[2014] Grand Prix d'Espagne === > La course

ça fait quand même un peu raler de voir deux pilotes du Niveau de Kimi et Fernando avec une voiture pareille.
Button aussi me fait de la peine.

Avec Vettel, ça nous fait 4 champions du monde dans des voitures ne pouvant pas jouer la gagne a la régulière.

Oui c'est claire.

J'adore Hamilton et ce n'est que justice pour ses stats face à Vettel qui l'ai lui aussi une voiture dominatrice.

Mais d'un autre côté, c'est chiant les dominations. Que 2003, 2007, 2008 ou 2010 semble loin.

Qu'est-ce que ce serait kiffant d'avoir une lutte entre Hamilton, Rosberg, Vettel, Ricciardo, Alonso, Raikkonen et Button pour le championnat.

Avec un titre d'Hamilton à la fin, il va sans dire   

Pendant le tour de mise en grille : “J’ai remarqué que quelque chose clochait, a expliqué Vettel à Auto Motor Und Sport. Nous avions déjà connu une rupture de la barre antiroulis en Turquie en 2010 : la roue arrière se bloquait tout le temps. J’ai ressenti le même phénomène, et j’ai dit à la radio : ‘Soit quelque chose est cassé, soit il manque la barre antiroulis.’”

“Et en effet, les gars, concentrés sur le changement de ma boîte de vitesses, avaient oublié de monter la pièce… Le chef mécano est venu avec la barre antiroulis sur la grille et a pu l’installer juste avant le départ.”

Ca serait marrant d'avoir Webber dans la voiture de Vettel et Vettel dans celle de Ricciardo cette année.

Et la chez Ferrari, ils sont au courant qu'il y a Raikkonen et je ne sais pas combien de mec qui sont payé a attendre qu'un pu***n de moteur arrivent avant cette nuit?
C'est incroyable cette situation on dirais de l'époque Alési / Berger avant Todt.
Un bordel a chaque séance d'essai. La voiture au châssis en vrac l'autre jour, le moulin qui fait 2km cette fois ci.

little a écrit:Pendant le tour de mise en grille : “J’ai remarqué que quelque chose clochait, a expliqué Vettel à Auto Motor Und Sport. Nous avions déjà connu une rupture de la barre antiroulis en Turquie en 2010 : la roue arrière se bloquait tout le temps. J’ai ressenti le même phénomène, et j’ai dit à la radio : ‘Soit quelque chose est cassé, soit il manque la barre antiroulis.’”

“Et en effet, les gars, concentrés sur le changement de ma boîte de vitesses, avaient oublié de monter la pièce… Le chef mécano est venu avec la barre antiroulis sur la grille et a pu l’installer juste avant le départ.”

Ca serait marrant d'avoir Webber dans la voiture de Vettel et Vettel dans celle de Ricciardo cette année.

Ca a été le cas durant 4c ans, c'est bien que ça change de temps en temps

Ouaip, d'ailleurs ce serait bien qu'Alonso ne termine pas 2e cette année     

Oui, premier ce serait mieux

Et oui, c'est beau de rêver

J'imagine que ça a déjà été posté et discuté avant, mais je viens de tomber dessus, et la réaction de Kimi est sans équivoque :


Au moins, Ferrari pourra faire un peu tout ce qu'elle veut cette année avec Kimi, ça ne sortira pas dans la presse. Au pire il partira fin 2014 avec 30 millions de dollars en poche. Enfin j'espère que l'histoire ne se répétera pas perso...

je sais pas si ca a été posté mais dans le tour de décélération Raikkonen dit:

"Qui prend les décisions? Je ne suis pas venu pour être le second choix. Il va falloir m'expliquer"

et on lui a répondu qu'ils en parleront plus tard

Le Négociateur a écrit:je sais pas si ca a été posté mais dans le tour de décélération Raikkonen dit:

"Qui prend les décisions? Je ne suis pas venu pour être le second choix. Il va falloir m'expliquer"

et on lui a répondu qu'ils en parleront plus  tard

tu as oublié : "c'est quoi ce bordel ?"

c'est parce que je suis prude

Vous avez pas l'audio par hasard ? Je suis passé à côté de ça.

