Transferts 2014-2015 - Le topic le plus rigolo de l'année...

Gautier a écrit:Tu crois que si Lewis et Nando étaient équipiers de nouveau, ils continueraient à se faire des mamours en public ?

bien sur que non, sinon où serait le fun?

Jaco a écrit:Par pitié, non

https://twitter.com/burn/status/525602666567962624

Argh ( )

Venom a écrit:

chandleur a écrit:Retrait de renault, jaguar...

Et puis le 'retrait' si on peut appeler ça comme ça a été très progressif a Enstone. Cette équipe a eu 3 autres saisons très honorables et 4 autres doublés se sont ajoutés au palmarès avec RBR  

Je fais bien le distinguo activité de team / Motoriste.

Je suis 100% favorable a la présence de constructeur en tant que motoriste. Ca rend les allés/retour moins handicapant. Mais en tant que team on voit bien qu'il n'y aucune stabilité dans le temps. Mais il est vrai que comparé a d'autres sur la même époque on peut féliciter renault d'avoir su se désengager en respectant le team

Crouzz a écrit:

Gautier a écrit:Tu crois que si Lewis et Nando étaient équipiers de nouveau, ils continueraient à se faire des mamours en public ?

bien sur que non, sinon où serait le fun?

Toujours au même endroit en 3 lettres.

Alonso va peut-être batte le record du nombre de come-back dans le même team, à défaut d'autre chose

Iceman a écrit:

Crouzz a écrit:

Gautier a écrit:Tu crois que si Lewis et Nando étaient équipiers de nouveau, ils continueraient à se faire des mamours en public ?

bien sur que non, sinon où serait le fun?

Toujours au même endroit en 3 lettres.

alors, si je puis me permettre, je trouve que cette perspective sent la merde

Jaco a écrit:Par pitié, non

https://twitter.com/burn/status/525602666567962624

ça fait tout drôle dans mes n'yeux!!!!!!
Blague a part, c'est impossible. Grosjean est sur le point de faire une annonce pour 2015-2016 avec Lotus et Maldonado apporte du pognon dont lotus à grandement besoin.
Cependant si cela arrivait on peut imaginer un montage financier énorme derrière tout ça, et Briatore serait surement de la partie.

Edit: Limite Alonso serait en partie proprio de l'écurie.

Gautier a écrit:

gavroche a écrit:

J-L a écrit:Caterham, Marussia, ça sent de plus en plus les 3 voitures par équipe en 2015 donc.

Peut-être 3 dans certaines équipes seulement.

Si mes souvenirs sont bons, un article de F1 Racing de 2009 avait mentionné les accords Concorde de l'époque prévoyaient que les 3 premières équipe du championnat constructeurs précédent devaient avoir une 3e voiture si on passait sous les 18 participants. On pourrait s'approcher d'un scénario similaire pour 2015 si ça se confirme pour Marussia (pour Caterham ça me semble déjà entendu sauf miracle).

Ce serait assez drôle si plusieurs équipes avaient une 3e voiture, mais pas Ferrari (s'ils finissaient 4e au classement constructeurs dans ton scénario de mise en place des 3e voitures)

Ce serait vraiment la pire solution...
Pour moi y'a deux option
Une assez simple qui consiste a passer a du 3*8 ou 3*9 mais quid en cas de retour d'une 10eme écurie ?

Une plus complexe et plus souple autorisant les teams a aligner entre 1 et 3 voitures. Ça nécessiterait au passage de repenser le calcul du championnat constructeur mais ça aurait l'avantage d'être une règle durable qu'on ait 9 ou 10 team. De peut être faciliter la survie de petites équipes qui ne feraient rouler qu'une voiture. Et de faire plaisir a Ferrari qui aurait sa troisième voiture.

I have a dream a écrit:

Jaco a écrit:Par pitié, non

https://twitter.com/burn/status/525602666567962624

ça fait tout drôle dans mes n'yeux!!!!!!
Blague a part, c'est impossible. Grosjean est sur le point de faire une annonce pour 2015-2016 avec Lotus et Maldonado apporte du pognon dont lotus à grandement besoin.
Cependant si cela arrivait on peut imaginer un montage financier énorme derrière tout ça, et Briatore serait surement de la partie.

Edit: Limite Alonso serait en partie proprio de l'écurie.

mais briatore n'est pas interdit a vie de participer a une écurie de F1?

