World Superbike

enfiiiiiinnn

Biaggi en tête des essais libres 1 et 2 à Sepang. Bon il a eu 4 jours de test ici la semaine dernière.

Superbike à Sepang course 1.

Victoire de Rea devant Davies à seulement 0"121.

Biaggi termine sur le podium mais assez loin à 10".

Guinatoli est 4ème à 15"4.

Sykes 5ème à 17"9.

Dans la course 2, la course de Biaggi s'est finie au 1er virage.

Alors qu'il était second dans le virage, je crois que Sykes le sort en le percutant.

Rea champion du monde.

Par contre, il perd la course de façon assez bête.

Il a repris 3" à Davies sur les deux derniers tours, il le double dans la ligne droite de retour et au lieu fermer l'intérieur à Davies, il vire normalement et bien sur Davies le pousse, le touche mais gagne la course.

Non Rea n'est pas champion, il n'a "que" 144 pts d'avance et il en reste 150 à distribuer.
Bon de ce que j'ai lu c'était 2 belles courses, mais toujours pas de net chez moi impossible de voir grrr

Sans surprise Rea est devenu champion lors de la course 1 à Jerez, en terminant 6ème (première fois de la saison qu'il n'est pas sur le podium). Sykes a remporté la première course, Davies la deuxième. Davies et Ducati font une très bonne deuxième demie saison.

Sinon Yamaha a annoncé son retour dans la catégorie l'an prochain. Alex Lowes et Guintoli seront les pilotes, et l'équipe officielle sera Crescent (qui engage Lowes de De Puniet sur Suzuki cette année). La nouvelle moto a été testée dans les championnats nationaux US et anglais, qu'elle a outrageusement dominé.
Il ne devrait du coup plus y avoir de Suzuki en piste, Crescent étaient les seuls à en engager.

De même, Aprilia va se retirer du championnat pour se concentrer sur la MotoGP. Plus de machines officielles donc, mais peut être des privés.

Et il se chuchote (en fait c'est bien plus que des chuchotements) que l'on verra Rossi sur cette moto dès cet hiver.

De là à dire que l'on sait déjà ce que fera Rossi après le Moto GP, il n'y a qu'un pas.

Il a déjà roulé sur la R1 pour s'entrainer, à Misano notamment.

Biaggi de retour en WSBK au Qatar. Pour célébrer leur dernière course ?

Stephen a écrit:Biaggi de retour en WSBK au Qatar. Pour célébrer leur dernière course ?

Ou pour revenir pour de bon en 2016.

Ca m'étonnerait, les bonnes places (Kawa, Ducati et Yamaha) sont prises et Aprilia se retire.

Crash très étrange ce weekend à Magny Cours en Supersport.

C'est Mark Webber qui a conçu la moto.

Nicky Hayden confirmé chez Honda Ten Kate pour l'an prochain.

Stephen a écrit:Crash très étrange ce weekend à Magny Cours en Supersport.

On dirait que la roue avant s'est bloquée. Il n'y a pas d'ABS dans cette catégorie?

Hayden sur sa Honda. Hélas pas grand chose à espérer pour lui l'an prochain tant la moto est datée. La nouvelle version devrait arriver en 2017.

Le WSBK reprend ce weekend à Phillip Island. Attention le format du weekend WSBK change en 2016, avec une course le samedi et l'autre le dimanche.

Les attractions seront le retour de Yamaha et les débuts de Nicky Hayden. Yamaha arrive avec sa nouvelle R1, et Guintoli et Alex Lowes comme pilotes. La moto ne semble pour l'instant pas au niveau de Kawasaki et Ducati, notamment côté puissance.



Quant à Hayden, cette vieille Honda ne devrait hélas pas lui permettre de jouer les premiers rôles.



Les favoris du championnat restent les pilotes Kawasaki, Rea et Sykes. Sykes semblant beaucoup plus à l'aise sur la nouvelle version de la Kawa, on espère qu'il y aura duel cette année. Les Ducati officielles de Davies et Giugliano sont en progrès mais j'ai encore du mal à les voir viser autre chose que des podiums et quelques victoires par ci par là avec ce duo de pilotes.

Je suis sur le cul j'étais persuadé que Hayden venait du WSBK, comme quoi les souvenirs nous jouent des tours

Il vient du SBK US, dont le niveau était très relevé à son époque

Oui c'est clair je le regardais à l'époque j'adorais, surtout vu les circuits empruntés

Sinon Aprilia s'est désengagé du championnat WSBK pour se concentrer sur le MotoGP. La Dorna a tout de même voulu que ce constructeur soit présent et a donc financé l'achat de 2 motos Aprilia pour le team Ioda Racing, qui arrive du MotoGP. Il y aura donc des Aprilia sur la grille mais non soutenu officiellement par le constructeur.

BMW fait aussi son retour "officiel" par la petite porte en soutenant l'écurie Althea.

Le seul grand constructeur absent est Suzuki, leur partenaire de toujours, l'équipe Crescent, ayant préféré signer avec Yamaha.

Très belle première course, comme toujours à PI

chouettes courses en effet, avec Rea qui sera à nouveau l'homme à battre, Sykes qui n'a pas eu le niveau et se fait déjà distancer au champ (29 points), et Davies qui chute lors de la 2ème course alors qu'il se battait pour la victoire
ca fait plaisir de revoir Hayden aux avants postes aussi, depuis le temps que je rageais qu'il perde son temps en moto gp au lieu de se montrer en SBK

2 belles courses en Thaïlande, 2 beaux duels entre Sykes et Rea, surtout dans la deuxième, épique !