[2014] Grand Prix d'Espagne === > La course

little a écrit:

MacEugene a écrit:Ouais enfin c'est à peine si je participe sur le forum depuis 4 mois.   

Puis ya les playoffs en NHL en ce moment, donc je passe plus de temps sur d'autres forums.   

Tu t'identifies à un baril de poudre ? Tu as envie d'en parler ?  

Il a suffit que je participe au topic Gp d'Espagne pour ça finisse en pugilat.   

C'est surtout dans le rôle de l'allumette que tu fais un malheur   

JPeg a écrit:Il y a forcément eu tentative d'inverser les positions. D'un point de vue tout à fait personnel (et donc forcément pas objectif) j'ai eu l'impression de voir un Alonso ralenti pour un Raikkonen qui n'avait pas la vitesse pour passer Grosjean (même si je sais que cet avis n'est pas partagé ) ... si c'était vraiment le cas peut-être que Ferrari a jugé malin de favoriser celui qui semblait aller + vite que l'autre.

tu voudrais être modérateur que tu t'y prendrais pas autrement, toi.

Hangar18 a écrit:

Zaitess Shion a écrit:
Edit : Mea culpa, Mister "Volcan Islandais" vient de le mentionner.

Efilnikufesin, c'est une chanson du groupe de metal Anthrax, pas un volcan islandais   (total HS )

Merci !

J'ajouterais même que c'est du verlan d'anglais qui donne "Nice Fucking Life" à l'endroit. Voilà voilà.

little a écrit:J'imagine que ça a déjà été posté et discuté avant, mais je viens de tomber dessus, et la réaction de Kimi est sans équivoque :

Dommage, il manque la partie ou Herbert l'imite juste apres   

Je pense que les déclas d'après course et les team radio donnent déjà quelques infos en plus, dont celle que Kimi lui-même subodore avoir été floué dans l'histoire.

Globalement, je trouve la situation pas très cool, mais c'est loin d'être la seule équipe où on a un pilote qui se plaint après course (on a parfois même les deux pilotes qui se plaignent d'être défavorisés en même temps). Comme Docky l'a indiqué, je pense que c'est sain que Kimi bande ses muscles un peu pour que Ferrari n'ait pas la tentation à l'avenir d'en faire un second couteau.   

Pour ce qui est de l'undercut du premier arrêt, j'ai moi-même trouvé ça étrange pendant la course, mais si on considère après coup que Fernando usait un peu plus vite ses pneus, ce n'est pas entièrement illogique. Et si le but était absolument de faire passer Alonso devant Raikko, ils se sont bien foirés puisqu'il est ressorti dans le traffic, chose qui est facile à calculer pour tout ingénieur d'une équipe de F1.   

Après, on peut toujours tout imaginer, entre les erreurs potentielles de l'équipe, les changements de stratégie en live et les déclas dont on sait qu'il serait candide de les prendre comme vérité absolue, on ne saura sans doute jamais l'exacte vérité entre les différentes hypothèses.

L'important, c'est que les deux pilotes étaient très proches sur cette course, ce qui est déjà bien, même si cela aurait donné un coup de pouce psychologique à Kimi de finir devant...   (Accessoirement, ça donne un bon sujet de discussion pour les temps morts entre GP   )

Icarius a écrit:Je pense que les déclas d'après course et les team radio donnent déjà quelques infos en plus, dont celle que Kimi lui-même subodore avoir été floué dans l'histoire.

Globalement, je trouve la situation pas très cool, mais c'est loin d'être la seule équipe où on a un pilote qui se plaint après course (on a parfois même les deux pilotes qui se plaignent d'être défavorisés en même temps). Comme Docky l'a indiqué, je pense que c'est sain que Kimi bande ses muscles un peu pour que Ferrari n'ait pas la tentation à l'avenir d'en faire un second couteau.   

Pour ce qui est de l'undercut du premier arrêt, j'ai moi-même trouvé ça étrange pendant la course, mais si on considère après coup que Fernando usait un peu plus vite ses pneus, ce n'est pas entièrement illogique. Et si le but était absolument de faire passer Alonso devant Raikko, ils se sont bien foirés puisqu'il est ressorti dans le traffic, chose qui est facile à calculer pour tout ingénieur d'une équipe de F1.   

