[2014] Grand Prix de Hongrie ==> La course

Nexus6 a écrit:

kimi.raikkonen a écrit:

tum a écrit:

kimi.raikkonen a écrit:Hamilton a l'art de provoquer la guerre avec son coéquipier
Alonso qui se faisait passer pour le grand méchant qui ne supportait pas d'être le numéro chez Mclaren
Et ben, je dirais qu'il fait pas bon d'être le coéquipier de Lewis entre déclarations à la con dans les médias et refus d’obtempérer les décisions de l'équipe.

AHAHA obtemperer sur des consignes qui te font perdre des points quand tu joue le titre.
Ca prouve juste que chez Merco, on ve voir Rosberg champion c'est tout.

La team s'en fout qui va être P3 au lieu de P4 quand l'un ou l'autre pouvait viser la victoire et au pire la P2
Maintenant ils se font passer pour des idiots avec la meilleure caisse du plateau qui finit P3 et P4

La consigne Mercedes est compréhensible...Tout comme le refus d'Hamilton de s'y soumettre.

L'enjeu majeur, c'est quand même le titre mondial entre Hamilton et Rosberg, pas le fait que Mercedes gratte quelques points en plus sur Ferrari ou Red Bull.

+1

@Nexus Exactement et ça alimente ma parano.   

La consigne de Merco, comme le refus d'Hamilton d'obtempérer, sont logiques.

En principe maintenant, Mercedes devrait tancer légèrement Hamilton pour la forme, Hamilton ne rien dire et les choses en resteraient la.

Malheureusement il y a aussi le scénario alternatif : Hamilton se plaint dans les médias, irritant Mercedes.

Plus la saison avance plus je pense que Hamilton ne restera pas chez Mercedes au delà de la saison prochaine grand maximum

oxythan a écrit:

Le Négociateur a écrit:

oxythan a écrit:

Jaco a écrit:Il a l air bien loin le Vettel qu on a connu

Il reviendra certainement.

on nous dit ca depuis mars...

Non, mais pas cette année.

ce qui m'étonne le plus, c'est même pas les résultats mais la façon avec laquelle il a retourné le team comme une crêpe, en moins d'une demi saison.

Oui Hamilton a eu raison. Les deux sont en lutte direct pour le titre. il ne peut pas lui faciliter sa course.
C'est le genre de consigne (et uniquement celles la) qu'en temps normal je trouve légitime mais la il est tout autant légitime de la part d'hamilton de ne pas chercher à aider son rival

YouYou a écrit:

Nexus6 a écrit:

kimi.raikkonen a écrit:

tum a écrit:

kimi.raikkonen a écrit:Hamilton a l'art de provoquer la guerre avec son coéquipier
Alonso qui se faisait passer pour le grand méchant qui ne supportait pas d'être le numéro chez Mclaren
Et ben, je dirais qu'il fait pas bon d'être le coéquipier de Lewis entre déclarations à la con dans les médias et refus d’obtempérer les décisions de l'équipe.

AHAHA obtemperer sur des consignes qui te font perdre des points quand tu joue le titre.
Ca prouve juste que chez Merco, on ve voir Rosberg champion c'est tout.

La team s'en fout qui va être P3 au lieu de P4 quand l'un ou l'autre pouvait viser la victoire et au pire la P2
Maintenant ils se font passer pour des idiots avec la meilleure caisse du plateau qui finit P3 et P4

La consigne Mercedes est compréhensible...Tout comme le refus d'Hamilton de s'y soumettre.

L'enjeu majeur, c'est quand même le titre mondial entre Hamilton et Rosberg, pas le fait que Mercedes gratte quelques points en plus sur Ferrari ou Red Bull.

Cette histoire de consigne n'a pas lieu d'être du moment où Rosberg est resté constamment à plus de 1s d'Hamilton avant son pit.

C'est faux, Rosberg était à 7 dixièmes, histoire de dire à Mercedes qu'il pouvait doubler (on voit que la plupart des dépassements se font à partir de 4 dixièmes)
A partir du moment ou il était resté 5/6 tours à 7 dixièmes devant le refus d’obtempérer de Lewis, il avait aucune raison de détruire plus ses pneus en reniflant le cul de la voiture d'Hamilton

Gautier a écrit:La consigne de Merco, comme le refus d'Hamilton d'obtempérer, sont logiques.

En principe maintenant, Mercedes devrait tancer légèrement Hamilton pour la forme, Hamilton ne rien dire et les choses en resteraient la.

Malheureusement il y a aussi le scénario alternatif : Hamilton se plaint dans les médias, irritant Mercedes.

bof, cette saison Merco a beaucoup plus de choses à se faire pardonner vis à vis de Lewis que l'inverse. puis les voitures marchent donc bon. je pense pas que les deux partis soient si tendus que ça.