Crouzz a écrit:

I have a dream a écrit:

Jaco a écrit:Par pitié, non

https://twitter.com/burn/status/525602666567962624

ça fait tout drôle dans mes n'yeux!!!!!!
Blague a part, c'est impossible. Grosjean est sur le point de faire une annonce pour 2015-2016 avec Lotus et Maldonado apporte du pognon dont lotus à grandement besoin.
Cependant si cela arrivait on peut imaginer un montage financier énorme derrière tout ça, et Briatore serait surement de la partie.

Edit: Limite Alonso serait en partie proprio de l'écurie.

mais briatore n'est pas interdit a vie de participer a une écurie de F1?

je crois qu'il avait prit pour 5 ans de suspension, et 3ans pour Symonds

I have a dream a écrit:

Jaco a écrit:Par pitié, non

https://twitter.com/burn/status/525602666567962624

ça fait tout drôle dans mes n'yeux!!!!!!
Blague a part, c'est impossible. Grosjean est sur le point de faire une annonce pour 2015-2016 avec Lotus et Maldonado apporte du pognon dont lotus à grandement besoin.
Cependant si cela arrivait on peut imaginer un montage financier énorme derrière tout ça, et Briatore serait surement de la partie.

Edit: Limite Alonso serait en partie proprio de l'écurie.

Lotus pourrait aligner une 3e voiture pour Alonso

Après pour Alonso à choisir entre Mclaren et son Moteur Honda qu'il faudra fiabilisé et Lotus qui pourra compter sur un moteur du feu de dieux...Faut voir....
....En fait non les deux solutions ne mèneront à rien.

little a écrit:

I have a dream a écrit:

Jaco a écrit:Par pitié, non

https://twitter.com/burn/status/525602666567962624

ça fait tout drôle dans mes n'yeux!!!!!!
Blague a part, c'est impossible. Grosjean est sur le point de faire une annonce pour 2015-2016 avec Lotus et Maldonado apporte du pognon dont lotus à grandement besoin.
Cependant si cela arrivait on peut imaginer un montage financier énorme derrière tout ça, et Briatore serait surement de la partie.

Edit: Limite Alonso serait en partie proprio de l'écurie.

Lotus pourrait aligner une 3e voiture pour Alonso

Il est mignon....

Et il est susceptible.

Mais sûrement parce qu'il ne jure que par Alonso

little a écrit:Et il est susceptible.

Mais sûrement parce qu'il ne jure que par Alonso

Ha non, plus depuis que je traine sur ce forum. Et en fait depuis quelques jours j'en arrive presque à souhaitez qu'il annonce une année sabbatique, plutôt que de revivre une saison de merde comme celle ci, et ceux quel que soit la couleur de la bagnole.
Maintenant, même s'il va chez Sauber, je continuerais à le supporter.

Alonso n'a plus fait grand chose depuis longtemps, c'est sûr, mais ça serait un bon 3e pilote, il a de l'expérience.

En fait, si Alonso n'a pas fait son équipe cycliste, c'est peut-être parce qu'il va créer sa propre écurie de F1 en rachetant Caterham.

I have a dream a écrit:Maintenant, même s'il va chez Sauber, je continuerais à le supporter.

Je ne pense pas qu'il ait le budget pour aller chez Sauber... Et avec Catheram qui va déposer le bilan, ça fait encore deux portes fermées

little a écrit:

I have a dream a écrit:Maintenant, même s'il va chez Sauber, je continuerais à le supporter.

Je ne pense pas qu'il ait le budget pour aller chez Sauber... Et avec Catheram qui va déposer le bilan, ça fait encore deux portes fermées

remplacer Barrichello chez TeleGlobo?

Ou il va peut-être faire du vélo lui même ? La percée tardive de Péraud l'a peut-être inspiré.

Ah peut-être aussi, oui.

Sinon il pourrait peut-être aussi aller faire Le Mans avec Audi en 2015 pendant son année sabbatique et il reviendrait en 2016 avec eux en F1... Vu la 543368ème rumeur d'une arrivée de Audi en F1.

Le combo F1 - 24H du Mans, c'est du déjà vu. Mais le combo F1 - TdF, ce serait du jamais vu.

même pas Michel Vaillant?

juste en passant, dernière rumeur :

http://www.autoexpress.co.uk/audi/89171/audi-to-join-f1-in-2016

avec domenicali et alonso ?
et si c'était çà, le gros scoop ?

Le serpent de mer Audi / VW?

Ca revient chaque année aux alentours de cette période, et chaque année la rumeur est balayée.

C'est toujours "possible", mais il me semble qu'il n'a jamais été question de F1 pour les dirigeants.