[2014] Grand Prix de Chine === > Salle d'embarquement

FFFF a écrit:Maldonado qui fait une Hamilton !

en mieux   

Salut tous. Très en forme Alonso  

Si seulement ça pouvait continuer tout le week end.

I have a dream a écrit:Salut tous. Très en forme Alonso  

Si seulement ça pouvait continuer tout le week end.

le Si est de trop ............  

J'attends les runs long, comme je l'avais dit la F14 n'est pas vraiment en difficulté sur un tour, je pense qu'elle était capable d'accrocher les 2 premières lignes de chaque qualif, c'est en course (et donc les simu de course) que ça coince souvent

sinon lotus accroche enfin le top 10, ça commence à venir....

Ferrari a apporté de nouvelles pièces pour la Chine ?

Oui, notamment au niveau des moyeux de roue afin qu'ils soufflent l'air chaud des disques de freins. Cependant c'est surtout sous le capot que des évolutions doivent être faite... et ça, ça ne se voit pas.
Cependant, j'ai pensé et je pense toujours que le tracé de Bahrein, pure accélération, convient vraiment pas à la Ferrari. Je pense que ce tracé là est l'inverse (sans être vraiment l'idéal non plus).

Chez Ferrari c'est le power unit qui pose problème, pas vraiment le châssis. Donc dans une course qui fait moins travailler le moteur je pense que ça va mieux.


Mais après, c'est à la suite de cette simulation de course traditionnellement faite en deuxième moité d'EL2 qu'on en saura un peu plus sur le rythme de la Ferrari car d'habitude leurs MT en EL ça va, mais lorsqu'on regarde la simulation c'est très très loin des Mercedes, derrière les RB et au niveau des FI. Donc là on verra

En rythme là c'est assez proche entre RB et Mercedes, pas pu voir celui de Ferrari

Apparemment, Alonso aurait testé un tout nouveau software

J'espère que ça ne sera pas qu'un test, car le pb de Ferrari c'est qu'ils n'osent pas prendre des risques à l'implémentation de leurs évolutions et tentent d'avoir fiabilité zéro, quitte à retarder l'arrivée d'une évolution qui apporte visuellement énormément.

Ah bah la simu de Ferrari est......


.....

Spoiler:

Le relais de Ricciardo est vraiment stable alors que bcp de pilotes se plaignent de la dégradation des pneus

L'explication du geste de Alonso sur la ligne à Barhein:

Question : Vous sembliez plutôt heureux à la fin de votre dernière course, pourtant vous n'aviez terminé que 9e, que pouvez-vous nous dire sur cela ?
Fernando Alonso : "Car j'ai eu de gros soucis avec la mécanique, les gars ont travaillé dur samedi, j'ai eu un gros soucis du côté moteur, l'unité de puissance qui nous a ralenti en Q1, Q2 et Q3. Nous n'avions pas la solution au problème même le dimanche à 12h nous n'étions pas prêts, puis dans la course nous avons tout remis en place, ils ont fait un travail fantastique, quand j'ai traversé la ligne, je leur ait fait signe pour les remercier."

Big one a écrit:sinon lotus accroche enfin le top 10, ça commence à venir....

Ouais. La E22 progresse pas mal en terme de chronos surtout. Elle s'approche des meilleurs a chaque GP. Là elle est a 1 dixième de la Mclaren et 3 de la Williams en mode qualif (sachant que ces derniers on fait leur MT un peu plus tard) donc un bon pas en avant.
Mais elle perd trop de temps dans la ligne droite du S3, surtout en mode course.

I have a dream a écrit:

  

Il doit sûrement faire des dessins résumant le début de saison de Vettel.

Supermario a écrit:

I have a dream a écrit:

  

Il doit sûrement faire des dessins résumant le début de saison de Vettel.

   

Cela a l'air d'être plus serré qu'à Barhein, les Mercedes n'ont pas l'air de survoler les débats malgré les très longues lignes droites.

Autre hypothèse, ils avaient pas mal d'essence pour leur tour en tendres.

Mais nan ils lisent nos commentaires sur nextgen bien sûr   

moumou a écrit:Cela a l'air d'être plus serré qu'à Barhein, les Mercedes n'ont pas l'air de survoler les débats malgré les très longues lignes droites.

Autre hypothèse, ils avaient pas mal d'essence pour leur tour en tendres.

Biensure Mercedes n'a surement pas perdu son avance en 15jours! parcontre Alonso a été cappable de leur tenir tête ce qui est une première cette année (je crois). Je serais déçu si Alonso n'était pas sur le podium dimanche!

Bon ça sera difficile pour les relais, notamment pour la Ferrari, car Alonso est resté 3 tours derrière des voitures et il est passé de 1'43 à 1'46 pendant pas mal de temps...

Mais les relais de Ricciardo et Massa m'ont attiré par leur stabilité. Ont-ils assez d'essence ? Car ils ne dégradent pas leurs pneus

Mmmh, à première vue, les bonnes tutures de la fin de semaine semblent être dans l'ordre que vous voulez : Mercedes, Ferrari, Red Bull et Williams.

Ze comeback de la Scuderia ?

Depuis que Dominicali n'est plus là ça va beaucoup mieux

Newtom a écrit:
T as de ces question toi... Sais nein m'fi

Si tu mets du wallon dans tes posts, les Français vont être largués   

FFFF a écrit:Bon ça sera difficile pour les relais, notamment pour la Ferrari, car Alonso est resté 3 tours derrière des voitures et il est passé de 1'43 à 1'46 pendant pas mal de temps...
Mais les relais de Ricciardo et Massa m'ont attiré par leur stabilité. Ont-ils assez d'essence ? Car ils ne dégradent pas leurs pneus

C'est comme ça depuis le début de saison pour RBR il me semble.

Et la E22 n'a jamais été aussi proche des autres en terme de chronos; très proche des RBR dans le S1, proche des meilleurs dans le S2 mais elle se prend une demie seconde dans le S3 malgré une Vmax un peu meilleure que celle des RBR. Difficile d'expliquer ça...
Si elle souffre dans les freinages et la motricité alors pourquoi elles est pas mal dans les deux premiers secteurs?
Soit c'est une fusée dans les virages rapides, de quoi compenser son retard dans les freinages, soit elle n'a pas assez d’énergie électrique a la fin du tour..?
Soit ces S3 ne sont pas représentatifs : P

En mode course le retard dans le S3 s'aggrave.
Le rythme est un peu meilleur que celui des Mclaren a première vue mais il reste beaucoup de chemin a faire.

Venom, tu as le droit d'assumer tes réflexions en les mettant à la même police que le reste, on ne va pas te bouffer