 39 144850

par **Pilote** Mer Fév 03, 2010 4:23 pm

Orange a écrit:Il est à noté que tout les meilleurs temps ont été fait ce matin, donc piste froide.
Cette après midi, seul Vitaly et Jenson ont tourné dans les 1:13.5 1:14
Les autres étaient d'avantage en 1:15 1:16

Preuve qu'en condition qualif les meilleurs temps pourront être nettement améliorer avec la piste chaude de l'après midi

Edit : pour me faire mentir Alonso est en 1:12

En générale les meilleures chronos se font en fin de matinée ou en fin de soirée. La chaleur de l après midi, au contraire pénalise la performance.

par **JPSTAR** Mer Fév 03, 2010 4:24 pm

dll_75 a écrit:Les echappements des Mercedes m'ont l'air bizarre (pas totalement intégré) comparé aux autres.

Ferrari s'est faite jetter pour moins que ça l'année derniere !

par **Crouzz** Mer Fév 03, 2010 4:25 pm

JPSTAR a écrit:
dll_75 a écrit:Les echappements des Mercedes m'ont l'air bizarre (pas totalement intégré) comparé aux autres.

Ferrari s'est faite jetter pour moins que ça l'année derniere !

comment ça? par qui? ca n'a rien d'illégal, tout les voitures étaient comme ça ya une poignée d'années

par **RacingFever** Mer Fév 03, 2010 4:26 pm

http://formula1-2010.com/live.php

derniere demi-heure des essais en live !

par **Pilote** Mer Fév 03, 2010 4:26 pm

Driven a écrit:
Reignman a écrit:C'est marrant de vous voir, surtout que les temps de ces essais n'ont aucune importance.

Ce qui est marrant c'est que les mêmes qui te disent que les essais ne veulent rien dire, s'enflamment dès que leur chouchou brille

Les essais veulent toujours dire quelque chose. Faut seulement savoir interpreter. C est pas facile mais on peut comprendre certaines choses

par Invité Mer Fév 03, 2010 4:27 pm

le vrai site est

http://www.f1-direct.fr/page/essais.php

pas besoin d'enrichir formula1-2010.com qui se contente d'afficher une autre page

par Invité Mer Fév 03, 2010 4:29 pm

Pilote a écrit:
Driven a écrit:
Reignman a écrit:C'est marrant de vous voir, surtout que les temps de ces essais n'ont aucune importance.

Ce qui est marrant c'est que les mêmes qui te disent que les essais ne veulent rien dire, s'enflamment dès que leur chouchou brille

Les essais veulent toujours dire quelque chose. Faut seulement savoir interpreter. C est pas facile mais on peut comprendre certaines choses

Là je suis d'accord.
Mais faire des suppositions sur les quantités d'essence, c'est très hasardeux, surtout sans n'avoir jamais vu la vraie hiérarchie en compétition

par **JPSTAR** Mer Fév 03, 2010 4:30 pm

Crouzz a écrit:
JPSTAR a écrit:
dll_75 a écrit:Les echappements des Mercedes m'ont l'air bizarre (pas totalement intégré) comparé aux autres.

Ferrari s'est faite jetter pour moins que ça l'année derniere !

comment ça? par qui? ca n'a rien d'illégal, tout les voitures étaient comme ça ya une poignée d'années

il me semble bien que les échappements qui ressortaient autant sur la f60 (http://www.adgoog.com/blog/photo/33339a-felipe_massa_est_plutot_surpris_par_la_nouvelle_ferrari_f60.jpg) avait fait polémique.
Par la suite ça a été modifié.
Peut être que je me trompe mais c'est ce qu'il me semble..

Par contre j'ai exageré en disant "moins que ça" , je me souvenait pas qu'il sortaient autant affraid

par **superswede** Mer Fév 03, 2010 4:31 pm

Reignman a écrit:
...
C'est marrant de vous voir, surtout que les temps de ces essais n'ont aucune importance.

en valeur, je suis assez d'accord avec toi. pour autant, il ne faut pas prendre les boss des écuries pour des guignols, d'autant que les essais sont plus que limités. je rejoins harobas sur le fait que pour cette première séance, les essais sont plus dirigés par les ingés et que les réglages "fins" pilote ne sont pas encore nécessaires.
en partant de ce constat et en oubliant la valeur, je crois quand même en une hiérarchie qui se dessine, sur ces deux jours.

par **I have a dream** Mer Fév 03, 2010 4:32 pm

Pilote a écrit:
Driven a écrit:
Reignman a écrit:C'est marrant de vous voir, surtout que les temps de ces essais n'ont aucune importance.