La consigne est totalement illogique. Comme si un pilote qui devait s'arrêter ne pouvait pas revenir avec des pneus neufs. C'est vraiment incompréhensible. Une écurie allemande qui pousse pour qu'un pilote allemand gagne, voilà de que vont voir les gens maintenant.

Le pire c'est qu'Hamilton était prêt à le laisser passer, c'est juste qu'il ne s'est pas assez rapproché pour le faire. Je pense que des 2, Rosberg est le plus "requin".

kimi.raikkonen a écrit:

YouYou a écrit:

Nexus6 a écrit:

kimi.raikkonen a écrit:

tum a écrit:

kimi.raikkonen a écrit:Hamilton a l'art de provoquer la guerre avec son coéquipier
Alonso qui se faisait passer pour le grand méchant qui ne supportait pas d'être le numéro chez Mclaren
Et ben, je dirais qu'il fait pas bon d'être le coéquipier de Lewis entre déclarations à la con dans les médias et refus d’obtempérer les décisions de l'équipe.

AHAHA obtemperer sur des consignes qui te font perdre des points quand tu joue le titre.
Ca prouve juste que chez Merco, on ve voir Rosberg champion c'est tout.

La team s'en fout qui va être P3 au lieu de P4 quand l'un ou l'autre pouvait viser la victoire et au pire la P2
Maintenant ils se font passer pour des idiots avec la meilleure caisse du plateau qui finit P3 et P4

La consigne Mercedes est compréhensible...Tout comme le refus d'Hamilton de s'y soumettre.

L'enjeu majeur, c'est quand même le titre mondial entre Hamilton et Rosberg, pas le fait que Mercedes gratte quelques points en plus sur Ferrari ou Red Bull.

Cette histoire de consigne n'a pas lieu d'être du moment où Rosberg est resté constamment à plus de 1s d'Hamilton avant son pit.

C'est faux, Rosberg était à 7 dixièmes, histoire de dire à Mercedes qu'il pouvait doubler (on voit que la plupart des dépassements se font à partir de 4 dixièmes)
A partir du moment ou il était resté 5/6 tours à 7 dixièmes devant le refus d’obtempérer de Lewis, il avait aucune raison de détruire plus ses pneus en reniflant le cul de la voiture d'Hamilton

Jamais Rosberg n'est resté à 7 dixièmes pendant 5/6 tours. Un tour et encore.

Et être à quelques dixièmes pendant 10 tours ne lui avait pas permis de doubler Vergne, alors une voiture équivalente.

Bastounet a écrit:

Gautier a écrit:La consigne de Merco, comme le refus d'Hamilton d'obtempérer, sont logiques.

En principe maintenant, Mercedes devrait tancer légèrement Hamilton pour la forme, Hamilton ne rien dire et les choses en resteraient la.

Malheureusement il y a aussi le scénario alternatif : Hamilton se plaint dans les médias, irritant Mercedes.

bof, cette saison Merco a beaucoup plus de choses à se faire pardonner vis à vis de Lewis que l'inverse. puis les voitures marchent donc bon. je pense pas que les deux partis soient si tendus que ça.

Si une bonne voiture suffisait a calmer les tensions, Prost et Senna ne seraient pas devenus ennemis en 89

Pourquoi Rosberg demandait à son écurie que Hamilton le laisse passer alors que ce dernier était plus rapide que lui ? C'est pas logique.

Si Rosberg voulait passer Hamilton il n'avait qu'à se rapprocher de lui.

Lewis n'allait pas non plus lui ouvrir la porte faut pas déconner. Le constructeur est assuré, on joue un titre de champion pilote là, pas le GP de Saint Seurin sur Marne.

Après si Rosberg aurait été à sa hauteur et que là Hamilton aurait fait le bourrin ça aurait été différent. Mais là Rosberg n'a même pas montré un rythme plus élevé.

Gautier a écrit:

Bastounet a écrit:

Gautier a écrit:La consigne de Merco, comme le refus d'Hamilton d'obtempérer, sont logiques.

En principe maintenant, Mercedes devrait tancer légèrement Hamilton pour la forme, Hamilton ne rien dire et les choses en resteraient la.

Malheureusement il y a aussi le scénario alternatif : Hamilton se plaint dans les médias, irritant Mercedes.

bof, cette saison Merco a beaucoup plus de choses à se faire pardonner vis à vis de Lewis que l'inverse. puis les voitures marchent donc bon. je pense pas que les deux partis soient si tendus que ça.

Si une bonne voiture suffisait a calmer les tensions, Prost et Senna ne seraient pas devenus ennemis en 89

c'est pas faux.

n'empêche ce podium est vraiment magnifique parce qu'on a les 3 meilleurs pilotes du plateau
Ricciardo est très probablement du niveau d'Alonso et d'Hamilton, dommage qu'il n'était pas dans la Red Bull lors de ces 5 dernières saisons

kimi.raikkonen a écrit:

YouYou a écrit:

Nexus6 a écrit:

kimi.raikkonen a écrit:

tum a écrit:

kimi.raikkonen a écrit:Hamilton a l'art de provoquer la guerre avec son coéquipier
Alonso qui se faisait passer pour le grand méchant qui ne supportait pas d'être le numéro chez Mclaren
Et ben, je dirais qu'il fait pas bon d'être le coéquipier de Lewis entre déclarations à la con dans les médias et refus d’obtempérer les décisions de l'équipe.

