Photos Historiques de F1

depuis que je regarde la f1, je crois que la saison 1996 était celle où les voitures étaient le plus laides. Heureusement il y avait la williams.

Tu étais dans le coma entre 2012 & 2014?

La Force India de 2014 reste pour moi un sommet de mocheté

C'est pas faux:

Enfin la Force India 2014, elle a quand même son propre cosplay pour Halloween!  

Sérieux quelle horreur cette voiture

C'était tellement dégueulasse que j'aimais bien.

Bof, la MP4-29 mark1352 était tellement mieux grace a son nez triplement tordu ayant une premiere partie plutôt arrondie et plongeante, puis une deuxième partie plutôt plate et horizontale puis un penis plongeant... l'harmonie totale au niveau des formes et des angles

je trouve quand même toutes ces F1 moins moches que la Ferrari 1996

C'est vrai qu'elle etait degueulasse avec ce museau haut en plus .. Et les ajouts de protection sur le côté du cockpit n'étaient pas une bonne idée ..

Sinon dans le genre moche, la Renault de 2009 etait pas mal non plus

Crouzz a écrit:depuis que je regarde la f1, je crois que la saison 1996 était celle où les voitures étaient le plus laides. Heureusement il y avait la williams.

Pour moi, c'est 2009. Avec leurs ailerons complètement disproportionnées. Pelles à tarte à l'avant, haut et étroit à l'arrière. Les BMW et les Renault notamment étaient horribles.

Zelkin a écrit:C'est vrai qu'elle etait degueulasse avec ce museau haut en plus .. Et les ajouts de protection sur le côté du cockpit n'étaient pas une bonne idée ..

Sinon dans le genre moche, la Renault de 2009 etait pas mal non plus

Les ajouts de protection de cockpit étaient une prescription réglementaire. Une conséquence directe des crashs de 1994, et notamment de celui à Monaco de Karl Wendlinger, dont la tête avait tapé.

Sauf que Ferrari a appliqué la lettre et l'esprit du règlement. Alors que d'autres équipes, comme Williams notamment, en ont détourné l'esprit.

C'était dans l'air du temps mais c'est surtout le crash d'Hakkinen à Adélaïde qui a décidé le tout. En 95 elles avaient été remontées mais ils se sont rendus compte que c'était pas suffisant

Zelkin a écrit:C'était dans l'air du temps mais c'est surtout le crash d'Hakkinen à Adélaïde qui a décidé le tout. En 95 elles avaient été remontées mais ils se sont rendus compte que c'était pas suffisant

Le crash d'Hakkinen, c'est le dernier GP de la saison 1995. Je doute que ça ait joué sur le règlement 1996.

Dans les F1 moche, y avait la Forti de 95 aussi ....Un monument

@Luigi a écrit:

Merci pour les souvenirs.

Je me souviens bien de cette course, que j'avais regardé en plein déménagement.

Le tonneau de Badoer, le barbecue de Diniz, l'aileron arrière cassé de Schumacher, les deux grosses bosses en bout de ligne droite (il y avait eu une manifestation d'agriculteurs quelques jours avant la course, ils s'étaient pointés sur le circuit avec leurs tracteurs, et avaient labouré le bitume, que les organisateurs avaient rafistolé tant bien que mal).

Ce jour là, un pilote m'avait bluffé, c'est Jos Verstappen, qui avait fait des miracles avec son Arrows, en sa battant contre des pilotes bien mieux équipés. Bon, c'est la seule fois de l'année qu'il rentrera dans les points...

1986 Hockenheim .....plutôt marrant ...sauf pour lui ...

Petite subtilité du règlement qui je crois n'a pas changé depuis 1986 :

Prost, qui a abandonné à quelques mètres de l'arrivée, sera classé 6e. Alors que Rosberg, qui avait abandonné également dans le dernier tour, mais dans la forêt, sera classé 5e.

Sauf que lors du dernier passage de ligne, Rosberg était devant Prost, et que c'est ça qui a été retenu pour établir leurs classements respectifs.

C'était d'ailleurs le seul intérêt de la manœuvre de Prost s'il était parvenu à franchir la ligne : grapiller 1 point.

Ce qui a changé par contre depuis 1986, c'est que pour ce qu'il a fait, Prost se ferait aujourd'hui sérieusement allumer par la FIA.

Enfin maintenant qu'on aie moins de voitures à l'arrivée que de place dans les points c'est rare, même avec des points pour les dix premiers. D'ailleurs c'est quand la dernière fois que c'est arrivé? (Hors Indy 2005)

Australie 2008, 6 pilotes à l'arrivée

Monaco 96, il me semble que 4 voitures seulement avaient coupé la liange. Hakkinen et Salo, je crois s'étaient encastrés l'un dans l'autre, avec Irvine, en toute fin de course.
Mais ils avaient eu leurs points par contre.

Zelkin a écrit:La Force India de 2014 reste pour moi un sommet de mocheté

Pour moi ça reste la Caterham le summum de la mocheté.

Enfin 2014, c'est un effort collectif qu'un seul team. C'est un peu style la draft NBA de 2000, c'est tellement mauvais dans son ensemble que ça mérite qu'ils soient tous classés ensemble.

L'Ensign de 1973 était sympa aussi.





Presque aussi belle que l'Ensign de 1979 :



F1 conçues par Mo Nunn, qui deviendra l'ingénieur des grandes heures du Chip Ganassi Racing dans les années 1990, période Vasser, Zanardi, Montoya.

L'Eiffeland F1 de 1972 avait également son charme...