Dans les Spécialistes F1 de cette semaine

Dans les Spé, d'ailleurs, ils répondent à côté de la plaque sauf Belmondo

Thibaut Larue dit que Kimi ne devrait pas se plaindre car il adorait les stratégies avec 2 pit stops comme l'an passé chez Lotus sauf que l'an passé, il perd plusieurs podiums ou victoires avec cette stratégie conservatrice (Silverstone, Inde, Nurburgring de mémoire)

Fébreau, jamais le dernier pour tailler le Finlandais, sous-entendrait que Kimi a vraiment le toupet de se plaindre à la vu de ses résultats très décevants.

enfin bref, écoutez Belmondo, toujours juste et pondéré   

Mouais..

J'ai vraiment du mal à comprendre le débat Alonso vs Raikkonen. Pour moi y'en a pas, sur cette course la stratégie a peut être plus avantagé Alonso, sur une autre ça sera l'inverse. Je crois pas que Ferrari ait ramené Kimi pour faire le sbire d'Alonso. Y'avait d'autres pilotes capables de mieux remplir ce lieutenant que Raikkonen. Raikkonen et Alonso sont tout les deux N°1. Probablement que les mécanos/l'équipe préfèrent un peu Alonso pour le moment, et c'est humainement logique : Alonso sauve la baraque depuis 5 ans, Raikkonen revient à peine, et c'est pas trop son genre de faire la politique pour reconquérir les coeurs (et j'imagine que vous l'aimez bien, à raison, en partie pour ça.).

Alonso bat Raikkonen en début de saison, ce qui n'a rien de bien surprenant (Alonso est à mon sens, un peu meilleur que Raikkonen, et en plus il est dans sa maison. Mais ça va s'équilibrer au fil du temps, Kimi ayant le caractère pour revenir.).

Le seul vrai débat c'est que Ferrari ne produit plus une voiture capable d'être championne du monde depuis 6 Saisons....
Pour le reste, vous m'excuserez, mais c'est de la branlette sur un porno de lilliputien que de savoir si oui ou non Raikkonen est le second choix, car sur une course, il n'a pas eu la bonne stratégie...

Après oui Kimi a raison de réagir, pour ne pas que la Scuderia soit tenté devant une trop grande gentillesse d'en faire un MassaBis. Mais là encore, je ne verrais pas l'interêt de Ferrari. Tu prends pas Raikkonen pour faire ça.

Evoquer les propos de Kimi est différent d'affirmer que Ferrari a sciemment désavantagé Räikkönen.
Pour moi il y a deux extrêmes, celui de hurler au complot avec certitude et de cracher sur Ferrari, et celui de ne se poser aucune question et de ne pas entendre ce que dit Kimi.
J'essaye de rester entre les deux.

Docky a écrit:Pour moi y'en a pas, sur cette course la stratégie a peut être plus avantagé Alonso, sur une autre ça sera l'inverse.

Le truc c'est que sur les 2 courses où ils font à peu près jeu égal (Sakhir et Montmelo) Kimi se fait niquer sur la stratégie (compensé par le SC à Sakhir).

Stephen a écrit:

Docky a écrit:Pour moi y'en a pas, sur cette course la stratégie a peut être plus avantagé Alonso, sur une autre ça sera l'inverse.

Le truc c'est que sur les 2 courses où ils font à peu près jeu égal (Sakhir et Montmelo) Kimi se fait niquer sur la stratégie (compensé par le SC à Sakhir).

Oui, et, c'est un truc rare ? C'est quelque chose qui arrive dans toutes les équipes. 2 Stratégies avantageuses pour Alonso....C'est chiant, mais ça finira par tourner.

Je le répète, mais dîtes vous bien que l'idée d'avantager l'un ou l'autre n'a pour le moment, aucun intérêt pour Ferrari, ni même pour les pilotes.
Ils ont probablement déconné avec Raikkonen, mais sans vouloir nécessairement qu'il soit "le second choix".

Docky a écrit:
Je le répète, mais dîtes vous bien que l'idée d'avantager l'un ou l'autre n'a pour le moment, aucun intérêt pour Ferrari, ni même pour les pilotes.

Je sais bien, c'est juste chiant.