AHAHA obtemperer sur des consignes qui te font perdre des points quand tu joue le titre.
Ca prouve juste que chez Merco, on ve voir Rosberg champion c'est tout.

La team s'en fout qui va être P3 au lieu de P4 quand l'un ou l'autre pouvait viser la victoire et au pire la P2
Maintenant ils se font passer pour des idiots avec la meilleure caisse du plateau qui finit P3 et P4

La consigne Mercedes est compréhensible...Tout comme le refus d'Hamilton de s'y soumettre.

L'enjeu majeur, c'est quand même le titre mondial entre Hamilton et Rosberg, pas le fait que Mercedes gratte quelques points en plus sur Ferrari ou Red Bull.

Cette histoire de consigne n'a pas lieu d'être du moment où Rosberg est resté constamment à plus de 1s d'Hamilton avant son pit.

C'est faux, Rosberg était à 7 dixièmes, histoire de dire à Mercedes qu'il pouvait doubler (on voit que la plupart des dépassements se font à partir de 4 dixièmes)
A partir du moment ou il était resté 5/6 tours à 7 dixièmes devant le refus d’obtempérer de Lewis, il avait aucune raison de détruire plus ses pneus en reniflant le cul de la voiture d'Hamilton

Faux et archi faux!!!!
Un tour à tout péter et après l'écart c'est stabilisé à 1.3s. Donc Hamilton n'avait aucune raison de le laisser passer.

De toutes façons Rosberg a fait une mauvaise course, ne pas gagner avec la meilleure voiture du plateau il fallait le faire !
Alonso a bien fini 2nd en se faisant piéger de la même façon lors du premier SC

Meilleur résultat de la saison pour Raikkonen, WHOOHOOO, HE'S BACK                     

Victoire à Spa incomming   

...


Pfouh, cette saison :sad2: 

Noodles2a a écrit:De toutes façons Rosberg a fait une mauvaise course, ne pas gagner avec la meilleure voiture du plateau il fallait le faire !
Alonso a bien fini 2nd en se faisant piéger de la même façon lors du premier SC

Rosberg a surtout manqué d'agressivité sur un restart où il perd énormément de place.

L'erreur de Rosberg c'est d'être rentré aux stands lorsqu'il était derrière Vergne. S'il avait attendu juste un tour les pneus du français se seraient effondrés

Et Rosberg ne peut pas avoir des "craquages" psychologiques ou c'est juste Lewis qui en a ?

Souti a écrit:@Nexus Exactement et ça alimente ma parano.   

Oui, je comprends.   

Mais je crois qu'il ne faut pas voir le mal, et que dans le cas de figure inverse, il y aurait eu la même consigne. C'est un cas de figure stratégique archi-classique, qu'on voit quasiment à chaque GP, et la consigne tombe de façon presque automatique

Sauf que là, il y avait un paramètre inédit qui forcément change la donne. Pas évident à gérer...D'ailleurs, j'ai pas l'impression que Mercedes a insisté outre mesure vis à vis d'Hamilton.

YouYou a écrit:

Noodles2a a écrit:De toutes façons Rosberg a fait une mauvaise course, ne pas gagner avec la meilleure voiture du plateau il fallait le faire !
Alonso a bien fini 2nd en se faisant piéger de la même façon lors du premier SC

Rosberg a surtout manqué d'agressivité sur un restart où il perd énormément de place.

Oui trop tendre, il a du vouloir assurer en comptant sur la supériorité de sa voiture pour remonter, il y a des jours où ça ne suffit pas !!

Noodles2a a écrit:

YouYou a écrit:

Noodles2a a écrit:De toutes façons Rosberg a fait une mauvaise course, ne pas gagner avec la meilleure voiture du plateau il fallait le faire !
Alonso a bien fini 2nd en se faisant piéger de la même façon lors du premier SC

Rosberg a surtout manqué d'agressivité sur un restart où il perd énormément de place.

Oui trop tendre, il a du vouloir assurer en comptant sur la supériorité de sa voiture pour remonter, il y a des jours où ça ne suffit pas !!

Lorsqu'il a été agressif pour doubler Vergne, il s'est fait passé par Alonso. Du coup tu m'étonnes de son manque d'agressivité ensuite

"Ce n’est pas parce qu’il a un arrêt de plus à faire que moi que je ne suis pas dans la même course que lui. Si je le laisse passer, il creuse l’écart et il me dépasse encore plus facilement après son arrêt. J’ai été très, très choqué par la demande de l’équipe."

Hamilton, pleureuse d'or.

il n'a pas tort n'empêche