Après, on peut toujours tout imaginer, entre les erreurs potentielles de l'équipe, les changements de stratégie en live et les déclas dont on sait qu'il serait candide de les prendre comme vérité absolue, on ne saura sans doute jamais l'exacte vérité entre les différentes hypothèses.

L'important, c'est que les deux pilotes étaient très proches sur cette course, ce qui est déjà bien, même si cela aurait donné un coup de pouce psychologique à Kimi de finir devant...   (Accessoirement, ça donne un bon sujet de discussion pour les temps morts entre GP   )

oui sauf que lorsqu'on joue  les petits points ça n'ai pas très grave....Faire la même erreur à Abu Dhabi 2010 aurait été très grave...Non?  

Puis si on y réfléchit bien, vu la forme de Ferrari en ce moment ils auraient pu demander aux deux pilotes de s'arrêter en même temps...Finalement on a peut-être évité le pire!  

C'est pour ça que je parle d'erreurs potentielles dans le paragrpahe suivant... je n'écarte pas complètement cette possibilité   

superswede a écrit:

JPeg a écrit:Il y a forcément eu tentative d'inverser les positions. D'un point de vue tout à fait personnel (et donc forcément pas objectif) j'ai eu l'impression de voir un Alonso ralenti pour un Raikkonen qui n'avait pas la vitesse pour passer Grosjean (même si je sais que cet avis n'est pas partagé ) ... si c'était vraiment le cas peut-être que Ferrari a jugé malin de favoriser celui qui semblait aller + vite que l'autre.

tu voudrais être modérateur que tu t'y prendrais pas autrement, toi.

C'est ce que je me suis dit également, mais après réflexion et en prenant en compte que Alonso avait une vitesse de pointe inferieur à Kimi (différence de réglages), je me dit que L'Espagnol n'aurait pas réussi à passer Grosjean de toute manière.

MacEugene a écrit:

little a écrit:

MacEugene a écrit:Ouais enfin c'est à peine si je participe sur le forum depuis 4 mois.   

Puis ya les playoffs en NHL en ce moment, donc je passe plus de temps sur d'autres forums.   

Tu t'identifies à un baril de poudre ? Tu as envie d'en parler ?  

Il a suffit que je participe au topic Gp d'Espagne pour ça finisse en pugilat.   

Très heureux de voir ici qu'on à un fan de Montréal! J'espère grandement que lorsque je poserai mes fesses dans les estrades au GP du Canada, la coupe Stanley sera revenu au Québec ou que le CH sera en train de la disputer à Chicago ou Los Angeles.

Au fait quel forum de hockey fréquentes-tu?

I have a dream a écrit:

superswede a écrit:

JPeg a écrit:Il y a forcément eu tentative d'inverser les positions. D'un point de vue tout à fait personnel (et donc forcément pas objectif) j'ai eu l'impression de voir un Alonso ralenti pour un Raikkonen qui n'avait pas la vitesse pour passer Grosjean (même si je sais que cet avis n'est pas partagé ) ... si c'était vraiment le cas peut-être que Ferrari a jugé malin de favoriser celui qui semblait aller + vite que l'autre.

tu voudrais être modérateur que tu t'y prendrais pas autrement, toi.

C'est ce que je me suis dit également, mais après réflexion et en prenant en compte que Alonso avait une vitesse de pointe inferieur à Kimi (différence de réglages), je me dit que L'Espagnol n'aurait pas réussi à passer Grosjean de toute manière.

L'impression visuelle est trompeur mais je crois que sur la course, Nando avait une meilleure vitesse de pointe que Kimi.
De toute manière, à la régulière Lotus était devant nous en qualif et dans le premier run, GRO était tout simplement plus rapide que les Ferrari.
Ca sent pas très bon Monaco vu qu'Alonso et Kimi chient une qualif sur deux sans compter que ni l'un ni l'autre se trouve très à l'aise avec cette voiture (on dirait du WRC leur conduite pour tenter de trouver un bon équilibre)
Et après c'est le Canada, les équipes à moteur Mercedes vous nous violez à sec   

Oui, Monaco risque de ne as être simple. Mais ça n'est pas le pire. Au Canada sort une version B de la F14T, et si cette dernière ne permet pas de passer deuxième force du championnat, Ferrari se tournera vers 2015!

Ca ressemble presque à un running gag.

Le message de Raikkonen à la fin de la course... Pathétique rien d'autre à dire.   

raymane a écrit:L'autre solution est d'admettre que Kimi est lent. Grosjean est d'accord avec cette analyse.

