Photos Historiques de F1

Ensign nous avait aussi offert ça:

soit y'avait pas d'aérodynamicien, soit il était bourré...

Mais c'est ce qui arrive quand une F1 copule avec un escabot!

ahahah, Casto aurait fait un sponsor tout à fait adapté

Seb a écrit:soit y'avait pas d'aérodynamicien, soit il était bourré...

en fait, derek daly était aussi laveur de carreaux à ses heures perdues, et il emmenait toujours son escabeau avec lui.

Il y a aussi la March 711 "table de bistrot".

comme ça, ça ira + vite :

http://www.topito.com/top-f1-les-plus-etranges-histoire-de-la-bagnole

Satoru a écrit:Il y a aussi la March 711  "table de bistrot".

Plus planche à repasser je trouve!

oui, mais pilotée par un dieu, ça passe

superswede a écrit:comme ça, ça ira + vite :

http://www.topito.com/top-f1-les-plus-etranges-histoire-de-la-bagnole

Je vois pas bien ce que la Maserati et la BRM ont de spéciales. Je les trouve assez typiques de leur époque.

On sent que le type qui a écrit ça n'est pas amateur de F1.

Je trouve ce top et celui-là, plus appropriés.

Satoru a écrit:Il y a aussi la March 711  "table de bistrot".

Je l'ai toujours trouvée superbe, personnellement 

Tout comme l'Eifelland et l'Arrows de 1979 en forme de bouteille de coca

Coté période avec F1 pas belles pour cause de règlement, l'année 2012 avec les becs de canard et les nez hauts/carrés, à l'image de la Toro Rosso...

f1technical.net

lefou63 a écrit:Schumacher dans une Sauber

Caboose a écrit:
Autre pilote à essayer une Ligier:

Sur cet autre forum, au milieu de la page, une liste de photos avec des pilotes inattendus sur certaines F1:
http://www.forum-auto.com/sport-auto/formule-1/sujet378979-70.htm

Un petit hommage à John Surtees, qui vient de nous quitter, sur une Ferrari avec des couleurs NART rarement vues en F1.

modellismo.net

Coté période avec ajouts esthétiques contestables, les "pingouins" ou "candélabres" en 1998...

b.f1-facts.com

Interdits en cours de saison. Alesi, en arrachant un des 2 avec les tuyaux de changements de pneus en repartant d'un arrêt en Argentine avait montré que l'apport de ces choses était relatif...

Une Lotus à 6 roues?

forumauto

En fait, cette voiture n'a jamais existé! Il s'agissait d'un poisson d'Avril signé Auto Hebdo à la fin des années 70... Un montage, sans photoshop à l'époque, signé Bernard Asset. Et y'en a qui y avaient cru, d'autres journaux qui avaient relayés l'info...  

BodyLanguage a écrit:Monaco 96, il me semble que 4 voitures seulement avaient coupé la ligne. Hakkinen et Salo, je crois s'étaient encastrés l'un dans l'autre, avec Irvine, en toute fin de course.
Mais ils avaient eu leurs points par contre.

Il n'y en a même eu que 3 apparemment. Frentzen, classé 4ème, est entré en stand juste avant la fin.
http://www.statsf1.com/fr/statistiques/gp/arrivee/lemoins.aspx

JM 30 a écrit:

Une Lotus à 6 roues?

forumauto

En fait, cette voiture n'a jamais existé! Il s'agissait d'un poisson d'Avril signé Auto Hebdo à la fin des années 70... Un montage, sans photoshop à l'époque, signé Bernard Asset. Et y'en a qui y avaient cru, d'autres journaux qui avaient relayés l'info...  

Faut dire que si ce poisson d'avril est tombé peu de temps après la fameuse tyrrel p34 à 6 roues (vers 77 je crois) , il en devenait tout de suite plus crédible. D'autant qu'il y'a eu d'autre prototype de ce genre qui ont existé