Ce qui est marrant c'est que les mêmes qui te disent que les essais ne veulent rien dire, s'enflamment dès que leur chouchou brille

Les essais veulent toujours dire quelque chose. Faut seulement savoir interpreter. C est pas facile mais on peut comprendre certaines choses

Et toi justement, tu comprend quoi?

par **Reignman** Mer Fév 03, 2010 4:32 pm

Les échappements lors de la présentation de la F60 n'étaient pas légaux mais Ferrari l'avait prévenu lors de cette même présentation. C'était juste un élément déco.

par Invité Mer Fév 03, 2010 4:33 pm

Dark a écrit:
TheClash a écrit:Commentaire lu sur le live qui vas faire plaisir a des gens comme Dark

Petite annecdote, Schumacher et Alonso se sont retrouver ensemble en piste, dans les moments ou le double champion du monde réalisé des temps rapide, Schumacher n'a pus rivaliser face au nouveau pilote de la Scuderia

Ridicule

Petit commentaire qui va te faire très plaisir, Monsieur Clash(ton vrai pseudo):

Brawn avait dit lors de la vraie fausse présentation de la Mercedes(une Brawn repeinte en gris) que c'était pas la voiture définitive, que la Mercedes qui serait à Bahrain serait très différente que celle qui est à Valence aujourd'hui!

Désolé.

ben oui, allons donc, ils vont faire touts les essais avec une version bis de la BGP001 Laughing

Des évolutions y seront apportées....et ce sera le cas chez tout le monde..

par **titou03** Mer Fév 03, 2010 4:34 pm

RacingFever a écrit:http://formula1-2010.com/live.php

derniere demi-heure des essais en live !

Tu arrives un peu aprés la bataille mrgreen

par **Crouzz** Mer Fév 03, 2010 4:37 pm

JPSTAR a écrit:
Crouzz a écrit:
JPSTAR a écrit:
dll_75 a écrit:Les echappements des Mercedes m'ont l'air bizarre (pas totalement intégré) comparé aux autres.

Ferrari s'est faite jetter pour moins que ça l'année derniere !

comment ça? par qui? ca n'a rien d'illégal, tout les voitures étaient comme ça ya une poignée d'années

il me semble bien que les échappements qui ressortaient autant sur la f60 (http://www.adgoog.com/blog/photo/33339a-felipe_massa_est_plutot_surpris_par_la_nouvelle_ferrari_f60.jpg) avait fait polémique.
Par la suite ça a été modifié.
Peut être que je me trompe mais c'est ce qu'il me semble..

Par contre j'ai exageré en disant "moins que ça" , je me souvenait pas qu'il sortaient autant

vu la forme du capot moteur de la mercedes, je pense, de toutes manières, qu'il manque une pièce destinée à recouvrir ce petit bout de pot, qui n'a pas du être prete à temps.

par **dll_75** Mer Fév 03, 2010 4:39 pm

Crouzz a écrit:
JPSTAR a écrit:
Crouzz a écrit:
JPSTAR a écrit:
dll_75 a écrit:Les echappements des Mercedes m'ont l'air bizarre (pas totalement intégré) comparé aux autres.

Ferrari s'est faite jetter pour moins que ça l'année derniere !

comment ça? par qui? ca n'a rien d'illégal, tout les voitures étaient comme ça ya une poignée d'années

il me semble bien que les échappements qui ressortaient autant sur la f60 (http://www.adgoog.com/blog/photo/33339a-felipe_massa_est_plutot_surpris_par_la_nouvelle_ferrari_f60.jpg) avait fait polémique.
Par la suite ça a été modifié.
Peut être que je me trompe mais c'est ce qu'il me semble..

Par contre j'ai exageré en disant "moins que ça" , je me souvenait pas qu'il sortaient autant

vu la forme du capot moteur de la mercedes, je pense, de toutes manières, qu'il manque une pièce destinée à recouvrir ce petit bout de pot, qui n'a pas du être prete à temps.

Pour revenir aux echappements, je viens de m'apercevoir que Ferrari est la seule equipe à les avoir tres haut sur les pontons,
tous le reste c'est derriere proche de l'aileron.

Interessant!

par **JPSTAR** Mer Fév 03, 2010 4:39 pm

Crouzz a écrit:
vu la forme du capot moteur de la mercedes, je pense, de toutes manières, qu'il manque une pièce destinée à recouvrir ce petit bout de pot, qui n'a pas du être prete à temps.

Oui bien vu

par Guest Mer Fév 03, 2010 4:40 pm

Jaco a écrit:
Des évolutions y seront apportées....et ce sera le cas chez tout le monde..

Rien de bien révolutionnaire cependant. Il ne vont pas intégrer des pièces fraichement sorties d'usine sans test préalable. Ca c'était avant quand les essais n'étaient pas limités.
Donc je ne crois pas au "radicalement" différente...

par **dll_75** Mer Fév 03, 2010 4:42 pm

Dans le panneautage Ferrari y'a un truc bizarre...

C'est moi, ou entre le "PUMP" et le "0", y'a un panneau "Michael" ? mrgreen

par **Orange** Mer Fév 03, 2010 4:43 pm

oui c'est le panneau pour signifier que son repas est prêt

par Invité Mer Fév 03, 2010 4:46 pm

Harobas a écrit:
Jaco a écrit:
Des évolutions y seront apportées....et ce sera le cas chez tout le monde..
Rien de bien révolutionnaire cependant. Il ne vont pas intégrer des pièces fraichement sorties d'usine sans test préalable. Ca c'était avant quand les essais n'étaient pas limités.
Donc je ne crois pas au "radicalement" différente...

Ah oui, quand je parlais d'évolutions, je parlais pas non plus d'une transformation radicale de la voiture.

Mais pour moi, il est déja trop tard pour que telle ou telle équipe change de diffuseur pour Bahrein par exemple

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