Un pilote n'est pas juste lent ou rapide dans l'absolu. Ça dépend énormément de sa capacité à s'adapter à la voiture. Il y a des pilotes qui s'adaptent facilement et rapidement et d'autres plus difficilement. Mais quand ils ont la voiture faites pour eux, ils sont très très forts. Raikkonen est clairement dans le 2ème cas, Vettel aussi je pense.   

Largo a écrit:Ca ressemble presque à un running gag.

Comme les Ferrari ne vont pas très vite ce sera plus un walking gag.

Alonso en partance chez Red Bull ?

L'effet Doppler fait que quand tu va très vite le rouge devient du bleu.
ici c'est l'inverse.

Frigo a écrit:Le message de Raikkonen à la fin de la course... Pathétique rien d'autre à dire.   

tu t'y connais, toi, dans le genre pathétique. rien d'autre à dire.

TheClash a écrit:

MacEugene a écrit:

little a écrit:

MacEugene a écrit:Ouais enfin c'est à peine si je participe sur le forum depuis 4 mois.   

Puis ya les playoffs en NHL en ce moment, donc je passe plus de temps sur d'autres forums.   

Tu t'identifies à un baril de poudre ? Tu as envie d'en parler ?  

Il a suffit que je participe au topic Gp d'Espagne pour ça finisse en pugilat.   

Très heureux de voir ici qu'on à un fan de Montréal! J'espère grandement que lorsque je poserai mes fesses dans les estrades au GP du Canada, la coupe Stanley sera revenu au Québec ou que le CH sera en train de la disputer à Chicago ou Los Angeles.

Au fait quel forum de hockey fréquentes-tu?

Le topic hockey d'Hardware.fr et je compte m'inscrire sur le forum hockeyfuture, très peuplé et que je consulte depuis 1 mois ou 2.   

Frigo a écrit:Le message de Raikkonen à la fin de la course... Pathétique rien d'autre à dire.   

Je ne trouve pas. Il se pose une question et la soumet à l'équipe plutôt que de la garder en lui, la laisser macérer, mûrir, voir pourrir. Ça me semble être une réaction saine de vouloir crever l'abcès le plus vite possible.

Maintenant, on peut toujours se poser la question de l'opportunité de le faire par radio plutôt qu'attendre le débriefing, mais je pense que c'est dans le caractère de RAI de le faire immédiatement.

superswede a écrit:

JPeg a écrit:Il y a forcément eu tentative d'inverser les positions. D'un point de vue tout à fait personnel (et donc forcément pas objectif) j'ai eu l'impression de voir un Alonso ralenti pour un Raikkonen qui n'avait pas la vitesse pour passer Grosjean (même si je sais que cet avis n'est pas partagé ) ... si c'était vraiment le cas peut-être que Ferrari a jugé malin de favoriser celui qui semblait aller + vite que l'autre.

tu voudrais être modérateur que tu t'y prendrais pas autrement, toi.

Pardon mais je ne comprends pas tellement le sens de ton message   

beuje a écrit:

Frigo a écrit:Le message de Raikkonen à la fin de la course... Pathétique rien d'autre à dire.   

Je ne trouve pas. Il se pose une question et la soumet à l'équipe plutôt que de la garder en lui, la laisser macérer, mûrir, voir pourrir. Ça me semble être une réaction saine de vouloir crever l'abcès le plus vite possible.

Maintenant, on peut toujours se poser la question de l'opportunité de le faire par radio plutôt qu'attendre le débriefing, mais je pense que c'est dans le caractère de RAI de le faire immédiatement.

Oui c'était bien là mon point. Le dire à la radio, ça sert à quoi si ce n'est se mettre à dos toute l'équipe ? S'il est numéro 2, c'est simplement qu'il est dépassé par Alonso, il finira par le comprendre.

superswede a écrit:

Frigo a écrit:Le message de Raikkonen à la fin de la course... Pathétique rien d'autre à dire.   

tu t'y connais, toi, dans le genre pathétique. rien d'autre à dire.

Ah ? Tu as un exemple sur quelque chose que j'ai dit sur la F1 ou c'est un de tes trolls comme d'habitude ?

Tu dois être bien aigri dans la vie mon pauvre.

Frigo a écrit:

Tu dois être bien aigri dans la vie mon pauvre.

  

je te souhaite d'être aussi "pauvre" et aigri que moi