Docky a écrit:Je le répète, mais dîtes vous bien que l'idée d'avantager l'un ou l'autre n'a pour le moment, aucun intérêt pour Ferrari, ni même pour les pilotes.

Un intérêt possiblement vraisemblable serait que Ferrari est déçu par les performances et l'attitude de Kimi depuis la signature de son contrat, et a déjà mis ses chances du côté d'Alonso, en espérant au final le convaincre de rester en 2015.
Pure conjecture de ma part, mais pas invraisemblable au point de la balayer d'un simple revers de la main.

C'est possible, mais un peu tôt pour l'affirmer, non ?

La Ferrari a d'autres chats à fouetter que de penser à remplacer Raikkonen en 2015.
Les problèmes de la Scuderia sont nombreux, mais c'est pas les pilotes.

Je n'ai jamais rien affirmé en fait Docky. Je ne suis pas en mode hooligan paranoïaque là, enfin je ne crois pas.
Que Kimi ait eu une stratégie à 2 arrêts contre 3 à Alonso ne m'a pas choqué, c'est le fait que Ferrari arrête Alonso en premier à Barcelone qui m'a poussé à me poser la question, question qui reste en suspens de mon côté pour l'instant.

Bon c'est de la branlette normalement pour Kimi ou Fernando qui devraient relativiser après quelques jours... c'est au mieux la 3ème place du championnat qui est en jeu. Ils ne resteront pas dans les annales avec ce genre de résultats, c'est juste une satisfaction personnelle, qui devrait rester en retrait d'autres objectifs plus ambitieux pour des gars de cette trempe.

little a écrit:Je n'ai jamais rien affirmé en fait Docky. Je ne suis pas en mode hooligan paranoïaque là, enfin je ne crois pas.
Que Kimi ait eu une stratégie à 2 arrêts contre 3 à Alonso ne m'a pas choqué, c'est le fait que Ferrari arrête Alonso en premier à Barcelone qui m'a poussé à me poser la question, question qui reste en suspens de mon côté pour l'instant.

Là-dessus c'est dommage que l'on ne dispose pas de toutes les radios et infos parce que je suis pratiquement sûr qu'Alonso a fait comprendre qu'il perdait du temps derrière Raikkonen dans ce premier relais. A mon avis Ferrrari a voulu inverser les positions pensant qu'Alonso avait plus de chances de récupérer des gros points.

D'ailleurs là-dessus Ferrari a bien foiré son coup en faisant ressortir Alonso pile derrière des voitures plus lentes.

Ou alors c'est plus simplement la raison qu'a donné Alonso : il était déjà en galère avec les pneus arrières abîmés depuis le 2-3è tour et si il était le seul à se plaindre, autant l'arrêter avant Raikkonen car si on l'arrêtait plus tard, Massa (il me semble qu'il était encore juste derrière) aurait pu passer.

JPeg a écrit:

little a écrit:Je n'ai jamais rien affirmé en fait Docky. Je ne suis pas en mode hooligan paranoïaque là, enfin je ne crois pas.
Que Kimi ait eu une stratégie à 2 arrêts contre 3 à Alonso ne m'a pas choqué, c'est le fait que Ferrari arrête Alonso en premier à Barcelone qui m'a poussé à me poser la question, question qui reste en suspens de mon côté pour l'instant.

Là-dessus c'est dommage que l'on ne dispose pas de toutes les radios et infos parce que je suis pratiquement sûr qu'Alonso a fait comprendre qu'il perdait du temps derrière Raikkonen dans ce premier relais. A mon avis Ferrrari a voulu inverser les positions pensant qu'Alonso avait plus de chances de récupérer des gros points.

D'ailleurs là-dessus Ferrari a bien foiré son coup en faisant ressortir Alonso pile derrière des voitures plus lentes.

Pourquoi on parle jamais du fait qu'Alonso usait excessivement ses pneus et que c'est pour ça qu'ils l'ont basculé sur 3 arrêt couplé au fait qu'ils voulaient s'assurer de rester devant Vettel ?

Pourquoi on parle toujours du fait que "soit disant", Raikkonen bloquait Alonso ?

C'est clairement expliqué dans le compte rendu de la course et personne n'en a parle...  

Edit : Mea culpa, Mister "Volcan Islandais" vient de le mentionner.